Die Franzosen nehmen das Angebot scheinbar gut an, denn gefühlt war der Tag in Alpe D`Huez der vollste in der Woche. Dazu mit Stau aus Grenoble raus und auch in den Dörfern auch langsamer Verkehr. Wenn ich so auf den Trip zurückblicke, war das einer der wenigen Fehler die wir gemacht haben. Denn wir zahlten ja den Vollpreis - also 58,-€. Gut - ist für ein Skigebiet mit 250km Größe immer noch sehr günstig, aber wir hätten wohl sonst eher den Sonntag gewählt.
Zur Verbereitung für so einen Skitag in Frankreich eignet sich unser allseitsbeliebtes Bergfex übrigens gar nicht. Denn: Die haben nicht mal den neusten Skiplan drin. Dort ist aktuell noch nicht die neue Bahn von Allemand nach Oz en Oisans noch nicht eingezeichnet. Diese Bahn erleichtert den Einstieg als Tagesgast nämlich erheblich. Sie fährt bis 18 Uhr und man ist eigentlich mit 3 Liften direkt bei der Pic Blanc Bahn. Ein weiterer Vorteil: Das neue Parkhaus direkt an der Bahn ist sogar gratis. Die Franzosen sind einfach geil!
Den richtigen Pistenplan gibt es hier: Pistenplan Alpe D`Huez
Also - auf geht`s in das Skigebiet Alpe D`Huez - das von sich selbst behauptet die längste schwarze Piste der Alpen zu haben - die Sarenne.
Ich war ja schon im Jahr 2018 hier zu Gast. Damals haben wir es ziemlich genial erwischt - in der Nacht sind 30cm Neuschnee gefallen und wir waren dort im absoluten Powderrausch. Die Kehrseite des Neuschnees war die geschlossene Pic Blanc Bahn. Auch Marmottes 3 machte damals nicht auf - so konnten wir die Sarenne nicht fahren. Natürlich war das diesmal fix auf der Liste, nur leider machte uns dieses Jahr am Vormittag der Wind einen Strich durch die Rechnung. Die Pic Blanc Bahn blieb erstmal geshlossen - und Marmottes natürlich auch. Schöner Mist. Also Vollpreis, viel los und erst Mal die wichtigsten Bahnen zu. Puh. Schwerer Start. Aber es kann sich ja noch ändern...
Viel Spaß mit den Bildern:
^^ Anfahrt Alpe D`Huez. Wenn man in diesem Bereich unterwegs ist, ist die Tour de France mit all ihren legendären Alpenpässen immer dabei.
^^ Der 2019 gebaute Eau D`Olle Express ist der perfekt Einstieg als Tagesgast in das Gebiet von Alpe D`Huez. Sehr gute Erweiterung.
^^ Im Retortenort Oz geht es weiter mit der Alpette Bahn aus dem Jahr 1988.
^^ Und damit über die Wolken. Sagenhafte Stimmung.
^^ So erreicht man gleich die 160er Bahn Alpette - Rousses, die einen auf den 2.800m hohen Dôme des Rousses bringt, einen vorgelagerten Gipfel vom Pic Blanc Massiv.
^^ Massive Station mit ordentlich Lautstärke.
^^ Und diese Stimmung...die Alpette Bahn.
^^ Bei so einem großen Skigebiet, lohnt es sich schon mal vorher den Plan zu studieren. Leider mit der negativen Botschaft, dass der obere Bereich erst mal geschlossen bleibt.
^^ Auf gehts nach oben. In der Gondel wurden übrigens alle ganz freundlich mit "Bonjour" begrüßt, warauf mindestens die Hälfte der Insassen genau gleich antwortet. Oben angekommen gibt es ein "Bonne Journée" im Gleichklang.
^^ Die Bergstation ist übrigens komplett minimalistisch gehalten. Mehr brauchts auch nicht.
^^ Und dann - dieser Ausblick mit dem Nebelmeer. Schon sehr geil!
