Kitzbüheler Alpen Tour (A) || 26.12.2009- 04.01.2010 ||

[Jojo]

Anfahrt:
Mit dem Auto von Rödermark nach Kirchberg (5 Stunden). Zurück nur 4,5 Stunden.

Wetter:
alles dabei

Schneehöhe:
2-45cm, später dann 8-60cm

Schneezustand:
meist hart

Geschlossene Anlagen:
Kitzbühel: DSB „Raintal“, SCHL „Pulverturm“, SCHL „Hausleiten“
St.Johann i.T.: SCHL „Baumoos“, SCHL „Tann“, sowie 3 Übungslifte
Skiwelt: SCHL „Hochalm“, SCHL „Ranhart“, SCHL „Schmiedalm“, sowie einige Übungslifte im Tal

Geschlossene Pisten:
Kitzbühel: 2, 2a, 3, 4, 17, 20, 22, 25, 25a, 27, 39, 42, 43, 56, 61, 63, 69, 75a
St.Johann i.T.: 2a, 2b, 2d, 4b, 5a, 6b
Skiwelt: 1, 1c, 2b, 6, 6b, 16a, 30, 34, 35, 40, 42a, 42, 58, 61, 61a, 62, 63, 64, 100, 87b, 88, 89, 100b, 100c, 100d, 109, 110, 110c, 118a, 119, 127a

Meisten Gefahren mit:
Kitzbühel: 8Bubble „Steinbergkogel“ (5mal)
St.Johann i.T.: 6EUB „Harschbichl 2“ (3mal)
Skiwelt: 4Bubble „Astberg“, 6EUB „Hochbrixen“ (je 5mal)

Wenigsten Gefahren mit:
- nur die geschlossenen Lifte nicht, sowie einige Übungslifte nicht, zudem die 4EUB „Salvista“ (da die Talabfahrt nach Itter geschlossen war); am Horn waren wir nicht

Wartezeiten:
das Übliche halt:
in Kitzbühel mal an „Fleckalm-“, „Steinbergkogel-“, „Sonnenrastbahn“, „Gauxjochlift“, „Hartkaser-“, „Hanglalmbahn“;
in der Skiwelt an „Filzboden-“, „Kälbersalven-“, „Zinsberg-“, „Osthang-“, „Aualm-“, „Alm-“, „Köglbahn“

Gefallen:
- neue Skigebiete kennen gelernt (Skiwelt nun komplett, St. Johann i.T.)
- meist das Wetter
- nette und viele Hütten (Kaiserschmarrn…;))
- Kitzbüheler Alpen All Star Card
- die Kitzbüheler Alpen haben ihren eigenen, ganz besonderen Charme
- Pisten am Pass Thurn und Bärenbadkogel
- die Tage in Ellmau/Going und Brixen/Hopfgarten/Söll waren gigantisch, zudem fast ohne Wartezeiten

Nicht gefallen:
- manchmal paar Minuten Wartezeiten an den Liften
- nach dem Fön unten relativ grün
- einmal Regen im Tal
- harter Schnee (ohne Kunstschnee wäre leider fast gar nichts gegangen)
- die selben Abfahrten (Asten, Kampen, Raintal, Fleck, Brunn, Giggling, Pengelstein-Süd, Schwarzkogel, Ochsalm, Rettenstein…) wie bei unserem ersten Besuch in Kitz waren geschlossen
- Kitzbühel kam uns voller und abgefahrener vor als die Skiwelt, mag daran liegen, dass in Kitzbühel dann doch einige Pistenkilometer weniger geöffnet sind (vielleicht lag es aber auch einfach an unserer Auswahl der Tage?!)
- im Westendorfer Skigebiet ist es durch die Verbindungsbahn mit der Ruhe vorbei (kein Vorteil ohne Nachteil…)

Fazit:
Abzüge: wegen: Schneesituation


Hier noch die Pistenpläne:
Kitz: http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/de/wi ... orama.html
St. Johann i.T.: https://www.skiresort.de/skigebiet/st- ... istenplan/
Skiwelt: https://skimap.skiwelt.at/

[Jojo]

Die Bilder sind durcheinandergewürfelt, allerdings nach Skigebieten sortiert:

Kitzbühel:

Blick zum Zweitausender mit den Bergstationen „Hartkaser“ und „Hanglalm“ davor.


8KSB „Hartkaser“ am Pass Thurn.


Kirchberg am Abend.


Schneelanzen am Pengelstein.


6KSB „Hanglalm“ am Pass Thurn.


Blick vom Steinbergkogel zum Kitzbüheler Horn.


In der neuen „Kasereckbahn“.


Piste 16 „Streiteck” – ist damit die neue „Alte Kaser“ gemeint?!.


Blick zur Resterhöhe mit der 4SB in der Totalen und der Bergstation der 8EUB „Panoramabahn“.


