Es ist nun unlängst bekannt, dass ich nicht gerade für Skigebiete wie Flachau es eines ist, meine Hand ins Feuer legen würde. Ein günstiger Arbeitstermin im selbigen Ort lies das Aufeinandertreffen von Arlberg und Flachau nun aber endlich passieren. Vergangene Woche am Mittwoch hatte ich einen Geschäftstermin um 14 Uhr - Zeit genug also um mir vorher das noch nie besuchte Flachau inkl. Wagrain näher anzuschauen. Um 5 Uhr fuhr ich pünktlich in Lech los um um 8:40 Uhr endlich mal vor einem dieser "Starjets" zu stehen. Für alle die mich nicht so gut kennen: Ich hab so meine Probleme mit Industrieskigebieten bzw. vor allem nicht alpinen Skigebieten, die sich aber als solche verkaufen. Auf meiner Anti-Industrieskigbietsliste finden sich neben der Ski Welt, Kaltenbach, dem Kronplatz eben auch der "Snow Space FLACHau" mit seinem Bruder Alpendorf St. Johann. Aber wie gesagt, ich war noch nie hier - um wirklich motzen zu können, sollte man sich das Gebiet doch wenigstens mal angeschaut zu haben. Ob sich meine Meinung ändern würde? We will see...
^^ Erste Liftfahrt mit Spacejet 1. Way to heaven?
^^ Nach Spacejet 2, der natürlich kurz vorm eigentlich "Berg" endet, kommt dann gezwungenermaßen Spacejet 3. Moderne Liftinfrastruktur ist definitiv gegeben!
^^ Oben endlich angekommen, erreicht auch die "Rote 8er" Gondel den Berg. Die Namensgebung der Lifte ist einer der Gründe, wieso ich mich ab und zu über Flachau lustig mache.
^^ Plustpunkt 1: Die schön verschneite Winterlandschaft mit dem Tiefblick ins Tal.
^^ Hier fliegt der Mozart durch die Lüfte. Weit, weit darunter Wagrain.
^^ Da ich ja "nur" 4 Stunden Zeit hatte, gleich in die Verbindungsgondel mit dem schönen Namen "G-Link". Soll dann gleich was heißen? Grafenberg Verbindung?
^^ Wagrain. Ein Alpendorf. Schön? Hmm.. Wo ist der Ortskern?
^^ Imposant ist die Verbindungsgondel allemal!
^^ Moderne Liftbauten schauen definitiv so aus. Gefällt mir schon irgendwie. Die weiterführende 6KSB Grafenberg Express 2 sieht man fast nicht.
^^ Nochmal Wagrain im Pongau. Ich weiß nicht - von oben könnte der Ort schon harmonischer wirken.
^^ Über den Dingen - die G-Link Bahn von der Talstation in Grafenberg aus.
^^ Nach der schönen Fahrt mit der Grafenbergbahn hoch auf den 1.700 (!) Meter hohen Gipfel dann ein kleiner Schockmoment. Die Abfahrt an der Hachlbahn. Mensch, sind da viele Anfänger unterwegs!
^^ Die modernste Sesselbahn dieses Winters, die ich kennengelernt habe: Die Doppelmayr D-Line Sonntagskogelbahn 2. Da geht was weiter! Was stand hier davor?
^^ Einziger Anlage im Gebiet, das nicht den in Frage zu stellenden Slogan "Best of Mountains" trägt.
^^ Geiles Sesseldesign. Ja - sowas wünsche ich mir am Arlberg auch.
^^ Auch die Bergstation kann sich sehen lassen. Design durchgezogen, inkl. Logointegration. Das kann was.
^^ Daneben, die aus dem Jahr 1997 stammende Girak Garaventa Bahn Sonntagskogel 3. Ich wusste bis dahin gar nicht, dass Girak auch mal eine 6KSB produziert hat...
^^ Und weiter geht das Kurzlifthopping. Blick Richtung Gernkogel. Immerhin fast 1.800m hoch...
^^ Strassalmbahn Komplex inkl. Hirschkogelbahn...eine längliche Garagierungshalle habe ich auch noch nie gessehen...
