Neues am Feldberg – Seebuck/​Grafenmatt/​Fahl

[albe-fr]

ich hab auch schon am Stollenbach geparkt und bin schnell rübergelaufen... ist von Freiburg auch erheblich kürzer zum Fahren.

[Wooly]

ich hab auch schon am Stollenbach geparkt und bin schnell rübergelaufen... ist von Freiburg auch erheblich kürzer zum Fahren.

Mit Tourenski eine durchaus gute Idee ... aber halt nicht massentauglich.

[Seilbahnjunkie]

Das Parkplatzproblem von früher gibt's doch gar nicht mehr, dafür gibt's ja das Parkhaus. Dass mehr Leute hoch fahren, wenn die Parksituation sich entspannt ist ja auch irgendwo logisch.

[Wooly]

Das Parkplatzproblem von früher gibt's doch gar nicht mehr, dafür gibt's ja das Parkhaus. Dass mehr Leute hoch fahren, wenn die Parksituation sich entspannt ist ja auch irgendwo logisch.

Ich habe halt das Gefühl, das noch viel mehr Leute als früher hochfahren, wenn ich mir den Füllgrad am Seebuck an einem sonnigen Samstag ansehe ... früher war halt einfach um 11 die Zufahrt dicht ...

[Highlander]

Das Parkplatzproblem von früher gibt's doch gar nicht mehr, dafür gibt's ja das Parkhaus. Dass mehr Leute hoch fahren, wenn die Parksituation sich entspannt ist ja auch irgendwo logisch.

Ich habe halt das Gefühl, das noch viel mehr Leute als früher hochfahren, wenn ich mir den Füllgrad am Seebuck an einem sonnigen Samstag ansehe ... früher war halt einfach um 11 die Zufahrt dicht ...

yep, und dann wurde im Bereich Grafenmatt, die Straße zugeparkt...

[albe-fr]

Ich habe halt das Gefühl, das noch viel mehr Leute als früher hochfahren

definitiv, ich war zwar immer schon bei den frühen Leuten, aber als meine Kids klein waren (~ vor 8 Jahren) hat es gereicht um 9 am Einstieg der Rothausbahn (oder wie auch immer die jetzt heisst) zu sein und man konnte dort problemlos parken, klar gegen Mittag wurde es meist im Skigebiet zu voll unf man hat halt nach TBerg, oder wenn es die Schneelage ermöglichte nach MW gewechselt. Aber inzwischen ist mir das Gebiet einfach dauerhaft zu voll.

[simmonelli]

So machen wir das auch. Und die richtig tollen Tage meiden - da fahre ich lieber 1h weiter in die Schweiz.

[Julizzi]

Ich habe halt das Gefühl, das noch viel mehr Leute als früher hochfahren, wenn ich mir den Füllgrad am Seebuck an einem sonnigen Samstag ansehe ... früher war halt einfach um 11 die Zufahrt dicht ...

Nein auf gar keinen Fall, es ist so viel entspannter geworden durchs Parkhaus und seitdem es die HTG Card nicht mehr am Feldberg gibt. Man musste früher teilweise soo ewig am Wochenende anstehen, das ist viel besser geworden und über die Parkplatz Situation brauchen wir gar nicht erst reden. Natürlich muss man teilweise noch länger anstehen aber nicht im Ansatz so lang wie früher.

[Wooly]

Nein auf gar keinen Fall, es ist so viel entspannter geworden durchs Parkhaus und seitdem es die HTG Card nicht mehr am Feldberg gibt. Man musste früher teilweise soo ewig am Wochenende anstehen, das ist viel besser geworden und über die Parkplatz Situation brauchen wir gar nicht erst reden. Natürlich muss man teilweise noch länger anstehen aber nicht im Ansatz so lang wie früher.

Da ich diesen Winter wieder öfter in Freiburg sein werde, kann ich das ja dann live testen !!

[Richie]

Hatten wir diese Info schon? Skigebiet Feldberg: Mit Neuerungen startklar für den Schwarzwaldwinter
...zwei neuen Förderbänder...

[Julizzi]

Ja wurde hier schon angesprochen

[Seilbahnjunkie]

Das Parkplatzproblem von früher gibt's doch gar nicht mehr, dafür gibt's ja das Parkhaus. Dass mehr Leute hoch fahren, wenn die Parksituation sich entspannt ist ja auch irgendwo logisch.

Ich habe halt das Gefühl, das noch viel mehr Leute als früher hochfahren, wenn ich mir den Füllgrad am Seebuck an einem sonnigen Samstag ansehe ... früher war halt einfach um 11 die Zufahrt dicht ...

