Am Mittwoch ging es mal ausnahmsweise nicht in ein ruhiges Nostalgieskigebiet, sondern in die allseits bekannte Skiwelt. (Obwohl auch dort schon viele Anlagen recht alt sind - 6EUB Hochbrixen, 4EUB Brandstadl, die ganzen 1988 gebauchten Vierersesselbahnen...) Ich hoffte auf wenig Betrieb, doch leider waren auch unter der Woche außerhalb der Ferienzeit viele Leute unterwegs. Da möchte ich mir gar nicht vorstellen, wie es an sonnigen Sams- und Sonntagen hier abgeht. Vor allem an der Aualmbahn und der Zinsbergbahn staute es sich.
Tja, das Wetter war bestens, sonst gibt es nicht viel zu sagen – das Gebiet kennen die Meisten ja.
Hier noch ein Link zu meiner Salvenbegehung im Mai:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 52&t=35499
(Überreste des Foischinglifts, alte Talstation Kreuzlift, etc.)
LSAP-Bilder und Infos von der Skiwelt gibt es hier:
http://www.tnet-broadcasting.com/skiwelt/indeks.htm
http://members.ktvhopfgarten.at/alfons/lift.htm
In der Früh war es noch bewölkt, doch es sollte schnell aufreißen.
Die 8EUB Hohe Salve schlich in der Früh dahin, so dass ich lieber erst mal zur 4SB Rinnen bin, die ich noch nie gefahren war.
Am Boden sieht man noch ein bisserl die alte Schlepplifttrasse. Durch den Sessellift spart man sich das Beschneien der Auffahrtspur.
Blick zur Salvenmoosbahn.
In der Kasbichlbahn – kalt war's!
Kreuzung mit 4SB Rigi.
Früher (bis 1988) müsste bei den Bäumen oben links der Gittermastenlift zum Gipfel hoch gestartet sein, während rechts bis zum Bau der DSB Kasbichl 1986 der gleichnamige Schlepper verlief, der seine Talstation an der der 4SB Rigi hatte.
Zoom ins Gebiet Kelchsau – rot die Trasse des Hagerjochlifts. Links „oberhalb“ der Talstation – in dieser freien Fläche verläuft der Kurzbügler „Hagermooslift“ (vergessen, einzuzeichnen).
Talstation DSB Scherntann.
Ohne die wäre hier GAR NIX mehr gegangen.
Im Winter schläft sie manchmal wochenlang
Der Würstlexpress...
Ich möchte nicht wissen, wie es hier an Sonntagen zu geht...
Neben der Kälbersalvenbahn sieht man noch die Schneise des Kälbersalvenlifts, der 1997 ersetzt worden ist. Bei meiner Sommertour habe ich oben noch vergeblich nach Überresten Ausschau gehalten. Immerhin hat man nach dem Waldstück den Trassenverlauf noch im Geländeverlauf erkennen können.
Der Schlepper neben der Zinsbergbahn – müsste, glaube ich, der Poldangerlift sein. (1970 wurden hier die Schlepper Zinsberg, Poldanger und Kälbersalve gebaut – vom Tal gelangte man mit der DSB Sonnberg rauf, die dann 1986 der 6EUB Hochbrixen wich.)
Schon 24 Jahre alt – die Zinsbergbahn.
Einer der letzten richtigen Schlepper hier oben: Der Holzalmlift (sonst gibt es ja nur noch die SLte Hochalm, Rannhart und Schmiedalm)
Natürlich stand hier keiner an.
Blick zur Südhangbahn
Leider lief der Hochalmlift nicht. Aber man braucht ihn ja nicht, da der Hang auch von der Aualmbahn erschlossen ist.
Gut gelöst: Man lässt den Schlepper aus und dafür konnte man sich hier ein mal richtig lange von der Abfahrt erholen, ehe es dann irgendwann einmal wieder den Berg hinauf ging....
Trasse des LSAP Kandleralmlifts, einem schönen Gittermastenschlepper, der einen guten Hang erschloss.
Talabfahrt nach Brixen – Frühlingsschi....
Interessante Neuerschließung: Die Skiweltbahn.
Interessanter Trassenverlauf.