^^ In der modernen 8KSB Strassalm.
^^ Endlich angekommen am Top of St. Johann. Hier der Blick auf die lange Buchaubahn.
^^ Die Abfahrt hier, nach dem langen Gezuckel über Sonntagskogel und Gernkogel, endlich mal wieder lang! Mit der (breiten) roten Abfahrt kommen nicht alle Gäste klar...
^^ Talstation Buchaubahn auf 1.040m. Hier gab es vorher keine Bahn oder?
^^ Blick frei für die blaue Hauben Obergassalmbahn - selbst nie gefahren. Zu flach!
^^ Eines der Markenzeichen von Salzburger Skigebieten sind ja die vielen Hütten. Das fiel mir hier auch wieder besonders auf. An jeder Ecke ist eine. Da würde ich ja persönlich NIE durchkommen...
Hier zu sehen die Buchau Hütte. 
Jetzt ist der Blick frei Richtung St. Johann. Die Abfahrt hier gefiel mir übrigens richtig gut - schön aufgefirnt und leer.
^^ Talstation 6KSB Gernkogelbahn.
^^ Das erste Mal am Tag, wo es mir wärmer wurde. Die Abfahrt gefiel mir so gut, dass ich sie als einzige des Tages noch mal fuhr.
^^ Rein in die 6EUB Alpendorf. Eine schöne alte Girak Bahn mit 800m Höhenunterschied.
^^ Das (gebaute) Alpendorf St. Johann. Naja... franz. Skiorte haben für mich aus unerklärlichen Gründen genauso viel Charme.
^^ Zurück im Winter in der "Schneeschüssel" rund um die Strassalm.
^^ Nochmal: 1997 meets 2019.
^^ Nachdem ich erneut zum Liftfahren am Sonntagskogel gezwungen wurde, hier der Blick auf die Anfänger KSB Hachaubahn. Die kurzen Lifte hier oben gingen mir schon auf die Nerven...
^^ Hmmm ... ja... das mag ich!
^^ Zurück am Grafenberg mit der 6KSB Grafenbergexpress. Wetter hier wieder bewölkter...
^^ Stylisch sind die alten Gondeln der Grafenbergbahn allemal. Zumindest schöner als moderne Carvatech Gondeln oder globige Omega IV.
^^ Als ich bei der G-Link Verbindungsgondel ankam, ist sie gerade abgefahren - ob sich da eine Talfahrt mit nächste G-Link Gondel ausgehen würde?
^^ JA! Ich schaffte es genau zur nächsten Talüberquerung. Hier befinde ich mich schon am Flying Mozart. Natürlich bin ich zu dessen Talstation abgefahren und nicht mit den 100 anderen Leuten zur Mittelstation gerannt...
^^ Sprung zur ersten interessanten Geländekammer des Tages: Blick zum Top Liner mit dem Wagrainer Haus.
^^ Dass hier in Flachau ein Skydancer rumsteht, wusste ich gar nicht. Geil!
^^ Die Schneemengen hier in den Lawinenverbauungen sind für eine Höhe von 1.800m Mitte März schon verblüffend.
^^ Schön winterlich schaut es hier oben aus. Tiefblick auf Wagrain. Kann was!
^^ Ich muss wohl nicht betonen, dass mir der Top Liner mit Abstand am Besten gefallen hat. Schöne Geländekammer mit Abseitsmöglichkeiten, gutem Schnee und schöner Aussicht!
^^ Besonders cool fand ich die Rückbringergondel Kogelalmbahn. Sowas gefällt uns doch!
^^ Und siehe da - am Ende der 4 Stunden kommt doch echt die Sonne raus. Happy End?
^^ Der wohl bekannteste Ausblick von FLACHau. Die Pisten oberhalb von Starjet, Spacejet und Starjet. (Ich liebe diese Bezeichnungen!).
^^ Eine Fahrt am Starjet 3 sollte sich noch ausgehen. Im Sonnenlicht sind diese orangenen Bubble schon sehr photogen...
^^ Blick auf das/den (?) Grießenkareck mit Offpistespuren drin. Schaut gut aus? Ist es das auch?
^^ Weitblick über die Bergstation Spacejet 3 ins Pongau.