Um 11? Ich hab Zeiten erlebt, so vor 20 Jahren, da sind die Busse um 9 Uhr nicht mehr zum Feldberger Hof hoch gefahren weil alles dicht war. Teilweise sind wir von der Polizei auf der Gegenfahrbahn der Passstraße eskortiert worden, weil schon kurz hinter Bärental die Autos standen. Dazu kam, dass man zum Wechsel zwischen Grafenmatt und Seebuck immer über die Straße musste, sehr lästig.

[Wooly]

Um 11? Ich hab Zeiten erlebt, so vor 20 Jahren, da sind die Busse um 9 Uhr nicht mehr zum Feldberger Hof hoch gefahren weil alles dicht war. Teilweise sind wir von der Polizei auf der Gegenfahrbahn der Passstraße eskortiert worden, weil schon kurz hinter Bärental die Autos standen.

Das stimmt, aber das waren 2-3 Großkampftage im Jahr. Normalerweise haben wir Samstags beim Frühstück so gegen 10 entschieden, wohin es geht, und da kamen dann auch meistens die ersten Meldungen im SWR wenn der Parkplatz und Zufahrtsstrasse langsam vollliefen ...

Dazu kam, dass man zum Wechsel zwischen Grafenmatt und Seebuck immer über die Straße musste, sehr lästig.

Fand ich jetzt persönlich gar nicht so schlimm, bin hundert Mal als Skilehrer mit meinen Kids über die Strasse, da oben wusste ja jeder Autofahrer was einen am Pass erwartet. Aber die Lösung heute ist schon klar besser.

Hoffen wir mal das die Prognosen stimmen, dann kann man sich das ganze ja wirklich mal noch im Dezember ansehen

[Whistlercarver]

Am Seebuck hat man noch zusätzlich zur TT10 Schneekanone noch 2 TR10 angeschafft. Ausgemuster wurden dafür Sufag Kanonen.

[Richie]

Sunkid: Feldberg etablierte Kinder- und Anfängerabfahrt inklusive Zauberteppich

...Erweiterung um zwei weitere Sunkid-Anlagen (60 und 34 Meter lang) zum Winterstart 23/24...

[manitou]

Drei Gründe für Staus am Feldberg: 1. Parkhaus ist eine Fehlplanung, 2. langsames Internet, 3. ÖPNV-Probleme!
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wue ... d-100.html

[markus]

Die Gondelbahn/Sesselbahn auf den Seebuck wird übrigens nicht ersetzt.
Die hat letztes Jahr eine komplett neue Steuerung von der Frey Innsbruck bekommen.

[Julizzi]

Es war nie geplant die Bahn zu ersetzen...

[GIFWilli59]

Sollte nur verkürzt werden, wie die DSB oder?
Und dann daneben noch eine neue 8KSB.

[Richie]

Sollte nur verkürzt werden, wie die DSB oder?
Und dann daneben noch eine neue 8KSB.

Ich dachte es soll eine neue Gondelbahn vom Parkhaus zum Gipfel gebaut werden. Aber die Pläne sind noch nicht finalisiert und wieder einmal eine Frage der Finanzierung.

[markus]

Nachdem die neue Steuerung gute 700000 Euro gekostet hat wird da mal nix passieren.

[Julizzi]

Ja die alte Steuerung hat wirklich immer viele Probleme gemacht. Und ja es soll eine weitere Bahn vom Haus der Natur auf den Gipfel gebaut werden, aber die aktuelle Anlage zu ersetzen, ist schon lange nicht mehr der Plan!
Die Piste ist so breit, da kann man auch 2 Bahnen haben.

[GIFWilli59]

...zumindest wenn Naturschnee liegt. Ansonsten ist es um die Pistenbreite nicht so gut bestellt...

[Julizzi]

Wann hast du Mal den Seebuck nur mit Kunstschnee gesehen ? Das hat man letztes Jahr Mal versucht, aber hat nicht wirklich geklappt. Für 3 Tage zumindestens.

[Seilbahnjunkie]

Es gibt aber eine Beschränkung der Kapazität auf den Gipfel, deswegen wurde die DSB beim Bau der neuen Bahn auch verkürzt. Wurde das aufgehoben?

Was die Parkprobleme angeht, da muss man halt endlich mal in vernünftigen ÖV investieren. Am besten baut man endlich eine Seilbahn vom Bahnhof Bärental zum Feldberger Hof oder zum Hebelhof. Mindestens muss man aber den Busverkehr ausbauen, und zwar deutlich.

Edit: Hab mir das nochmal angeschaut, es gibt zwei getrennte Zufahrten auf unterschiedlichen Seiten. Eine gleich vorne an ddr Ecke zur Straße und eine vom Busparkplatz her, auf der anderen Seite. Ganz so schlimm wie beschrieben ist die Situation also nicht.