Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[Firn77]

Aus dem FB-Forum Inside Saalbach:

Die neue Verbindung von Bernkogel und Schattberg: (c) Willem Jan Riedé

[be4ski]

Ich hoffe, sie finden einen Weg die meterhohen Betonwände irgendwie (terassenartig) zu begrünen. Dass die kahlen, grauen Betonwände so im Endausbau bleiben, halte ich für höchst unwahrscheinlich!

Gesagt, getan
Sieht echt schon viel besser aus. Nur im Winter ist es halt nicht mehr grün

Edit:
Die haben da ja einen Tunnel gebaut Das wusste ich ja gar nicht!
Wahnsinn. Aber da sieht man halt immer wieder die Strategie im Skicircus:
Wenn ja, dann gescheit und zwar richtig, oder halt gar nicht.

[Ram-Brand]

Ja, für den Skiweg mit der Mauer gibt es sicher einen Design Award!

[j-d-s]

Ad Schönleiten/Skibus noch eine Bemerkung: Ich finde, dass man in Zürs/Lech prima sieht, wie man mit nem Bus die Wartezeiten entlasten kann (also jedenfalls für Leute, die es wissen, dass der Bus fährt).

Wenn mal wieder am Madloch oder Rüfi die Leute sich stapeln, kann man einfach in den nächsten Bus steigen - hier ist der 10-Minuten-Takt wichtig - und kommt dann trotzdem zügig weiter (man ist so sogar schneller in Zürs bzw. Lech).

Analog kann man von einem hochpreisigen Skigebiet wie Saalbach durchaus verlangen, dass sie auch einen 10-Minuten-Takt-Bus von Viehhofen bis Hinterglemm (oder mindestens Saalbach) anbieten. Wenns am Arlberg geht, gehts im Glemmtal auch.

Ich bin zwar nun wirklich kein Freund von Skibussen, aber Wartezeiten mag noch sehr viel weniger als den Skibus und in Lech/Zürs ist der echt gut, zumal er auch bis 18 Uhr oder so fährt.

[hausi24]

Eine neue Abfahrt in Saalbach:

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[basti.ethal]

Eine Schneeauflage von mind. 1m Maschinenschnee dürfte hier wohl nötig sein, um auch bei warmen Tagen durchzuhalten. Ist ja doch recht steil zum Ende hin.

[Tiroler Oldie]

Eine Schneeauflage von mind. 1m Maschinenschnee dürfte hier wohl nötig sein, um auch bei warmen Tagen durchzuhalten. Ist ja doch recht steil zum Ende hin.

Mir gefällt diese Piste sehr gut. Jetzt kann man von Fieberbrunn kommend über Bernkogel, Schattberg, Zwölfer und Hochalm eine nette Runde drehen.
1 Meter Maschinenschnee ist sicher richtig.
Aber so steil ist diese Skiweg ähnliche Piste auch nicht. Und wenn man im Winter noch zusätzlich hohe und engmaschige Fangzäune aufstellt ist die auch nicht mehr sehr sonnig.

[skilinde]

Kann man jetzt gut finden, muss man aber nicht...

Der Konsequenz mit der Saalbach arbeitet muss man Respekt zollen, aber für mich ist dieses „Ding“ nix. Potthässlich und dann auch noch schmal. Bei den Massen die da fahren werden... wird eng und buckelig. Aber nun ist sie halt da,

[basti.ethal]

Potthässlich und dann auch noch schmal. Bei den Massen die da fahren werden... wird eng und buckelig.

Sicherlich alles richtig. Für mich aber immernoch weitaus schöner, als die Skier durchs Dorf zu schleppen. Dazu relativiert sind die Buckel dann gar nicht mehr so schlimm

[Tirolbahn]

Bzgl. der z.T. bereits gerodeten Trasse für den Saalbach-Express habe ich Ende Juli von der Schmittenhöhe noch ein Foto geschossen.

Ashampoo_Snap_2020.08.23_22h52m15s_001_.png (1.34 MiB) 6305 mal betrachtet

[Richie]

Potthässlich und dann auch noch schmal. Bei den Massen die da fahren werden... wird eng und buckelig.

Sicherlich alles richtig. Für mich aber immernoch weitaus schöner, als die Skier durchs Dorf zu schleppen. Dazu relativiert sind die Buckel dann gar nicht mehr so schlimm

Da gebe ich Dir völlig Recht, aber insbesondere in der Hochsaison hat die Piste nach m.E. das Potential zum Tragödienhang aufgrund der Pistenbreite...