Blick Richtung Skiwelt und Wilder Kaiser.


Talstation der 4SB „Hochsaukaser“ – Piste war dank Steinen grausig zu fahren.


Blick zur Hohen Salve am Morgen.


Blick zum Steinbergkogel.


Blick zum Bärenbadkogel mit dem „Gauxjochlift“.


Zoom zum Kitzbüheler Horn. Da die Talabfahrten, sowie die DSB „Raintal“ gesperrt waren, kam es für uns nicht in Frage mal dort zu fahren.


Ehrenbachhöhe mit „Sonnenrast-„ und „Ehrenbachhöhebahn“.


Piste 30 am „Pengelstein 2“.


Oben ging’s dank Beschneiung zu fahren, im Tal hingegen ist es am Anfang unseres Aufenthaltes noch grün.


Neue „Kasereckbahn“ in der Totalen.


Darf natürlich nicht fehlen – die 3-S.


6EUB „Fleckalm” mit Piste, die zwar fleißig beschneit wurde, es aber trotzdem nicht zur Öffnung reichte.


Abgebaute DSB „Maierl 2“ – nächstes Jahr gibt es hier dann eine 8er Gondelbahn.


Bergstation der „P1“.


Carvingpisten an der „Hanglalm”. Der Snowpark sorgt dafür, dass dem Skifahrer leider nur noch die Hälfte der Pistenbreite zusteht – zu Carven ging es auf diesem genialen Stück vorher jedenfalls besser.


Die Ehrenbachhöhe ganz dicht vor dem Wilden Kaiser.

[Jojo]

St. Johann i.T.:


Bergstation der 4KSB „Penzing“.


6EUB „Harschbichl” Bergstation.


8EUB „Bauernpenzing” schön leer.


Bergstation der DSB „Jodlalm“.


Piste 1b neben der zweiten Sektion der Gondelbahn.


Über und unter den Wolken: Am Himmel eine leichte Wolkenschicht. Am Berg gute Sicht und Pulverschnee, mittig dann dichtester Nebel und hart, unter den Wolken war dann wieder Sicht mit Sulzschnee.


Piste 3a zur „Jodlalm”.

Da der obere Abzweig („Spotivabfahrt”) zu den Eichenhofliften gesperrt war und wir den unteren Abzweig im dichten Nebel nicht fanden ließen wir die beiden SCHLte aus. Erleichtert wurde diese Entscheidung dadurch, dass die Pisten dort keine Beschneiungsanlage haben und wir uns nicht vorstellen konnten, dort gute Bedingungen vorzufinden. Schade, denn gerade diese Pisten sollen ja wohl die besten Carvingpisten im Gebiet sein. Aber was ich gesehen habe von St. Johann reicht, um das Gebiet einschätzen zu können: Und ich werde bei guter Schneelage und gutem Wetter irgendwann einmal wieder kommen – die Abfahrten gefallen mir.


Schwarze „7a” am Bauernpenzing – warum die als schwarz markiert ist?!

[Jojo]

Skiwelt Wilder Kaiser Brixental:


Die Hohe Salve mit der „Filzbodenbahn“ im Vordergrund.


4CLD/B „Zinsberg“ und gleich dahinter die „Choralpe“ mit der „Skiwelt-“ und „Choralmbahn“.


Zoom zum „Steinbergkogel“ in Kitzbühel.


Abendstimmung an der „Zinsbergbahn“.


„Filzbodenabfahrt” mit 6er Sesselbahn.


Blick zum Osthang mit Osthangbahn in Scheffau – deshalb wird sie im nächsten Sommer durch eine 8er-Sesselbahn ersetzt. Links die Talstationen der „Eibergbahnen 1+2“, rechts der „Ostlift“.


Der Eiberg mit dem „Oktopus“ – finde die Pisten am Eiberg trotz ihrer Kürze, der Bäume wegen genial.


Blick aus der Gondel auf die zweite Sektion der 8EUB „Brandstadl“.


„Osthangbahn” in Scheffau.


Gegen Ende unseres Urlaubs wurde auch der „Holzalmlift” in Brixen geöffnet.


Die beiden Talstationen in Brixen.


In der „Filzbodenbahn“.


„Hohe Salve Süd” am Morgen.


Mittelstation in Hopfgarten.


Hopfgarten: Vorne die DSB „Schernthann“, hinten „Salvenbahn 1+2“. Hopfgarten hat uns mit am Besten gefallen in der Skiwelt. Die Investitionen in die Gondelbahnen und die Beschneiungsanlage scheinen Wirkung zu zeigen.


Nochmal die Bergstation der „Salvenbahn 1” sowie die Talstation der „Salvenbahn 2“ in Hopfgarten.


„Irrsinnig hoch” ist die Hohe Salve mit ihren 1.829m zwar nicht, aber ein toller Aussichtberg ist es trotzdem.


