ÖPNV Anreise in Skigebiete

[albe-fr]

So wie die extrem billigen Busse+Skipass nach Andermatt.

kann ich nicht beurteilen - zuletzt hab ich in Andermatt immer 25 CHF gezahlt, aber da war der bus nicht inklusive

[Skitobi]

Ich hatte mal einen durchgehenden ÖBB-Sparpreis Innsbruck-Chur-Andermatt-Zermatt für ca. 20€. Das war wahrscheinlich ein im ÖBB System nicht vorgesehener Fall à la "Fernverkehr bis Chur und dann noch ein bisschen Regio", aber es hat funktioniert. Geht aber wahrscheinlich nicht mehr.

[Wooly]

So wie die extrem billigen Busse+Skipass nach Andermatt.

kann ich nicht beurteilen - zuletzt hab ich in Andermatt immer 25 CHF gezahlt, aber da war der bus nicht inklusive

https://www.twerenbold.ch/reise/anderma ... ress-tande

[Wurzelsepp]

Wenn man öfter in der Schweiz Zug fahren will, so lohnt sich relativ bald ein Halbtax-Abo: Es kostet 185.- pro Jahr (Verlängerung dann 165), dann gibt es eine 50%-Ermässigung auf allen Zugtickets. Dazu sind auch einige Bergbahnen im Sommer günstiger, zB die Pizolbahn ist nur der halbe Preis.

Es braucht also nicht allzu viele Fahrten, damit man günstiger damit fährt.

[hch]

Auch auf normalem Weg von und nach Zermatt waren die Sparschienen ab Innsbruck immer recht günstig. Kann mich an 69 und 79 EUR in der 1. Klasse erinnern.

[Romantica48]

Wenn man öfter in der Schweiz Zug fahren will, so lohnt sich relativ bald ein Halbtax-Abo: Es kostet 185.- pro Jahr (Verlängerung dann 165), dann gibt es eine 50%-Ermässigung auf allen Zugtickets. Dazu sind auch einige Bergbahnen im Sommer günstiger, zB die Pizolbahn ist nur der halbe Preis.

Es braucht also nicht allzu viele Fahrten, damit man günstiger damit fährt.

Wir haben das Halbtax-Abo jedes Jahr ; neben den SBB ist das Halbtax bei fast allen Unternehmungen des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz gültig.

[zonk]

Ich persönlich halte kitz und skiwelt für wahnsinnig gut erreichbar für skifans aus München und Umgebung. An sich erstaunlich, wie gut das angebunden ist. Zumindest für Mehrtagestrips. Am Preis kann man noch schrauben und es sicher dran feilen für tagestouristen, teils muss man 40 min umsteigezeit in wörgl gen hopfgarten/brixen in Kauf nehmen.aber sicher nicht unlösbar. Ein Bahnhof auf Höhe der Talstationen brixen wäre auch nicht das allerblödeste.

[marius293]

Welches größeres Skigebiet ist denn nun aus Richtung München am besten ohne umsteigen zu erreichen?
Habe noch eine Freifahrt und würde gerne mal im Januar für 2-3 Tage mit dem Zug anreisen.
Eventuell sogar Zugspitze?

[NeusserGletscher]

Wenn man öfter in der Schweiz Zug fahren will, so lohnt sich relativ bald ein Halbtax-Abo: Es kostet 185.- pro Jahr (Verlängerung dann 165), dann gibt es eine 50%-Ermässigung auf allen Zugtickets.

Kann ich das auch bei einer Buchung aus dem Ausland einsetzen, also per Buchungsportal der DB oder ÖBB?

[sheridan]

Kann ich das auch bei einer Buchung aus dem Ausland einsetzen, also per Buchungsportal der DB oder ÖBB?

Ja, gilt aber natürlich nur für den Teil der Strecke, der in der Schweiz liegt.

[kaldini]

Welches größeres Skigebiet ist denn nun aus Richtung München am besten ohne umsteigen zu erreichen?
Habe noch eine Freifahrt und würde gerne mal im Januar für 2-3 Tage mit dem Zug anreisen.
Eventuell sogar Zugspitze?

Ganz ohne Umsteigen fällt mir aktuell nur Bad Gastein ein.

Mit einmal Umsteigen und dabei einer (kurzen) 2.Fahrt bieten sich Hopfgarten oder Kitzbühel an bzw. im Zillertal Kaltenbach und Mayrhofen.

[hch]

Die Bergeralm in Steinach ist auch mit dem EC ohne Umsteigen alle 2 Stunden an München angebunden. Mit Einzelzügen am Wochenende auch St. Anton.

Seefeld hat eigentlich auch eine ziemlich gute Anbindung, aber mit den aktuellen Problem auf der Strecke von München nach Mittenwald würde ich mich nicht drauf verlassen. Detto Berwang.