[Tiroler Oldie]

Potthässlich und dann auch noch schmal. Bei den Massen die da fahren werden... wird eng und buckelig.

Sicherlich alles richtig. Für mich aber immernoch weitaus schöner, als die Skier durchs Dorf zu schleppen. Dazu relativiert sind die Buckel dann gar nicht mehr so schlimm

Da gebe ich Dir völlig Recht, aber insbesondere in der Hochsaison hat die Piste nach m.E. das Potential zum Tragödienhang aufgrund der Pistenbreite...

Wenn einen die Piste nicht gefällt kann man ja auch in Zukunft weiterhin die Ski durchs Dorf tragen.
Für mich ist diese Piste ( Verbindung, Skiweg ) jedenfalls sehr gut da sie eine Schwachstelle im Skigebiet beseitigt.
Man kann besser in andere Skigebietsteile wechseln, die Skifahrer werden besser verteilt, .....
Da auch beim Saalbach Express etwas weitergeht gibt es nur mehr 2 große Schwachstellen.
1. Die fehlende Jausnernbahn und die nicht mit den Ski zu fahrende Verbindung Bernkogel - Kohlmais und retour.

[be4ski]

Der Skicircus hat den neuen Pistenplan für die Saison 20/21 veröffentlicht. Es gibt soweit keine Neuerungen außer dem neu eingezeichneten Skiweg vom Bernkogel zum Schattberg. Dieser ist komischerweise gleich mit 2 Brückensymbolen versehen, obwohl es nur 1 Brücke gibt.
Und als Nicht-Experte wüsste ich ehrlich gesagt nicht, in welche Richtung er jetzt verläuft? Vom Gefälle der Linie könnte man meinen, er verläuft in die andere Richtung. Ein Pfeil wäre hier schon angebracht gewesen.
Neuer Pistenplan

[Jojo]

Dieser ist komischerweise gleich mit 2 Brückensymbolen versehen, obwohl es nur 1 Brücke gibt.

Tunneleingang und Tunnelausgang

[Lord-of-Ski]

Und als Nicht-Experte wüsste ich ehrlich gesagt nicht, in welche Richtung er jetzt verläuft? Vom Gefälle der Linie könnte man meinen, er verläuft in die andere Richtung. Ein Pfeil wäre hier schon angebracht gewesen.

Also auch für Nicht-Experten ist doch klar ersichtlich in welche Richtung die Piste geht. Rein aus der topographischen Darstellung ist sie doch als Verlängerung der Pisten vom Bernkogel erkennbar. Spätestens wenn man vor Ort ist es jedem Klar wie die Piste verläuft.

Aber schreib doch eine Mail hin und bitte um einen Pfeil.

[be4ski]

Also auch für Nicht-Experten ist doch klar ersichtlich in welche Richtung die Piste geht. Rein aus der topographischen Darstellung ist sie doch als Verlängerung der Pisten vom Bernkogel erkennbar. Spätestens wenn man vor Ort ist es jedem Klar wie die Piste verläuft.

Aber schreib doch eine Mail hin und bitte um einen Pfeil.

Würde ich nicht so sagen. Der Skiweg hat rechts einen kleinen Spalt zur Bernkogelpiste, während er links direkt am Schattberg startet. Eigentlich müsste das genau anders herum sein.
Pauschalisiere mal nicht die breite Masse. Ich glaube kaum, dass das jedem auffällt. Viele Leute schauen immer nur auf das Gefälle der einzelnen Linien für Pisten und Abfahrten auf dem Plan, ist mir selber schon oft genug aufgefallen!

[Tirolbahn]

2 Fotos von heute vom neuen Skiweg kann ich noch beisteuern.
Aufgenommen auf Höhe Bergstation Turm 6er

[Mr400Liter]

Was wird eigentlich unterhalb des Rosswald-6CLD gebaut? Ich hoffe, ich habe jetzt nichts im Forum überlesen, aber da gibts eine größere Baustelle mit Erdarbeiten und Kränen (Panomax Webcams Zwölferkogel und Schattberg ersichtlich)...

[Tirolbahn]

Dort entsteht der Rosswald Speichersee mit 230.000 m³ Fassungsvermögen. Fertigstellung ist nächstes Jahr.

[Mr400Liter]

Dort entsteht der Rosswald Speichersee mit 230.000 m³ Fassungsvermögen. Fertigstellung ist nächstes Jahr.

