Neues in Friaul-Julisch Venetien (Friuli Venezia Giulia)

[Klosterwappen]

In einem Monat bin ich dort; ich werde berichten.

[starli]

Kann bestätigen, dass die 6EUB in Betrieb ist, war letztes WE dort. Die Skiköcher sind allerdings arg schmal - da passen meine neueren Carpani nicht mal einzeln rein und müssen somit komplett in die Agudio-Gondel. (Gilt aber auch für die 8EUB; wobei der Liftler die Ski dann lieber in den Snowboard-Halter steckte.)

[miki]

Konkrete Projekte oder eher ein 'wünsch - dir - was' der lokalen Politiker ? Mir ist schon zu viel des Guten dabei, und auch einige unlogische Sachen. Z. B. in Tarvis: Ersatz der Agudio - 6EUB Misconca durch eine 4SB + Verlängerung der Piste bis nach Valbruna . Das eine passt IMO mit dem anderen nicht zusammen: entweder (a) sie belassen die Piste so wie sie ist und ersetzten die alte 6EUB durch eine 4(K?)SB oder (b) man verlängert die Piste wirklich bis nach Valbruna, aber in dem Fall wäre eine neue EUB (evtl. mit Mittelstation im Bereich der jetztigen Talstation) die logische Lösung ... :

https://www.funiforum.org/funiforum/sho ... hp?t=13472

[xxxforce]

Ich dachte die Agudio ging früher bereits bis nach Valbruna Und wurde mit dem Bau der Lussari Kabinenbahn auf die heutige Länge "kastriert" ?

Eine 4sb bis runter klingt alleine scbon durch die Länge unrealistisch.

[bone]

im aktuellen pistenplan ist die 6 EUB nicht mehr eingezeichnet...

[xxxforce]

AUF Fb habe ich einen Zeitungsausschnitt bekommen..

Demnach ist in den SKigebieten von Tarvis bis SellaNevea und Zoncolan einiges geplatn an Investitionen bis zum Jahr 2022. Mein Italienisch ist leider schon ein bissl eingerostet aber grob kann ichs verstehen.

[onnem]

AUF Fb habe ich einen Zeitungsausschnitt bekommen..

Demnach ist in den SKigebieten von Tarvis bis SellaNevea und Zoncolan einiges geplatn an Investitionen bis zum Jahr 2022. Mein Italienisch ist leider schon ein bissl eingerostet aber grob kann ichs verstehen.

Es sind nur Ersatzungen von schon bestehenden Anlagen, keine neue Erschliessungen. ZB die Gilberti in Sella Nevea wird ersetzt

Oder besser, hier lesen in google chrome, und dann automatisch ubersetzen lassen von IT auf D
https://translate.google.com/translate? ... 6page%3D12

[xxxforce]

Das die Seggiovia Gilberti endlich ersetzt wird ist mehr als notwendig, einerseits ein 100er FuV und dann die zwar kurze aber alte und lahme DSB als einziger Rückbringer ist an starken Tagen ein ziemliches Nadelöhr. Ansonsten ist das Gebiet ja gut Ausgebaut.

"Jain" zum thema Neuerschließung: Der FIS-Hang auf der Montasio Seite ist ja schon länger LSAP wird nun aber eben wieder reaktiviert. Aber wohl nur für Trainigsgruppen den für den Otto-Normal-Skifahrer gibt es ja keine richtige Verbindung rüber ohne einen Fußmarsch.

[Schneeloewe]

Der Regionalrat Friaul-Julisch Venetien hat einen Interventionsplan i.H.v. 36 Millionen Euro zum Ausbau der Skigebiete genehmigt, die aber auch dem Sommertourismus fördern sollen.
Darin enthalten sind zum Teile schon lange angekündigte, zum Teil neue Maßnahmen, eine Auswahl:

Sappada:: 15 Mio Euro für eine Verbindung der beiden Skigebiete "Sappada 2000" und "Pian dei Nidi". Anmerkung: Die beiden Talstationen liegen nur 300 Meter auseinander, allerdings dicht bebaut.
Sella Nevea: 1 Mio Euro für den Neubau des Sesselliftes Montasio (Reaktivierung des Slalom-FIS-Hanges)
Tarvisio: 10 Mio Euro für die Wiederherstellung der ehemaligen EUB-Verbindung vom Talort Valbruna zum Monte Lussari.
Forni di Sopra: 3 Mio Euro für den Neubau eines neuen fixen 4er Sesselliftes mit 3 neuen, insgesamt 7 km langen Pisten (Gesamtinvestition 6 Mio Euro), geplante Realisierung bis 2023 (Link dovesciare.it)
Zoncolan: 3 Mio Euro für den Ersatz der 4SB Val di Nuf durch eine 6 KSB mit dem "schönen" Namen Giro d'Italia zur kommenden Saison (Link dovesciare.it)
Quelle: https://www.dovesciare.it/news/2021-05- ... interventi

