Neues im Val d'Anniviers

[sheridan]

Teller sind bequemer. Aber ich fahre den mit dem Board fast nie, weil man mit Forêt auch alles erreichen kann. Von daher ist die hauptsächliche Funktion schon ein Anfänger-Lift.

[sking]

Der Lift wurde ja erst vor 3 Jahren von Bügel auf Teller umgerüstet. Verstanden habe ich das damals auch nicht.

Hab ich gar nicht gewusst, unverständlich sowas, aber die werden schon ihre Gründe haben...

[intermezzo]

Also, diese Gründe würde ich auch gerne kennen...

Für mich absolut unverständlich, dass man diesen Skilift auf Teller umgesattelt hat. Habe es damals nicht begriffen, und begreife es auch heute im Jahr 2022 nicht.

[Cervin]

Hallo zusammen

Hier noch einige Bilder zu neuen Sesselbahn.

Grüsse

[Mt. Cervino]

Irgendwie komisch. Vor wenigen Jahren noch waren 4KSB die Anlagen, an die man zuerst bei neuen Sesselliften dachte, und die sich als Standard für Neubauten etabliert hatten.
6KSB und 8KSB waren eher noch die Ausnahme und Exoten.
Innerhalb weniger Jahre hat sich das nun gewandelt und so eine neue 4KSB kommt einem schon nicht mehr als State-of-the-Art vor, weil man heute vornehmlich 6KSB baut.
Eine neue 4KSB erscheint da schon nicht mehr taufrisch sondern fast schon ein wenig aus der Zeit gefallen. Und trotzdem sind sie oft völlig ausreichend, wie z. B. am hier gezeigten Beispiel.

[Cervin]

Kommt auch immer auf die Region darauf an... In den Westschweizer Gebieten (wenn sie nicht grad Verbier und Crans Montana heissen) werden Sie gerne und oft gebaut. Vercorin, Anzere, Leysin, Ovronnaz, Marecottes etc.
Und ja, völlig ausreichend, ein 4we schafft bis 2400p/h und teilweise mehr.

Auch in Osteuropa sind 4er beliebt.

Ich bevorzuge Poma oder Garaventa MCS 6er ohne Hauben

[sheridan]

Für eine Bahn, deren Talstation nur über eine schwarze Piste erreichbar ist, ist die Anlage sicher nicht unterdimensioniert.

[Jojo]

Ist halt immer auch die Frage, wie viel günstiger ein Drittel weniger 6er Sessel als 4er Sessel sind (inklusive Klemmen und deren Revisionen) und dafür ein Drittel breitere Sessel einmalig teurer sind. Da kommt dann schnell auch mal ein 6er Sessel, wo auch ein 4er Sessel möglich gewesen wäre. Hatten wir hier ja aber schon oft genug...

[Jojo]

Wie im Forum der französischsprachigen Kollegen auf RM.net bekannt wurde, wird das neue Restaurant "Espace Weisshorn" in Zinal um die Bergstation der 125-PB "Grimentz-Tzarmettaz" herum gebaut.

[sheridan]

Ich hab mir heute mal am Roc d'Orzival angeschaut, wo die neue Route nach Vercorin langgeht. Der Einstieg ist klar. Ich nehme an, dass die auf dem Pistenplan eingezeichneten Gebäude die in meinem Foto rot markierten sind.

[sheridan]

In Vercorin ist die Saison sehr gut gelaufen, Mitte März wurde der Rekord an Ersteintritten gebrochen.

https://www.lenouvelliste.ch/valais/val ... re-1167231

[Jojo]

Anscheinend beginnen die ersten Arbeiten am neuen Restaurant "Espace Weisshorn" an der Bergstation der Pendelbahn von Grimentz nach Zinal.

