Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
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hch
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Es wird ein bisschen OT, aber..
Ich weis nicht wo ihr an der Nordkette einen Bikepark seht. Es gibt den Hungerburgtrail und den Arzler Alm Trail, erstes geht ab dem Stadtteil Hungerburg der mit der Linie J oder der Hungerburgbahn erschlossen ist ins Tal, letzterer von der Arzler Alm, die man sinnvollerweise nur mit Körperkraft erreicht. Es gibt außerdem noch den ehemaligen bzw langfristig temporär geschlossenen Nordkettentrail ab der Seegrube, aber jedes mal wenn ich da klassische Bikeparkfahrer gesehen habe war es eher ein Drama - das ist ein steiler und ausgesetzter Tail der mit Downhill oder Freeride im Bikerpark nichts zu tun hat.
Ich glaube wenn man gerne Parks ala Whistler oder Sallbach mag ist man in Innsbruck ziemlich fehl am Platze, auch wenn man an der Mutterer Alm (die übrigens nicht einmal teilweise in Innsbruck ist!) auf kleinen Niveau gute Arbeit geleistet hat. Wenn man (wie ich selber) lieber über Stock und Stein fährt und sich das auch selbst erarbeitet hat man rund um Innsbruck eigentlich ein Paradies. Aber ja, als Tourismusverantworlicher hätte ich mir das Crankworks nicht ans Bein gebunden.
Ich weis nicht wo ihr an der Nordkette einen Bikepark seht. Es gibt den Hungerburgtrail und den Arzler Alm Trail, erstes geht ab dem Stadtteil Hungerburg der mit der Linie J oder der Hungerburgbahn erschlossen ist ins Tal, letzterer von der Arzler Alm, die man sinnvollerweise nur mit Körperkraft erreicht. Es gibt außerdem noch den ehemaligen bzw langfristig temporär geschlossenen Nordkettentrail ab der Seegrube, aber jedes mal wenn ich da klassische Bikeparkfahrer gesehen habe war es eher ein Drama - das ist ein steiler und ausgesetzter Tail der mit Downhill oder Freeride im Bikerpark nichts zu tun hat.
Ich glaube wenn man gerne Parks ala Whistler oder Sallbach mag ist man in Innsbruck ziemlich fehl am Platze, auch wenn man an der Mutterer Alm (die übrigens nicht einmal teilweise in Innsbruck ist!) auf kleinen Niveau gute Arbeit geleistet hat. Wenn man (wie ich selber) lieber über Stock und Stein fährt und sich das auch selbst erarbeitet hat man rund um Innsbruck eigentlich ein Paradies. Aber ja, als Tourismusverantworlicher hätte ich mir das Crankworks nicht ans Bein gebunden.
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Malli
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Natürlich hat die Nordkette keinen Bikepark, sondern nur den Nordketten Singletrail. Der Trail ist recht schwer und nichts was man "mal eben so" fährt, das ist klar. Trotzdem war er bis zum Jahreswechsel in Innsbruck einer von wenigen offiziellen Trails. Auch die Jungs vom Bikepark Innsbruck machen einen guten Job, obgleich die Trails im Sommer oft gesperrt waren.hch hat geschrieben: 02.12.2020 - 13:50 Es wird ein bisschen OT, aber..
Ich weis nicht wo ihr an der Nordkette einen Bikepark seht. Es gibt den Hungerburgtrail und den Arzler Alm Trail, erstes geht ab dem Stadtteil Hungerburg der mit der Linie J oder der Hungerburgbahn erschlossen ist ins Tal, letzterer von der Arzler Alm, die man sinnvollerweise nur mit Körperkraft erreicht. Es gibt außerdem noch den ehemaligen bzw langfristig temporär geschlossenen Nordkettentrail ab der Seegrube, aber jedes mal wenn ich da klassische Bikeparkfahrer gesehen habe war es eher ein Drama - das ist ein steiler und ausgesetzter Tail der mit Downhill oder Freeride im Bikerpark nichts zu tun hat.