Hohe Salve Gipfel. Von der Bergstation der „Salvenbahn 2” muss man bis zum Gipfel noch hinauflaufen.


Piste „Schernthann” in Hopfgarten.


In Hopfgarten wurde geschossen, was das Zeug hielt. Tolle Sonnenseite.


Blaue Piste an der „Foischingbahn“.


3SB „Hohe Salve 1”. Ich mag die Bahn irgendwie. War immer leer, dank der „Salvenbahn 2“, wobei man selbst an Letzerer kaum warten musste.


In der DSB „Kasbichl”. Oben kreutzt die leer fahrende 4SB „Rigi“.


Blick auf Kirchberg...


...und Westendorf.


Trasse der „Salvenbahn 2”, die Bahn erschließt alle Pisten auf Hopfgartener Seite (außer der Talabfahrt) und das ohne große Wartezeiten, jedenfalls wenn wir da waren.


Talstation der „Rigibahn“ und Verbindungspiste nach Itter/Söll.


Nachmittags in der 4KSB „Keat” in Söll. Oben an der Kuppe wird kräftig beschneit auf den gesperrten Hohe-Salve-Nord-Abfahrten.


4EUB „Salvista” – die Talabfahrt nach Itter runter war leider gesperrt.


Blick zum Zinsberg mit der „Filzbodenbahn“ und hinten den Bergstationen der „Aualm-“ und „Jochbahn“.


„Unsinnig orange“?! Mir ist ganz egal, ob Hauben orange oder ohne Farbe sind… Bergstation der 6CLD/B „Siller-Keat“


Die Pisten an der „Silleralm“ gingen super.


Aussicht von der Hohen Salve.


Trasse der verhexten „Grundriedbahn“ in Söll.


„Lift-Wirr-warr” in Hochsöll. Talstationen der „Rinner-“, „Grundried-“, „Salvenmoos“ und „Stöcklbahn“.


DSB „Salvenmoos” als Übungsbahn für Anfänger.


In Ellmau war die Pistenverbindung von der Bergstation der Hausbergbahn zum Astberg gesperrt, sodass man untenrum über die Skilifte zurück musste. Hier der Skiweg Marcher-Astberg.


„Köglbahn” mit Piste in Ellmau.


Wolkenspiel bei Ellmau.


Ausblick zum „Brandstadl“ mit den Bergstationen der Gondelbahnen.


Abfahrt „Hartkaiser“ mit Standseilbahn nach Ellmau runter.


Piste an der neuen 6KSB „Ellmi’s 6er“.


Top Carvingpisten im Bereich „Almbahn“ in Ellmau.


Bergstation der neuen 6er Sesselbahn am Hartkaiser.


Trasse „Ellmi’s 6er” mit Piste und links die (verkürzte ?) Bergstation des Skilift „Schmiedalm“.


„Vötterstättlift“ in Ellmau/Going – ging nicht bis ganz hinauf, sondern hatte eine provisorische Bergstation.


In der „Astbergbahn“ in Going. Hier ist es schön ruhig, dafür sind auch nur jeweils eine Piste an „Astberg-„ und „Sonnenbahn“ geöffnet.


Talstation „Ellmi’s 6er”.


„Sonnenbahn” in Going mit Piste. Völlig leer.


„Hausbergbahn“ in Ellmau – ein fixgeklemmter Zweiersessellift mit Hauben. Sehr geil!


Uni-G-Bergstationen „Tanzboden” und „Kögl“.


Piste „Alpe Seite” in Westendorf – wurde früher vom ESL erschlossen. Schön steil und am Rand mit Pulverschnee super zu fahren. Mittig eisig.


Die neue „Steindlabfahrt“ zur Talstation der „Choralmbahn“ in Westendorf.


Piste „Windau” zur Talstation der „Choralmbahn“. Links die neue „11er Alm“.


Choralpe und Talkaser mit der Bergstation der „Alpenrosenbahn“ in Westendorf. Davor der „Laubkogellift“.


Das Ende der neuen „Steindlabfahrt“ in Westendorf. Ganz rechts ist dann die Talstation der 8EUB „Choralm“.


Zoom zur „Hieseleggbahn“ in Kitzbühel von der „Ki-West“ aus gesehen.


Mittelausstieg der „Choralmbahn“.


Bergstation der Verbindungsbahn Brixen-Westendorf „Skiwelt”. Ebenso wie bei der Nachbarbahn „Choralm“ mit Rolltreppe.


Kreuzung der „alten” „Alpenrosenbahn“ und der „Choralmbahn“.


Piste zur Talstation der „Fleidingbahn” in Westendorf.


Tolle Piste „Windauberg“ mit herrlichem Schnee.


Am Ende der „Ki-Westabfahrt” hat die neue „Schihütte Ki-West“ aufgemacht.


