Neues in Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn (Skicircus)

[nrd303]

Glaubt man dem in der Facebookgruppe angehängten Ausschnitt des Pistenplan 2023 dürfte die neue Bahn ungefähr so verlaufen. Ziel ist sicherlich beide Hütten (Simal Alm und vorallem die Limbergalm) besser ins Skigebiet zu integrieren. Auch ist das Gelände unterhalb der Limbergalm flach genug, um dort die neue Talstation zu realisieren.
Interessant wird, wie man in Zukunft von der ⬤ 4 auf die Jausernabfahrt und auch zur Talstation der neuen Bahn kommt. Aktuell muss man hier ein paar Meter hochsteigen um ohne Limberg 4er zur Schönleitenbahn zu gelangen. Dazu wird vielleicht der Zufahrtsweg unterhalb der Simal Alm hergerichtet.
Bäume müssen für all das kaum gefällt werden.

[daffie]

Gleich von westgipfel zu schonleiten. 9 km oder weniger?

[lanschi]

Es kommt auch ein zusätzlicher Verbindungsweg von minimal oberhalb der alten Talstation des Limberg 4ers zum neuen Pistenabschnitt hin. Ich bin optimistisch, dass das Ganze so ausgeführt wird, dass man auf diesem Weg auch ohne Limberg 8er direkt zur Jausernabfahrt kommt - siehe alte Grafik aus 2020:
https://fantastischoostenrijk.nl/wp-con ... -2021.jpeg

[hausi24]

Ich bin optimistisch, dass das Ganze so ausgeführt wird, dass man auf diesem Weg auch ohne Limberg 8er direkt zur Jausernabfahrt kommt

In Italien würde man einen Zaun so aufbauen, dass man in jedem Fall den neuen Lift fahren muss

[be4ski]

In Italien würde man einen Zaun so aufbauen, dass man in jedem Fall den neuen Lift fahren muss

Selbst das wäre kein Problem dann quere ich halt weiterhin den Hang zur roten Limbergpiste direkt oben wo die Piste vom Westgipfel runterkommt.
Außer da kommt dann auch ne Mauer hin. Oder noch besser. Gleich ein Solar- oder Windpark

[ski-chrigel]

Selbst das wäre kein Problem dann quere ich halt weiterhin den Hang zur roten Limbergpiste direkt oben wo die Piste vom Westgipfel runterkommt.

Du warst noch nie in den Dolomiten, gell? Denn auch das würden sie dort verhindern. Und zusätzlich mit Sicherheitspersonal absichern.

[Andi15]

Ich bin optimistisch, dass das Ganze so ausgeführt wird, dass man auf diesem Weg auch ohne Limberg 8er direkt zur Jausernabfahrt kommt

In Italien würde man einen Zaun so aufbauen, dass man in jedem Fall den neuen Lift fahren muss

Nicht nur in Italien. Auch die Zillertalarena und evtl. die SkiWelt würden den neuen Pistenabschnitt (aufgrund der vielen unterschiedlich Gesellschaften) so anlegen, dass man damit nicht auf die Jausern kommt.
Was dagegen spricht ist, dass die Bergbahnen im Glemmtal alle untereindander beteiligt sind. Somit sollte es hier eigentlich kein "Kirchturmdenken" geben.

[Skiphips]

Die Tiroler Umweltanwaltschaft legt Beschwerde gegen die Reaktivierung der Hahneggabfahrt ein.

