Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[Downhill]

Der SL Sasso di Rocca (am Ciampac) soll angeblich diesen Sommer eine Beschneiungsanlage bekommen.

[ski-chrigel]

Was für ein unnötiger Luxus.
Letzte Woche bin ich erstmals in all den Jahren diese langweilige, flache Piste gefahren.

[Latemar]

Ich stehe gerade etwas auf dem Schlauch, aber wo ist das?

Gruß!
der Joe

[ski-chrigel]

Am Ciampac. Links vom Roseal-Sessel. Die Talstation ist unweit von der Roseal-Talstation

[Latemar]

Danke.
Bin ich, glaube ich zumindest, noch nie gefahren. Aber scheint ja kein Verlust zu sein.

Gruß!
der Joe

[Rossignol Race]

Der SL war halt oft nicht in Betrieb, da zu wenig Schnee. Somit ist dieser Schritt schon nachvollziehbar.
Ist zwar nicht lang, aber die Piste ist doch schön.
Vielleicht kommt ja irgendwann ein Ersatz.
Wenn man z.B. Stella Alpina im Edelweißtal hernimmt (auch nicht länger) und durch eine 6KSB ersetzt wurde, wird jetzt von vielen gefahren, die den SL nicht benutzt hätten.

[CV]

besser so, als auf solch kleine Satelliten-Sektoren zu verzichten, wie es Alleghe ja gerade vormacht...

Ein Problem am Sasso di Rocca ist halt der Schatten von Dez bis Anfang Feb. Da kommt gerade mal 2h Sonne rein. Später im Jahr wirds deutlich besser. Ich mag ihn trotzdem, aber eher aus nostalgischen Gründen und nicht weil es ein skifahrerisches Erlebnis ist.

[Downhill]

Man merkt, dass ihr meistens alleine unterwegs seid.
Den Sasso di Rocca fahren wir fast immer, wegen der cool trassierten Riesenslalom-Zeitmeßstrecke. Außerdem mag ich das Eck da hinten einfach. Ist halt kein Durchgangslift wo eh alle fahren. Die schattige Lage hat auch den Vorteil, dass der Schnee (wenn mal einer liegt) dort immer sehr gut ist.

[ski-chrigel]

Der Lifter bedankte sich bei unserem Besuch, dass wir mit seinem Lift fahren. Wir waren weit und breit die einzigen. Drum finde ich eine Beschneiung dort wirklich Luxus. Aber wenn man sonst nicht mehr weiss wo investieren… ich lieber die beiden fixen Vierer durch gekuppelte Bahnen ersetzt.

[Downhill]

ich lieber die beiden fixen Vierer durch gekuppelte Bahnen ersetzt.

Da stimme ich zu, der Col de Valvacin nervt ein wenig. Aber vermutlich ist das ne andere Liftgesellschaft. Auf Ciampac-Seite ist ja nun wirklich alles modern.

[CV]

ja, die "Demarkationslinie" verläuft unten im Val Giumela. Orsa maggiore gehört noch zu Alba, Pala del Geigher zu Pozza. Daran sieht man auch etwas die Einkommensverhältnisse der beiden Gesellschaften.
Ich kenne die Bilanzen aus Pozza nicht wirklich gut, aber seit dem Anschluss ans Belvedere ist es deutlich besser geworden, so zwischen +20% und +40% mehr Eintritte, unterstützt durch den großen kostenlosen Parkplatz mit Sellarondaanschluss.
Man hat halt zunächst in die Pisten und Schneianlagen investiert (Vulcano und Valvacin 2 ganz neu, Panoramica verbreitert, Skischule am Buffaure). Soweit ich mitbekommen habe, könnte die nächste Baustelle das Skistadium im Tal werden, aber da geht es wohl um einen ziemlich vertrackten Mix aus Gemeinde- und Privateigentum. Valvacin erneuern, wäre natürlich auch schön. Persönlich priorisieren würde ich jedoch Erneuerung und (Wieder-)Anschluss vom Alloch inkl. (Wieder-)Inbetriebnahme für die Öffentlichkeit auch am Tag. Das wäre skifahrerisch toll und wäre bei Schlechtwetter- und Windtagen eine ideale Alternative.

[Skiphips]

Tierser weiße Weste
Die Grünen versuchten nochmal den Finger in die Wunde zu legen, aber jetzt scheint rechtlich alles zu passen und auch die Fördergelder fließen.

[Latemar]

Ersatz Franzin Schlepplift
Geplant für 2024 oder 2025. Leider eine 10EUB, da zeitglich eine neue Rodelbahn, aber keine neue Piste, dazu kommen wird.
Streckenführung: Startpunkt unmittelbar neben dem Tschein, Zielpunkt etwas oberahalb der Franzin Alm, um die Abfahrt über die Golf-Lifte zu umgehen.

Nicht das was wir Skifahrer uns gewünscht haben. Aber es soll ein attraktives Fördermittel für Nicht-Skifahrer geschaffen werden.

