4.7.23: Zermatt

[ski-chrigel]

Eröffnung der Saison 2023/24!
Genau vier Wochen nach dem Saisonende 2022/23 geht es also schon wieder los. Auf der gestrigen Anreise genoss ich eine schöne Wanderung in der Aletscharena und übernachtete in einem superschön gelegenen Hotel oberhalb Grächen. Da mein Wecker um 4.45 Uhr läuten würde, hatte ich die Vorhänge nicht gezogen, was ein Fehler war: mit dem Vollmond kurz nach 3 Uhr, der mein Zimmer hell erleuchtete und mich weckte, hätte ich nicht gerechnet:

Nach Auto-, Zug- und Taxifahrt stehe ich um 6.20 Uhr an der Talstation. Hässlich, dieses Ding:

Die Bergfahrt zum KMH ist chaotisch und seitens Personal unfreundlich und unfähig. Zuerst weiss man nicht, wo man bis 6.30 Uhr warten soll, dann wird man harsch zurecht gewiesen, wo man anzustehen habe. Nachher wird bei den PBs ewig gewartet und reingequetscht bis nichts mehr geht. Und dass man während diese Rushhour unbedingt Paletten befördern muss, zeugt von einer unglaublichen Ignoranz der Bergbahnen. Einmal mehr ist mir Tux einfach sympathischer. Abgesehen vom Skikids-Gedränge ist die Fahrt mit den drei Gletscherbussen schon viel angenehmer. Aber genug gemotzt, bei dem Anblick kurz nach 7 Uhr ist alles vergessen:

Wunderbar!

Zu Beginn sind die Pisten zwar hart aber sehr griffig. Später dann im oberen Teil etwas abgerutscht/eisig. Ich bin gespannt, ob sie bis 13 Uhr noch auftauen mögen. Aktuell-2°C.

Um 8.15 Uhr dann meine erste Fahrt mit der neuen 3S. Der Zustieg ist noch äusserst mühsam. Zuerst in dünner Luft hochklettern bis zur PB-Ebene, dann mit Rolltreppen wieder runter. Aber es sei ihnen zu verzeihen, der Zeitplan war wohl sportlich. Nicht ganz ungefährlich ist das unvermittelte Schliessen der Türen bei stehender Bahn. Einer hatte sich da fast einklemmen lassen.

Die Fahrt ist auch mit dieser Bahn faszinierend und ich werde den Grenzlift nicht vermissen. Schön, wenn man hier zwischendurch sitzen kann.

Edit 10.15 Uhr:
Der Vollständigkeit und Aussicht halber einmal mit dem Plateau-Lift:

Die Skiteams sind schon um 10 Uhr müde und geben Teile des Trainingsbereichs frei. Dort ist der Schnee wesentlich griffiger.

Edit 12.15 Uhr:
Kurz nach 11 Uhr mache ich Mittagspause. Da die Küche italientypisch nicht vor 12 Uhr öffnet - unzählige Kunden fragen danach, offenbar hat der Wirt das nicht nötig - gibt es nur ein Panino caldo und natürlich ein Glas Wein dazu. Immer wieder ziehen Nebelschwaden hoch.

Anschliessend ist der Trainingsbereich komplett leer, super zu fahren und schön angefirnt. Nur das Licht ist etwas gleissend, aber das kenne ich ja vom Gletscherfliegen.

Fortsetzung folgt

[Mt. Cervino]

Wie lange apert dieses Felsband auf dem 11. Bild (Blick aus der 3S Richtung Matterhorn und Theodulpass) schon aus? Das ist mir so noch nie aufgefallen. Vielleicht liegt es auch an der neuen Perspektive aus der 3S...

[Cervin]

Was ist denn an der neuen Lupe hässlich?

[ski-chrigel]

Alles!

[Mt. Cervino]

Ich gehe da eher mit Cervin und kann der Stütze etwas abgewinnen.
Ist doch mal etwas anderes und designmäßig schön ausgeführt.
Noch besser sieht es aus wenn einen PB Kabine durch die Stütze fährt...

[br403]

Um 8.15 Uhr dann meine erste Fahrt mit der neuen 3S. Der Zustieg ist noch äusserst mühsam. Zuerst in dünner Luft hochklettern bis zur PB-Ebene, dann mit Rolltreppen wieder runter. Aber es sei ihnen zu verzeihen, der

Ist das nicht auf gleicher Ebene? Kommen da noch Rolltreppen, oder bleibt das so?

[basti.ethal]

Ich gehe da eher mit Cervin und kann der Stütze etwas abgewinnen.
Ist doch mal etwas anderes und designmäßig schön ausgeführt.
Noch besser sieht es aus wenn einen PB Kabine durch die Stütze fährt...