[hausi24]

Hier das Schild für den geplanten Neubau:

[carvster|]

In Fieberbrunn plant man wohl eine komplette Neuerschließung. So steht im Kitzbüheler Anzeiger, dass der Landesumweltanwalt Beschwerde beim Landesverfassungsgericht eingereicht hat, wegen der Reaktivierung der Hahnegg Piste. Ich hab mir das Schreiben mal durchgelesen, welches auch schon mal hier gepostet wurde, in meinen Augen wird Fieberbrunn bei der Piste größenwahnsinnig. Aber nun zum Thema der Neuerschließungen, so fordern die Grünen aus Fieberbrunn, weitere bereits in Gespräch stehende Pistenpläne Richtung Wildalmen zu stoppen. So wird weiter aufgeführt das es bereits Planungsunterlagen gibt, diese jedoch bisher nicht einsehbar sind. So muss von einem äußerst massiven Geländeeingriff ausgeangen werden, so der Vize Bürgermeister.
Würde mich interessieren was man hier erschließen will, will man eine komplette neue Achse hoch zum Wildseeloder bauen mit 2 Anlagen- Eine hoch im Bereich Wildseeloder mit Talstation bei der jetzigen Wildalm und die andere auch von der Talstation hoch zum Lärchfilzkogel? Dies würde auch zumindest erklären warum man die Hahneggpiste so massiv ausbauen will.

[Tirolbahn]

Soweit ich weiß, soll in den nächsten Jahren die Streuböden GUB und dann auch die Lärchfilzkogel GUB ersetzt werden.
Danach ist auch eine Bahn mit Talstation irgendwo bei der Wildalm bzw. in der Nähe der Reckmoos Nord Mittelstation
geplant mit Bergstation am Lärchfilzkogel.

[LOL]

Im Endeffekt ist in Fieberbrunn der Ersatz für die Gruppenumlaufbahn ungefähr 2024 geplant. Ebenso geplant ist eine Seilbahn von Mittelstation Reckmoos Nord zum Lärchfilzkogel mit Piste über die Wildalmen. Hier liegt der Zeitpunkt der Realisierung aber wohl noch in weiter Ferne. Diskussionen hierzu im Forum weiter vorne --> 15.03.22.
Ich vermute, damit sich der Ersatz der Gruppenumlaufbahn und damit die Kapazitätserweiterung auch auszahlt, werden neue Pisten gebaut: Hahneggabfahrt sowie in ferner Zukunft: Piste über die Wildalmen.

[don pipone]

Im Endeffekt ist in Fieberbrunn der Ersatz für die Gruppenumlaufbahn ungefähr 2024 geplant. Ebenso geplant ist eine Seilbahn von Mittelstation Reckmoos Nord zum Lärchfilzkogel mit Piste über die Wildalmen. Hier liegt der Zeitpunkt der Realisierung aber wohl noch in weiter Ferne. Diskussionen hierzu im Forum weiter vorne --> 15.03.22.
Ich vermute, damit sich der Ersatz der Gruppenumlaufbahn und damit die Kapazitätserweiterung auch auszahlt, werden neue Pisten gebaut: Hahneggabfahrt sowie in ferner Zukunft: Piste über die Wildalmen.

Diese komische Gruppenbahn gehört auf jeden Fall ausgetauscht. Die ist ne Katastrophe.

Eine Piste (mit Lift) runter zur Reckmoos MS wäre ok, obgleich die natürlich auch nur mittelmäßig Höhenmeter bringt. Dafür wäre es halt eine Sonnenabfahrt, derer es ja nicht allzuviele gibt. Ich fahr so bei fresh pow oft zur Reckmoos runter. Das ist dann manchmal ganz gut. Ansonsten ist das meistens wegen der südl. Expo eh nichts gscheids. Also feeridemäßig kein zu großer Verlust Dürfen sie bauen. Die direkte Verbindung zum Gatterl auch. Da nervt der Ziehweg schon oft. Vor allem wenn er mal wieder "gesperrt" ist.....

Den Wildseeloder müssen sie halt tunlichst in Ruhe lassen. Sonst gibt's Ärger !!

[nrd303]

Auf der Webcam am Schattberg Ost lässt sich die Position der neuen Talstation des Limberg 8ers mittlerweile recht gut erkennen. Hier wird der Bauplatz unterhalb der Limbergalm bereits vorbereitet.

https://saalbach.panomax.com/schattberg

[rxphl]

https://melzer-hopfner.at/melzer-hopfner-ausblick-2023/

Erste Visualisierungen der neuen 8KSB Limbergbahn.

