Neues am Alto Sangro – Roccaraso/​Rivisondoli

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zwei neue Anlagen am italienischen Apennin, in seiner größten Station, Roccaraso - Rivisondoli (über 100 km Pisten)
ein 4er-Sessellift und ein Skilift
http://roccaraso.net/monte-pratello-a-g ... ete-rosse/

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Die Arbeiten begannen am roten Sessellift. es handelt sich um eine neupositionierung des roby fixed quad sessellifts (alta badia). einer der beiden alten Skilifte wird ebenfalls in Betrieb bleiben. Es ist nicht möglich, die Baustelle in Höhe des Sessellifts oder des neuen Vallone-Skilifts zu erreichen. Die einzigen möglichen Fotos sind am Startplatz der Aremogna-Gondel, die als Basislager für die Arbeiten dient.
(Verwenden Sie Google Übersetzer ...)

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Die Investitionen in das größte Skigebiet im Apennin werden fortgesetzt. In Roccaraso wird im kommenden Sommer eine alte Dreisitzer-Sesselbahn durch eine moderne 10er-Gondelbahn ersetzt

http://roccaraso.net/nuova-cabinovia-de ... limpianto/

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Die Arbeiten an der neuen Seilbahn haben begonnen

https://www.appennino.tv/2020/05/06/ava ... llottieri/

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Die Roccaraso-Arbeiten für den neuen 10-Sitzer-Gullet-Kabinenlift werden fortgesetzt. Positionierte den ersten Pylon. voraussichtliches Ende der Arbeiten Ende September.

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[Mt. Cervino]

3S-Seilbahn für Roccaroso?

Ein 3S-System in Roccaraso zur Steuerung der Touristenströme, nicht nur der Skifahrer. Dies ist der Vorschlag von Giammarco Giovannelli, Präsident des Confcommercio Abruzzo und der Federalberghi Abruzzo, für das größte Skigebiet der Apenninen in den Abruzzen, das von einem weiten Einzugsgebiet, insbesondere von Neapel, aus gut erreichbar ist.

Die Idee ist die Schaffung eines 3S-Systems, das als öffentlicher Nahverkehr eingestuft wird und das Stadtzentrum mit den Skiliften verbindet, um so den Autoverkehr und damit Staus zu vermeiden. Die Gemeinde Alto Sangro hat bereits ein entsprechendes Projekt in Planung, das in den letzten Jahren weiterentwickelt wurde. Laut Il Capoluogo hat Massimo Verrecchia, Fraktionsvorsitzender der Fratelli d’Italia im Regionalrat von L’Aquila, den Vorschlag zum Bau dieses Systems nun erneut eingebracht.

Das 3S-System ist eine Seilbahn mit zwei Schleppseilen und einem Zugseil. Es ist sehr windstabil und erreicht hohe Geschwindigkeiten. Dank seiner hohen Kapazität können mehrere Kabinen in Reihe geschaltet werden. Es vereint die Vorteile einer Seilbahn mit denen einer Gondelbahn. Das in Roccaraso geplante System wäre nach den Anlagen in Bozen und Campitello di Fassa erst das dritte seiner Art in Italien. Sollten konkrete Schritte unternommen werden, wird die Höhe der Investition sicherlich ein entscheidender Faktor sein: Die Anlage in Val di Fassa, die im Dezember 2025 eröffnet wurde, kostete rund 60 Millionen Euro.

https://www.dovesciare.it/news/2026-01- ... funivia-3s

Wo würde da eine 3-S denn Sinn machen?
Mit Ortsanbindung ja nur von Roccaraso Richtung Prakplatz Pizzalto und dann weiter ins Skigebiet zum Pizzalto Gipfel. Da steht aber eine relativ neue 6KSB.
Oder sogar vom Parkplatz Pizzalto zum Tesoro oder Pratello Gipfel?
Hat jemand mehr Details zu dem Projekt?

[Mt. Cervino]

Jetzt backt man doch (erst mal) kleinere Brötchen:
In Roccaraso wird die 1991 gebaute EUB Vallone–Monte Pratello durch eine neue EUB zur Saison 2026/2027 ersetzt:
https://www.dovesciare.it/news/2026-03- ... ivisondoli

[Mt. Cervino]

In Roccarraso verfolgt man weiterhin den Plan eine 3-S zu bauen:
Die Bahn soll als direkte Anbindung des Orts nach Aremogna dienen und so eine Fahrt mit dem Auto vom Ort ins Skigebiet überflüssig machen. Pisten wird es keine neuen geben.

Das Projekt für die 3S-Seilbahn Roccaraso-Aremogna macht einen weiteren Schritt vorwärts. Die Regionalregierung der Abruzzen hat in ihrer Sitzung vom 31. August 2026 das Verfahren für den Bau der Anlage eingeleitet, die den Ort Roccaraso mit dem Tourismusgebiet Aremogna verbinden soll.
Das Projekt war bereits zu Jahresbeginn wieder in den Mittelpunkt der Diskussion gerückt, als der Vorschlag aufkam, eine 3S-Seilbahn (Dreiseilumlaufbahn) als öffentliches Verkehrsmittel einzusetzen. Ziel ist es, die wachsenden Touristenströme zum Skigebiet zu bewältigen und die Verkehrsbelastung durch den Individualverkehr zu verringern.

Im Artikel werden die Kosten der Bahn in Campitello/Fassa (60Mio) angegeben, um die finanziellen Dimensionen eines solchen Projektes aufzuzeigen.
Es ist auch eine leicht Skepsis herauszuhöen, ob dort so ein Projekt mit diesen finanziellen Tragweite wirklich realsiert werden kann.

https://www.dovesciare.it/news/2026-09- ... ne-abruzzo

[Mt. Cervino]

Jetzt backt man doch (erst mal) kleinere Brötchen:
In Roccaraso wird die 1991 gebaute EUB Vallone–Monte Pratello durch eine neue EUB zur Saison 2026/2027 ersetzt:
https://www.dovesciare.it/news/2026-03- ... ivisondoli

Auch hierzu gibt es News und die Bahn ist wie geplant im Bau:
https://roccaraso.net/nuova-cabinovia-v ... uper-puma/