Neues im Oberengadin

[Skiphips]

Am 12. März gibt es eine Volksabstimmung bezüglich des geplanten 2. Speichersees auf Corviglia.

[Richie]

Zweiter Speichersee soll Beschneiung sichern

[ski-chrigel]

Sie machen das ja heute ja eigentlich schon perfekt. Soll dieser neue See dann dazu führen, die heute noch nicht beschneibaren Pisten zu erschliessen?

[3303]

https://www.engadinerpost.ch/2023/02/01 ... erungsfall

Das Ovaverva muss nun wohl definitiv saniert werden, da eine ausreichend mängelarme Herstellung nicht gelang.
13 Monate Schließung und 8,7 Mio. chf. Auch in der Schweiz gibt es also die Notwendigkeit von Neubausanierungen.
Leider sind die Details nur für Abonnenten lesbar. Vermutlich wird man sich gerichtlich schadlos oder schadarm halten wollen.
Glück auf dafür und großes Durchhaltevermögen.

[Naturbahnrodler]

das eine ausreichend mängelarme Herstellung nicht gelang

Was für ein schöner Euphemismus für Pfusch am Bau!

[NeusserGletscher]

Ohne Bezahlschranke im Baublatt.

[Skipapi]

Aus der heutigen "Südostschweiz"
https://www.suedostschweiz.ch/?gclid=EA ... gI-HvD_BwE
St. Moritz bewilligt Teilrevision Ortsplanung:
"Am deutlichsten war das Resultat mit 970: 144 Stimmen für die Teilrevision der Ortsplanung für den Bau des Naturspeichersees Nair Pitschen inklusive Nachführung des Generellen Erschliessungsplans für die Beschneiung Corviglia und der Begründung eines Baurechts zugunsten der Engadin St. Moritz Mountains AG. Im Skigebiet besteht seit 2015 bereits der Naturspeichersee Lej Alv. Durch den Bau des Naturspeichersees Nair Pitschen unterhalb der Bergstation der Sesselbahn FIS auf Corviglia wird erstmals eine Beschneiungsanlage in so grossen Dimensionen zu 100 Prozent mit Schmelzwasser betrieben. Laut Botschaft lassen sich dadurch rund eine Million Kilowattstunden Elektrizität einsparen, was dem jährlichen Energieverbrauch von 280 Haushalten entspricht."

[plateau-nair-fan]

Heute war GV der Engadin St. Moritz Mountains in Celerina. Leider kann ich noch nichts neues betreffend Signalbahn Erneuerung berichten. Man hoffe immer noch das bald das Gericht sich entscheidet. Neue Sessel für die Sesselbahnen Lej da la Peche und Randolins Munt da San Murrezzan sind nicht in Planung. Gewählt als neuer Verwaltungsrat wurde der junge Luis F Wieser der Sohn des verstorbenenen Präsidenten.

[Skiphips]

Sils i.E./Segl
Corvatsch AG; 2'781'212/1'144'041; Beschneiungsanlage Skipiste und Skilift Margun (Neubau), Parz. 2023, Ils Lejins; Betroffene Bundesinventare nach NHG: 1908 Oberengadiner Seenlandschaft und Berninagruppe; Landwirtschaftszone, Wintersportzone

aus dem Kantonsamtsblatt

[3303]

Der Neubau Signal ist abrupt, gerichtlich gestoppt worden.
https://www.engadinerpost.ch/2023/06/21 ... ppt-worden
Heftiges Bewilligungschaos, wenn offensichtlich keine einheitliche Haltung der Instanzen zu den Aspekten des Projektes gefunden werden kann.

[Christoph Lütz]

Der Neubau Signal ist abrupt, gerichtlich gestoppt worden.
https://www.engadinerpost.ch/2023/06/21 ... ppt-worden
Heftiges Bewilligungschaos, wenn offensichtlich keine einheitliche Haltung der Instanzen zu den Aspekten des Projektes gefunden werden kann.

