Neues am Stubaier Gletscher

[Nocki]

Dass es eine für das Skigebiet und die Skifahrer sinnvolle Investition ist, kann ich verstehen.
Aber was ist daran nachhaltig (also im Sinne der Definition z. B. bei Wikipedia)?

Ich glaube, es ist nachhaltig im Sinne von langfristig, nicht im Sinne von umweltfreundlich gemeint .

[Skifreak_1]

Für Nachhaltigkeit gibt es mehrere Definitionen. Es kommt auf den Kontext. Nachhaltigkeit bedeutet hier, das der Betrieb der Piste hier langfristig gewährleistet wird, die Piste früh geöffnet werden kann und bereits im Oktober ein attraktives Angebot zur Verfügung steht, was langfristig zum Erhalt bzw. zur Erhöhung der Einnahmen führt. Es werden Arbeitsplätze langfristig gesichert, was aus meiner Sicht auch ein sehr wichtiges Argument ist. Auch ökologisch ist die Maßnahme sinnvoll es findet ein Ausbau im bestehenden Pistenbereich statt. Durch die Maßnahmen jetzt müssen zukünftig weniger kleinere gemacht werden, dass spart Ressourcen. Durch den Pistenbau wird vermutlich auch weniger maschineller Schnee benötigt, was Energie und Wasser spart. Das können die Bergbahnen bestimmt besser beantworten.

[Thomas SCE]

Wenn ich nicht komplett falsch bin beginnen die bereits mit der Verkürzung Daunferner.
Quelle Instagramm

Bilder entfernt. Bitte die Medienregeln beachten!

Mit freundlichen Grüßen Thomas

[Rossignol Race]

Der unterste Teil des noch übergebliebenen Eisjochferners wird abgetragen..
https://www.instagram.com/p/CuqugRytt79 ... BiNWFlZA==

[ski-chrigel]

Jetzt kommt dann gleich wieder ein Aufschrei…

[GIFWilli59]

Nur wozu?

[ralleycorse]

Nur wozu?

Der Aufschrei oder das Baggern?

[GIFWilli59]

Das Baggern meine ich. Sorry für die unpräzise Formulierung.

[skifam]

Der unterste Teil des noch übergebliebenen Eisjochferners wird abgetragen..
https://www.instagram.com/p/CuqugRytt79 ... BiNWFlZA==

Das ist endlich der Beweis für den menschengemachten Gletscherschwund....

[MarkusW]

Stubaier Rest-Gletscher

[ski-chrigel]

Sie sagen dem Präparieren. Wenns mit dem Bully nicht klappt, dann halt mit schwererem Geschütz

[skiibk]

Das was da weggegraben wird, ist schon lange kein Ferner mehr, sondern Reste von zusammengeschobenem Schnee.

Ich war heute oben, leider nur ganz kurz am Eisgrat und nicht am Schaufeljoch, aber so viel hab ich schonmal gesehen. Kurz vorweg: Das gesamte Gebiet ist eine einzige Baustelle momentan, von der Straße bis zum Gletscher. Wer Erdbewegungen liebt, dem sei empfohlen schnell hinzureisen.

Diese Baustelle hätte ich überhaupt nicht erwartet und hat mich auch ziemlich lange Rätseln lassen, vorallem als ich den Tunneleingang gesehen habe. Erst dachte ich, dass die Wilde Grube verbessert wird. Die Lösung ist: Das ist die Verbindung ins Kühtai . Allerdings nicht für Skifahrer, sondern nur für Wasser für den Stausee. https://www.meinbezirk.at/stubai-wippta ... t_a6074820. Jetzt muss man in der Wilden Grube aufpassen, nicht in den Tunneleingang zu fallen. Hier sind auch die ganzen Sprenggeräte hingekommen, die im Frühling aufgetaucht sind. Es wird auch noch gesprengt, ganz schön laut . Dafür ist offenbar auch das riesige Betonwerk an der Gamsgarten Talstation. Vielleicht bekommt die Wilde Grube ja auch bisschen Wasser für ne ordentliche Beschneidung ab?

Irre ich mich oder hat der Eisjoch SL eine neue Talstation? Jedenfalls ist das Seil draußen und der Einstieg wurde mehrere Meter zum Gletscher hin (also vom Eisgrat weg) verlegt, sodass die lange Ebene jetzt wegfällt.

