Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[skiweltinsider]

Bilder vom Hartkaiser von heute Dienstag:

Speichteich Hartkaiser

Speichteich Hartkaiser mit Pumpstation

Blick über die Almbahnpiste zur verbreiterten Abzweigung Ranhart

Speichteich Hartkaiser

Speichteich Hartkaiser

Speichteich Hartkaiser: Das Material kommt vom Brecher beim Tanzbodenteich

Speichteich Hartkaiser: Erstaunliche Geländegängigkeit

[barmuc73]

Sind die Arbeiten am Speicherteich am Hartkaiser denn eigentlich im Plan? Die Pumpstation sieht noch extrem nach Rohbau aus. Schaffen die das, Speicherteich und Technik rechtzeitig vor Beginn der Wintersaison für die Beschneiung am Hartkaiser fertigzustellen???

[Richie]

TechnoAlpin: Großprojekt im Skigebiet Ellmau

[der_zuageroaste]

Sind die Arbeiten am Speicherteich am Hartkaiser denn eigentlich im Plan? Die Pumpstation sieht noch extrem nach Rohbau aus. Schaffen die das, Speicherteich und Technik rechtzeitig vor Beginn der Wintersaison für die Beschneiung am Hartkaiser fertigzustellen???

War am Freitag oben. Ich denke das Technoalpin weiss was sie da machen. Es sind ja noch 3 Monate bis zur beschneiung.

[barmuc73]

Wobei ich an der Beschneiung in Ellmau noch nie etwas auszusetzen hatte. Ich finde, das haben sie angesichts der doch eher niedrigen Höhenlage bislang immer sehr gut hinbekommen. Aber wenn es noch besser wird, habe ich natürlich nichts dagegen.

[Andi15]

Wobei ich an der Beschneiung in Ellmau noch nie etwas auszusetzen hatte. Ich finde, das haben sie angesichts der doch eher niedrigen Höhenlage bislang immer sehr gut hinbekommen. Aber wenn es noch besser wird, habe ich natürlich nichts dagegen.

Naja, die Abfahrten die man benötigt, um von A nach B zu kommen sowie auch eine Talabfahrt, konnten (fast) immer recht zügig und in ordentlicher Breite beschneit werden. Die Direktabfahrten an den Südhängen sowie auch Schmiedalm (manchmal erst im Jänner geöffnet) und Ranhart (meist nur im Februar geöffnet und auch das eher Dank nahezu ausreichnder Naturschneelage, trotz ordentlicher Bescheinungsanlage auf der blauen Piste, 2022 nur an 3 Tage Anfang März und das auf 100% Naturschnee...) brauchten oft doch längere Zeit. Ebenso die schwarze Talabfahrt. Da ja nächstes Jahr endlich die Ranhart KSB gebaut werden soll, wird da eine funktionierende Beschneiung bzw. ausreichend Wasser auch wichtiger.

Füllinhalte der umgebauten Beschneiungsteiche lt. Bautafeln (hatten wir hier noch nicht?):

Tanzboden: 164.500m³ (vorher 110.000)
Hartkaiser: 140.000m³ (vorher 70.000?)

[Tirolbahn]

Füllinhalte der umgebauten Beschneiungsteiche lt. Bautafeln (hatten wir hier noch nicht?):

Tanzboden: 164.500m³ (vorher 110.000)
Hartkaiser: 140.000m³ (vorher 70.000?)

Der Speicherteich Hartkaiser hatte einen ursprünglichen Inhalt von 82.000m³

Bei diesem Teich sind auch noch zwei Flachwasserzonen zur erweiterten Sommernutzung vorgesehen. Mal sehen, ob das heuer noch realisiert wird.
Bei dem aktuellen Baufortschritt tippe ich darauf, dass das erst nach der Wintersaison passiert.

[Lord-of-Ski]

In Westendorf wurde im "Alpinolino" die Kugelbahn deutlich erweitert. Jetzt führt sie die ganze Strecke von der Choralpe bis vor zur Alpenrosenbahn. Es wurde auch ein anderes System verbaut wie bei der bisherigen Bahn. Das System hat echte Kurven, Looping und kurze Rampen. Ist irgendwie spaßiger wie die bisherige Bahn.

Insgesamt wurden drei Bahnabschnitte erstellt.

[Lord-of-Ski]

In Brixen im Thale heißt die Sommerwelt jetzt nicht mehr Filzalmsee, sondern "Riesenwelt" und wird auch ganz groß mit "Neu ab 2022: Riesenwelt" beworben.

Sorry das ist leider eine vollkommene verarsche. Außer neuem Namen ist da nichts wirklich "Neu". Das einzige was neu ist, ist einen "Riesennetz" anstelle des bereits letzten Jahres defekten großen Wasserbettes.

In das Netz kommt aber kein Kind ohne Hilfe eines Erwachsenen hinein, da es so hoch hängt. Hier fehlt es aus meiner Sicht an Tritt- bzw. Steighilfen etc.

