Neues in Arabba/​Marmolada

[basti.ethal]

Wiederholungsfahrten am Sass de la Vegla? Die Piste ist doch selbst für Anfänger langweilig.

Gerade für Anfänger wäre so eine blaue Piste in guter Höhe interessant.
Mit anfängerfreundlichen Hängen kann Arabba ja sonst eher nicht punkten.

[ortlerrudi]

Dieser EUB-Wahn in einem meiner Lieblingsskigebiete nervt langsam. Also hier wäre doch eine KSB die weit sinnvollere Lösung.
Kein Sommerbetrieb mit Kinderwagen, Fahrrad, usw.

[basti.ethal]

Man muss eben anerkennen, dass die Lieblingsskigebiete von uns auch gern Lieblings-Ganzjahresdestinationen anderer Gruppen werden möchten.
Außerdem war es auf dieser Bahn auch Anfang März noch ziemlich zugig.

[ralleycorse]

Dieser EUB-Wahn in einem meiner Lieblingsskigebiete nervt langsam. Also hier wäre doch eine KSB die weit sinnvollere Lösung.
Kein Sommerbetrieb mit Kinderwagen, Fahrrad, usw.

+1

[barmuc73]

Lezuo gut und schön, aber ich musste da noch nie länger warten (hängt sicherlich von der Uhrzeit ab). Aber was ist mit der anderen Seite, also von Belvedere nach Arraba? Ist da mal eine Lösung in Sicht? Der Kristiania, der ja auch mit "Entlastung" für die Sella Ronda Lifte angepriesen wurde, hat diesbezüglich wenig bis nichts gebracht - auch wenn der für Wiederholungsfahrten am Belvedere natürlich gut ist.

[CV]

leider doch... in der Hochsaison ist die aktuelle 4KSB so voll, dass Wiederholungsfahrten ab ca. 14 Uhr keinen Spass machen. Auf funivie.org ist ein typisches Bild gepostet:
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... pordoi.jpg

[Downhill]

leider doch... in der Hochsaison ist die aktuelle 4KSB so voll, dass Wiederholungsfahrten ab ca. 14 Uhr keinen Spass machen. Auf funivie.org ist ein typisches Bild gepostet:
https://www.funivie.org/immagini_forum/ ... pordoi.jpg

Wobei das natürlich wieder ein Foto vom 21.02. ist, auf gut Deutsch Faschingsdienstag... mehr Hochsaison geht ja nicht. Mit der Argumentation müsste vermutlich jeder Lift rund um die Sella ausgetauscht werden.
Bei dieser Warteschlange am Lezuo würde ich den gar nicht nehmen, sondern die paar Minuten über den Pass laufen zur blauen Piste Richtung Belvedere. Geht ja jetzt mit der EUB Fodom, welche weiter rauf geht als die 4KSB, noch etwas einfacher. Oder halt kurz den Saletei (Maria) nochmal nehmen.

Gibt noch einen weiteren Artikel von funivie:
https://www.funivie.org/web/nuova-cabin ... -nel-2024/
Leider wieder mit "Copy & Paste Schutz" , d.h. wieder extra kompliziert für Nicht-Muttersprachler (auf das Gefusel mit dem Seitenquelltext hab ich gerade keine Lust).
Liebe italienischen Kollegen, muss das sein?
Was ich aber verstanden habe:
- 8KSB war wohl auch in Diskussion, man hat sich aber aus "logistischen Gründen" oben am Ausstieg dagegen entschieden
- Wenn alles gut läuft mit Genehmigungen, will man 2024 mit dem Bau beginnen

[ski-chrigel]

Ich übersetze mal den Satz mit meinem Schulitalienisch:
„Auch wenn wir wissen, dass in vielen Fällen unsere Kunden diesen Lifttyp nicht so mögen, weil sie jedes Mal die Skis ausziehen und wieder anziehen müssen.“
Da bin ich nicht mit gemeint

Aber nervig, dieser Copy-Paste-Schutz. Wieso macht man das an so einem Ort?

[j-d-s]

Der einzige wirkliche Vorteil von einer EUB ist, sofern es eine Einzelfahrerspur gibt, dass man weniger lange anstehen muss (also, gleiche technische Kapazität vorausgesetzt).