Ich glaube wenn man gerne Parks ala Whistler oder Sallbach mag ist man in Innsbruck ziemlich fehl am Platze, auch wenn man an der Mutterer Alm (die übrigens nicht einmal teilweise in Innsbruck ist!) auf kleinen Niveau gute Arbeit geleistet hat. Wenn man (wie ich selber) lieber über Stock und Stein fährt und sich das auch selbst erarbeitet hat man rund um Innsbruck eigentlich ein Paradies. Aber ja, als Tourismusverantworlicher hätte ich mir das Crankworks nicht ans Bein gebunden.
Ich gebe dir Recht, dass man in und um Innsbruck super über Stock und Stein fahren kann. Allerdings ist das Fahren auf Wanderwegen verboten. Was viele, mich eingeschlossen, nicht daran hindert. Allerdings muss man dafür wissen wo wenig los ist und zu Randzeiten fahren, was speziell an sonnigen Wochenende schwierig ist.
Am Paschberg, am Kofel, am Natterer Berg und auch im Stadt-/Hofwald gibt es großes Potential um öffentliche Trails wie den Arzler Alm Trail zu bauen. Es fehlt allerdings der Wille, und teilweise der Zuspruch, solche Projekte durchzubringen. Bestes Beispiel fafür ist der geplante Trail von der Rumer Alm...
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hch
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Malli, ich stimmt die eh weitestgehend zu. Was in Innsbruck samt Speckgürtel halt anders ist als in typischen Tourismusgemeinden ist halt dass die Stadt nicht vom Tourismus abhängig ist, und zudem der Tourismus auch jetzt im Sommer schon gut funktioniert ohne den Bike-Fokus. In anderen Worten, es fehlt der Leidensdruck
Die Trails auf der Nordseite sind alles eher "Hobbyprojekte" und keine Projekte von kommerziellen Betreibern. Zudem sind die Eigentumsverhältnisse sowohl an der Nordkette oder auch am Paschberg sehr Kleinteilig. Man muss also für jeden Trail zig Grundbesitzer überzeugen, ohne das es einen Betreiber gibt der dafür finanzielle Mittel erwirtschaften könnte (und/oder will im Falle der Nordkette).
Die Trails auf der Nordseite sind alles eher "Hobbyprojekte" und keine Projekte von kommerziellen Betreibern. Zudem sind die Eigentumsverhältnisse sowohl an der Nordkette oder auch am Paschberg sehr Kleinteilig. Man muss also für jeden Trail zig Grundbesitzer überzeugen, ohne das es einen Betreiber gibt der dafür finanzielle Mittel erwirtschaften könnte (und/oder will im Falle der Nordkette).
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hch
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Kannst ja ein Crowdfunding startenMalli hat geschrieben: 02.12.2020 - 16:18 In den Hötting Hills gibt es ein relativ großes Grundstück![]()
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Tyrolens
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Innsbruck ist ja eher von den Studenten abhängig. Die studieren in Innsbruck nicht wegen der weltweit berühmten Universitäten. 
Aber den Studenten ist es halt auch egal, ob sie legal oder illegal fahren.
Aber den Studenten ist es halt auch egal, ob sie legal oder illegal fahren.
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Malli
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Das sehe ich anders. Mir und meinem Freundeskreis geht das jedenfalls nicht so. Wir würden mehr legale Trails begrüßen, vor allem um die Konflikte mit Wanderern oder anderen "Waldbenutzern" aus dem Weg zu gehen.Tyrolens hat geschrieben: 04.12.2020 - 11:05 Innsbruck ist ja eher von den Studenten abhängig. Die studieren in Innsbruck nicht wegen der weltweit berühmten Universitäten.
Aber den Studenten ist es halt auch egal, ob sie legal oder illegal fahren.
Ich bin diesen Sommer zig mal den Arzler Alm Trail gefahren. Aber das macht spätestens nach dem siebten Tag in Folge auch keinen großen Spaß mehr. Es braucht einfach mehr kostenlose Angebote.
Kaum einer wird sich die Tageskarte im Bikepark Innsbruck kaufen, wenn er nur 1-2 Stunden fahren kann. Ermäßigung durch das Freizeitticket hin oder her. Da lohnt es sich eher vor Betriebsende zur Bergstation hochzutreten und kurz vor Schließung die Trails dort zu fahren um mal ein wenig Abwechslung zu haben.