Zoom zur Bergstation des Tal-Berg-Tal-Skiliftes „Laubkogel“.


Talstation der 4SB „Windauberg“ in Westendorf.


Die alte „Fleidingbahn“ – wird bestimmt bald ersetzt...


Strecke der „Gampenkogelbahn“.


So, das war’s. Viel Spaß beim Lesen!

[turms]

cool ! !
i love your photos...
went there last year but i dont have so much photos..
thanx

[McMaf]

Sehr schöne Bilder. Besonders die aus Kitzbühel. In der Skiwelt siehts ja eher traurig aus. Hart finde ich vor allem das Bild vom Skiweg Marcher-Astberg

[Fabi111]

Danke, super Bericht!

[Foto-Irrer]

endlich ein ausführlich bebilderter Bericht über die Kitzbüheler Alpen. Hab schon gespannt darauf gewartet, da ich im Sommer zum ersten mal auf der Ecke unterwegs war.

Wenn man wie ich doch sehr auf die Schneebedingungen schaut und da die Gebiete ja nicht allzu hoch gehen, ist der Bereich eigentlich nur Spät-Januar und Anfang Februar zu empfehlen, da ansonsten zuwenig Schnee im Tal oder???

[Didi]

Hey, Danke! Sind sehr schöne Bilder!

Piste 16 „Streiteck” – ist damit die neue „Alte Kaser“ gemeint?!

Ich denke schon... Hat sich denn an der Abfahrt viel geändert?
Konnte man da viel verbreitern (war ja sonst schonmal knubelig da) und hat man auch was an der Beschneiung gemacht (so toller Schnee war da auch nicht immer)?
Oder überhaupt, ist der Verlauf praktisch noch der alte?
Lg

[Andi15]

Sehr schöne Bilder. Besonders die aus Kitzbühel. In der Skiwelt siehts ja eher traurig aus. Hart finde ich vor allem das Bild vom Skiweg Marcher-Astberg

nach dem Schneefall in der Nacht von 6.auf 7. 1 hat es schon wieder um einiges besser ausgesehen (Tal 5cm, Berg 5-10cm )
ich bin am 8.1. nach Going gefahren hat sich aber Aufrund des Nebels auf 1200 meter nicht sorichtig ausgezahlt, Talabfahrt an der Astbergbahn war super zu fahren, beim Sonnenlift hätt ich die Talstation fast nicht gefunden

hier meine Skiline
4.1. 20min Wartezeit an der 8EUB Hochsöll
8.1.

[Talabfahrer]

Wenn man wie ich doch sehr auf die Schneebedingungen schaut und da die Gebiete ja nicht allzu hoch gehen, ist der Bereich eigentlich nur Spät-Januar und Anfang Februar zu empfehlen, da ansonsten zuwenig Schnee im Tal oder???

Genau! Irgendwann wollen die Einheimischen ja auch ungestoert alle Pisten fuer sich allein haben. Also: Schau weiter "sehr auf die Schneebedingungen" und ueberlass uns den Firn. In dem halben Jahrhundert, in dem ich jetzt in der angesprochenen Gegend auf Skiern unterwegs bin, hab ich jedenfalls fast nie ein Saisonende vor Mitte April gehabt. In den vergangenen Jahren war's eher schon so, dass der Liftbetrieb im April bei Verhaeltnissen eingestellt wurde, die deutlich besser als die im bisherigen Winter 2009/10 waren, einfach weil sich der Personalaufwand fuer die paar unersaettlichen Saisonkartenfahrer nicht mehr lohnte, und weil auch die Revision vor dem Sommerbetrieb anstand.

[philipp23]

Der bisherige Saisonverlauf 09/10 ist vielleicht auch nicht gerade der geeignetste, um solche allgemeinen Aussagen zu treffen...

[Jojo]

Sehr schöne Bilder. Besonders die aus Kitzbühel. In der Skiwelt siehts ja eher traurig aus. Hart finde ich vor allem das Bild vom Skiweg Marcher-Astberg

Danke!
Skiwelt ging aber gut. Sah vor Silvester in Going halt nicht schön aus. Die Pisten, die geöffnet waren gingen aber sehr gut!

Hey, Danke! Sind sehr schöne Bilder!

Piste 16 „Streiteck” – ist damit die neue „Alte Kaser“ gemeint?!

Ich denke schon... Hat sich denn an der Abfahrt viel geändert?
Konnte man da viel verbreitern (war ja sonst schonmal knubelig da) und hat man auch was an der Beschneiung gemacht (so toller Schnee war da auch nicht immer)?
Oder überhaupt, ist der Verlauf praktisch noch der alte?
Lg

Ich bin die Piste vorher noch nie gefahren, kann also nichts dazu sagen, sorry!

[Jojo]

Auch hier: Bilder sind nun wieder da.