Wenn man beachtet, wie eng die beiden Fahrspuren aneinander liegen, wäre die einzige Alternative hierzu wohl nur eine Portalstütze gewesen.
Deshalb ist die jetzige Ausführung zumindest polarisierend. Und schon das bringt ein Alleinstellungsmerkmal

[ski-chrigel]

Um 8.15 Uhr dann meine erste Fahrt mit der neuen 3S. Der Zustieg ist noch äusserst mühsam. Zuerst in dünner Luft hochklettern bis zur PB-Ebene, dann mit Rolltreppen wieder runter. Aber es sei ihnen zu verzeihen, der

Ist das nicht auf gleicher Ebene? Kommen da noch Rolltreppen, oder bleibt das so?

Nein. Die Einstiegsebene ist zwei Rolltreppen unterhalb des Eingangs (Etage 0), also auf Etage -2. Netterweise sind diese Rolltreppen heute ausser Betrieb…
Es wird künftig noch eine Zugang auf Enene -3 geben. Die Rolltreppe dazu ist schon fertig, aber der Zugang wegen der Baustelle gesperrt. Man wird also heute zu sportlichen Höchstleistungen verpflichtet
Und wenn es dann auch noch das versprochene Förderband vom Pistenende gibt, sind wir glücklich.

Ich gehe da eher mit Cervin und kann der Stütze etwas abgewinnen.
Ist doch mal etwas anderes und designmäßig schön ausgeführt.
Noch besser sieht es aus wenn einen PB Kabine durch die Stütze fährt...

Ich bin wahrlich kein Gegner von moderner Infrastruktur, aber dieses Teil ist einfach nur hässlich und verschandelt aus einigen Blickwinkeln das Matterhorn völlig unnötig.
Dass es technisch schwierig gewesen wäre, was optisch ansprechendes zu gestalten, ist mir klar. Trotzdem deppert.

[Fab]

Wie lange apert dieses Felsband auf dem 11. Bild (Blick aus der 3S Richtung Matterhorn und Theodulpass) schon aus? Das ist mir so noch nie aufgefallen. Vielleicht liegt es auch an der neuen Perspektive aus der 3S...

Falls du als "Felsband" das meinst, das direkt neben der Zufahrtspiste zum Theodulpass zu sehen ist, dann ist das die steile Felswand linkerhand, wenn man auf Skiern dran vorbei fährt. Ragt im Laufe der Jahre, a la Furggsattel, sicher ein paar Meter höher aus dem Schnee.

[Mt. Cervino]

Wie lange apert dieses Felsband auf dem 11. Bild (Blick aus der 3S Richtung Matterhorn und Theodulpass) schon aus? Das ist mir so noch nie aufgefallen. Vielleicht liegt es auch an der neuen Perspektive aus der 3S...

Falls du als "Felsband" das meinst, das direkt neben der Zufahrtspiste zum Theodulpass zu sehen ist, dann ist das die steile Felswand linkerhand, wenn man auf Skiern dran vorbei fährt. Ragt im Laufe der Jahre, a la Furggsattel, sicher ein paar Meter höher aus dem Schnee.

Nein ich meinte dieses Felsband im Vordergrund.

Unbenannt.JPG (126.24 KiB) 4099 mal betrachtet

Früher dachte ich immer, dass der obere Gletscher direkt in den unteren Gletscher übergegangen sei, weil man die Felsen nicht gesehen hat. Jetzt sieht es so aus, als ob beide Gletscher bald getrennt sein werden.

[Bergwanderer]

Danke für den Bericht und die Bilder, @ski-chrigel.
Seilbahnstütze hin oder her. Das kleine Ding fällt eh kaum auf!

Erfreut Euch lieber an der grandiosen Landschaft und den wunderbaren Panoramen rund um Zermatt.

[ski-chrigel]

Wie lange apert dieses Felsband auf dem 11. Bild (Blick aus der 3S Richtung Matterhorn und Theodulpass) schon aus? Das ist mir so noch nie aufgefallen. Vielleicht liegt es auch an der neuen Perspektive aus der 3S...

Falls du als "Felsband" das meinst, das direkt neben der Zufahrtspiste zum Theodulpass zu sehen ist, dann ist das die steile Felswand linkerhand, wenn man auf Skiern dran vorbei fährt. Ragt im Laufe der Jahre, a la Furggsattel, sicher ein paar Meter höher aus dem Schnee.

Nein ich meinte dieses Felsband im Vordergrund.
Unbenannt.JPG
Früher dachte ich immer, dass der obere Gletscher direkt in den unteren Gletscher übergegangen sei, weil man die Felsen nicht gesehen hat. Jetzt sieht es so aus, als ob beide Gletscher bald getrennt sein werden.

Ich würde sagen, das ist kein Fels sondern ein Gletscherabbruch mit Spaltenbildung.