Trotzdem sind wir auch illegal auf Wanderwegen unterwegs, einfach weil es zu wenig Angebote gibt.
PS: Sorry für das OT. Aber am Patschi ist ja momentan eh nicht viel los...
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Tyrolens
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Ich meine damit: Niemand kommt nicht nach Innsbruck zum Studieren, weil es hier keine legalen Trails gibt.
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Wohin wurde eigentlich der alte Olympiaexpress(4 CLD von Doppelmayr) verkauft?
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Russland - Sheregesh und wurde dort gleich in 2017 wieder aufgestellt. Dort gibt es auch z.B. die alte Flimjochbahn, Horbergbahn, Hundskogelbahn oder Alpen 1+2 aus Kronplatz.lift-master hat geschrieben: 11.03.2021 - 12:17 Wohin wurde eigentlich der alte Olympiaexpress(4 CLD von Doppelmayr) verkauft?
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Danke für die Info
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Milliardengrab neue Patscherkofelbahn...
diese Bahn wird immer noch teurer...
inzwischen ist man bei 83,2 Mio Euro, und es kommen noch Kosten von der Rodelbahn hinzu..
https://tirol.orf.at/stories/3141030/
diese Bahn wird immer noch teurer...
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wo ich schon skifahren war:
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Naja, bis zum Milliardengrab sind es dann aber noch ein paar Neubauten oder dutzende defizitäre Betriebsjahre
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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DAB
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Einfach freuen, dass die Bahn da ist und der PK noch zur Verfügung steht. Die Politik verbrennt wohl nicht nicht nur in Deutschland immens Geld, wenn da mal was für den Skisport ausgegeben/verbrannt wird… why not…
09/10:19Tage:6xTuxerGletscher, 6xZugspitze,7xGAPC
10/11:(19Tage)7xGAPC,5xZugspitze,1x Ehrwalder Alm,1xGrubigstein,5xStubaier Gletscher
11/12:(20Tage)6TuxerGl.,4Gap-C7xZugspitze,2xSt.Anton,1xLech,
12/13:(12Tage):4xZugspitze,8xGAPC
13/14:(22Tage)6xPitz.Gletscher,4xGAPClassic,7x Zugspitze,1xWurmberg,4xRossfeld/Oberau
14/15:22 Tage)6xTuxerGletscher,7xGAP Classic,5xZugspitze,1xEhrwalder Alm, 3xZillertal3000
15/16:22Tage)6xTuxerGletscher,4xZugspitze, 10xGAPC.1xRosshütte,1xEhrwalder Alm
16/17:26Tage10xTuxerGletscher,6x Zugspitze, 9xGAP-C.,1xZillertal3000,
17/18:23Tage6xTuxerGletscher,11xGAP–C.,4xZugspitze,1,5x Ehrw.Alm 0.5xKranzberg
18/19:25Tage:1xPitz.Gletscher,6xHTuxerGletscher, 2xKranzberg,7xGAPC.5xZugspitze,2xWurmberg,2xEhrw.Alm
19/20:19Tage7xTuxerGletscher,1xSnowD.,1xZugspitze,10xGAP-C.
20/217Tage:6Kitzsteinhorn,1Willingen
21/22:29Tage7TuxerGletscher1SnowDome12GAPC2Wurmberg,4Zugspitze3EhrwAlm
22/23:25Tage5xTuxerGletscher1SnowD8Zugspitze11GapC
23/24:2TuxerGletscher7Zugspitz11GapC1EhrAlm
10/11:(19Tage)7xGAPC,5xZugspitze,1x Ehrwalder Alm,1xGrubigstein,5xStubaier Gletscher
11/12:(20Tage)6TuxerGl.,4Gap-C7xZugspitze,2xSt.Anton,1xLech,
12/13:(12Tage):4xZugspitze,8xGAPC
13/14:(22Tage)6xPitz.Gletscher,4xGAPClassic,7x Zugspitze,1xWurmberg,4xRossfeld/Oberau
14/15:22 Tage)6xTuxerGletscher,7xGAP Classic,5xZugspitze,1xEhrwalder Alm, 3xZillertal3000
15/16:22Tage)6xTuxerGletscher,4xZugspitze, 10xGAPC.1xRosshütte,1xEhrwalder Alm
16/17:26Tage10xTuxerGletscher,6x Zugspitze, 9xGAP-C.,1xZillertal3000,
17/18:23Tage6xTuxerGletscher,11xGAP–C.,4xZugspitze,1,5x Ehrw.Alm 0.5xKranzberg
18/19:25Tage:1xPitz.Gletscher,6xHTuxerGletscher, 2xKranzberg,7xGAPC.5xZugspitze,2xWurmberg,2xEhrw.Alm
19/20:19Tage7xTuxerGletscher,1xSnowD.,1xZugspitze,10xGAP-C.