[Rothorn_2349]

Hier noch ein paar Infos zum neuen Restaurant. Das Foto habe ich in der Woche vor Ostern aufgenommen:

[Jojo]

🛠 Grünes Licht für den Bau des neuen Restaurants im Weißhorn Space
Wir freuen uns, euch mitteilen zu können, dass die Arbeiten am brandneuen Restaurant im Weisshorn Space beginnen konnten.
Trotz der wenigen Unannehmlichkeiten, die dies in diesem Sommer mit sich bringen wird, einschließlich der Schließung unserer Verbindungsseilbahn Grimentz-Espace Weisshorn, wird dieser Bau eine Erhöhung der Ernährungspunkte ermöglichen, um einen Kundenstamm zu befriedigen mehr Tage auf unserem Anwesen.
Das Restaurant besteht aus einem Tischservice mit 174 Sitzplätzen, aber auch einem Imbiss, der als Ersatz für die ehemalige Pente Bar kommt.
Bleibt gespannt, wir teilen euch den ganzen Sommer über den Baufortschritt.

Quelle: https://www.facebook.com/RM.GrimentzZinal/?ref=py_c

[sheridan]

"Ernährungspunkte" ist schon etwas schräg übersetzt

Ich dachte eigentlich, dass das Restaurant an die Stelle der alten Bar kommt, aber eine Integration mit der Bergstation ist natürlich auch sinnvoll.

[Jay]

Bin ich eigentlich der einzige, der diesen Restaurant Entwurf sehr 80er Jahre Pendelbahn-like empfindet? Schön ist etwas anderes (wenn auch Geschmackssache) aber weder fügt sich das gut in die Landschaft ein, noch ist es regional verwurzelt, oder gute moderne Architektur...Schade

[Jojo]

Nö, bist Du nicht der einzige. Mir gefällt der Stil auch überhaupt nicht.

[Theo]

Kommt dann wohl ein bisschen auf die Art der Verkleidung drauf an. So wie es ausschaut kommen auf drei Wänden Solarzellen dran, dann passt es einigermassen. Spezielles ist es aber sicher nicht, eher so ein Ritter-Sport Bau. Quadratisch, praktisch, gut.

[Schwoab]

Ich finds auch hässlich.

[Cervin]

Also mir als Hochbauzeichner gefällt das sehr gut! Modern, Zeitloses Design, Solar, alles Bestens. Denkt daran das die RMA nicht gerade Geld für Herzog & de Meuron Protzbauten a la Chäserrugg ausgeben wollen. Aber ja es wäre bestimmt noch Luft nach oben.

[GIFWilli59]

Und ja, völlig ausreichend, ein 4we schafft bis 2400p/h und teilweise mehr.

2880 P/h ist m. W. das Maxium. Entspricht 5s Intervall. Das gibt es aber nur bei 1/2/3/4er (K)SB oder SL. Entsprechende 6er oder 8er mit dann 4320/5760 P/h wüsste ich keine.

[Jojo]

Zwei Bilder vom Bau des neuen Restaurants:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=62D3C311

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=62D4DC71

Eröffnung voraussichlich im Oktober 2023. 174 Plätze im Restaurant. Daneben soll es eine Snackbar als Ersatz der "Bar A Pente" geben.

[Jojo]

In Vercorin soll das Anfängergelände "Lavioz" neu umgestaltet und umstrukturiert werden: neue Skipisten, ein neuer Skilift, neue Sitzgelegenheiten, Spielzeuge/Spielplätze, Pumptracks, Fahrradstrecken, Rutschen, Spielgeräte für Sommer und Winter.

[Jojo]

In St.-Luc scheint man zumindest in eine TR10 investiert zu haben: https://scontent-fra5-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=638E3C45

[Jojo]

In Grimentz-Zinal stehen laut einem gut informierten User von RM.net in den nächsten 5-6 Jahren einige Projekte an:

Wahrscheinlich 2025-2026 eine 6CLD für den Skilift "Combe Durand" in Zinal.
Daneben ist eine Sesselbahn am "Becs de Bosson" in Grimentz geplant. Bei beiden Anlagen soll die Tastation weiter tiefer liegen. Das alles ist soweit bekannt, außer dem voraussichtlichen Baujahr.

Auch die Gondelbahn "Grimentz-Bendolla" soll ersetzt werden, da die Bettenzahl in Grimentz stieg und weiter steigen wird und um eine höhere Kapazität zu erreichen.