Nachdem der Wetterbericht Temperaturen von bis zu +10 Grad vorhersagte hatte ich erstmal Bedenkend dass die Pisten sehr sulzig werden, doch was ich vorfand war einfach nur traumhaft bis Mittag hielten die meisten Pisten die Sonne aus danach bleib es aber trotzdem auf den Nordhängen bei schönen Pisten ohne Sulzschnee. Morgens waren alle Pisten schön hart und dadurch perfekt zu fahren.
Den Tag hab ich in Brixen an der Zinsbergbahn gestartet, tolle Piste und morgens waren die Pisten schön leer.
Eine schön alte Bahn von Doppelmayr (Bj.1987), die Fahrten durch den Wald, das Geklapper der vielen schweren Sessel und vieles mehr machen diese Bahn sehr interessant und ich empfehle jedem dieses technische Meisterwerk noch ein letztes mal zu nutzen.
Weil die Piste in einem schönen Zustand war wiederholte ich noch einmal bevor ich zur Kälbersalvenbahn fuhr und auch hier einmal wiederholte jedoch bog ich kurz vor der Talstation ab zur Filzbodenbahn. Hier war die Piste durch ihre Lage schon leicht von der Sonne aufgeweicht.
Die Fahrt mit der Filzbodenbahn war sehr schnell, ich glaub das waren sogar schon volle 5m/s, eine große Schlange gab es aber noch nicht.
Runter über die sehr interessante Filzbodenpiste und mit der gleichen Bahn nochmal hoch, dann wollte ich weiter in Richtung Hohe Salve deshalb direkt runter noch Hochbrixen und hoch mit der Kälbersalvenbahn, zuvor aber ein Bild vom Wilden Kaiser.
Nach der Fahrt mit der Kälbersalvenbahn bin ich einmal die Foisching runter, diese wieder hoch und weiter zur Schernthannbahn runter und mit dieser wieder hoch, leider hat man in Hopfgarten die Sitzheizungen angelassen was sehr unangenehm war bei solchen Temperaturen.
Dann bin ich über die breite Hauptpiste zur Mittelstation gefahren hab aber den alten 3er Sessel zum Rigi genommen, alle drei Pisten in Hopfgarten waren ein Traum schön hart und schön breit. Nach dem 3er bin ich runter zur Kasbichlbahn die Piste ist nicht besonders spannend, aber durch die schattige Lage war es dort recht kühl und vielleicht wird die Kasbichlbahn nächstes Jahr ersetzt, weshalb ich noch ein letztes mal mit ihr fahren wollte.
Nach zwei erholsamen Sessellift Fahrten wollte ich hoch zur Hohen Salve, deshalb wieder runter über die breite Zentralpiste zur Mittelstation und rauf mit der Salvenbahn II. Die Piste wurde nun langsam etwas weicher, war aber immer noch in super Zustand.
Noch eine Wiederholungsfahrt mit der Salvenbahn II, denn auch der obere Teil der Piste war super, bevor es in den Söller Bereich ging. Oben an der Hohen Salve ließ eine Schneelanze ihren Kopf hängen.
Im Söller Bereich erstmal den Hexen6er hinauf und dann zur Keatbahn, zum Glück war im Söller Bereich die Sitzheizung deaktiviert. An der Keatbahn hab ich dann zwei mal wiederholt, die Piste war einfach in einem perfekten Zustand, nämlich schön hart, bevor ich zum Mittagessen an der Keatalm gefahren bin.
Die Keatbahn ist eine Top Seilbahn mit einer schönen Carving-Autobahn, die Modernisierung war eine sehr gute Entscheidung damals und ich hoffe dass dies noch bei ein paar anderen Anlagen passiert, wie Foisching oder
Ellmi's 6er usw.. Nach dem Mittagessen blieb ich noch ein bisschen im Bereich Siller-Keat, Keat da die Pisten hier noch gar nicht sulzig waren.
So langsam wurde es Abend und ich fuhr nun weiter Richtung Aualm und nahm dafür die Filzbodenbahn welche immer noch sehr schnell fuhr obwohl es nun gar keine Schlange gab, an der Aualmbahn hab ich ein paar mal wiederholt doch leider schließt die Bahn schon um 16.20, das kann ich immer noch nicht verstehen, die 10 Minuten kann man doch noch fahren? Aber gut daran kann ich jetzt auch nichts ändern weshalb ich zum Schluss die Jochbahn noch einmal fuhr.
Die Jochbahn fuhr sehr langsam und hielt sogar kurz nach Betriebsende an, man hat schon mit dem Garagieren begonnen weshalb es nicht lange dauerte bis ein die letzten Sessel verschwanden und ein Mitarbeiter eine letzte Kontrollfahrt machte und ich ins Tal fuhr.
Fazit:
Also zum heutigen Tag kann ich nur sagen Top Pisten und wer das Gebiet gut kennt kann geschickt fahren und so den Pistenzustand wählen den man haben will. Aber trotzdem war der Tag wunderschön und jede Piste war in einem guten Zustand und schön zu fahren(außer Jochbahn). Die Sitzheizungen wurden überall ausgeschaltet außer in Hopfgarten, was sehr unangenehm war, ansonsten hätte ich nichts negatives zu diesem Tag zu sagen.
Was mir sehr gefallen hat war, dass alle Anlagen sehr schnell gestellt waren und es deshalb keine nennenswerten Warteschlangen gab.
Bewertung:
4,7 von 5 Sternen
Ich hoffe euch hat mein Bericht gefallen
, eine Fortsetzung zum Tag darauf folgt demnächst.