Neues in der Salzburger Sportwelt

[MichiMedi]

Hat jemand Details zur Verbindungsbahn nach Zauchensee. Im Bericht steht, dass sie über die Autobahn führt (was ja soweit klar ist). Die Bahn wird aber schon die beiden Talstationen verbinden - also Tal Sunshine-Shuttle mit dem Highport? Oder ist hier eine Lösung von Mittelstation zu Mittelstation geplant?

Nein, information habe ich nicht. Ich kann mir aber gut vorstellen dass die Bahn von mitten in der Skipiste beginnen könnte. Denn andernfalls dürfte es schwierig sein Stationsstandorte zu finden. Und da man ja eh über die Skipiste runter kommt, wäre das doch eine gute Lösung. Als Beispiel fällt mir spontan der Arabba Flyer ein, der ja auch eine Piste-zu-Piste Trassierung besitzt.

[Mr400Liter]

Ich kenne den Arabba Flyer, aber an diese Lösung habe ich gar nicht gedacht. Die Verbindung ist hald in der Praxis dann sehr abhängig von der Schneelage...

[be4ski]

Hat jemand Details zur Verbindungsbahn nach Zauchensee. Im Bericht steht, dass sie über die Autobahn führt (was ja soweit klar ist). Die Bahn wird aber schon die beiden Talstationen verbinden - also Tal Sunshine-Shuttle mit dem Highport? Oder ist hier eine Lösung von Mittelstation zu Mittelstation geplant?

Zauchensee link comes.

https://salzburg.orf.at/stories/3053277/

Bin gerade etwas durcheinander. Habe soeben von den Liftgesellschaften Zauchensee folgende Mail erhalten:

...für dieses Jahr werden wir die Verbindung nicht schaffen.

Ich weiß selbst nicht was seriöser ist. Die Bergbahnen oder das ORF?

[Ram-Brand]

Also wenn man sich das Video vom ORF anschaut werden doch einige Punkte gesagt.
Das ist zwar nicht so genau wie das mancher hätte aber schon aussagekräftig.

Es sollen beide Talstationen ebenerdig mit der neuen Bahn verbunden werden.
Die Bahn soll die Autobahn in ca. 10m Höhe überqueren.

[Theo]

So könne es aussehen.
https://urstanner.com/

[Tiroler Oldie]

Hat jemand Details zur Verbindungsbahn nach Zauchensee. Im Bericht steht, dass sie über die Autobahn führt (was ja soweit klar ist). Die Bahn wird aber schon die beiden Talstationen verbinden - also Tal Sunshine-Shuttle mit dem Highport? Oder ist hier eine Lösung von Mittelstation zu Mittelstation geplant?

Zauchensee link comes.

https://salzburg.orf.at/stories/3053277/

Bin gerade etwas durcheinander. Habe soeben von den Liftgesellschaften Zauchensee folgende Mail erhalten:

...für dieses Jahr werden wir die Verbindung nicht schaffen.

Ich weiß selbst nicht was seriöser ist. Die Bergbahnen oder das ORF?

Im ORF Bericht steht das Wort Etappenweise.
Daher werden nicht alle Gondeln heuer gebaut.

[Seilbahnfreund]

Video:
https://urstanner.com/projekt/tourismus ... -highport/

[samsski]

Looks brilliant

[be4ski]

Ja, das sieht ja alles wirklich sehr toll aus! Aber die Frage ist doch, kommt die Bahn jetzt dieses Jahr oder nicht? Es steht Aussage gegen Aussage, ORF Gegen Liftgesellschaft Zauchensee?

[eco]

Im Zweifelsfall würde ich da eher der Liftgesellschaft Zauchensee glauben als dem ORF - immerhin bezahlen die das ganze Spiel ja auch...

[j-d-s]

Beim ORF war doch die Aussage des Geschäftsführers zitiert worden, dass "wenn alles gut läuft" die Verbindung in Flachauwinkl dieses Jahr fertig wird.

Die Bahn dort ist ziemlich kurz (grade mal 700 Meter) und technisch nicht sonderlich aufwändig (über die Autobahn kann man einfach Netze spannen), von daher könnte man die sicher auch innerhalb von ein paar Monaten komplett aufstellen.

