Neues in Sölden

[maba04]

Sölden hat heute auch noch zwei Videos zur neuen Rotkoglbahn veröffentlicht, eines von der Eröffnung und eines von der Bergfahrt mit der Bahn:

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Edit: Rechtschreibfehler korrigiert

[Cervin]

Nochmal kurz zurück zu den Türen der Hochsöldenbahn, diese sind bei OmegaV Kabinen wohl öfter ein Problem. Auch bei der Kohlmaisbahn musste das Personal die Türen noch "nachdrücken" auch bei unser Männlichenbahn ist das Problem aufgetaucht... Offenbar jedoch nicht so schlimm...

[Heydi]

Auf Lift-Worl.info wird der Gratl Lift als Projekt 6-CLD/B Gratl geführt. Weis hier einer mehr darüber?
https://www.lift-world.info/de/lifts/pl ... /index.htm

[Reginleif]

Auf Lift-Worl.info wird der Gratl Lift als Projekt 6-CLD/B Gratl geführt. Weis hier einer mehr darüber?
https://www.lift-world.info/de/lifts/pl ... /index.htm

Ich weiß dazu leider nichts, außer dass der auf Skiresort schon seit bestimmt 2-3 Jahren als geplant steht. Was da also tatsächlich aktuell geplant ist keine Ahnung

[Ram-Brand]

Ich denke das Projekt ist zur Zeit nicht aktuell.
Bei dem Lift wurden auch vor ein paar Jahren 2 Stützen erneuert, weil diese aus der Trasse "gewandert" waren.

Diesen Sommer wird das Restaurant an der Mittelstation Gaislachkogl neu gebaut.

[Meckelbörger]

So wie es aussieht würde mit der Verlegung des Karlskoglschleppers begonnen. Gestern lagen die Seile am Boden

20200112_110511.jpg (595.26 KiB) 5740 mal betrachtet

[Manu84]

Heute wurde wieder fleißig gearbeitet am Karleskogl. 4 Mitarbeiter mit entsprechenden Pistenbullys waren den ganzen Tag am Arbeiten. Was genau gemacht wurde konnte ich aus der Gondel aber nicht gut erkennen. Die Verschiebung des Liftes dürfte aber nur noch eine Frage der Zeit sein.

[Manu84]

So jetzt weiß ich auch was gestern gemacht wurde. Seil wurde komplett entfernt und die Rollen von den Stützen entfernt. Würde aber jetzt eher dafür sprechen dass man da einen komplett neuen Lift einbaut statt nur die Stützen zu verschieben. Um Moment arbeitet ein Pistenbully an der Bergstation. Beide Liftlerhäuschen sind übrigens auch schon weg.

[oerx]

Heute wurde wieder fleißig gearbeitet am Karleskogl. .. Beide Liftlerhäuschen sind übrigens auch schon weg.

Vielen Dank für die Info.

Könntest Du ggf. noch kurz beschreiben oder Fotos machen wie es derzeit "im Loch" der Schwarze Schneid Stütze aussieht?

Lt. Webcam Schwarze Schneid ist das untere, ältere Liftlerhäuschen aus Zeiten "vor dem Loch" übrigens noch da.

[Manu84]

Ja stimmt das Originalhäuschen ist noch da. Ich meinte jetzt die von der Bergstation und von der "Mittelstation" sieht so aus als würde die Verschiebung (oder der neue Lift) Schritt für Schritt von Statten gehen. In den nächsten Tagen oder Wochen gehe ich nicht davon aus dass da schon ein funktionsfähiger Lift steht.

[Meckelbörger]

So sah es am Sonnabend im Stützenloch aus

20200111_114837_resized_1.jpg (238.24 KiB) 4737 mal betrachtet

Leider ist durch die zerkratzte Scheibe der Gondel das Bild nicht wirklich prickelnd

[Manu84]

So dürfte es dann auch nach wie vor aussehen. Habe dort gestern und vorgestern da keinen arbeiten sehen. War allerdings nur vormittags am Gletscher.

Hab mich gerade mal bei mir im Haus schlau gemacht. Der Karleskogl wird wohl ersatzlos abgebaut.

[GIFWilli59]

So jetzt weiß ich auch was gestern gemacht wurde. Seil wurde komplett entfernt und die Rollen von den Stützen entfernt. Würde aber jetzt eher dafür sprechen dass man da einen komplett neuen Lift einbaut statt nur die Stützen zu verschieben.

Naja, wäre doch auch eine gute Möglichkeit, mal alle Rollenbatterien zu revisonieren.

So sah es am Sonnabend im Stützenloch aus

Wäre dann natürlich die Frage, wie man die neue Station dort positionieren könnte, damit man nicht in 10 Jahren wieder dasselbe Problem hat.

Hab mich gerade mal bei mir im Haus schlau gemacht. Der Karleskogl wird wohl ersatzlos abgebaut.

Hieße dann folglich auch, dass man die frühe Herbstsaison quasi aufgibt.

[Ram-Brand]

Glaube ich eigentlich nicht. Irgendwo, ich glaube in einem Bahn Magazin" stand etwas von versetzten.
Den alten Standort Bergstation im Berg soll beibehalten werden.

Gerade im Herbst wenn die ganzen Rennteams kommen wird der Lift benötigt.
Die haben bestimmt keinen Bock bis Pisten Ende zu fahren, um dann noch zur Mittelstation zu laufen, um dann erst hochzufahren.

[Meckelbörger]

Ich zitiere mal:

Zudem ist geplant Karleskogl zu versetzen und dem Lift eine neue Steuerung zu verpassen. Der Lift wäre dann wieder ab Schwarze Schneid Mitte fahrbar. Geplant wäre die neue Talstation in das loch bei SS2 Stütze 8 zu setzen und die kaverne Am Berg beizubehalten also ihn quasi nur zu schwenken.