[Klosterwappen]

Das klingt ja durchaus spannend!
Aber:
Der neue Lift in Sella Nevea ist ja dann, wenn ich die Gegend richtig im Kopf habe, auf der gegenüberliegenden Talseite.
Ist der völlig separiert oder irgendwie mit dem Schigebiet verbunden?

[Schneeloewe]

Aber:
Der neue Lift in Sella Nevea ist ja dann, wenn ich die Gegend richtig im Kopf habe, auf der gegenüberliegenden Talseite.
Ist der völlig separiert oder irgendwie mit dem Schigebiet verbunden?

Der liegt tatsächlich gut sichtbar auf der anderen Talseite. Da muss man einige hundert Meter laufen, um vom Hauptgebiet zu dem geplanten Lift zu kommen.
Irgendwo hier im Forum wurde mal erwähnt, dass er vor allem zum Renntraining genutzt werden soll.

[bone]

wirklich kombinieren kann man den lift mit den restlichen anlagen sicher nicht.

gelöscht

[Richie]

Noch ein Bericht zum neuen Lift in Ravascletto - Monte Zoncolan: Leitner: Italien macht sich mit neuen Bahnen fit für die Skisaison
Der Pistenplan wurde entsprechend aktualisiert.

[Schneeloewe]

In Sappada wurden statt einem Ausbau erstmal die beiden Schlepplifte Sambi I + II im oberen Gebietsteil vom Skigebiet Sappada 2000 eingestellt, wenn man denn der aktuellen Liftliste und dem aktuellen Pistenplan glauben darf. Damit schrumpft das Gebiet um zwei Pisten mit zusammen etwa 1,6 km.
Und anscheinend war auch der obere Teil der 2SB Sappada 2000 - Hochbolt die letzten Winter geschlossen ("CHIUSO STAGIONE 2019-2020" laut der infoneve-Liste).
Die Frage die sich stellt, ist wieweit die Information zuverlässig ist. Denn die Agudio-EUB "Misconca" in Tarvisio war ja 2019 auch noch in Betrieb obwohl sie damals nicht mehr in Listen und Pistenplänen aufgeführt wurde bzw. noch immer nicht wird.
Akuteller Pistenplan auf www.turismofvg.it
Alter Pistenplan auf skimap.org (rechtes Skigebiet)
Listliste auf www.turismofvg.it
Auf Bergfex sind die Lifte auch nicht mehr aufgeführt.

[Mt. Cervino]

Schade, als nächste wird noch der SL oben im linken Skigebiet gestrichen und dann ist es nur noch langweilig dort.
Warum nur wird in Italien so oft der oberste Lifte eingespart? Das sind die Lifte mit den tollsten Panoramen, dem besten Schnee und der größten Alpinerlebnis. Und oft auch noch die interessantesten Pisten...

[BlauschneeSäntisälbler]

Coole Piste da an der lsap Bahn (wobei die noch fahrbereit aussah am 8.3.2022 ) auch Freeride gut

Die ersten 2 Minuten sehr nice.

dumping damals

https://www.youtube.com/watch?v=ek5QviLkoF0

[Thunderbird80]

Weiß da jemand ob es den Promo skipass noch gibt? also der gemeinsame skipass von Tarvisio, Zoncolan, Piancavallo, Sella Neva mit Bovec . Ich finde im Internet dazu nichts mehr

[Schneeloewe]

Weiß da jemand ob es den Promo skipass noch gibt? also der gemeinsame skipass von Tarvisio, Zoncolan, Piancavallo, Sella Neva mit Bovec . Ich finde im Internet dazu nichts mehr

Promotur gibt es zumindest dem Namen nach nicht mehr. Der Vermarkter heißt jetzt: PromoTurismoFVG (Funktionale öffentliche Wirtschaftsbehörde der autonomen Provinz Friaul-Julisch Venetien)
Alle Skipässe dort sind immer in allen Gebieten gültig:
https://www.turismofvg.it/de/berg365/sk ... gestickets

[xxxforce]

Geplante Neuerungen für die Saison 2024/25 ,

Zoncolan:
Inder nächsten Wintersaison wird es auf dem Zoncolan zwei neue rote Skipisten geben: die „Laugiane“ und die „Variante Laugiane“, 1,5 km lang, mit einer programmierten Beschneiungsanlage ausgestattet und über den Valvan-Sessellift erreichbar. Eine von der Region finanzierte Investition von 1 Million und 200.000 Euro.

