Dann sind es aber nicht 58% der jetztigen Abfahrtslänge, sondern deutlich kürzer....kaldini hat geschrieben: 09.07.2019 - 12:44 Die Mittelstation wird wohl dort hinkommen, wo die Route die Trasse der Horbergbahn kreuzt:
https://www.schneehoehen.de/skigebiete/ ... ertal-3000
Bis dorthin war es ein Mix aus Ziehweg mit ein paar Abkürzungen. Erst danach kommt man dann raus aufs Wiesengelände (und etwaige Probleme mit Grundeigentümern).
Die Gemeinde Schwendau lässt die Mayrhofner Bergbahnen AG nur dann Wasserleitungen für die Beschneiung verlegen, wenn diese den jahrzehntelangen Wunsch nach einer Talabfahrt erfüllt.
Die Bergbahn AG wolle nämlich als erste Baumaßnahme vom Tiwag-Kraftwerk beim Sidanbach (der neben der Horbergbahn auf Schwendauer Gemeindegebiet verläuft) Leitungen bis zum Speicherteich am Penken verlegen.
https://www.tt.com/politik/landespoliti ... ns-fensterHauser sagt, er habe im Gespräch mit dem Bergbahnchef im Juli zudem erfahren, dass die Erschließung des Pangarts mit einem Sessellift geplant sei und mittelfristig Planungen und Verhandlungen für den Zusammenschluss mit dem Skigebiet Hochzillertal in Kaltenbach anstünden.
Mit Ausnahme der Gschößalm und der Unterbergalm liegt praktisch das gesamte Gebiet in der Gemeinde Schwendau (und sogar einige Teile der Finkenberger Almbahnen):Niester Riese hat geschrieben: 06.10.2019 - 11:08Ansonsten gibt es im Skigebiet natürlich viele Gebiete auf Schwendauer Gemeindegebiet.
Wie würde dann dann eine Verbindung über den Pangert aussehen? wenn ich Google Maps richtig interpretiere, wären dann wohl noch 3 weitere Lifte notwendig.schmidti hat geschrieben: 08.10.2019 - 00:16Die Bergbahn AG wolle nämlich als erste Baumaßnahme vom Tiwag-Kraftwerk beim Sidanbach (der neben der Horbergbahn auf Schwendauer Gemeindegebiet verläuft) Leitungen bis zum Speicherteich am Penken verlegen.https://www.tt.com/politik/landespoliti ... ns-fensterHauser sagt, er habe im Gespräch mit dem Bergbahnchef im Juli zudem erfahren, dass die Erschließung des Pangarts mit einem Sessellift geplant sei und mittelfristig Planungen und Verhandlungen für den Zusammenschluss mit dem Skigebiet Hochzillertal in Kaltenbach anstünden.
Richtig, das wurde nach den Erfahrungen der letzten Saison angepasstMarkusW hat geschrieben: 12.11.2019 - 16:26 Die Piste an der Möslbahn ist heuer schwarz eingezeichnet (war doch rot, oder?) und wird als "Black Attack" vermarktet ...
), Kronplatz (2006), Söllereck (2008), Hauser Kaibling (2009 und 2014), Wildkogel (2010 - 2012), Maiskogel, Pass Thurn/Resterhöhe; Schmittenhöhe (2013), Hochzillertal/Hochfügen, Spieljoch (2016 - 2019), Alpendorf/Wagrain/Flachau (2015 und 2018), Damüls/Mellau (2017), Planai/Hochwurzen (2019), Willingen (2019), Schnalstaler Gletscher (2019), Laax, Silvretta-Montafon, Brandnertal, Golm (2020), Hundseck (2021), Winterberg (2021), Arosa-Lenzerheide (2022), St. Moritz (2022), Ortisei, Seiser Alm und Sella Ronda (2023)
Mal sehen wie sie die Totzeit am Drehkreuz taktenski-chrigel hat geschrieben: 12.11.2019 - 21:32 Absolut richtig so und das hilft, dass sie noch etwas leerer ist. Für mich die beste Piste des Gebiets.
Wieso überrascht mich das nicht...?
Re: Zillertal 3000 News (incl. Ahorn)
Umstellung auf anderen Seiltyp was mir mal mitgeteilt wurdeJohnnyDriver hat geschrieben: 04.05.2020 - 19:46 Weiß jemand warum?
Die Bahn ist doch erst 3 (?) Jahre alt?
Das scheint richtig zu sein. Das neue Seil hat zwischendrinnen diese schwarzen (Kunstoff?) Streifen, das selbe Seil (glaube ich) wird in Söll bei der neuen Hexenwasser verwendet. Dort wurde das auch mal kurz thematisiert.Zillertaler hat geschrieben: 05.05.2020 - 12:27 Umstellung auf anderen Seiltyp was mir mal mitgeteilt wurde
Ist es möglich, dass die hier zu sehende Baustraße und die Baustelle zum neuen Teich gehört? Weiß da jemand mehr?Skiphips hat geschrieben: 23.09.2019 - 17:57 Am Ahorn ist ein neuer Speicherteich in der Nähe der Bergstation der 6KSB-Ebenwald geplant. Fassungsvermögen von 55.000m³!
JohnnyDriver hat geschrieben: 05.07.2020 - 20:35 [...]Schlepplift "Gspielkopf" [...]
Weiß jemand wann der Lift überhaupt das letzte mal in Betrieb war, und welchen Sinn er hatte? Ich konnte ihn leider nie in Betrieb erleben, aber der Sinn erschloss sich mir so vom vorbeifahren auch nicht so wirklich...
viewtopic.php?f=12&t=26963&p=5183510#p5183510