^^ Zoom auf das Hochplateau von Alpe D`Huez. Unglaublich geinal.
^^ Bei 160 Leuten in der Kabine muss man sich schon beeilen, um der erste zu sein in Richtung Lac Blanc.
^^ Was für eine Stimmung.
^^ Hier am Lac Blanc dann aber leider die Enttäuschung. Pic Blanc bleibt auf Grund der Windstärke erst mal zu. Mist. Da wären wir echt mit die ersten gewesen. Ob wir heute noch hochkommen werden?
^^ Tolle Bahn!
^^ Also weiter Richtung Marmottes.
^^ Die Station Marmottes hat mir beim ersten Besuch schon gefallen. Ich mag dieses übertrieben große Logo auf der Wellblechkonstruktion.
^^ Planänderung. Erst mal nach Huez und weiter auf Besichtigungstour.
^^ Diese Schneeschüssel mit den leichten Pisten im unteren Bereich beeindruckt mich auch dieses Jahr.
^^ Wir sind auf dem Weg Richtung Signal. Eigentlich ein einfacher Skihügel, der aber einen tollen Ausblick auf das Hochplateau bietet.
^^ Rückseite Richtung Villards Reculas. Anhand der roten Piste Mur kann man erkennen, dass es mit dem Naturschnee in Alpe D`Huez in diesem Winter auch nicht gut bestellt ist...
^^ Weil der Haupthang am Signal von einem Skirennen belegt war, mussten wir am Rand an der Petite Sure runterfahren. Auch hier - eigentlich kein Schnee.
^^ Quer durch Alpe D`Huez mit der Kultbahn Telecentre.
^^ Runter bis nach Huez 1.500, der ursprüngliche Ort. Auch hier hat sich viel getan. Die Gruppenumlaufbahn Huez Villages wurde durch eine pompöse 10er Kabinenbahn inkl. Mittelstation OHNE Einstiegsmöglichkeit ausgetauscht. Wieso die Mittelstation existiert, weiß ich nicht wirklich...
^^ 2018 sah es noch so aus.
^^ Hier die alte Talstation, die noch steht.
^^ Auch die Stützen stehen noch. Wieso gibt es jetzt eine Mittelstation? Grundbesitzer? Rutscht der Hang?
^^ Weiter gehts natürlich mit der genialen Telecentre quer durch Huez.
^^ Eine Gruppenumlaufbahn mit offenen Körben, 1 Mittelstation und 3 Kurven.
^^ Vorbei am öffentlichen Schwimmbad von Huez. Ich kenne kein Skigebiet mit einem Freibad mitten im Ort.
^^ Blick über die "Ortschaft" oder besser gesagt Stadt Alpe D`Huez auf 1.860m Seehöhe.
^^ Kunst am Berg.
^^ Natürlich war hier im Tal jetzt recht viel los. Die DMC will jeder nehmen. Wir gehen etwas weiter zur Kombibahn Jeux.
^^ Aber auch da recht viel los. Länger als 5 Minuten war es aber nicht.
^^ Kombibahn Jeux. Natürlich ohne Hauben. Wenn man die Möglichkeit hat auch die Gondel zu nehmen, finde ich das sogar sinnvoll. Man erkennt auch hier, wie wenig Naturschnee liegt.
^^ Pic Blanc ist immer noch zu. Also begeben wir uns in den Sektor Oz mit dem Ziel Vaujany.
^^ Der Hochnebel ist etwas tiefer gesunken. Hier zu sehen unsere Einstiegsbahn Eau D`Olle Express.
^^ Vorbei an der wuchtigen Mittelstation Alpette - jetzt mit deutlich mehr Betrieb.
^^ Es wird Zeit für eine Kaffeepause, die wir übrigens ab sofort ritualmäßig fortsetzten. Dazu gab es dann gleich ein Sandwich, um nicht zu viel Zeit bei einer weiteren Pause zu verlieren. Auch hier wieder: Sehr nettes Personal: Chalet les Airelles.
