Graffer Korblift+2er Sesselbahn in Prada am Gardasee auf den Monto Baldo 07.09.2022

[Bergfreund 122]

Graffer Korblift+2er Sesselbahn in Prada am Gardasee auf den Monto Baldo 07.09.2022 Teil 1

In der letzten Woche habe ich meinen Urlaub am Gardasee in Lazise verbracht neben den üblichen Aktivitäten ging es dann auch auf nach Prada zum seit 13 August Neueröffneten Graffer Korblift. Im Tal unten weißt so gut wie nichts darauf hin, das dort irgendein Lift verläuft. Die Straßen rauf nach Prada sind für italienverhältnisse recht schmal aber sehr schön zu fahren. Viel war nicht los, da das Wetter in der Früh nicht so gut war. Der Liftverfügt über einen Parkplatz und ist komplett neu, die Berg und Talfahrt für den Korblift sowie den 2 Sessellift kostet 18€ als echt fair. Das Liftpersonal ist sehr freundlich und die Fahrt ist auf alle Fälle lohnenswert und sicherlich entspannter als an den beiden Pendelbahnen auf der anderen Seite.

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Blick vom Parkplatz aus

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Alles ist neu und dadruch sehr gepflegt das Personal an der Kasse sowie die Liftbediensteten sind alle samt freundlich und freuen sich auf Kundschaft.

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Blick zurück

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Entlang der Italien Bauten gehts hinauf

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Wenns schöner ist sieht man unten den Gardasee

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Den Graffer Korb mal genauer

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Der Schließmechanismus

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Die Körbe haben unten auch jeweils eine Rolle verbaut

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Ab Stütze 11 sind die Stützen komplett silber grau, jedoch von 1 bis 10 sind die Stüzen in braun gestrichen, eventuell irgendein Schutzlack

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Ab da wurde es recht nebelig aber in Teil 2 gibt es dann die schöneren Bilder

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Die Bergstation kommt in Sicht

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Die rund 2km lange Fahrt macht echt Spaß und durch den Korb hat man eine sehr tolle Aussicht

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Gleich weiter in den 2 Sessellift

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Bergstation der DSB

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Oben wird gerade eine Kapelle renoviert

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Oben gibts auch noch eine nette Hütte mit Bewirtung

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Und die Liegestühle gibts nur für Gäste des Tierheims die 5€ verbrauchen

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Preise

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Wir sind dann oben einmal um den Berg gewandert, mehr ging nicht, da wir keine Bergschuhe dabei hatten, da der Besuch vorher nicht eingeplant war

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Gämse hat es da oben sehr viele und die sind mir auch relativ nahe gekommen

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Blick runter zur Zwischenstation

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Ich hoffe es hat euch bis hierhin gefallen auch wenn nicht so viel Text diesesmal dabei war. Teil 2 von der Talfahrt mit wesentlich besseren Bildern kommt auch noch, aber hier schoneinmal ein kleiner Vorgeschmack:

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[Bergfreund 122]

Teil 2

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Talfahrt

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Die Bergstation der DSB schlicht und einfach so ist es Top

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An der Bergstation der DSB gibts auch noch eine Hütte obwohl die obere ca10min Fußmarsch einladener ist

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Zur Talfahrt

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Stütze 8 alles noch so schön neu

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Landschaftlich sehr schön hier in Italien dieses Jahr muss ich unbeding Mal nach Südtirol, wir sind nämlich bei der Heimfahrt über St Maria in Plein gefahren waren dann zwar 6h länger zu fahren aber landschaftlich ganz weit oben

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Einfach schön Aber was das Sacif zu bedeuten hat bin ich noch nicht schlau drauß geworden, da die Sessel ja eigentlich auch von Graffer kommen?