[Snowking99]

Ich klinke mich mal wieder ein...
Also zum Karleskogl...die Lifthütten am Einstieg und Berg kommen immer weg wenn der lift nicht in Betrieb ist die stehen nur auf Schlitten und werden nur an den Lift per Kabel angesteckt wenn man sie braucht. Die ganze Steuerung sitzt ja in der Talstation. Die Hütten würden sonst abrutschen. Oder von lawinen etc gelyncht werden.

Der Lift selber wird soweit ich weiß definitiv wie geplant umgebaut und versetzt. D.h. das Zugseil sowie das gletscherhalteseil werden zwangsläufig neu benötigt!
Werde mich aber morgen nochmal rückversichern und das hier ändern falls das so nicht mehr stimmt!

Zur DSB Gratl naja das wird vermutlich die nächste Anlage am GK sein aber wann steht in den Sternen.
Heuer kommt das Restaurant neu das ist fix.
Generell haben erstmal genug andere Lifte Priorität.
Ich sag nur am Gletscher fehlt seit 2017 eine Anlage und am Giggi hat es auch einiges nötig.

[Manu84]

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Hier Fotos in mehr oder weniger guter Qualität. Das Umlenkrad beim Karleskogl lief heute volle Pulle obwohl keiner da war umzu arbeiten. Keine Ahnung warum.

[glagla95]

Generell haben erstmal genug andere Lifte Priorität.
Ich sag nur am Gletscher fehlt seit 2017 eine Anlage und am Giggi hat es auch einiges nötig.

Bei meinen letzten Besuchen kam es mir nicht so vor, als würde am Gletscher "Kapazitätsmäßig" eine Anlage fehlen.

Was genau muss am Giggijoch denn gemacht werden?

[Snowking99]

Generell haben erstmal genug andere Lifte Priorität.
Ich sag nur am Gletscher fehlt seit 2017 eine Anlage und am Giggi hat es auch einiges nötig.

Bei meinen letzten Besuchen kam es mir nicht so vor, als würde am Gletscher "Kapazitätsmäßig" eine Anlage fehlen.

Was genau muss am Giggijoch denn gemacht werden?

Besonders im Herbst fehlt der Panoramalift da ist bereits ein Projekt eingereicht worden.
Am Giggi z.b. silberbrünnl kommt
als 8er dafür wurde beim Giggi Neubau bereits der Bahnhof vorbereitet. Deswegen hat der lift auch den breiten Abstand zum Bahnhof weil für den 8er die Spur breiter wird und man vom hainbachkar Wegrücken muss

[Gletscherbus]

Generell haben erstmal genug andere Lifte Priorität.
Ich sag nur am Gletscher fehlt seit 2017 eine Anlage und am Giggi hat es auch einiges nötig.

Bei meinen letzten Besuchen kam es mir nicht so vor, als würde am Gletscher "Kapazitätsmäßig" eine Anlage fehlen.

Was genau muss am Giggijoch denn gemacht werden?

Besonders im Herbst fehlt der Panoramalift da ist bereits ein Projekt eingereicht worden.
Am Giggi z.b. silberbrünnl kommt
als 8er dafür wurde beim Giggi Neubau bereits der Bahnhof vorbereitet. Deswegen hat der lift auch den breiten Abstand zum Bahnhof weil für den 8er die Spur breiter wird und man vom hainbachkar Wegrücken muss

nicht zu vergessen die Gletscherverbindung nach Pitztal, wo sicherlich auch einige personelle und finanzielle Ressourcen gebraucht werden.

[Snowking99]

nicht zu vergessen die Gletscherverbindung nach Pitztal, wo sicherlich auch einige personelle und finanzielle Ressourcen gebraucht werden.

Nein gehören würden die Anlagen alle den pitztaler gletscherbahnen wir hätten damit gar nix zu tun.

[christopher91]

nicht zu vergessen die Gletscherverbindung nach Pitztal, wo sicherlich auch einige personelle und finanzielle Ressourcen gebraucht werden.

Nein gehören würden die Anlagen alle den pitztaler gletscherbahnen wir hätten damit gar nix zu tun.

Und die würden auch die gesamten Kosten tragen? :O

[Snowking99]

nicht zu vergessen die Gletscherverbindung nach Pitztal, wo sicherlich auch einige personelle und finanzielle Ressourcen gebraucht werden.

Nein gehören würden die Anlagen alle den pitztaler gletscherbahnen wir hätten damit gar nix zu tun.

Und die würden auch die gesamten Kosten tragen? :O

Dazu kann ich leider nix sagen

[Ram-Brand]

Also für den Tiefenbach würde ich mir wünschen das man im unteren Bereich bis rauf zum Gletscherende eine 8er Sesselbahn baut. Start da wo jetzt der SL Mutkogl beginnt.
Den Mutkogl würde ich verkürzen, so dass er den Bereich über den Gletscher abdeckt.

[GIFWilli59]

Also für den Tiefenbach würde ich mir wünschen das man im unteren Bereich bis rauf zum Gletscherende eine 8er Sesselbahn baut. Start da wo jetzt der SL Mutkogl beginnt.
Den Mutkogl würde ich verkürzen, so dass er den Bereich über den Gletscher abdeckt.

Wäre es denn nicht sinnvoller, eine Bahn vom Mutkogl (Talst.) bis in den Bereich Panorama/Bergstation hochzuziehen?
Die Kombi 8KSB + SL im oberen Bereich kommt mir irgendwie halbgar vor...