Aufgrund der diffusen Lichtverhältnisse und weil es am Gemsstock eh immer schattig ist, lassen sich die Konturen auf den Bildern nicht immer super erkennen, trotzdem hoffe ich dass euch der Bericht gefällt.
Ich starte den Tag um 8.14 Uhr mit dem passieren des Drehkreuzes an der Pendelbahn Andermatt-Gurschen. Die Seilbahn schaufelt bereits seit 8.00 Uhr Wintersportler zum Zentrum des rund 40 Pistenkilometer grossen Skigebiets.
Zu dieser frühen Stunde sind es vorallem jugendliche Skirennfahrer, welche die Kabine betreten.
Aufgrund der sperrigen Rucksäcke der Renfahrer wird die Kabine auch nicht mit 60 Personen gefüllt. Ich erwische gerade noch ohne Wartezeiten die dritte Kabine des Tages.
Auf dem Gurschen angekommen entscheide ich mich als erstes für eine Sesselliftfahrt.
Das Wetter ist zu diesem Zeitpunkt noch gut, der Schnee ist griffig kompakt und gut präpariert, sodass Ich Viel Spass habe.
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Beim zweiten mal hinunterfahren reizt mich dann die bestens aussehende Talabfahrt so sehr, dass ich gleich diese in Angriff nehme. Was folgt ist die Wahrscheinlich bislang beste Abfahrt meiner Skisaison.
Ohne Pause bewältigen ich die über 800 Höhenmeter und muss mich dabei zurückhalten, nicht laut loszujubeln.
Etwas ernüchtert bin ich schlussendlich an der Talstation, denn die Warteschlange reicht mittlerweile weit aus dem Gebäude der Pendelbahn hinaus, sodass es über eine halbe Stunde dauert bis ich wieder auf der Gurschenalp ankomme. Ich entscheide mich nun sogleich die Pendelbahn auf den Gemsstock hinauf zu nehmen, auch wenn ich dafür eine Kabine Wartezeit in Kauf nehmen muss.
Kaum bin ich aus der Kabine ausgestiegen, stürze ich mich sogleich auf die pulvrige Sonnenpiste, auch diese wurde bestens präpariert und macht dank leichtem Rückenwind mehr Spass als üblicherweise.
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Mittlerweile hat auch der Schlepplift Lutersee den Betrieb aufgenommen, sodass es mich als nächstes dorthin zieht.
1975 wurde dieser Lift als zusätzliche Beschäftigungsanlage errichtet.
Ziel ist es bis heute einzig und allein den Wintersportler nach oben zu befördern. Komfort gibt es keinen, man wird förmlich nach oben gerissen. Da ich damit jedoch kein Problem habe, lege ich hier gleich einige Wiederholungsfahrten ein.
Etwa um 11.00 Uhr will ich den Gebietswechsel vollziehen. Obwohl am Nätschen nur die ziemlich langweilige Talabfahrt offen ist, rechne ich mir aus, dass es ungefähr eine Stunde lang wohl trotzdem Spass machen wird. Davor gehts jedoch nochmal auf die tolle Talabfahrt.
Auch auf der Talabfahrt ist einiges los.
Fussgänger, Schlittler und Skifahrer müssen sich die Passstrasse teilen.
.Als nächstes wage ich nun eine grössere Herausforderung. Ich fahre dort wo eigentlich die Skiroute währe, welche wiederum auf der ehemaligen schwarzen Piste verläuft.
Einmal zieht es mich dennoch noch nach oben, denn ich möchte nun auch noch die Abkürzungen zwischen den Serpentinen der Passstrasse testen.
NNach dieser letzten Abfahrt, beschliesse ich also den ziemlich guten Ski(halb)tag um 11.40 Uhr und mache mich auf die Heimreise. Für mich ist das Angebot aktuell für einen ganzen Tag in Andermatt einfach noch zu klein, zumal ich am Nachmittag noch an "wichtigen Projekte" arbeiten muss.
Ich freue mich nun besonders auf die ersten Skitage im Grossskigebiet 4 Vallees nächste Woche, wo ich jeweils von Betriebsbeginn bis Betriebsschluss durchfahren werde und auch dann noch nicht genug habe.
Vieleicht gibt es auch morgen noch einen Skitag in der Zentralschweiz, sicher ist jedoch noch nichts.
Danke an alle die den Bericht gelesen haben und auf einen guten Winter mit viel Spass im Schnee