Mit dem Speichersee geht es ganz gut vorran, einiges an Aushubmaterial wurde zerkleinert auf der Piste verteilt

Hier konnte ich leider kein besseres Bild machen. Kann mir wer sagen, was das werden soll? Das ist die Eisjochzunge auf höhe Eisgrat. Der Fels in der mitte ist noch da, auch wenn ich unsicher bin, ob er nicht etwas kleiner geworden ist. Im von oben gesehen rechten Hang stand ein Bohrgerät und an den Fels dran bauen sie irgendwas. Ich vermute ein Pumphaus, auch wenn ich einen Tunnel eher gefeiert hätte.

[maba04]

Der unterste Teil des noch übergebliebenen Eisjochferners wird abgetragen..
https://www.instagram.com/p/CuqugRytt79 ... BiNWFlZA==

War gestern auch oben und hab paar Bilder dazu gemacht:

Mehr Bilder vom Rest dann in nem Bericht die Tage.

[Pistencruiser]

Krass
Da ist ja nix mehr übrig. Wenn ich mich an meinen Sommerbesuch Ende der 80er erinnere: Da musste man, wenn man die Eisgrat-Station verlassen hatte, noch etliche Meter eine Schneeböschung raufkraxeln um auf den Gletscher zu kommen....

[Skifreak_1]

@maba04 vielen Dank für die Bilder. Es ist sehr interessant wie stark der Rückgang des Gletschers ist. Werden die Pisten an der rechten und linken Seite der Eisjochzunge erweitert und verbreitert? Kann man schon erkennen wie weit die Beschneiungsanlage nach oben gezogen wird?

[samloeffler]

Über dem Sommar hat sich am Stubaier Gletscher einiges geändert. Beispiele dafür ist der neue Pistenplan und auch die Änderung an Anlagen auf dem Gletscher.
1. Neuer Pistenplan:
Grob gesagt Änderungen an den Pisten
Piste 1 führt ab jetzt vom Eisjoch bis zum Gamsgarten hinunter
Piste 3 (Rot) ist jetzt Blau
Piste 5 (Blau) ist jetzt Rot
Piste 5c (Blau) ist jetzt Rot
Piste 6 (Blau) ist jetzt Rot
Piste 9 (Rot) ist jetzt Blau
Piste 1b (Rot) vom Gamsgarten aus gesehen nur noch auf der linken Seite. Rechts ist jetzt etwas flacher mit der Nummer 1

2. Änderung an Seilbahnen:
SL Eisjoch: Einstieg in den Lift nicht mehr am Eisgrat sondern etwa 70 Meter in richtung Bergstation des Liftes verlegt, dadurch wurden die Stützen 1 und 2 getauscht. Einstieg ist bei Stütze 1, nach Stütze 1 kommt jedoch 3. Letztentlich ist jetzt der Einstieg in der Grube die durch den Gletscherrückgang entstand.

SL Windachferner: Derzeit unbekannt ober der Lift jemals wieder fahren wird. Bis zum derzeitigen Stand (16.08.2023) wurde meines wissens nach nichts an dem Lift verändert.
SL Daunscharte: Betrieb für diese Saison ist fraglich? Da die Stützen mit dem Rechten Stützfuß etwa 2 m in der Luft stehen.

3. Neue Piste im Bereich Eisgrat: Die Piste 1b wurde von oben aus gesehen auf der Linken Seite abgeflacht und ist nun als Piste 1 betitelt. Sie verläuft daher näher an der 8er Rotadl.

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https://www.stubaier-gletscher.com/file ... 024-DE.pdf

[Schneefuchs]

Die neue Farbeinstufung scheint mir sinnvoll. Es hat sich ja durch Gletscherschmelze und Umbauten einiges geändert.

Schade dass man für den unteren Teil der 1 keine separate Nummer gewählt hat. Jetzt rätselt man im Herbst ob man dort bis Eisgrat oder Gamsgarten fahren kann. Das selbe Problem hat man schon immer mit der 7 am Daunferner (bis Schlepper-Tal oder Gamsgarten?).

An der Daunscharte ist die schwarze Piste 21 jetzt durch die Route 21 ersetzt.