20/217Tage:6Kitzsteinhorn,1Willingen
21/22:29Tage7TuxerGletscher1SnowDome12GAPC2Wurmberg,4Zugspitze3EhrwAlm
22/23:25Tage5xTuxerGletscher1SnowD8Zugspitze11GapC
23/24:2TuxerGletscher7Zugspitz11GapC1EhrAlm
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Wenn die Abrechnungszeilen hier stimmen:
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-l ... g_a5133112
Wurden allein 35 Millionen Euro für die Hochbauten ausgeben. Hintergrund: da die Innsbruck Grünen mit Stadtrat Fritz sehr mit der Architekten-Szene verbandelt sind musste es einen Architekturwettbewerb geben, bei dem optional auch das recht neue und völlig funktionsfähige Gebäude mit Restaurant, Skischule, etc mit geplant werden konnte obwohl nicht nötig. Und bei der Bergstation musste man unbedingt noch ein Restaurant vor die Schutzhütte setzen.
In anderen Worten: Mit dem gleichen Bahnenkonzept, gleichem (sinnlosen) Zeitdruck vor der Wahl und gleichem Nutzen für Skifahrer hätte man mindestens 30 Millionen weniger ausgeben können wenn man wollte. Aber in Innsbruck macht man aufgrund gewisser politischer Konstellationen halt sehr viele Architekturwettbewerbe. Und am Ende behauptet man es wird etwas für den Sport (oder einem anderen Fall die Musik) getan.
https://www.meinbezirk.at/innsbruck/c-l ... g_a5133112
Wurden allein 35 Millionen Euro für die Hochbauten ausgeben. Hintergrund: da die Innsbruck Grünen mit Stadtrat Fritz sehr mit der Architekten-Szene verbandelt sind musste es einen Architekturwettbewerb geben, bei dem optional auch das recht neue und völlig funktionsfähige Gebäude mit Restaurant, Skischule, etc mit geplant werden konnte obwohl nicht nötig. Und bei der Bergstation musste man unbedingt noch ein Restaurant vor die Schutzhütte setzen.
In anderen Worten: Mit dem gleichen Bahnenkonzept, gleichem (sinnlosen) Zeitdruck vor der Wahl und gleichem Nutzen für Skifahrer hätte man mindestens 30 Millionen weniger ausgeben können wenn man wollte. Aber in Innsbruck macht man aufgrund gewisser politischer Konstellationen halt sehr viele Architekturwettbewerbe. Und am Ende behauptet man es wird etwas für den Sport (oder einem anderen Fall die Musik) getan.
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Tyrolens hat geschrieben: 01.02.2022 - 18:34 Schulz hätte um weniger Geld eine Verbindung zum Glungezer gebaut.
oder das Innsbrucker Großraumskigebiet Patscherkofel - Nordkette mit einer Verbindungsgondel über das Tal..
wo ich schon skifahren war:
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Re: Neues am Patscherkofel – Innsbruck-Igls
Vorallem an der Bergstation hätte man eine sensiblere Lösung in Erwägung ziehen können.
Das is am zB. am Zwölferhorn sehr gelungen. Leicht umbaute Standard-Station inkl. Gastronomie. Selbst die finanziell potenteren Schladminger haben das mit der Planaibahn besser hinbekommen.
Das is am zB. am Zwölferhorn sehr gelungen. Leicht umbaute Standard-Station inkl. Gastronomie. Selbst die finanziell potenteren Schladminger haben das mit der Planaibahn besser hinbekommen.