Vielleicht bekommt die Signalbahn sogar noch neue Tragseile. Die Reserve zum Verschieben dürfte aufgebraucht sein. Für einen Weiterbetrieb können durchaus Kosten von 10 Mio. Franken anfallen.

[Skipapi]

https://www.bger.ch/ext/eurospider/live ... w_document
Link zum Urteil:
1. Das Urteil, dass das Verfahren nicht abschliesst, sondern auf Feld 1 zurückschickt, erfolgt 8(!!!) Jahre nach Einreichung des Gesuchs
2. Man hat Varianten, wie 1/1-Ersatz oder 3S- Bahn an gleichem oder abweichendem Standort, die in Umweltbelangen (Rodungen/ Gewässerschutz) ev. vorteilhafter sein könnten zuwenig/ nur oberflächlich geprüft und die Berücksichtigung des Behindertengleichstellungsgesuch nicht hinreichend dargelegt.
3. Meine Schlussfolgerung: man sollte immer versuchen,sich mit Nachbarn und anderen möglichen Einsprechern (Umweltverbände) gütlich zu einigen. Wenn es mal Juristenfutter wird, geht viel Zeit und Geld verloren.
4. Angst und Bange wird mir bei der Feststellung des Gerichts, das angesichts der Gutheissung der Beschwerde offen bleiben kann, ob das Gesuch gemeinsam mit dem Überbauungsgesuch an der Talstation hätte eingereicht und behandelt werden müssen. Möglicherweise kommt das Bundesgericht dann in der nächsten Runde in 10 Jahren zu diesem Schluss und zur nächsten Gutheissung der Beschwerde.

[Naturbahnrodler]

Mittlerweile gibt es ja die TRI-Line. Ist ja eigentliche eine sehr ähnliche Ausgangslage wie im Hoch-Ybrig. Stellt sich nur die Frage, ob die Talstation genügend Platz hat.

[3303]

Stimmt es, dass für die neue Bahn eine Trasse im Wald gerodet würde?

Dies war damals ein Grund am Corvatsch wieder eine PB als Ersatz der alten Anlage zu bauen. Man wollte oder durfte keine ausgerodete Trasse haben.

[plateau-nair-fan]

Im Februar 2024 soll es wieder das legendäre Gletscherrrennen stattfinden. Es soll ein Massenstart auf der Diavolezza geben und über den Pers und Morteratschgletscher führen. 1930 fand es das erste Mal statt 300 Teilnehmer. Allerdings musste damals noch ohne Hilfe von der Bahn die Diavolezza bezwungen werden. Vielleicht wird es in späteren Jahren auch gewertet falls man alles ohne Seilbahnunterstützung macht. Falls es zu wenig Schnee hat wird auf der Lagalb ein Alternativ Rennen stattfinden.

[snowworld]

Neuigkeiten für nächsten Winter:

- auf Corviglia wird das Restaurant Glüna mit Terrasse komplett renoviert
- auf Corvatsch laufen die Bauarbeiten für die neue Halfpipe inkl. Beschneiung unter der Mittelstation für die Freestyle WM
- auf Furtschellas wird die Beschneiung auf der Talabfahrt komplett erneuert und evtl. schon diesen Sommer bis zur Bergstation Schlepper Chüderun hochgezogen.

Im Sommer 2024 soll die Beschneiung bis zur Bergstation vom 4er Sessel Furtschellas gebaut werden und die Sesselbahn ein Retrofit bekommen.

Der Masterplan Beschneiung im Gebiet Corvatsch sieht eine beschneite Piste zu jedem Lift bis 2026 inkl. Speichersee im Bereich Talstation Mandra vor.

Die Hahnenseepiste soll bis 2028 beschneit sein wobei es ja hier Probleme mit den Grünen gibt.

[Weisshorn]

Nachdem der Skilift Aela in Maloja im letzten Winter brach lag, ist die weitere Zukunft des kleinen Naturschneeskigebiets unklar. Drei Optionen werden geprüft:

1. Renovation des Skilifts für ca. CHF 700’000 bei jährlichem Betriebsdefizit von CHF 60’000;
2. Ersatz des Skilifts durch eine neue Sesselbahn mit Jahresbetrieb und allenfalls Bergrestaurant. Kosten: ca. CHF 3,2 Mio. bei jährlichem Betriebsdefizit von CHF 150’000;
3. Ersatzloser Rückbau des Skilifts für > CHF 100’000.