Denn 90% der Skifahrer können nicht bis 10 zählen und glauben, eine 10 EUB wäre bereits bei 8 oder 9 Passagieren voll. Da kann man dann, bei einer Einzelfahrerspur, prima vorne einsteigen und reduziert damit sogar die Wartezeit für alle anderen, weil der Platz sonst ungenutzt bliebe.

[snowflat]

Verbesserung der Beschneiungsanlage im Gebiet von Portavescovo
Padon Marmolada GmbH: Verbesserung der Beschneiungsanlage im Gebiet Capanna Bill
Installation von neuen, leistungsfähigeren Schneeerzeugern und Installation eines zweiten Kühlturms

Quelle: Dolomiti Superski : 110 Millionen Euro für Investitionen und Neuheiten

[Downhill]

D.h. doch (noch) keine KSB Antercrep im nächsten Winter. Bleibt die Nascivera Kult DSB noch etwas stehen.

Überhaupt: Lifttechnisch ein sehr überschaubarer Sommer im Dolomiti Superski: es wurden im gesamten Verbund nur vier (!) Liftanlagen ersetzt, davon zwei SL, die zählen ja fast nicht. Eine EUB mit Mittelstation (Plose) und ein fixer 4SB (Civetta).
Nicht daß ich irgendwo aktuell einen Ersatz dringend brauchen würde... aber hat es so einen Bausommer die letzten 30 Jahre überhaupt mal gegeben?
(Die Frage bezieht sich rein auf Liftanlagen, nicht auf Beschneiungsanlagen und Pisten)

[Wooly]

Denn 90% der Skifahrer können nicht bis 10 zählen und glauben, eine 10 EUB wäre bereits bei 8 oder 9 Passagieren voll. Da kann man dann, bei einer Einzelfahrerspur, prima vorne einsteigen und reduziert damit sogar die Wartezeit für alle anderen, weil der Platz sonst ungenutzt bliebe.

Im Gegensatz dazu sind natürlich die Sessel immer alle komplett gefüllt ...

[j-d-s]

Denn 90% der Skifahrer können nicht bis 10 zählen und glauben, eine 10 EUB wäre bereits bei 8 oder 9 Passagieren voll. Da kann man dann, bei einer Einzelfahrerspur, prima vorne einsteigen und reduziert damit sogar die Wartezeit für alle anderen, weil der Platz sonst ungenutzt bliebe.

Im Gegensatz dazu sind natürlich die Sessel immer alle komplett gefüllt ...

Genau das meinte ich doch. Die Nicht-Komplett-Füllung von Sesseln lässt sich kaum verhindern, weil es immer wieder Rücksichtslose Menschen gibt, die direkt vor dem Einstieg stehen bleiben, weil sie unbedingt mit ihren Bekannten im selben Sessel sitzen wollen, wodurch die Sessel vor ihnen recht leer bleiben. Da kommt man kaum vorbei.

Bei einer EUB mit Einzelfahrerspur dagegen lassen sich nicht voll besetzte Gondeln relativ einfach auffüllen.

All das nützt aber halt nur was an Orten wo es nennenswerte Warteschlangen gibt, deshalb ist meist eine KSB eben doch besser.

[Cervin]

Denn 90% der Skifahrer können nicht bis 10 zählen und glauben, eine 10 EUB wäre bereits bei 8 oder 9 Passagieren voll. Da kann man dann, bei einer Einzelfahrerspur, prima vorne einsteigen und reduziert damit sogar die Wartezeit für alle anderen, weil der Platz sonst ungenutzt bliebe.

Im Gegensatz dazu sind natürlich die Sessel immer alle komplett gefüllt ...

Genau das meinte ich doch. Die Nicht-Komplett-Füllung von Sesseln lässt sich kaum verhindern, weil es immer wieder Rücksichtslose Menschen gibt, die direkt vor dem Einstieg stehen bleiben, weil sie unbedingt mit ihren Bekannten im selben Sessel sitzen wollen, wodurch die Sessel vor ihnen recht leer bleiben. Da kommt man kaum vorbei.

Bei einer EUB mit Einzelfahrerspur dagegen lassen sich nicht voll besetzte Gondeln relativ einfach auffüllen.

All das nützt aber halt nur was an Orten wo es nennenswerte Warteschlangen gibt, deshalb ist meist eine KSB eben doch besser.

Bei Sesselbahnen gibt es auch Einzelfahrerspuren, oder gibts das in den Dolomiten nicht? War nie vor Ort.