[ski-chrigel]

Hier noch die Fortsetzung resp. die Bebilderung der geschlossenen Abfahrt zum Trockenen Steg:

Die beste Zeit heute am Plateau Rosa war zwischen 7.15 und 8.30 Uhr, sowie zwischen 12 und 13 Uhr. In meinen zwei Pausen dazwischen habe ich eher wenig verpasst.

Bis zur Talstation des Testa Grigia SL ist die Piste präpariert und sehr gut zu fahren:

Danach ist es zwar teilweise recht wässrig, aber es läuft besser als oft im Winter. Ich muss kein eibziges Mal schieben:

Beim Gegensnstieg muss ich kurz abschnallen. Blick zurück:

Danach geht es wieder auf den Skis, auch hier läuft es gut.

Schade, hat der Snowmaker nicht etwas mehr Schnee produziert. Aber der Fussmarsch ist auch so kurz.

Wechsel auf kurze Hosen mit Blick zur Dufourspitze:

Und dann die gemütliche Talfahrt mit dem MEX. Es wäre so schön, wenn der auch schon um 6.30 Uhr fahren würde…

Das war ein toller Sommerskitag. Hat sich gelohnt!

[intermezzo]

Ich würde sagen, das ist kein Fels sondern ein Gletscherabbruch mit Spaltenbildung.

Genau. Das ist nie und nimmer Fels, sondern nicht sonderlich klares;-) Gletschereis mit Spalten. In vier Wochen könnte es sein, dass es dort wieder bis auf eine Höhe von 3600 Metern so aussieht.

[Mt. Cervino]

Ok, das beruhigt mich .
Die teilweise glatte Struktur der dunklen Eisstellen sah für mich wie vom Gletscher abgeschliffenes Gestein aus.

ski-chrigel:
Hast du noch Fotos Richtung Italien?
Ist die Ventina ist schon zu?
Noch vor wenigen Jahren war die immer Anfang Juli noch offen und manchmal wenn es ein guter Winter war, meist auch die Abfahrt an der KSB Kette zum Plan Maison.

[ski-chrigel]

Ich bin früher im Juli auch oft Ventina gefahren, aber diese Zeiten sind vorbei. Aus der Luft (hatte ich möglicherweise weiter oben gepostet) sieht man, dass beide chancenlos wären. Deshalb natürlich alles geschlossen. Fotos davon habe ich keine gemacht.

[Fab]

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Ich würde sagen, das ist kein Fels sondern ein Gletscherabbruch mit Spaltenbildung.

Ja klar. Das ist aperes, verstaubtes Gletschereis. Am Sommerende schaut es bis zur Führerpiste runter so aus.

[GIFWilli59]

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Ich würde sagen, das ist kein Fels sondern ein Gletscherabbruch mit Spaltenbildung.

Ja klar. Das ist aperes, verstaubtes Gletschereis. Am Sommerende schaut es bis zur Führerpiste runter so aus.

Also so in ca. 10-50 m Tiefe sollte schon eine Felsstufe sein

Nach welchem Führer ist diese Piste eigentlich benannt?

[stockhorn]

Werden die untersten "Gletscherstützen" des Furggsattel Sessels nicht mehr vermattet? Oder möchte man die Ende Sommer auf dem Fels fixieren?

[Bergwanderer]

Nach welchem Führer ist diese Piste eigentlich benannt?

Ich glaube Österreicher können wir in Zermatt schon mal ausschließen ...

[ski-chrigel]

Noch eine Fortsetzung:
Ein kurzer Besuch des Waldschwimmbads in Reckingen ist nach einem Zermatt-Sommerskitag quasi Tradition.

[skifam]

Ich gehe da eher mit Cervin und kann der Stütze etwas abgewinnen.
Ist doch mal etwas anderes und designmäßig schön ausgeführt.
Noch besser sieht es aus wenn einen PB Kabine durch die Stütze fährt...

Die "Stütze" hat eine ganz andere Funktion... wir haben sie alle nur noch nicht verstanden....

[ski-chrigel]

Vermutlich willst Du uns in einem weiteren unsäglichen Post mitteilen, dass die Stütze ein Symbol des DDR-Sozialismus darstellt und die Zermatter Politführung deswegen kurz vor der unfreundlichen Übernahme der Schweiz steht…
Bitte verschone mein Topic von solchen Dingen… Hier geht es um Schnee, Wetter, Bahnen, Gletscherschwund, Genuss etc.

[skifam]

sry.
Ich hatte immer das Gefühl das sei ein stargate -Du nicht?

[markus]

Vermutlich willst Du uns in einem weiteren unsäglichen Post mitteilen, dass die Stütze ein Symbol des DDR-Sozialismus darstellt und die Zermatter Politführung deswegen kurz vor der unfreundlichen Übernahme der Schweiz steht…
Bitte verschone mein Topic von solchen Dingen… Hier geht es um Schnee, Wetter, Bahnen, Gletscherschwund, Genuss etc.

Besser kann man es echt nicht ausdrücken. Aber helfen wirds auch nichts...