^^ Hier kommt die 6EUB Mont-Frais aus Vaujany an. Baujahr 1987.
^^ Äußerster Gebietsteil von Alpe D`Huez: 4CLF Vallonnet mit Piste Edelweiss, die aber beide geschlossen waren.
^^ Also sind wir einmal die Talabfahrt zur Mittelstation von Mont-Frais gefahren, und damit unter den Hochnebel gekommen. Brrr - eisig kalt wars da. Die Bergebahn UNTER der Bahn ist auch interessant.
^^ Oben wieder strahlend blau: Die recht neue Kombiahn Clos Giraud von Bartholet: Erstetzte 2020 eine 1.500m lange fixe 4er Sesselbahn.
^^ Drehkreuz Alpette.
^^ Jetzt mit Sonnenlicht: Die schön gestaltete Bergstation der Alpette Bahn von Oz.
^^ Wir nahmen uns auch noch die in den Berg gezimmert schwarze Abfahrt "La Fare" nach Vaujany vor. Auch wieder über 800 Höhenmeter. Ist aber auf Grund dem hohen Kunstschneeanteil nur so halb gut. Es gibt aber durchaus nette Tiefblicke...
^^ Unter dem Hochnebel. Die 8EUB Enversin, die eine kultige Gruppenumlaufbahn im Jahr 2017 ersetzte.
^^ Mitten in den Ort Vaujany. Wäre die Hochnebelschicht nicht, würde es fototechnisch recht schön aussehen. Ich glaube, Vaujany ist eine gute Alternative zu dem teuren Ort Alpe D`Huez.
^^ 1. Sektion mit 160er Pendelbahn: Vaujany - Alpette.
^^ Jetzt aber die Good News oben am Dôme des Rousses: Der Pic Blanc ist offen! LOHHHHHOSSS!
^^ In größter Eile ging es Richtung Lac Blanc, den man hier auch gut erkennen kann.
^^ Jetzt fährt sie: Die PB Pic Blanc mit der Bergstation auf 3.300 Höhenmeter und dem Zugang zur Sarenne.
^^ Jetzt waren wir natürlich nicht mehr die ersten. Wir haben circe 25 Minuten angestanden. Für diesen Gipfel, absolut wert.
^^ Hier der Blick aus der Gondel auf die sagenumwobene Tunnelpiste "Tunnel" oder "Breche". Auf Grund des fehlenden Naturschnees entschieden wir uns aber für die Hauptabfahrt Sarenne.
^^ Bergstation Pic Blanc auf 3.330m. Eines der schönsten Bilder der Tour.
^^ Wie unten auf Marmottes - das große Logo an der Bergstation. Think BIG!
^^ Vorarlberg goes Pic Blanc. Ein geniales Moment hier oben am Dach von Alpe D`Huez.
^^ Der Blick geht natürlich auch Richtung Les Deux Alpes, das Nachbargebiet, das demnächst sogar mit einer 3S Bahn über dem Tal verbunden werden soll.
^^ Finally: Sarenne. Angeblich mit 16km Länge die längste schwarze Abfahrt der Alpen. Schwarz kommt sie mir aber nur recht selten vor.
^^ Die Aussicht auf dieser 1.600 Höhenmeterabfahrt ist schon ziemlich genial. Der 4er Herpie ist heute geschlossen. Die 4er Sesselbahn Glacier übrigens nicht mal montiert.
^^ Hier und da gibt es Tragödienhänge. Da die Sarenne Richtung Süden ausgerichtet ist, möchte ich nicht wissen, was für Sulzbuckel hier im März vorhanden sind. Es fahren auch Leute die Piste, die hier eigentlich nicht hingehören.
^^ Weiter unten mit Blick Richtung Les 2 Alpes.
^^ Und auch der sagenumwobende Berg La Meije von La Grave ist im Blick. Auch hier erkennt man die erschreckend schlechte Naturschneelage. Auf Grund dessen stand La Grave überhaupt nicht zur Diksussion.
^^ Nächster Tragödienhang. Slalomfahren durch menschliche Torstangen.