[David93]

Haben die leider nicht. Ist ja leider nur in wenigen Regionen üblich. In AT ja auch eher selten.

[br403]

Weil die Italiener immer zusammen fahren wollen, sollte doch schon jeder in den Dolomiten mal mitbekommen haben.

Wirklich gut funktioniert das eh nur in den USA und Kanada, aber da gibt es auch ein ganz anderes Anstellverhalten, nicht so ein Chaos wie hier.

[ski-chrigel]

Das stimmt so nicht! In St.Moritz funktionieren die Singlelines perfekt!

Als ich in den Dolomiten mal einen Bähnler gefragt hatte, wieso sie keine Singlelines hätten, meinte er lapidar „Italiener können das nicht.“ Stimmt natürlich, wenn man dem ununterbrochenen lautstarken und gleichzeitigen Geplapper der italienischen Mitfahrer jeweils zuhört

[skifam]

Das stimmt so nicht! In St.Moritz funktionieren die Singlelines perfekt!

hatte, wieso sie keine Singlelines hätten, meinte er lapidar „Italiener können das nicht.“

Über so eine Äusserung über reale Gründe kann man sich heutzutage in D nur wundern ...
Hier wäre das gar nicht O.K.*In

[br403]

Das stimmt so nicht! In St.Moritz funktionieren die Singlelines perfekt!

Es geht ja nicht nur um Singlelines, sondern um das insgesamte Einstiegsverhalten, welches in den Alpen überall eine Katastrophe ist. Aber das hatten wir schon in anderen Threads diskutiert.

Pyrinäen oder Nordeuropa kann ich nicht sagen, gehe aber davon aus, dass es dort nicht anders ist.

[ski-chrigel]

Das stimmt so nicht! In St.Moritz funktionieren die Singlelines perfekt!

Es geht ja nicht nur um Singlelines, sondern um das insgesamte Einstiegsverhalten, welches in den Alpen überall eine Katastrophe ist.

Was willst Du denn mehr als einen vollgefüllten Sessellift? In St.Moritz bringen sie es dank der Singlelines zu beinahe 100% hin. Egal ob das Anstehverhalten schlecht ist oder nicht. Und das könnten sie genau so auch in den Dolomiten. Bedarf halt der Initiative der Mitarbeiter.

[GIFWilli59]

Stand der Vorgänger-SL dann noch einige Zeit oder was sieht man da links?

[CV]

ja, die Stützen standen noch 1 oder max. 2 Jahre. Die Fundamente der beiden letzten, ausgesetzten Stützen am Kamm sieht man m.W. noch heute. Da wurden nur die Eisenrohre gekappt.

[Skipapi]

Was willst Du denn mehr als einen vollgefüllten Sessellift? In St.Moritz bringen sie es dank der Singlelines zu beinahe 100% hin. Egal ob das Anstehverhalten schlecht ist oder nicht. Und das könnten sie genau so auch in den Dolomiten. Bedarf halt der Initiative der Mitarbeiter.

Und in St. Moritz sind ja auch viele Italiener (Touristen und Personal), richtig gesteuert kriegen die es folglich hin.

[biofleisch]

Gibt noch einen weiteren Artikel von funivie:
https://www.funivie.org/web/nuova-cabin ... -nel-2024/
Leider wieder mit "Copy & Paste Schutz" , d.h. wieder extra kompliziert für Nicht-Muttersprachler (auf das Gefusel mit dem Seitenquelltext hab ich gerade keine Lust).
Liebe italienischen Kollegen, muss das sein?

Off Topic:
Nimm einfach mal einen anderen Browser! Bspw. Vivaldi.
Bei vielen Webseiten kann man in der Adresszeile einen "Lesemodus" einschalten. Dabei wird der Text ohne Klimbim angezeigt und ist somit einfacher zu lesen und oft auch zu kopieren. Klappt bei funivie perfekt.

[Cervin]

Gibt noch einen weiteren Artikel von funivie:
https://www.funivie.org/web/nuova-cabin ... -nel-2024/
Leider wieder mit "Copy & Paste Schutz" , d.h. wieder extra kompliziert für Nicht-Muttersprachler (auf das Gefusel mit dem Seitenquelltext hab ich gerade keine Lust).

Ich geh mal davon aus dass du Chrome nutzt, da gibt's oben am rechten Ende der Linkzeile ein übersetzten Button.
Wenn du Chrome nicht benutzt kann ich dir das nur empfehlen...