[F. Feser]

Bild von heute

[skiweltinsider]

Bilder von 2. Sep.
Am Hartkaiser wurde ein Turmdrehkran abgebaut. Wie schon beim Bild von F. Feser zu sehen ist, wurde mit der Folierung begonnen.
Am Tanzbodenteich wird (wieder) befüllt

Hartkaiserteich

Hartkaiserteich

Hartkaiserteich

Tanzbodenteich: bald voll

2022-09-02_16_52_06_123_0.jpg (89.33 KiB) 6039 mal betrachtet

[Andi15]

Der Pistenplan für 2022/23 ist online: https://media.skiwelt.at/de/skiwelt-win ... orama.html

Änderungen: Die SkiWelt wirbt nur noch mit 270km Pisten und 87 Liften.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Ellmau:
Talbereich: nach dem Übungslift "Wagnerfeld" im letzten Jahr, fehlt jetzt auch der "Bärenlift" (beide Seillifte), die Querung über die Tallifte von Going nach Ellmau bzw. umgekehrt ist jetzt in beide Richtungen nicht mehr möglich. Die Seillifte im Talboden zwischen Ellmau und Going sind jetzt alle weg. Stattdessen gibt es jetzt einen Zauberteppich in Ellmau und einen in Going.

Ranhart: Der Ranhartlift fehlt (war zu erwarten, da der Neubau erst 2023 folgen soll), die bisherige rote Piste 87b wurde jetzt im oberen Bereich bis zur Querung Almbahn zur blauen 87a, unterer Bereich der Pisten 87a und b fällt mangels Lift natürlich auch weg.

Köglbahn:
die blaue Verbindung von der Köglbahn zur Tanzbodenbahn ist noch drin, kann sich aber mit dem vergrößerten Beschneiungsteich nicht mehr ausgehen.

Hopfgarten-Itter-Kelchsau:

Kelchsau: Die größte Änderung: Alle Lifte und Pisten in der Kelchsau sind weg ! Wars das jetzt? (im Liftstatus stehen die Lifte aktuell noch drin)

Hopfgarten Mittelstation: Die Alternativ-Variante von der Salvenalm zur Mittelstation ist weg.

Itter: Der Mittererwieslift ist im Pistenplan. Aktuell steht der meines Wissens ohne Seil herum. (Im Pistenstatus fehlt der Mittererwies SL). Um den Neubau bzw. den Verbindungslift von der Salvistabahn kommend ist es auch ruhig geworden?

[Kitzracer111]

Im interaktiven Plan sind die Lifte in der Kelchsau noch vorhanden. Manche Pisten waren ja so oder so mehr am Plan vorhanden als wirklich im Betrieb (außer bei extrem guter Schneelage)

Heuer wird wahrscheinlich überall Sparen im Vordergrund stehen - kann mir vorstellen, dass einige Lifte nicht in Betrieb genommen werden und einige Pisten schmaler werden.

[skiweltinsider]

Doppelmayr hat ein Video von der Salvistabahn veröffentlicht:
https://www.youtube.com/watch?v=jYOq-4Vf3BQ

[Brauneck-Fan]

Hallo zusammen,

ich habe mal bei den Hopfgartner Bergbahnen nachgefragt bezüglich Kelchsau und Mitterwiesenlift:
Die Kelchsau wird es leider wirklich nicht mehr geben, maximal ein kleiner Übungslift bleibt (ist aber noch nicht entschieden). Beim Mitterwiesenlift gab es vor mehreren Jahren einen Unwetterschaden, weshalb dieser nicht mehr läuft (ich schätze deshalb ist auch das Seil weg).
Ich muss sagen, besonders die Kelchsau ist schon ein herber Verlust, so konnte man in der Hauptsaison hier der Überfüllung immer schön aus dem Weg gehen und hatte einigermaßen seine Ruhe. Es ist schon schade die Entwicklung: Die Preise werden jedes Jahr teurer, aber das Angebot geringer (ich sag nur Ranhart, Skiroute Schmiedalm->Scheffau, etc.)

[David93]

Die versuchen halt überall Kosten zu sparen. Gerade Kelchsau wird da schon ein Brocken sein, auch wenns nur alte Lifte sind, aber die müssen ja auch instandgehalten werden usw. Dann muss man das Personal bereitstellen was auch immer schwieriger wird, und das ganze ohne Beschneiung für vergleichsweise wenig, und noch dazu nicht planbare Betriebstage. Aber schon schade drum, hab es dort leider nie hingeschafft.

Ranhart ist aber ja nicht auf ewig weg, da soll ja eine neue Anlage kommen.
Beim Rest gebe ich dir aber recht. Man hat schon einige offensichtlich nicht rentable Anlagen geschliffen. Der andere Tal-SL in Itter, der Holzalmlift und Ziepl fallen mir da spontan ein, und sicher noch einige weitere.

[skiweltinsider]

Am Hartkaiser wurde vor ein paar Tagen mit der Befüllung des vergrößerten Teichs begonnen.
Der Kran wurde abgebaut.