Tarvis:
In Tarvis werden 3 Millionen Euro für die Beleuchtung der Piste „Di Prampero“ ausgegeben,

Sellla Nevea: in Sella werden rund Nevea 4 Millionen Euro investiert - Es ist erforderlich, den seit 2005 in Betrieb befindlichen Zweier-Sessellift Gilberti durch einen neuen Vierer-Sessellift zu ersetzen, der eine stündliche Kapazität von 1800 Personen im Vergleich zu derzeit 1200 Personen haben wird.

Sappada / Piancavallo:
Für den Bau einer neuen Piste in Sappada und einerweiteren Piste in Piancavallo ist eine Investition von rund 4,5 Millionen Euro geplant.

Forni Di Sopra:
Schließlich wird in Forni di Sopra mit einer Investition von knapp 2 Millionen Euro ein Anfängerbereich mit drei Zauberteppichen gebaut.


Quelle:
https://www.neveitalia.it/ski/ravasclet ... m=facebook

[Mt. Cervino]

3 Millionen für die Beleuchtung einer Piste?
Scheint mir sehr teuer zu sein, oder es werden noch andere Maßnahmen an der Piste durchgeführt (Modellierung, Beschneiung...)

[xxxforce]

Ber der Piste "Di Prampero" handelt es sich um die schwarze Weltcup-Abfahrt am Lussari, hier wird wohl die Flutlichtanlage komplett erneuert.

Am meisten freut mich aber der Ersatz der Gilberti DSB in SellaNevea.

[Mt. Cervino]

Auch in Piancavallo, das seine Besuchszahlen in den letzten 5 Jahren um 35% steigern konnte wird in den nächsten 2 Jahren kräftig investiert.
https://www.dovesciare.it/news/2024-02- ... dal-friuli
Die folgenden Neuheuten sind u. a. zu erwarten und werden insgesamt 8,5 Millionen kosten:
Gebiet Roncjade und Collalto (3 Millionen Investitionen):
- Pistenverbreiterungen & Renovierung Collalto-Sessellift für Winter und neu Vorbereitung für den Transport von Mountainbikes und E-Bikes.
Gebiet Tremol:
- Neubau Kunststoff-Skipiste! für den Sommerbetrieb (300.00.-)
- Gazex-Lawinensicherungssystem (67.000).
- Renovierung Sportdorf (400.000.-)
- Renovierung des Restaurants Busa del Sauc (450.000)
- Überholung weitere Liftanlagen

Die Sommerschi-Kunststoffpiste ist hierbei sicherlich die größte Überraschung.
Bei den maximal modellierten Pisten dort sollte das Ausrollen der Plastikmatten allerdings das kleinste Problem sein .

[F. Feser]

gibts irgendwo ne Übersicht über die Sommerschipiste die geplant ist?
Sind die Umsatzsteigerungen eher im Winter oder eher im Sommer gewesen?

[Mt. Cervino]

Ich habe nur die Infos aus dem Link oben und auf die schnelle auch keine weiteren Infos dazu gefunden.

[miki]

Laut diesem Beitrag wird heuer der (bereits seit mehreren Jahren angekündigte) Ersatz der DSB Gilberti auf Sella Nevea durch eine 4SB nun wirklich realisiert:

Kollege ChatGPT sagt dazu:

Mit dem Abbau des bestehenden Sessellifts hat PromoturismoFVG die Arbeiten für den Bau eines neuen Sessellifts in Sella Nevea auf 1800 Metern Höhe, in der Nähe der Gilberti-Hütte, begonnen. Die neue kuppelbare Anlage hat eine Förderkapazität von 1800 Personen pro Stunde, also doppelt so viel wie die alte, und wird Pisten und Liftanlagen verbinden, einschließlich des Funifor Prevala und der Canin-Gondelbahn. Geplant ist außerdem der Bau einer neuen 500 Meter langen Abfahrt, die zusammen mit den bestehenden Pisten das Skigebiet in großer Höhe erweitern wird.

Nun, auch ChatGPT weiss nicht alles : im italienischen Text steht 'impianto ad ammorsamento fisso', also wird es - wie bereits die ganze Zeit geplant - eine fixe (und nicht kuppelbare) Anlage.