Ob man am Eisgrat mal einen Seillift für den Gegenanstieg hinstellt? Klar, man kann Viertausender aus dem Tal besteigen, aber der zahlende Tourist ist ja komfortbewusst.

Ab nächstem Winter gibt es ab 4 Tage einen "Stubai Skipass" für die 4 Skigebiete im Tal. Bisher musste man den "Ski plus City Pass Stubai Innsbruck" (den es weiterhin gibt) nehmen oder Tageskarten stückeln.

[turms]

Früher hab es auch
Stubaier superski pass war die Name ...

[Thomas SCE]

Meines Wissens nach wurde der Windachferner komplett abgebaut wundert mich jedoch jetzt dass er noch im pistenplan eingezeichnet ist.
Die daunscharte get normal schon in betrieb die arbeiten schon dran und die rechte piste ist schon seit längerem eine skiroute.

[Kris]

Windacher ist in der Tat abgebaut. Daunferner 1 wurde unten gekürzt, die Talstation ist jetzt in Eis abgespannt, in etwa neben jener der Parallelanlage. Ehemals war der Lift in der nördlichen Hangseite im Fels verankert.

So absurd langsam wie die SLe am Stubaier mittlerweile betrieben werden, erscheint jede Kürzung insbes. flacherer Lifte aus Gästesicht höchst willkommen....

[samloeffler]

Windacher ist in der Tat abgebaut. Daunferner 1 wurde unten gekürzt, die Talstation ist jetzt in Eis abgespannt, in etwa neben jener der Parallelanlage. Ehemals war der Lift in der nördlichen Hangseite im Fels verankert.

So absurd langsam wie die SLe am Stubaier mittlerweile betrieben werden, erscheint jede Kürzung insbes. flacherer Lifte aus Gästesicht höchst willkommen....

Eigentlich laufen die Schlepplifte bei guter Witterung immer:
-SL Eisjoch 2: 2,8 m/s (3)
-SL Fernau: 2,6 m/s (3)
-Gaiskarferner: 3 m/s
-Windachferner: 2,3 ms (2,5)
-Daunferner 1: 2,8 m/s (3)
-Daunferner 2: 2,8 m/s (3,5)
-Daunscharte: 2,5 m/s
-Kitzlift: 2 m/s

[Holländer]

Dummie question aber warum nicht jede 2,8?

[Highlander]

Die neue Farbeinstufung scheint mir sinnvoll. Es hat sich ja durch Gletscherschmelze und Umbauten einiges geändert.

Schade dass man für den unteren Teil der 1 keine separate Nummer gewählt hat. Jetzt rätselt man im Herbst ob man dort bis Eisgrat oder Gamsgarten fahren kann. Das selbe Problem hat man schon immer mit der 7 am Daunferner (bis Schlepper-Tal oder Gamsgarten?).

....

Das verstehe ich auch nicht.. wie sie das in Zukunft machen wollen...
Die Abfahrt bis hinunter zum Gamsgarten geht je nach Schneelage, ja oft erst sehr viel später auf...
und früher war es eindeutig, die 1 ging nur bis Eisgrat und ab Eisgrat war es die 1b.
( siehe Pistenplan alt )

aber vielleicht wollen sie ja die Statistik der geöffneten Pistenkilometer türken..
die 1 wird als geöffnet angezeigt, und die komplette Abfahrtslänge bis Gamsgarten, geht in die geöffneten Pisten KM,
obwohl diese tatsächlich nur bis Eisgrat geöffnet ist....

Pistenplan alt:

Stubai_alt.JPG (102.99 KiB) 4212 mal betrachtet

[skifam]

Was einen immer wieder dazu führt: never again Stubai im Herbst ... gern mal im Frühjahr ohne Pistenski....

[Lord-of-Ski]

Das verstehe ich auch nicht.. wie sie das in Zukunft machen wollen...

Das Zauberwort heißt: Neue Schneianlage

Das wird wohl echt ein gewaltiger Sprung nach vorne was man so hört und liest. Allein die vorhandene Wassermenge erhöht sich 132.500 auf 440.000 Kubikmeter.

Müssens nur noch ordentlich präparieren und dieses Jahr fertig werden, was ich manchmal noch nicht so ganz glaube wenn ich aktuelle Bilder sehe.