Gruß!
der Joe

[basti.ethal]

persönlich priorisieren würde ich jedoch Erneuerung und (Wieder-)Anschluss vom Alloch inkl. (Wieder-)Inbetriebnahme für die Öffentlichkeit auch am Tag. Das wäre skifahrerisch toll und wäre bei Schlechtwetter- und Windtagen eine ideale Alternative.

Gab es da mal eine skifahrerische Verbindung?
Der Hang reizt mich auch jedes mal, wenn ich dort vorbei fahre...
Ist mir auch völlig unverständlich, wie das dort finanziert wird.

[Latemar]

Ist mir auch völlig unverständlich, wie das dort finanziert wird.

Clubs und Vereine finanzieren das. Die mieten die komplette Piste.
Änliches gibt es in Carezza.

Gruß!
der Joe

[CV]

es gab noch zu Zeiten des Vorgänger-SLs eine Verbindung Alloch => Buffaure Tal. Schneise sieht man noch hier:
https://goo.gl/maps/s4ifVisbFqsdmv927

In die andere Richtung muss man der Straße entlang laufen.

Finanzierung aktuell läuft über Gemeinde & Skiclub fürs Training, sowie m.W. auch die Extra-Skipässe fürs Nachtskifahren. Ist aber schon ein lokales Politikum... (ohne dass ich Näheres weiß, außer dass Pera bzw. die Liftgesellschaft mal gedroht haben, im Bereich Fraine ein eigenes neues, hochmodernes Skistadium bauen zu wollen)

[Thunderbird80]

Bei Franzin würde sich doch besser eine Kombibahn anbieten

[Latemar]

Bei Franzin würde sich doch besser eine Kombibahn anbieten

Ja. Aber zu teuer und aufwendig.
Das ist ja nicht Obereggen.

Gruß!
der Joe

[sh90]

Ersatz Franzin Schlepplift
Geplant für 2024 oder 2025. Leider eine 10EUB, da zeitglich eine neue Rodelbahn, aber keine neue Piste, dazu kommen wird.
Streckenführung: Startpunkt unmittelbar neben dem Tschein, Zielpunkt etwas oberahalb der Franzin Alm, um die Abfahrt über die Golf-Lifte zu umgehen.

Nicht das was wir Skifahrer uns gewünscht haben. Aber es soll ein attraktives Fördermittel für Nicht-Skifahrer geschaffen werden.

Gruß!
der Joe

Interessante Info und finde ich mit Blick auf das Gesamtkonzept durchaus sinnvoll.
Wie mal im Gespräch war, dass die Bergstation zur Masarehütte kommt, macht für den Sommer einfach wenig Sinn.

[Rossignol Race]

Schlechteste Lösung überhaupt und dazu noch auf kurzer Strecke.. Wieviele Bahnen für den Sommer sollen noch her?

[Latemar]

Interessante Info und finde ich mit Blick auf das Gesamtkonzept durchaus sinnvoll.
Wie mal im Gespräch war, dass die Bergstation zur Masarehütte kommt, macht für den Sommer einfach wenig Sinn.

Ich hätte mir das gewünscht. Macht aber im Gesamtkonzept wenig Sinn, da hast Du vollkommen Recht!

Gruß!
der Joe

[Latemar]

Schlechteste Lösung überhaupt und dazu noch auf kurzer Strecke.. Wieviele Bahnen für den Sommer sollen noch her?

Als Skifahrer ja, als Sommertourist, und das ist die Haupteinnahmequelle, durchaus.
Mir wäre der höher hinaus auch lieber gewesen, aber es wird wohl nicht so kommen!

Gruß!
der Joe

[Rossignol Race]

Schlechteste Lösung überhaupt und dazu noch auf kurzer Strecke.. Wieviele Bahnen für den Sommer sollen noch her?

Als Skifahrer ja, als Sommertourist, und das ist die Haupteinnahmequelle, durchaus.
Mir wäre der höher hinaus auch lieber gewesen, aber es wird wohl nicht so kommen!

Gruß!
der Joe

Auch für den Sommer wird sich das so langsam nicht mehr rechnen. Man hat König Laurin und Paolina um in die Berge zu kommen. Dazu noch Tschein als Verbindung. Wofür braucht es Franzin? Um Runden zu drehen? Völlig überflüssig..

[CV]

Die Sommer-Kalkulation verstehe ich auch nicht. Um in den Rosengarten zu kommen, nimmt man Laurin oder Paolina. Okay, vielleicht eine Winter/(Sommer)rodelbahn... aber ob das solch eine Einnahmequelle ist? Das scheint mir vielleicht auch ein Wunschtraum der Hotellerie der Umgebung...

[sh90]

Und den Fahrradtourismus darf man im Sommer nicht vergessen.
Wenn am Franzin ohnehin eine neue Rodelbahn kommt, dann kann man die im Sommer gleich mit aktivieren und baut so Stück einen Bikegebiet unter dem Rosengarten auf.