Die Gondel kam auf unterschiedlichen Anlagen in der Schweiz und in Amerika zum Einsatz.
Die Gondel samt Gehänge besteht aus ca. 90 Einzelteilen und ist erst erstmal als Standmodell (oder sollte man eher Hängemodell sagen?) ausgelegt.
Dieses ist durch das sehr filigrane Laufwerk gegeben, welches im gewählten Maßstab nicht zufriedenstellen funktionsfähig ausgeführt werden kann. Im Sommer werde ich mir dann noch ein leicht vereinfachtes funktionsfähiges Laufwerk bauen.
Hier schon mal zwei Bilder des Laufwerkes. Einige Bereiche werden natürlich noch verfeinert.
Werkstattbericht Gondeltüren:
Die Türen sind ein recht filigranes Bauteil und werden in aufrechter Ausrichtung gedruckt. Durch die dünnen Wandstärken ist die Oberfläche leider nicht ganz so ideal glatt wie bei massiveren Bauteilen. Da die erste Gondel ein Vorführmodell werden wird, lege ich hier sehr viel Augenmerk auf die Oberflächenveredelung.
Gedruckte Türen in aufrechter Ausrichtung:
Erst Spachteln gefolgt von einem Schleifvorgang mit einem 600er Naßschleifpapier und zuletzt eine Schicht Sprühfiller. Bei der finalen Farbgebung habe ich noch keine endgültige Auswahl getroffen, da die Lackierung in den letrzen 60 Jahren mehrmals geändert wurde.
). Aber wäre das SLS Verfahren (Lasersintern) nicht eine bessere Technik, wenn man detaillierte Teile (bzw Teile, wo diese einzelnen Schichten stören würden oder schlecht geschliffen werden können) drucken will?
)
Machst du auch mal n Exemplar einer SIG Kabine? Die wurden ja auch oft bei Von Roll Bahnen eingesetz.