[Mr400Liter]

Vielen Dank für den Link zur Visualisierung! Sieht genial aus, wenn das echt so kommt

[Thunderbird80]

Sieht wirklich gut aus wenn ich das in der Animation richtig sehe ist die Station auf der Shuttleberg Seite etwas oberhalb der Talstation vom Sunshine shuttle. Etwa im Bereich vom oberen Parkplatz wenn nicht sogar bei dem Übungslift.
Also ich würde spontan sagen wenn bis zum 1.7. die Baugenehmigung da ist könnte das noch klappen. Die Hochwurzen EUB wurde am 25.7. 2013 begonnen zu bauen und die wurde auch rechtzeitig fertig

[snowflat]

Die Bahn dort ist ziemlich kurz (grade mal 700 Meter) und technisch nicht sonderlich aufwändig (über die Autobahn kann man einfach Netze spannen), von daher könnte man die sicher auch innerhalb von ein paar Monaten komplett aufstellen.

Da wird man sicher nicht nur Netze spannen ... schau mal zur Brennerautobahn!

[eco]

Beim ORF war doch die Aussage des Geschäftsführers zitiert worden, dass "wenn alles gut läuft" die Verbindung in Flachauwinkl dieses Jahr fertig wird.

Richtig, vom GF der Snow Space Salzburg Bergbahnen AG, die zu der Verbindung Shuttleberg-Zauchensee finanziell nichts beitragen werden.

[Ram-Brand]

Naja, das ist Geschmackssache.
Wenn hätte man die neue Bahn an das Design vom restlichen Highport angleichen sollen und nicht nur was in Anthrazit "Dranklatschen" sollen.

[Werna76]

Wollte eigentlich nix sagen, ich kanns aber nicht lassen und fasse das Ganze mal neutral zusammen:
- Der ehemalige Geschäftsführer hat sich selbst abgeschossen, als er das utopische 3S-Verbindungsprojekt unabgesprochen in einer Pressekonferenz präsentiert hat. Ab dann hat Raiffeisen eingesehen, dass der Mann nicht tragbar ist und hat übernommen.
Der neue Geschäftsführer macht folgendes:
- obwohl er in einem ÖVP-Unternehmen arbeitet gibts keine Infos an die ÖVP-nahen Zeitungen. In Kurier, Presse und Krone kein Wort über diese Verbindung. Standard, Salzburger Nachrichten und Österreich schreiben auch kein Wort (bitte um Korrektur falls doch, ich hab nichts gesehen).
- sein Plan war den Weg über den ORF zu wählen. Aber anstatt diese kostenlosen Werbeminuten zu benutzen um bei strahlend blauem Himmel die Schönheit der Berge rings um Flachau zu präsentieren (so wie das Ischgl gerade mit Marlies Schild/Raich gemacht hat), wird ne trostlose Betonbaustelle im Nebel und Regen gezeigt. Diese Baustellenbilder haben sicher sofort dazu geführt, dass Menschen ihren Sommerurlaub in Flachau planen, nen.
- und dann noch die absolute Krönung, was die zuständigen Beamten ganz besonders gerne haben... die Behauptung man kann die Bahn noch dieses Jahr bauen... wenn die Beamten endlich die Genehmigung erteilen. Gänzlich ignorierend, dass die Asfinag ja auch noch ein Wörtchen zu Reden hat.
Schachmatt.
Bewerbungsschreiben können schon mal langsam vorbereitet werden.

Es muss ab jetzt alles reibungslos laufen, damit die Bahn überhaupt im Winter 21/22 eröffnet werden kann. Bin eher skeptisch ob das gelingt (die Bahn generell find ich mittlerweile aber positiv, auch wenn ich immer gerne mit dem Zauchi gefahren bin).

Und ich kanns nicht lassen (weil er gar so auf Besserwisser gemacht hat) unseren Insiderexperten hier bloßzustellen, der schon im Jänner gewusst hat, dass die Bahn diesen Sommer gebaut wird, obwohl sie jetzt erst zur Genehmigung eingereicht wurde. Und Zwischen Einreichung und Baubeginn können dann schon mal ein paar Jährchen vergehen, siehe Zell am See.

Es wird eine 10er EUB gebaut vom Highliner Talstation zum Sunshine-Shuttle nach diesem Winter

Manch einer will es vielleicht schwarz auf weiss sehen das es gebaut wird aber er wird es sehen wen es gebaut wird

[Thunderbird80]

Am 10.03.2019 gab es einen Artikel in Salzburg.orf.at im Internet. Ist heute auch noch abrufbar.
Sonst ist allerdings in keiner Zeitung in der online Ausgabe dazu irgendwas zu finden

[Skiphips]

In Wagrain ist der Speicher Strassalm mit einem Nutzvolumen von 160.700 m³ geplant. 50.000 m³ pro Jahr sind für Schneeanlage Alpendorf vorgesehen.

