Warum nicht eine landesweite Skisaisonkarte mit Klimaticket initiieren? (derstandard.at)

[hch]

Der Geschäftsführer der Niederösterreichischen Skigebietsholding (ja, in NÖ gehören die größeren Skigebiete dem Staat) schlägt in einem Gastbeitrag im Standard eine Kombination aus Klimaticktet (das ist die Österreichweiter Öffi-Jahreskarte) und nationaler Saisonkarte vor:

Historisch gesehen ist der Tourismus in den Alpen an Bahnstrecken entstanden, was von St. Anton am Arlberg bis zum Semmering beste Voraussetzungen für grüne Mobilität schafft. Die Branche kann daher in gemeinsamer Anstrengung klimaneutral werden, muss auf dem Weg dorthin jedoch für Transparenz und Vergleichbarkeit der Daten sorgen. Eine österreichweite Saisonkarte mit Klimaticket würde Seilbahnen und öffentlichen Verkehr ganz konkret verbinden.

und philosophiert dabei über das Problem der starken Spitzen und geringen Dauerauslastung in Skigebieten:

Großzügig Überkapazitäten für wenige Tage Spitzenauslastung beim Skibetrieb vorzuhalten wird es in Zukunft nicht mehr spielen.

https://www.derstandard.at/story/200014 ... wird-gruen


(Ich hoffe ja er hat mit dem Comback der Buckelpisten recht, ich hab davon leider noch nichts mitbekommen)

[LOL]

Diese Karte wäre das Nonplusultra eines jeden Vielskifahrers.

Bleibt nur die Kostenfrage.
Und die Frage wie man es bewerkstelligen will, jedes einzelne Skigebiet einzubinden und nicht nur einige ausgewählte. Und dazu einfach ein Öffiticket inkludiert.

[jens.f]

Und die Frage wie man es bewerkstelligen will, jedes einzelne Skigebiet einzubinden und nicht nur einige ausgewählte. Und dazu einfach ein Öffiticket inkludiert.

Naja, die Tirol Snow Card hat es ja auch geschafft, fast alle Tiroler Skigebiete einzubinden - machbar wäre das also schon. Man könnte ja auch mit den entsprechenden Skiverbundskarten zusammenarbeiten...

Aber klar, da die TSC ja schon knapp 1000 EUR kostet, müßte eine Ö-weite Skikarte mit klimaticket weit über 1000 EUR kosten - es sei denn, sie wird massiv bezuschusst..
Wieviel sich das dann leisten werden....

[ski-chrigel]

Die Graubündencard im Vorverkauf für 1690.- wird gut angenommen. Ich auch seit Jahren, zusätzlich zur Tirolcard. Eine Schweizweite Karte würde ich auch sofort kaufen. Gibt es aber leider nur für Skilehrer.

[christopher91]

Würde eine landesweite Karte wahrscheinlich auch kaufen.

[TPD]

Idee ist sicher gut.
Aber Klimaticket und Skigebiet passen ja irgendwie auch nicht so ganz zusammen

Nur das Problem mit den Spitzen wird mit solchen Flat-Abos auch nicht wirklich gelöst. Es sei denn es gibt Einschränkungen in der Nutzung und dann ist es dann auch wieder nicht interessant...

[Rennstier]

Idee ist sicher gut.
Aber Klimaticket und Skigebiet passen ja irgendwie auch nicht so ganz zusammen

Ich finde das passt sehr gut zusammen. Skigebiete können relativ einfach ausschließlich mit erneuerbaren Energieen betrieben werden, bis auf Pistenbullys läuft eh alles schon elektrisch. Wenn man dann noch die Anfahrt mit Öffis macht kann das auch nur gut fürs Image sein, dem Klima hilft es auch.

[turms]

Interessant, für die Einheimische...
aber nehmen wir an dass eine Landeskarte so viel wie die Snowcard Tirol kostet
D.h. mit Klimaticket und Tirolsnowcard, man braucht für eine Familie mit zwei Kinder ca 4.000 Euro....