^^ Jetzt sind wir bereits im Tal angekommen. Auch dieser Bereich ist als Ziehweg als schwarz gekennzeichnet. Naja... Hier der Blick auf die ebenfalls neue Bahn Chalvet, die übrigens im Bergfex Pistenplan auch noch alt ist.
^^ So sahs hier 2018 aus.
^^ Wir haben wieder einen tollen Blick auf Alpe D`Huez vom Signal de L`Homme.
^^ Einfach faszinierend.
^^ Wir machen noch einen Abstecher Richtung südseitigen Ende von Alpe D`Huez: Auris en Oisans auf 1.600m Höhe.
^^ Von hieraus soll übrigens die Verbindung Richtung Les 2 Alpes kommen. Spätestens dann ist Auris en Oisans ein ganz heißer Kandidat.
^^ Auch am äußersten Ende haben wir Spaß. Die Sures Bergstation - auch neue Kombibahn - mit der Außenrumpiste Les Brucherons.
^^ Auris en Oisans - typisch französisch.
^^ Auf geht`s zurück Richtung Hauptort Alpe D`Huez. Auch hier wieder mit einer Kultbahn: Die Berg-Tal-Berg 4KSB Alpauris aus 1988.
^^ Beeindruckend steil geht es in den Canyon hinab.
^^ Einseitige Mittelsation. Hier wäre der tiefste Punkt der Sarenne Abfahrt. Wenn man Auris en Oisans mitnehmen will, bringt die nichts.
^^ Das weitere Highlight: Die Untertunnelung mit Grafittiwänden.
^^ Oben kommt man dann mitten im Ort an. Genial.
^^ Unser zweiter Snack des Tages und auch unbedingt notwendig. Ein Hot Dog. Manche nennen es "Urlaub".
^^ Wir befinden uns in der einzigen Sesselbahn mit Hauben im Gebiet: Marmottes 1, die extrem wichtig ist um zurück Richtung Oz zu kommen.
^^ Sie ist am Nachmittag extrem ausgelastet, weil hier oben unter anderem das Apres-Ski-Party Lokal Folie Douce ist.
^^ Anders als 2018 verpassen wir dieses Jahr allerdings den Apres Ski in Frankreich. Das Lokal macht rigoros um 16 Uhr zu. Eine gute Entscheidung. In Frankreich regiert scheinbar doch der Hausverstand.
^^ Also fahren wir noch ein paar Runden mit toller Abendsonne in der Schneeschüssel von Alpe D`Huez.
^^ Am Ende sind wir ganz allein auf dem Weg nach Oz. Die letzte Talfahrt um 18 Uhr sollte sich locker ausgehen.
^^ Letzter Blick Richtung Pic Blanc - die DMC 2. Was für ein Tag!
^^ Wir beenden unseren Skitag in Alpe D`Huez mit der Talfahrt von Oz nach Allemond.
FAZIT:
Alpe D`Huez begeistert auch im 2. Besuch. Das Gebiet ist einfach so umfangreich, abwechslungsreich und einfach groß, dass man es als Skifahrer nicht ignorieren kann. Der Pic Blanc mit der "schwarzen" Sarenne stellt sicher das Highlight dar, wenngleich ich etwas enttäuscht von der Schwierigkeit war. Mich begeistert vielmehr der Ort an sich, mit den Bahnen quer durch das Dorf/die Stadt. Vaujany war neu für mich und könnte als Übernachtungsmöglichkeit auch eine Option sein. In Zukunft wird sicher Auris en Oisans die beste Option sein, da hier die 3S-Bahn Richtug Les 2 Alpes hinkommt. Wenn das passiert, sind die beiden Gebiete sowieso höchste Weltklasse. Ich wüsste aktuell nicht, was da von der Ausdehnung, Höhe und Abwechslung ranreichen sollte. Also: Alpe D`Huez alleine - ganz großartig, auch mit wenig Naturschnee. Wir sehen uns sicher wieder!