Danke!

[föxei]

Da noch kein einziger Beitrag über den, in Bau befindlichen, Kreisverkehr besteht, möchte ich das Projekt mal schildern.

Seit dem Frühjahr wird ein Kreisverkehr direkt bei der Einfahrt ins Glemmtal (bzw. Abfahrt von der B311) gebaut. Dies geschieht laut offiziellen Quellen deshalb, weil eine neue Firma in Maishofen einen Standort eröffnet und deswegen eine sicherere Zufahrt von Nöten sei. Der Kreisverkehr soll einen Durchmesser von 60 Metern haben und einspurig verlaufen. Die direkte Abfahrt ins Glemmtal von Saalfelden kommend wird rückgebaut. Somit muss jeder der von Norden kommt die Ausfahrt nach der Brücke bzw. beim "Cafe Karin" nehmen. (Diese, welche man früher benötigte um nur ins Ortsgebiet von Maishofen zu kommen). Somit gibt es für beide Richtungen (nach Maishofen und ins Glemmtal) nur noch eine Abfahrt welche sofort in einen Kreisverkehr mündet. Diesen muss man zwingend befahren, wenn man nach dem Bauende (Dezember) ins Glemmtal will. Laut Spezialisten und Gutachtern soll dadurch aber kein Stau entstehen. Was mir jedoch nicht eingeht ist die Tatsache, dass die direkte Abfahrt ins Glemmtal rückgebaut wird. Dadurch hätte man den Kreisverkehr enorm entlastet, da ein Großteil der Touristen von Norden kommt und entweder den Grenzübergang bei Unken oder Oberaudorf nehmen. Jedoch muss jeder der aus dem Glemmtal wieder in Richtung Norden bzw. Saalfelden will die gewohnte Ausfahrt nehmen. Wenn man jedoch zu dieser will, muss man im Kreisverkehr an der Einfahrt (für Autos, welche von Saalfelden kommen) vorbei. Das könnte m.M. nach an einem Samstag in einem regelrechten Massaker enden. Aber das ist nur eine Vermutung von mir.

Jedoch fand ich es doch, dass alle "Saalbachliebhaber" davon wissen sollten. Ich hoffe, dass der Beitrag nicht als OT durchgeht, jedoch hat er indirekt mit Neuigkeiten im Glemmtal zu tun.

Die Informationen sind u.A. bei "Salzburg24" oder den "SN" ersichtlich.
Hier z.B. der Link zu einem Artikel bei Salzburg24: https://www.salzburg24.at/news/salzburg ... e-81802225

Anbei noch ein zweiter Link mit mehr Informationen, welcher das Vorhaben auch kritisch hinterfragt: https://www.meinbezirk.at/pinzgau/c-pol ... llery=null

[snowstyle]

Danke für die Info, hatte mich letztens schon gefragt, was da konkret an der Straße gebaut wird. Bin aber immer nur Nord-Süd und Süd-Nord dran vorbei, so dass ich nicht genau sehen konnte, was das wird. Aber nun bin ich im Bilde, danke

[Beasty]

Das könnte m.M. nach an einem Samstag in einem regelrechten Massaker enden. Aber das ist nur eine Vermutung von mir.

Das sind nicht nur Deine Befürchtungen. Dadurch, dass sich nun die talauswärts und taleinwärts fahrenden Fahrzeuge quasi kreuzen werden, wir es einen enormen Rückstau auf die Bundesstraße geben. Man muss kein Verkehrsplaner sein um das vorauszusehen. Der Abbau der ursprünglichen Abfahrtsrampe in Richtung Glemmtal ist mehr als ein Schildbürgerstreich. Das ist schon grob fahrlässig!

[flamesoldier]

Der Abbau der bisherigen Rampe soll wohl der Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer dienen.
So wie das auf Maps aussieht müssen die bisher die Abfahrtsrampe aus Richtung Norden ebenerdig queren, um zur Bushaltestelle bzw. von dort weg zu kommen. Dazu gibt es neuerdings einen durchgehenden Radweg ins Glemmtal komplett abseits der Glemmtaler Landesstraße.

[snowstyle]

Hier mal ein Zitat aus den Salzburger Nachrichten:
"Die Einfahrt ins Glemmtal aus Saalfelden kommend wird künftig über eine neue Abfahrtsrampe erfolgen. "

Ergo kann man doch direkt ins Glemmtal abfahren und muss den Kreisverkehr nicht benutzen.