Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[Andi15]

Wer durch die Z-Arena fahren will muß auch die Krummbach und Falschbach hinunter.
Wer das schafft, hat auch mit der Kapauns kein Problem.

Naja, beim Falschbach gibt es die flachere Variante außenrum und die Krummbach müssen schlechtere Skifahrer nicht unbedingt hinunter. Die 6KSB hat Talbeförderung.

[Richie]

Zusammenfassung des schon bekannten Projekts: 8er Sesselbahn Kapauns geht im größten Skigebiet des Zillertals in Betrieb

[steftirol]

Die neue Abfahrt ist der Hammer... die Bahn natürlich auch

[Pistencruiser]

Vieln Dank für die ersten Eindrücke - schöne Bahn.
In dieser Saison wird man wohl von Zeller Seite aus auch noch mit dem KrimmlXpress zum Übergangsjoch kommen - zumindest sieht die Talstation vorbereitet aus.
Da bin ich mal gespannt, wie sich die Situation da oben entwickelt.

[MarkusW]

Hmm, die Drehkreuze stehen schonmal nicht (da waren immer welche).
Frage mich auch schon länger, ob die kurze Sektion diese Saison ueberhaupt in (Fahrgast-)Betrieb gehen wird.

[Pistencruiser]

Stimmt, hab nochmal mit Brille geschaut.
Stehn nur noch die Schranken mit Netz abgesperrt ohne Kreuze. Dann wird wohl alles über Kapauns geführt.

[maba04]

Die Sessel können oben aber nicht wenden, oder? Das hieße dann ja sie würden die Strecke immer leer fahren, wenn sich es bestätigen sollte, dass die Teilstrecke nicht mehr in Betrieb geht ?

[snowflat]

Das wäre doch kein Problem!
Warum sollte die Strecke für die Beförderung nutzbar sein, wenn man jetzt die neue 8 KSB hat ... kostet doch nur Personal extra, weil man dann zwei Talstationen besetzen müsste, statt nur einer.

[David93]

Ist da nicht der Antrieb? Setzt man da nicht wahrscheinlich dann sowieso jemanden rein?

Und wenn man sich die Bilder vom Übergangsjoch so anschaut, dann sind die befürchteten Platzprobleme da oben ja mal überhaupt nicht eingetreten.

[steftirol]

Alte Sessel wärn noch da... und die erste neue Gondel

[Pistencruiser]

Anonsten seh ich's ja eher nüchtern ob irgendwo was gebaut wird oder oder auch nicht, aber diese Bahn wünsche ich mir definitv herbei.

[Skitobi]

Und wenn man sich die Bilder vom Übergangsjoch so anschaut, dann sind die befürchteten Platzprobleme da oben ja mal überhaupt nicht eingetreten.

Die Bergstation Krimml X Press war auch mal in einem schmalen Felseinschnitt. Jetzt irgendwie nicht mehr...

[ski-chrigel]

Die Kollegen vom Pitztaler Gletscher haben hier intensiv beraten…

[Downhill]

Firma "Caterpillar & Dynamit" macht so einiges möglich.

Warum wurde der Krimmlexpress eigentlich damals mit dem Mittelstationsknick gebaut? War das nicht sogar eine Auflage vom Naturschutz? Oder wäre die Trasse so als KSB nicht gegangen wegen Bodenabstand etc.?

[Daan!]

Hier ein Foto von der Bergstation Kapauns mit dahinter die Bergstation Wilde Krimml. Ein Impression.

Mich würde es wundern, wenn der Wilde Krimml Skihalter draußen an der Gondel bekommt. Im Hochzillertal gab es Probleme mit dem Wimbachexpress. Und die Wilde Krimml ist windig...

[Pistencruiser]

Wobei die gezeigte Visualisierung schon sehr gestreckt wirkt. Real dürfte das viel enger zusammen stehen.
Die jetzige Station steht ziemlich mittig im Joch was dem beidseitigen Ausstiegsszenario geschuldtet ist und bei der neuen Bahn so nicht mehr erforderlich ist.
Durch den Wegfall der Einfahrtstützen wird auf Zeller Seite dann auch eine durchgehende Pistenfläche entstehen.

[steftirol]

Stimmt, hab nochmal mit Brille geschaut.
Stehn nur noch die Schranken mit Netz abgesperrt ohne Kreuze. Dann wird wohl alles über Kapauns geführt.

Genauso ist es. Die Verbindung ist in Betrieb man muss vorher runter jetzt.

Neue Talstation Krimml-X-Press und Duxeralmbahn alt/Duxer-X-Press neu Bergstation in Bau...