[Ecki]

Welches größeres Skigebiet ist denn nun aus Richtung München am besten ohne umsteigen zu erreichen?
Habe noch eine Freifahrt und würde gerne mal im Januar für 2-3 Tage mit dem Zug anreisen.
Eventuell sogar Zugspitze?

Neben den bereits genannten kommt es ja auch drauf an, wie man nun größer definiert. Oberstdorf ist auch ohne Umstieg erreichbar (und alle Orte ab Kempten davor auch), man käme auch nach Brixen ohne Umstieg. Aus eigener Erfahrung sind auf der Seite des Brenners aber auch die Umstiege am Brenner, in Franzensfeste oder eben Brixen eher selten wirklich ein Problem, die Anschlusssicherung auf die Busse klappt in Südtirol eigentlich auch ziemlich ordentlich.

[kaldini]

Die Bergeralm in Steinach ist auch mit dem EC ohne Umsteigen alle 2 Stunden an München angebunden. Mit Einzelzügen am Wochenende auch St. Anton.

Seefeld hat eigentlich auch eine ziemlich gute Anbindung, aber mit den aktuellen Problem auf der Strecke von München nach Mittenwald würde ich mich nicht drauf verlassen. Detto Berwang.

seit wann hält der EC in Steinach?

[hch]

seit wann hält der EC in Steinach?

Wenn die Polizei wieder Grenzkontrollen macht Aber ja normal natürlich nicht, war ein Denkfehler meinerseits.

[marius293]

Ach Schade, Bergeralm war ich noch nicht gewesen..
Danke mit den Tipp Seefeld und Kitzbühl, da werde ich mich mal damit beschäftigen.
Zillertal ist mit dem Zug natürlich eine gute Option, war ich schon ganz oft.

[kaldini]

naja, Bergeralm ist aber auch mit einem Umstieg in Innsbruck sehr gut per Zug zu erreichen - einfach mit der S-Bahn gen Brenner ab Innsbruck weiter.

[tauernjunkie]

Kann ich das auch bei einer Buchung aus dem Ausland einsetzen, also per Buchungsportal der DB oder ÖBB?

Ja, gilt aber natürlich nur für den Teil der Strecke, der in der Schweiz liegt.

Und nur für den Standardtarif, d.h. Flexpreis Europa (DB) und Standardticket (ÖBB).
Die DB akzeptiert online nur eine Ermäßigungskarte. Wenn Du für die Fahrkarte sowohl Halbtax als auch die BahnCard verwenden willst, musst Du die Fahrkarte entweder bei den ÖBB, bei den SBB oder an einem DB-Fahrkartenautomat kaufen (Halbtax findet sich unter weitere Ermäßigungen).

Welches größeres Skigebiet ist denn nun aus Richtung München am besten ohne umsteigen zu erreichen?

Kommt drauf an, was Du unter "groß" verstehst.
Von München aus direkt erreichbar sind im Takt Garmisch, die Skigebiete im Außerfern, Oberstdorf, Bayrischzell und Lenggries, zweimal täglich (10:17 und 16:17) Radstadt und Schladming und viermal täglich (8:17, 12:17, 14:17 und 18:17) St. Johann, Dorfgastein, Bad Hofgastein und Bad Gastein.

Btw: Für St. Johann ist mit gültigem Skipass (auch Saisonkarten) ein Gratis-Zugticket für die Anreise ab Salzburg erhältlich (Fahrkarte also nur für München-Salzburg erforderlich):
https://salzburg-verkehr.at/veranstaltu ... 0-494-8e2/
https://www.snow-space.com/de/winter/region/anreise

[burgi83]

Kann ich das auch bei einer Buchung aus dem Ausland einsetzen, also per Buchungsportal der DB oder ÖBB?

Ja, gilt aber natürlich nur für den Teil der Strecke, der in der Schweiz liegt.

Und nur für den Standardtarif, d.h. Flexpreis Europa (DB) und Standardticket (ÖBB).
Die DB akzeptiert online nur eine Ermäßigungskarte. Wenn Du für die Fahrkarte sowohl Halbtax als auch die BahnCard verwenden willst, musst Du die Fahrkarte entweder bei den ÖBB, bei den SBB oder an einem DB-Fahrkartenautomat kaufen (Halbtax findet sich unter weitere Ermäßigungen).

Am DB-Fahrkartenautomat musst du dann doch aber auch zwei Tickets ziehen, 1x Bahn Card und 1x Halbtax. Dann kannst du auch zwei Tickets online kaufen. Der große Vorteil des Halbtax ist, dass es im gesamten ÖPNV gilt also auch Bus und Straßenbahn, dass ist bei der Bahn Card nicht immer so.
Es gab doch mal auch ein ermäßigtes Ticket für Jugendliche in Europa.

[burgi83]

Kann ich das auch bei einer Buchung aus dem Ausland einsetzen, also per Buchungsportal der DB oder ÖBB?