[jens.f]

Nur das Problem mit den Spitzen wird mit solchen Flat-Abos auch nicht wirklich gelöst. Es sei denn es gibt Einschränkungen in der Nutzung und dann ist es dann auch wieder nicht interessant...

Das regelt sich eigentlich automatisch durch die Fülle und Wartezeiten.. Wer eine Saisonkarte hat und so wohnt, das er nicht auf Urlaub und Ferien angewiesen ist, gibt es sich in der Regel nicht, zu den vollsten Tagen Ski zu fahren..
Alle Österreicher die ich kenne, die z.B. das Freizeitticket haben, fahren tunlichst nicht in den Weihnachtsferien oder zu Fasching - bzw. wenn schon, fahren sie morgens um 8 für 2-3 Stunden und dann wieder runter, wenn es richtig voll wird.

[hch]

Alle Österreicher die ich kenne, die z.B. das Freizeitticket haben, fahren tunlichst nicht in den Weihnachtsferien oder zu Fasching - bzw. wenn schon, fahren sie morgens um 8 für 2-3 Stunden und dann wieder runter, wenn es richtig voll wird.

Ich bin da eher ein Fan vom späten Nachmittag. Auch in der Gletscherhochsaison keine schlechte Idee, insbesondere Sonntags.

[jens.f]

Alle Österreicher die ich kenne, die z.B. das Freizeitticket haben, fahren tunlichst nicht in den Weihnachtsferien oder zu Fasching - bzw. wenn schon, fahren sie morgens um 8 für 2-3 Stunden und dann wieder runter, wenn es richtig voll wird.

Ich bin da eher ein Fan vom späten Nachmittag. Auch in der Gletscherhochsaison keine schlechte Idee, insbesondere Sonntags.

Klar, kann man auch machen - allerdings sind dann natürlich, wenn viel los ist, die Pisten idR. in einen gruseligen Zustand....

[hch]

Wenn man halbwegs gut und vielseitig Skifahren kann macht eine verbuckelte Piste durchaus Spaß. Wenn man sich nur auf (echtes oder gefühltes) Carven konzentriert ist man natürlich morgens früh besser dran.

[don pipone]

Wenn man halbwegs gut und vielseitig Skifahren kann macht eine verbuckelte Piste durchaus Spaß. Wenn man sich nur auf (echtes oder gefühltes) Carven konzentriert ist man natürlich morgens früh besser dran.

Ich fahr auch gern Nachmittags. Besonders im Frühjahr liebe ich es, mit den weichen 107er twintips durch den Acker zu pflügen. Zumal gerade der eisige Kunstschnee sich sehr firnig verhält. Und wenn der Acker nicht zu wild ist, kann man das auch super carven.

Früh los geh ich nur an big days.

[valdebagnes]

Nur das Problem mit den Spitzen wird mit solchen Flat-Abos auch nicht wirklich gelöst. Es sei denn es gibt Einschränkungen in der Nutzung und dann ist es dann auch wieder nicht interessant...

Das regelt sich eigentlich automatisch durch die Fülle und Wartezeiten.. Wer eine Saisonkarte hat und so wohnt, das er nicht auf Urlaub und Ferien angewiesen ist, gibt es sich in der Regel nicht, zu den vollsten Tagen Ski zu fahren..
Alle Österreicher die ich kenne, die z.B. das Freizeitticket haben, fahren tunlichst nicht in den Weihnachtsferien oder zu Fasching - bzw. wenn schon, fahren sie morgens um 8 für 2-3 Stunden und dann wieder runter, wenn es richtig voll wird.

Es soll ja auch Personen geben die oder deren Kinder an Schulferien gebunden sind und am WE auch noch etwas anderes machen als Skifahren.
Zum entzerren wäre hier eine Karte sinnvoll, die von Mo.-Fr. gilt und die wichtigsten Ferien ausschließt.
Natürlich preislich interessant.