[JohnnyDriver]

Anbei noch Bilder, die die Positionierung der Talstation „Wilde Krimmel“ zeigt. Direkt oberhalb der aktuellen Talstation auf der nun linken Pistenseite.

Der vollständigkeithalber:
Auch die Talstation der Isskogelbahn hat die gleiche, volldigitale, Informationstafel wie der Kapauns erhalten (an beiden Tafeln sinf bereits Pixel ausgefallen). Zudem gibt es auf der schwarzen Piste ins Krummbachtal eine neue, digitale Anzeige. Allerdingst steht sie etwas unter der Abzweigung, hätte man denke ich etwas besser positionieren können.

[kaldini]

bin mal gespannt, wie sie bei der Talstation der Wilde Krimml Bahn die Pistenkreuzung machen. Aktuell sieht es so aus, als ob die von Zell kommenden weiterhin geradeaus zur 4SB müssen und die von Gerlos kommenden den Ziehweg komplett kreuzen müssen. Zum Glück sollte da keiner sonderlich schnell sein, aber könnte schon eine Wooling werden.

[biofleisch]

Die Bergstation Krimml X Press war auch mal in einem schmalen Felseinschnitt. Jetzt irgendwie nicht mehr...

Ich hatte den Eindruck dass hier nichts fehlt. Man kennt lediglich die Perspektive so nicht. Auch weiterhin ist links der Abfahrt eine erhöhter Fels. Ob da tatsächlich etwas weg gekommen ist, kann man ggf. erst dann eruieren, wenn GoogleEarth neuere Satellitenbilder einstellt. Dann könnte man vergleichen.

Schaut man sich die aktuellen Bilder an, dann ist links der (gedachten) Kapauns Bergstation weiterhin der Fels an dem man dann rechts vorbei Richtung Norden abfährt.

[Pistencruiser]

Wieso konnte man sich nicht DIESES EINE MAL auf eine vernünftige Lösung einigen und diese Bahn mit Mittelstation planen und somit gleich als Ersatz für Teufeltal weitergeführen? Klar, es sind unterschiedliche Betreiber aber irgendeine für den Skifahrer sinnvolle Lösung muss doch auch in diesem Skigebiet mal möglich sein.
Man hätte es schon mit der Stuanmandl-EUB machen können - ohne die Betreiberproblematik. Jetzt ist auch die letzte Chance vertan dieses strukturelle Lift-Gemurkse in diesem Gebiet wenigstens einmal ein bisschen zu verbessern.

[Daan!]

Aber was soll das brengen? Das ist nur sinnvoll wenn da kein Schnee liegt auf der Krimml Piste ind mann mit die Krimml nach Gerlos fahrt. Jedoch?

[AlpenCams]

Schöne Bilder von der neuen Kapaunsbahn. Ich war vor 2 Wochen dort und es ist wirklich eine große Verbesserung. Für Interessierte ist dies die volle Bergfahrt.

Direktlink
War nur überrascht über die Positionierung der Start-/Endstation des Krimml X-Press am Teufeltallift. Dieser langsame Auftrieb bleibt unverändert. Gibt es Pläne, dies in den kommenden Jahren zu erneuern?

[Pistencruiser]

Aber was soll das brengen? Das ist nur sinnvoll wenn da kein Schnee liegt auf der Krimml Piste ind mann mit die Krimml nach Gerlos fahrt. Jedoch?

Genau, man könnte etwaigen Schneemangel auf der unbeschneiten Verbindung überbrücken und man hätte gleichzeitig das letzte Nadelöhr und die letzte lahme Anlage damit beseitigen können.
Ich mag die Arena wirklich gerne, es wurde wahnsinnig viel investiert in den letzten 15 Jahren...aber man hätte soviel mehr rausholen können in Bezug auf bessere Erschließung für den Skifahrer. Leider sind diese Chancen jetzt alle vertan und es bleibt Stückwerk.
Sie haben alle alten Anlagen erneuert aber dabei die Struktur nicht wirklich grundlegend verbessert.

[biofleisch]

Wieso konnte man sich nicht DIESES EINE MAL auf eine vernünftige Lösung einigen und diese Bahn mit Mittelstation planen und somit gleich als Ersatz für Teufeltal weitergeführen?

Was hast du denn?
Eine Mittelstation auf der Strecke Kreuzjoch (Bergstation) Teufeltal (Mittel- / Talstation) wieder hoch zu Teufeltal (Bergstation)?

Wozu?
Die Piste Teufeltal ist nicht besonders lang und als Wiederholungspiste eher uninteressant. Sie liegt wie alles dort wohl noch am Schneesichersten, weil höchsten Sektor. Und das bisserl Sitzen bei einer einmaligen Fahrt ist nun auch nicht sooo schlimm.