^^ Kurze Mittagspause vor dem Termin noch in der Birkhahnalm. War in Ordnung.
^^ Letzte Abfahrt entlang der Spacejet Kette zum Parkplatz auf 890m Seehöhe.
Fazit:
Nein, es kommt jetzt nicht das Fazit, das ihr alle von mir erwartet. Nein, es nicht alles scheiße was mit FLACH anfängt und nein, Flachau Wagrain ist nicht ein totales Mistskigebiet. Ich kann die Befürworter von solchen Skigebieten schon verstehen. Sie lieben wohl die breiten, gut präparierten Abfahrten, die durchwegs gute Liftinfrastuktur, die preiswerten und dazu noch netten Hütten und vlt. auch die Tiefblicke ins Pongau. Ja, das alles kann man hier gut erleben.
Was mich von einem Zweitbesuch dennoch abhält (auf Grund meiner PERSÖNLICHEN Präferenzen) sind folgende Punkte:
- Niedrige Gipfelhöhe: Ein Skigebiet unter 2.000 Meter kann mich nur schwer beeindrucken. Für mich braucht es meistens Felsen, richtige Berge, markantes Gelände. Das habe ich hier nicht entdecken können.
- Durchaus breite Autobahnen: Bestes Beispiel ist natürlich Flachau selbst. So breite Abfahrten habe ich selten gesehen. Noch dazu sind alle Geländekuppen wegmodelliert. Außer lange Carvingschwünge wüsste ich da nicht, was mir Spaß machen sollte.
- Kurze "Gipfel" Lifte im Bereich Sonntagskogel: Das habt ihr wahrscheinlich rausgelesen im Bericht: Lifte mit 200 Meter Höhenunterschied können in Winterberg stehen, nicht aber in den Alpen...
- Gezwungene Liftfahten: Wie in der Zillertal Arena fühlte ich mich zum Liftfahren gezwungen. Das betrifft zum einen den Spacejet Bereich, ist aber vor allem im Bereich Sonntagskogel zu spüren. Puh...
- G-Link Verbindung: Ich verstehe ja, wenn man tiefe Talgräben ohne Ortschaften in der Mitte mit einer langen Pendelbahn / 3S-Bahn überspannen muss. Aber wenn ein Ort doch direkt in der Mitte liegt, wieso schaffe ich dann nicht eine skifahrerisch bessere Verbindung? Die G-Link Bahn kostet Zeit und Skifahrzeit. Besser wäre eine Verbindungsbahn von Grafenberg direkt. Vorbild hier wohl: Dolomiti Superski?
- Alles an einer Schnur: Eigentlich gibt es keine ruhigen Ecken. Alles konzentriert sich entlang einer Schnur oder eines Kogels. Einzig der Topliner liegt etwas abseits...
- Spacejet, Starjet, Rote 8er, Flying Mozart - och ja. Ich bin nicht konservativ. Aber das ist too much Anglizismus. Ich steh auf Regionsnamen - und Liftnamen dürfen durchaus verraten, wo ich mich befinde...
- FLACHau: Am Ende hat sich das Gerücht eben doch bestätigt, dass hier im SnowSpace Flachau vor allem einfachere Pisten zu finden sind. Wie gesagt - das ist gut für Anfänger und gemütliche Fahrer. Mich haut es halt nicht vom Hocker.
- Moderne Lifte - habe keine Madlochbahn finden können.
- Gute Pistenpräparierung: Die Pisten waren durchwegs in einem guten Zustand. Dass es sich hier um Kunstschnee handelt, hat man allerdings auch gespürt.
- Bereich Buchaubahn - Gernkogelbahn: Die Abfahrten hier waren durchaus rote Pisten und von der Länge her spannend. Hier hat es mir gefallen.
- Geländekammer Wagrainer Haus: Das war klar, dass mir die Kammer gefällt oder? So etwas zeichnet für mich ein Skigebiet aus - Bereiche, die etwas abgeschieden sind und nicht für jedermann fahrbar.
- Panorama: Die Tiefblicke ins Pongau und die verschneiten Salzburger Winterwälder haben mir natürlich auch gefallen.
