https://tirol.orf.at/stories/3129814/
Wegen der Evakuierung:
Find ich ja schön und gut, dass man solche Übungen macht, aber wie soll das funktionieren, wenn während der Hauptsaison der Strom ausfällt??
Wie viele Personen müssen dann um 10 Uhr vormittags aus all den Bahnen im Land evakueirt werden?
Können nicht zumindest einzelne Bahnen auch ohne Strom leer gefahren werden?
Ich denke, dass man bei einem wirklichen Stromausfall im größerem Umfang sich primär um die Stromversorgung konzentrieren wird, um die Bahnen leer fahren zu können und nur wenige evakuiert!!?
zur Stromproblematik:
Der Alpenraum ist ja an sich, mit all den Wasserkraftwerken( von denen einige extra darauf ausgelegt sind auch ohne Frmdnetz hochfahren zu können), noch gut dran..
Von den 5 h Stunden die hier in Tirol angenommen werden, können weiter Teile Europas nur träumen.
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L&S
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Re: Blackout-Übung Patscherkofel:
Eigentlich ist eine netzunabhängige Energiequelle Zulassungsvoraussetzung, typischerweise ein Dieselmotor. Die muss auch regelmäßig getestet werden.L&S hat geschrieben: 12.11.2021 - 17:06 https://tirol.orf.at/stories/3129814/
Wegen der Evakuierung:
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Re: Blackout-Übung Patscherkofel:
realistisch wird man wohl eher von eine Einflussnahme auf das Netz als Bedrohung annehmen und damit fällt eine Evakuierung mit Hilfe von Strom wohl eher flach...L&S hat geschrieben: 12.11.2021 - 17:06 Ich denke, dass man bei einem wirklichen Stromausfall im größerem Umfang sich primär um die Stromversorgung konzentrieren wird, um die Bahnen leer fahren zu können und nur wenige evakuiert!!?
zur Stromproblematik:
Der Alpenraum ist ja an sich, mit all den Wasserkraftwerken( von denen einige extra darauf ausgelegt sind auch ohne Frmdnetz hochfahren zu können), noch gut dran..
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Re: Blackout-Übung Patscherkofel:
Finde ich auch ein komisches Szenario, dass die Leute bei einem Stromausfall per Hubschrauber gerettet werden müssen.
Wenn schon kein Notstromaggregat für den Hauptantrieb vorhanden ist (Was wohl der Normalfall ist?), dann müsste man doch die Bahnen zumindest mit dem Notantrieb bergen können?
Und bei Stromknappheit könnte man ja die Bahnen koordiniert bergen. Das heisst wenn der Strom wieder da ist, dürfen nur vereinzelte Bahnen eingeschaltet werden. Sonst besteht die Gefahr, dass das Netz wieder zusammenbricht, wenn alle Maschinisten gleichzeitig auf den Einschaltknopf drücken.
Wenn schon kein Notstromaggregat für den Hauptantrieb vorhanden ist (Was wohl der Normalfall ist?), dann müsste man doch die Bahnen zumindest mit dem Notantrieb bergen können?
Und bei Stromknappheit könnte man ja die Bahnen koordiniert bergen. Das heisst wenn der Strom wieder da ist, dürfen nur vereinzelte Bahnen eingeschaltet werden. Sonst besteht die Gefahr, dass das Netz wieder zusammenbricht, wenn alle Maschinisten gleichzeitig auf den Einschaltknopf drücken.
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Re: Blackout-Übung Patscherkofel:
Wenn es keinen Strom gibt hat jede Seilbahn noch einen Notantrieb zum leerfahren, und der funktioniert in der Regel auch. Deshalb ist ein Blackout für Seilbahnen kein Problem.
Manche Bahnen haben für den Fall sogar mehrere Möglichkeiten als nur einen Dieselmotor.
Manche Bahnen haben für den Fall sogar mehrere Möglichkeiten als nur einen Dieselmotor.
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Re: Blackout-Übung Patscherkofel:
Wenn ich mich richtig erinnere wurde ich bis jetzt erst 2x mit dem Notantrieb geborgen.
1x wegen technischem Defekt
1x wegen Stromausfall.
Das passiert also selten. Und falls doch.
Es funktioniert.
1x wegen technischem Defekt
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Das passiert also selten. Und falls doch.
Es funktioniert.
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