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Die Mittelstation

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Auf zur Talfahrt mit viel schöneren Wetter, Wartezeiten gab es den ganzen Tag über keine

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Landschaftlich sehr sehr toll

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Nach rund 25 min kommt die Talstation auch wieder in Sicht weite

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Jetzt die Kamera schnell einpacken und sich für den Ausstieg bereit zu machen

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Sieht sehr standartmäßig aus aber macht sich mit den Körben sehr gut

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Fazit: Der Lift ist auf alle Fälle einen Besuch wert und sollte von jeden Gardasee Urlaub rund um Lazise und Garda mitgenommen werden man ist in ca. 40 vom Ufer am Lift und die Straße macht echt Spaß zu fahren. Der Ticketpreis für beide Lifte mit 18€ ist mehr als fair, da bekommst du bei mir im Allgäu vielleicht nur eine einfache Bergfahrt. Zum Wanderen eignet sich das Gebiet hervorragend, jedoch sollte dann auch entsprechende Ausrüstung dabei sein. Die Aussicht auf den Gardasee ist natürlich auch bei guten Wetter grandios. Und die Hütte an der Bergstation lädt zur wohl verdienten Einkehr ein. Alles in allem von

[ralleycorse]

Warum ein Korblift?
Was ist der Vorteil?
Ein einfacher 2er Sessel wie oben wäre doch angenehmer?

[Mt. Cervino]

Aber was das Sacif zu bedeuten hat bin ich noch nicht schlau drauß geworden, da die Sessel ja eigentlich auch von Graffer kommen?

Ne, das ist schon eine komplette Sacif Anlage und deshalb der prominente Sacif Schriftzug auf den Sitzen.
Die Sitze wurde aber von rot auf blau unmlackiert.
Die Anlage ist Baujahr 2004 und stand als 2SB "Dosso dei Galli" im stillgelegten Skigebiet Caspoggio in Chiesa in Valmalenco.
Hier ein Anlagenporträt:
https://www.funivie.org/web/caspoggio-s ... dei-galli/

[Kris]

Mille Grazie für den ausführlichen Bildbericht. Und sehr schön dass wieder mal eine Cestovia neu gebaut wurde!

Sonderbar erscheint mir, dass die Türen der Körbe ihre Scharniere auf der Aussenseite des Korbes haben, und somit von der Liftachse weg nach Außen öffnen.

Gewöhnlich öffnen die Türen zur Innenseite. Sie werden durch eine Feder völlig offen gehalten, so dass diese an der Korbseitenwand anliegen.
Der Bedienstete in der Station steht damit in der Innenseite des Seilumlaufs, hilft den ggf. Passagieren beim Einsteigen und knallt dann die Türe zu. Was in dieser Konfiguration recht gut machbar ist.

Öffnet die Türe hingegen nach Außen hin, und erreicht eine durch die Zentrifugalkräfte der Umlenkscheibe nach Aussen schwenkende Türe die wartenden Passagiere, so knallt das Teil dann voll auf diese Leute...

Nicht so günstig...

[Bergfreund 122]

Warum ein Korblift?
Was ist der Vorteil?
Ein einfacher 2er Sessel wie oben wäre doch angenehmer?

Warum denn kein Korblift, der normale Tourist von Deutschland und Co kennt sowas ja nicht und dann ist das ja eine besondere Fahrt, zudem ist der Ausblick vom Korb in alle Richtungen möglich sprich 360 Grad was bei einer DSB nicht möglich ist. Zudem fährt man ja im Sommer, eh nicht so schnell mit den Liften und da ist es gerade egal ob du jetzt den Korblift fahrst oder irgendeine KSB.

Mille Grazie für den ausführlichen Bildbericht. Und sehr schön dass wieder mal eine Cestovia neu gebaut wurde!

Sonderbar erscheint mir, dass die Türen der Körbe ihre Scharniere auf der Aussenseite des Korbes haben, und somit von der Liftachse weg nach Außen öffnen.

Gewöhnlich öffnen die Türen zur Innenseite. Sie werden durch eine Feder völlig offen gehalten, so dass diese an der Korbseitenwand anliegen.
Der Bedienstete in der Station steht damit in der Innenseite des Seilumlaufs, hilft den ggf. Passagieren beim Einsteigen und knallt dann die Türe zu. Was in dieser Konfiguration recht gut machbar ist.

Öffnet die Türe hingegen nach Außen hin, und erreicht eine durch die Zentrifugalkräfte der Umlenkscheibe nach Aussen schwenkende Türe die wartenden Passagiere, so knallt das Teil dann voll auf diese Leute...

Nicht so günstig...

Zum Thema Türen, die sind tatsächlich bei der Fahrt durch die Umlenkscheibe nach dem Aussteigen auf die Korbseite geschwenkt und haben sich da auch nicht bewegt. Da ist bei der ganzen Bergfahrt mir nur ein Korb mit halb offener Tür entgegen gekommen.