Nicht zu übersehen: Die Talabfahrt.
Laubkogellift.
Der Grund meines Besuchs hier drüben: Die alte 3SB Fleiding.
Zustiegsstelle
Blick von der jetzigen Talstation zur alten ESL-Talstation der früheren Fleidingbahn.
Blick Richtung Hopfgarten mit Hoher Salve
Laubkogellift – diesmal die andere Seite.
Choralmbahn – Erstfahrt.
Winteridylle
Zoom zur Choralmbahn
Leider verpasst: Talstation des alten ESL hier oben.
Auch verpasst: Kandleralmlift.
Super Piste – doch jetzt muss man sich immer bis zur Talstation der Skiweltbahn anschieben, um wieder nach oben zu kommen. Aber vmtl. wäre ich eh allein im Schlepper gewesen – die Massen wären trotzdem zur bequemen 8EUB gefahren.
Alte Liftstation
Die Nachfolgeanlage...
Wieder zurück zur Hohen Salve: Allein in der 6EUB Hochbrixen
Wie lange geht’s noch?
Die Bahn hat auch Sommerbetrieb!
In der Kälbersalvenbahn: Blick zur Trasse des alten Schleppers
Talstation des Kreuzlifts, einem Kurvenschlepper, der bis zur Bergstation des damaligen Foischingschleppers reichte.
Trassenverlauf des Filzbodenlifts.
Foischingbahn und Kelchsau-Gebiet im Hintergrund.
Zoom zur Stütze, die noch vom 1. ESL auf die Hohe Salve (1949-1954) stammt. Der Lift müsste auf der gleichen Strecke verlaufen sein, wie der Nachfolge-ESL sowie die DSB. Die Bergstation lag aber ein ganzes Stück weiter oben.
Hier etwa dürfe der Lift geendet haben. Im Sommer hatte ich hier vergeblich nach konkreten Resten gesucht. Nach dem Lawinenunglück 1954 wurde der ESL bis zur jetzigen Mittelstation verkürzt.
Noch die Stützenbilder vom Sommer:
http://img412.imageshack.us/img412/8646/p1020588i.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/7196/p1020573u.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/1706/p1020586h.jpg
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... l&start=50
Pause!
Wieder in der DSB Scherntann – diesmal im Sonnenlicht
Blick von der 3SB Salve zur Stütze
Heul: Kein ESL Hohe Salve III mehr...
Nachmittäglicher Blick von der Bergstation der Kasbichlbahn – ich fuhr weiter zur „Expresssesselbahn“ Rigi.
Mit dem alten Schlepper wäre es bestimmt schneller nach oben gegangen...
Über der DSB Kasbichl
Oben am Ausstieg der Rigibahn.
An diesem Hang merkte ich, dass meine Kanten einen neuen Schliff brauchen...
Neben dem Hexen6er sieht man noch die Schlepptrasse des Grundriedlifts.
Alte DSB vom Tal herauf, die man 1988 (oder 89?) als Salvenmoosbahn hier wieder aufgestellt hat.
Grüne Wiesen...
Blick zum Skigebiet – rechts die lahme 4SB Stöckl.
Nicht nur ich interessierte mich für die Bergstation...
An der Salve oben genoss ich noch den abklingenden Tag...
Zoom zur Talstation des Foischinglifts, die ich im Mai 2010 besucht hatte...
Selbstbedienungsladen am Gipfel
Die letzte Abfahrt.
Die Kombibahn Rigi
Wo jetzt die Kunstschneepiste runter geht, führte früher der Salvenmooslift rauf.
Alter Plan an der Bergstation der Stöcklbahn.
Es ging an die Talabfahrt.
Bergstationsreste unter der 8EUB Hochsöll?
Nach einer Kunstschnee-Eislauf-Schlacht sicher unten angekommen. Unterwegs war auch ein glatzköpfiger Amerikaner in meinem Alter, den es alle paar Meter hinschmetterte. Der Kerl tat mir richtig leid, aber er kämpfte sich wacker nach unten und schaffte es schließlich unverletzt.
Wieder ein langer Schitag, der nach gefühlten 1, 2 Stunden sein Ende gefunden hat.
E N D E
Wirklich schöne Bilder... 