Pistenverbreiterung im Bereich Ledereralm

Hartkaiserteich

Hartkaiserteich

Hartkaiserteich

Hartkaiserteich

Tanzbodenteich: schon zum Winterstauziel angefüllt

In Brixen gibt es eine neue Feratel-Kamera am Brantlalmsee.
https://www.feratel.com/webcams/oesterr ... lmsee.html

[Kitzracer111]

In Brixen dürfte es eine neue (kurze) Verbindungspiste von der Bergstation der Zinsbergbahn Richtung Hochbrixenabfahrt 2a geben. Man kann sie gut auf der Webcam erkennen. Zumindest steht dort eine Schneekanone und der Boden wurde planiert, daher gehe ich von einer Piste aus. Wüsste nicht welchen Vorteil der Weg hat, da die Piste zurück nach Hochbrixen eh schon relativ stark befahren ist. Sie dürfte ein wenig flacher sein als die direkte Zinsbergabfahrt - daher vielleicht für wirkliche Anfänger einfacher zu fahren, da man quasi das erste "steilere" Stück umfahren kann.

[MarkusW]

Ja, das Stück ist auch im neuen Pistenplan, wenn man genau hinschaut.
Die 2a gehört einfach mal gescheit modelliert.
Diese ganzen kurzen Steilstücke, gefolgt von Querneigungen, gefolgt von schmalen Ziehwegen...
Das ist einfach ein einziger Murks für eine so stark befahrene Piste.

[David93]

Die 2a ist für mich eine reine Verbindung von Scheffau nach Brixen. Macht eher wenig Spaß, wie MarkusW schon sagt, nicht genug ausgebaut für die Frequentierung. Eine Wiederholungsfahrt an der Zinsbergbahn über diese Piste würde mir nie einfallen, da macht eigentlich nur die direkte 3 wirklich Spaß.
Aber wenn jemand vom Zinsberg zur Jochbahn rüber wechseln will macht das neue Stück schon eher Sinn. Gäbe zwar auch die 6a, aber eine Alternative schadet ja nicht.

[biofleisch]

Der Pistenplan für 2022/23 ist online: https://media.skiwelt.at/de/skiwelt-win ... orama.html

Änderungen: Die SkiWelt wirbt nur noch mit 270km Pisten und 87 Liften.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Wenn ich die Pistenpläne(PDF-Version) herunterlade, erhalte ich die Version 21/22 - die beschriebenen Änderungen sind da nicht zu sehen (Ausnahme Wegfall Kelchsau).

[MarkusW]

Ich hatte gemeint, einen kleinen blauen Strich von der Bergstation Zinsberg zur 2a zu sehen... Ist wohl doch nur ein Baum
Ich stimme aber Kitzracer111 zu, dass es von der Webcam her schon stark nach Pistenbau ausschaut.

[Andi15]

In Brixen dürfte es eine neue (kurze) Verbindungspiste von der Bergstation der Zinsbergbahn Richtung Hochbrixenabfahrt 2a geben. Man kann sie gut auf der Webcam erkennen. Zumindest steht dort eine Schneekanone und der Boden wurde planiert, daher gehe ich von einer Piste aus. Wüsste nicht welchen Vorteil der Weg hat, da die Piste zurück nach Hochbrixen eh schon relativ stark befahren ist. Sie dürfte ein wenig flacher sein als die direkte Zinsbergabfahrt - daher vielleicht für wirkliche Anfänger einfacher zu fahren, da man quasi das erste "steilere" Stück umfahren kann.

Einziger Vorteil ist, dass man hier vom Sessel-Ausstieg der Zinsbergbahn nicht um die halbe Station schieben muss.

Die Nachteile überwiegen aber für mich:

• steiler als der Starthang der 6a und eher schmal? Chaos vorprogrammiert

• zusätzliche Pistenkreuzung

• noch mehr Leute auf der eh schon überfüllten Piste 2a

[Kitzracer111]

Vielleicht kommt im nächsten Jahr eine Verbindungspiste weiter zur Joch Abfahrt. Im Endeffekt geht es da um 300 Meter, es müsste kein Wald abgeholzt werden, max die Wiese ein wenig begradigt und ein paar Unebenheiten ausgeglichen werden. Das würde schon ein wenig mehr Sinn machen - klar gebe es dann eine Kreuzung, aber so würde man vielleicht einige Fahrer mehr Richtung Jochbahn bringen (klar unten auch relativ eng)

[MarkusW]

Ja eben... sehr dringend waere echt mehr Pistenplatz bei der Talstation der Jochbahn.
(Am allerbesten waehre es natuerlich, die Jochbahn abzureissen und auf alter Trasse neu zu bauen)

Und ein gscheiter Ausbau der 2a waere auch wichtig, nicht dieses klein-klein was man da bis jetzt gemacht hat (z.B. die neue Abzweigung zur Hauptzinsbergpiste, damit die jetzt ueberfuellt wird...)