Ja, gilt aber natürlich nur für den Teil der Strecke, der in der Schweiz liegt.

Und nur für den Standardtarif, d.h. Flexpreis Europa (DB) und Standardticket (ÖBB).
Die DB akzeptiert online nur eine Ermäßigungskarte. Wenn Du für die Fahrkarte sowohl Halbtax als auch die BahnCard verwenden willst, musst Du die Fahrkarte entweder bei den ÖBB, bei den SBB oder an einem DB-Fahrkartenautomat kaufen (Halbtax findet sich unter weitere Ermäßigungen).

Am DB-Fahrkartenautomat musst du dann doch aber auch zwei Tickets ziehen, 1x Bahn Card und 1x Halbtax. Dann kannst du auch zwei Tickets online kaufen. Der große Vorteil des Halbtax ist, dass es im gesamten ÖPNV gilt also auch Bus und Straßenbahn, dass ist bei der Bahn Card nicht immer so.
Es gab doch mal auch ein ermäßigtes Ticket für Jugendliche in Europa.

[tauernjunkie]

Am DB-Fahrkartenautomat musst du dann doch aber auch zwei Tickets ziehen, 1x Bahn Card und 1x Halbtax.

Nein, am DB-Automat lässt sich ein durchgehender Flexpreis Europa mit zwei aktiven Ermäßigungskarten kaufen, was der Online-Vertrieb der DB bis heute nicht zulässt.

Man könnte die Fahrkarten natürlich auch in Basel Bad stücken, was preislich auch keinen Unterschied macht, weil sich der Fahrpreis bei internationalen Tickets additiv zusammensetzt. Man ist dann aber in den Fahrgastrechten eingeschränkt.

An den DB-Automaten lassen sich auch reine Auslandsfahrkarten gegen Euro kaufen, was bei der DB online auch nicht geht. Die sind oft teurer als im jeweiligen Inlandtarif der Bahnen (ÖBB z.B.), im Falle der Schweiz sind die aber preiswert. Man könnte also ein DB-Onlineticket für den deutschen Anteil bis Basel Bad kaufen und einen Flexpreis Europa für den Schweizer Abschnitt am DB-Automat. Dann kann man im Bestellprozess des ersten Tickets noch eCoupons anrechnen, was am Automat leider nicht geht. Ohne eCoupon rate ich aber dazu, eine durchgehende Fahrkarte auf dem oben skizzierten Weg zu kaufen.

Wer mit Sparangeboten fährt, der profitiert von allem, was über eine BahnCard 25 hinausgeht, sowieso nicht.

[Skitobi]

Nein, am DB-Automat lässt sich ein durchgehender Flexpreis Europa mit zwei aktiven Ermäßigungskarten kaufen, was der Online-Vertrieb der DB bis heute nicht zulässt.

Das Portal international-bahn.de schafft mittlerweile endlich auch mehrere Rabattkarten

[tauernjunkie]

Nein, am DB-Automat lässt sich ein durchgehender Flexpreis Europa mit zwei aktiven Ermäßigungskarten kaufen, was der Online-Vertrieb der DB bis heute nicht zulässt.

Das Portal international-bahn.de schafft mittlerweile endlich auch mehrere Rabattkarten

Da sind die Anwendungsfälle für Rabattkarten sehr beschränkt. Über dieses Portal erhält man Fahrkarten für Partnerbahnen, mit denen es keinen durchgehenden Tarif gibt.

[Kapi]

https://www.br.de/nachrichten/bayern/kl ... en,TQkzuTx

[Wooly]

Moin,

Ich war gerade auf einer dreitägigen DAV-Skitour, auf der Weidener Hütte, in den Tuxer Alpen. Anreise für die 6-Köpfige Reisegruppe mit öffentlichen Verkehrsmitteln, los am Freitag um 06.00 ICE Karlsruhe nach München, von da im IC bis nach Jenbach kurz vor Innsbruck, dann mit dem REX noch eine Station nach Schwaz. Dann mit dem Taxi nach hinten ins Tal, die restlichen 700 Hm sind wir dann mit dem Gepäck zu Hütte aufgestiegen. Am Montag dann Nachmittags nach der letzten Tour auf dem gleichen Weg zurück. Reisezeit ca. 5 1/2 Stunden jeweils. Kosten mit Supersparpreis pro Person komplett hin/zurück ca. 80 Euro.

Super entspannte Hin/Rückfahrt, kein Stau, kein Stress, incl. Feierabendbier & Nickerchen. Fahrzeit mit dem Auto laut Google Maps auch knapp 5 Stunden. Jeder die Ski zusammengebunden dabei, einen Rucksack und die Skischuhe über der Schulter. In keinem Zug Stress, das Gepäck unterzubringen, in den österreichischen IC´s gibt es sogar Skihalter zum ausklappen

Fazit: jederzeit wieder, in der Konstellation macht Anreise mit dem Auto überhaupt keinen Sinn mehr.