Die Optionen 1 und 2 lassen sich nur mit Hilfe von externen Investoren realisieren unter Beibehaltung des jährlichen Finanzierungsbeitrags von Mountain Pool (CHF 60’000).

Die Gemeinde Bergell hat dazu eine Meinungsumfrage in Auftrag gegeben, die darüber hinaus auch weitere touristische Projekte in Maloja-Bergell wie Sportzentrum, Coworking Spaces, Ausbau des kulturellen Angebots, Angebote für Familien sowie die Inszenierung des Startbereichs von Innradweg und Engadin Skimarathon umfasst. Die Umfrage ist momentan noch für jedermann online verfügbar.
https://www.rsi.ch/news/ticino-e-grigio ... 86367.html
http://www.labregaglia.ch/?p=128347#more-128347
https://survey.fhgr.ch/643392?lang=it

[švi-nigel]

Merssi fürs update. Wir waren früher von Champfèr her oft mit den Kindern am Aela. Mein Herz liegt drum beim kultgen SL aber für die Zukunft müsste whl ne Sesselbahn her. Stillegung ist für mich keine Opiton.

[ski-chrigel]

Stillegung ist für mich keine Opiton.

Wenn Du die anderen Optionen finanzierst…?

[švi-nigel]

Dafür sind wir heute zeitl und räuml zu weit weg. Inzw interessiert uns mehr, was in Arosa/Schanfigg, Lenzi u Davos so läuft. Aber ja, hoffentl finden sich ein paar private Sponsoren für den Äla, den die Einheimschen sicher nicht aufgeben möchten. Menschen mit dem nötigen Kleingeld gäbs im Oberengadin ja genug.

[3303]

Für Maloja als Destination vermutlich insgesamt lohnend, die bestehende Erschließung des kleinen Gipfels nicht aufzugeben. Sonst hätten sie ja nur noch den Ponylift.
Ich würde es durchaus für möglich halten, dass sich da eine Finanzierung „z.B. auf mehreren Schultern“ (privat, Gemeinde, vielleicht lokales Gastgewerbe, lokale Freerider, etc.) darstellen lässt. Drücken wir mal die Daumen.

[snowworld]

Auf Furtschellas wird diesen Sommer nur die Beschneiung Talabfahrt erneuert.
Es gibt keine Erweiterung der Beschneiung beim Schlepper Chüderun.

[LGH]

Hmm… die Beschneiung auf der Talabfahrt empfand ich eigentlich immer vollkommen OK. Keine Ahnung warum man die erneuert.

[snowworld]

Neben der Straße zur Talstation wird ebenfalls eine neue Leitung bis nach Sils verlegt. Da im Bereich Furtschellas ja kein Speichersee geplant ist, kommt das Wasser wohl aus dem Tal und muss hochgepumpt werden. Daher muss man wohl erst den unteren Teil als Wasserzubringer mit neuen Rohren bauen.

Ich hoffe, dass nächsten Sommer die Beschneiung bis zur Bergstation Sesselbahn gebaut wird

Auf der Facebook Seite von Demac sind Bilder von der Anlieferung von neuen Titan Kanonen für den Corvatsch 18 Stück und auf dem Parkplatz Furtschellas 5 Stück.
https://www.facebook.com/DEMACLENKO

Die mobilen Kanonen am Corvatsch sind wohl auch für die neue Halfpipe und den Funkpark für die Freestyle WM 2025.

[LGH]

Ich hoffe, dass nächsten Sommer die Beschneiung bis zur Bergstation Sesselbahn gebaut wird

Das wäre auf jeden Fall eine gute Sache. Wenn ich den gelben Pfeil auf deinem Foto richtig interpretiere, wird aber wohl nur die blaue Piste beschneit werden?