[be4ski]

Bin gerade etwas durcheinander. Habe soeben von den Liftgesellschaften Zauchensee folgende Mail erhalten:

...für dieses Jahr werden wir die Verbindung nicht schaffen.

(Die Datei ist für kurze Zeit gelöscht, ich binde sie wieder ein sobald mir die Genehmigung vorliegt)

Fakten:
- Name: Winkl-Link
- Doppelmayr D-Line
- 4 Meter pro Sekunde
- Omega V

Habe nun bei den Bergbahnen Flachauwinkl-Kleinarl nachgefragt, auch diese halten die Umsetzung des Projektes noch für diesen Sommer für sehr unwahrscheinlich, auch wenn im Bild Dezember 2020 steht.

...die Umsetzung wird aber wahrscheinlich nicht mehr in diesem Sommer erfolgen können.

[be4ski]

Und noch eine Info zum Hahnbaumlift in St Johann.
Laut skiresort.de soll es ein gemischter Teller- und Schlepplift werden.
Vermutlich als Tellerlift für die Kinderfreundlichkeit und als Schlepplift aus Kapazitätsgründen und für erfahrene Skifahrer.

[Mr400Liter]

Vermutlich als Tellerlift für die Kinderfreundlichkeit und als Schlepplift aus Kapazitätsgründen und für erfahrene Skifahrer.

Finde die Lösung mit dem Schlepplift nach wie vor nicht wirklich ideal. Macht mE das "Schigebiet" noch unattraktiver für Erwachsene und erfahrene Schifahrer. Auch die Schulklassen werden jetzt wegfallen, da ein Einstieg direkt im Ort (Turnunterricht etc) nicht mehr möglich ist.

Eine gebrauchte CLD oder MGD -vlt sogar aus eigenen Beständen bei Ersatz einer Anlage- wäre hier vermutlich besser gewesen...

[be4ski]

Vermutlich als Tellerlift für die Kinderfreundlichkeit und als Schlepplift aus Kapazitätsgründen und für erfahrene Skifahrer.

Finde die Lösung mit dem Schlepplift nach wie vor nicht wirklich ideal. Macht mE das "Schigebiet" noch unattraktiver für Erwachsene und erfahrene Schifahrer. Auch die Schulklassen werden jetzt wegfallen, da ein Einstieg direkt im Ort (Turnunterricht etc) nicht mehr möglich ist.

Eine gebrauchte CLD oder MGD -vlt sogar aus eigenen Beständen bei Ersatz einer Anlage- wäre hier vermutlich besser gewesen...

Natürlich wäre das toller (Im Gegensatz zum 2CLF ist das aktuell dann mit dem SL keine Verbesserung).
Der Schlepplift wird die geringst möglichen Betriebskosten verursachen. Das ist vermutlich der Grund, da das Skigebiet ja nicht kostendeckend ist.
Wurde der Einstieg nach oben versetzt?

[Mr400Liter]

Wurde der Einstieg nach oben versetzt?

Die Strecke des 2-CLF verlief im unteren Bereich (ca. 200m nach der Talstation) über den Garten eines Hauses. Aufgrund der Wohnsiedlung in diesem Gebiet kann man die Trasse auch nicht versetzen. Also ist dieser Bereich mit einem Schlepplift nicht zu durchqueren. Sicherlich auch fraglich, ob die Bewohner dort eine CLD oder MGD akzeptieren würden...

Aktuell steht ja im Bereich nach der Wohnsiedlung noch ein Tellerlift, welcher für Kinder gratis zu benutzen ist. Ein zweiter Schlepplift bringt in diesem Bereich -auch wenn dieser vlt etwas weiter nach oben führt- keine wesentliche Aufwertung. Soweit ich weiß bleibt der obere Bereich des Hahnbaumes, welcher eigentlich etwas anspruchsvoller ist, somit unerschlossen.

[Kreon100]

Ich kann es nicht nachvollziehen, warum man da um diesen Hang mit der Westausrichtung so kämpft, wenn man doch ein paar Meter weiter ein riesen Skigebiet hat. Aus meiner Sicht sollte man das schließen und lieber eine bessere Anbindung der Buchau Gipfelbahn sorgen. Dann können die Einheimischen ja dort einsteigen.