Ich hoffe, es findet trotzdem Anklang. Projekt Albonabahn I NEU
Der im Jahr 1983 errichtete fixgeklemmte Doppelsessellift Albonabahn I, wird in diesem Sommer durch eine 8EUB ersetzt.
Der Standort der neuen Talstation sowie die Streckenführung bleiben annähernd gleich. Die neue Bergstation rückt etwa 200m Richtung Tal, direkt neben das bestehende Bergrestaurant „Albona Mitte". Die neue Einseilumlaufbahn wird künftig die Fahrgäste sowohl berg- als auch talwärts transportieren und ist auf eine Beförderungskapazität von 1600 P/h ausgelegt.
Im eingeschossigen Talstationsgebäude sind neben der hydraulischen Abspannung, der Stationsfördereinrichtung, dem Gondelbahnhof samt Revisionsbühne, eine öffentliche WC Anlage, Lagerräumlichkeiten, ein Dienstraum und der Ein- und Ausstieg der Seilbahn untergebracht. Die künftige Bergstation wird zweigeschossig ausgeführt und besteht im Untergeschoss aus einem Lager- und Niederspannungsraum. Im Erdgeschoss befindet sich neben dem Seilbahnantrieb, der Kommandoraum, ein Lager- und Sanitätsraum sowie der Ein- und Ausstieg der Seilbahn.
Fakten:
- Talstation: 1.405 m
- Bergstation: 1.845 m
- Antrieb: in der Bergstation
- Horizontale Länge: 1.016 m
- Schräge Länge: 1.115 m
- Höhenunterschied: 440 m
- Endlose Seillänge: 2.287 m
- Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
- Förderleistung: 1.600 P/h
- Anzahl der Fahrzeuge: 30 Stk
- Anzahl der Stützen: 9 Stk
- Fahrzeit: 5 min