[maba04]

Die Heizenergie für die Talstation wird von einer Wärmepumpe mit Tiefensonden bereitgestellt. Die großzügige PV-Anlage an der südseitigen Fassade versorgt das Talstationsgebäude direkt mit grünem Eigenstrom. Der Nachhaltigkeitsgedanke spiegelt sich auch in der Auslegung der neuen Seilbahnanlage als mögliche Ganzjahresbahn wider. So bietet die 8SBK Limbergbahn bei Bedarf die Möglichkeit im Sommer komfortabel bis zu 5 Downhillbikes pro Sessel zu transportieren.

Die letzten beiden Sätze sind aber mal eine große Überraschung. Zumindest habe ich bisher nie etwas in der Richtung gelesen...

[rxphl]

Heisst „bei Bedarf“, dass es nur die theoretische Möglichkeit hat, Bikesessel zu beschaffen oder sind die von Anfang an da? Die Ganzjahresgeschichte würde auf jeden Fall mal die monströse Garagierung erklären…

[Pfälzerraupenfan]

Also den Hang noch mit zusätzlichen Trails zu erschließen wäre aufjedenfall ein kräftiges plus für die Bikeregion

[leogang.rocks]

Auf der Webcam am Schattberg Ost lässt sich die Position der neuen Talstation des Limberg 8ers mittlerweile recht gut erkennen. Hier wird der Bauplatz unterhalb der Limbergalm bereits vorbereitet.

https://saalbach.panomax.com/schattberg

Ah, das waren heute die gefällten Bäume neben der Jausernabfahrt.

[Skilift12]

Nachdem ich lange nur mitgelesen habe schreibe ich jetzt auch einen Beitrag.

Auf der Webcam vom Schattberg kann man erkennen das vor ein paar Tagen die Sessel vom Limberg 4er abgenommen wurden.

[orpheus]

Das Seil ist auch schon weg!

[Skilift12]

Vor etwa einer Stunde wurde mit dem Abbau der Stützen vom Limberg 4er begonnen. https://saalbach.panomax.com/schattberg

Die Straße zur Bergstation, welche vor ein paar Tagen freigeräumt wurde ist übrigens wieder zugeschneit worden. Die Arbeit hätten sie sich sparen können...

[kklaus]

Die Gemeinde Saalbach Hinterglemm hat gestern auf YouTube das Infrastruktur-Investitionspaket für die Alpine Ski WM 2025 vorgestellt: https://www.youtube.com/watch?v=GkvKznspplA

Die Zwölfer Nordbahn wird darin interessanterweise nicht erwähnt...

[Kerker]

Es wird überhaupt kein Liftprojekt erwähnt. Dürfte an der Betreiberstruktur liegen. Im Video wird ja gesagt, welche Gesellschaft die genannten Investitionen für die WM tätigt. Ein Lift gehört der Gesellschaft m.W. (bisher) nicht.

[kklaus]

Es wird überhaupt kein Liftprojekt erwähnt. Dürfte an der Betreiberstruktur liegen. Im Video wird ja gesagt, welche Gesellschaft die genannten Investitionen für die WM tätigt. Ein Lift gehört der Gesellschaft m.W. (bisher) nicht.

Ein anderes Liftprojekt im Zusammenhang mit der WM hätte ich jetzt auch nicht am Schirm. Mich wundert es nur, weil die Erneuung der Beschneiungsanlagen und die Pistenerweiterung ja auch von dieser Gesellschaft getragen wird, was eigentlich auch eher Thema der Bergbahnen wäre (und letztlich langfristig nur sie davon profitiert).

P.S.: Ich bin natürlich davon überzeugt, dass die neue Zwölfer-Nordbahn kommt. Sie wird halt von den Bergbahnen vollständig finanziert werden. Dachte nur bislang, dass zumindest irgendeine finanzielle Förderung für die neuen Bahn aus dem WM-Budget rausspringen wird - aber dann hätten sie die Bahn natürlich im Video auch erwähnt.