https://www.krone.at/3189285Zu einem dramatischen Unfall ist es am Freitagvormittag in einem Skigebiet in Schwendau im Tiroler Zillertal gekommen: Ein Sessel eines Sessellifts löste sich plötzlich und krachte gegen eine zweite Garnitur. Eine Mutter und ihr elfjähriges Kind stürzten daraufhin rund zehn Meter in die Tiefe. Die Frau wurde schwer am Rücken verletzt, das Kind kam mit leichten Verletzungen davon.
Dass die Klemme nicht korrekt geschlossen hat ist ja klar. Normalerweise die Schliessung mit Sensoren abgefragt. Wenn das Ergebnis nicht korrekt ist gibt es einen automatischen Nothalt. Es sind hier entweder 2 Fehler gleichzeitig aufgetreten oder (wahrscheinlicher) ein Problem innerhalb der Klemme, z.B. ein Bruch einer Feder oder eines Bolzens.Werna76 hat geschrieben: 08.12.2023 - 18:42 Jemand eine Idee was da technisch schief gelaufen sein könnte?
In dem Ausmass kann ich mir das nicht vorstellen, vielleicht ein kleines Rutschen, aber nicht sowas. Dazu war der Sessel mit 2 Erwachsenen und 1 Kind nur zu knapp 50% belastet.David93 hat geschrieben: 08.12.2023 - 19:20 Bin kein Experte, aber die Klemmkraft sollte ja eigentlich bei Stationsausfahrt automatisch geprüft werden. Kann es sein dass eine schmierige Stelle auf dem Seil eine Rolle spielt? Die Bahn ist ja noch nicht lange in Betrieb diese Saison.
Reine Spekulation und ich will keinen beschuldigen solange man nichts weiß, aber bei einer über 30 Jahre alten Anlage am ersten Betriebstag der Saison...das klingt sehr nach Ermüdung, ergo schlampiger oder gar nicht durchgeführter Kontrolle/Wartung. Ansonsten kann sowas fast nicht passieren. Ein Konstruktionsfehler ist nach dieser Betriebsdauer sehr unwahrscheinlich, der wäre ja früher schonmal aufgetreten. Schlimmstenfalls könnte es ein Fehler in einem Ersatzteil sein. Aber wird sich zeigen.Schneefuchs hat geschrieben: 08.12.2023 - 19:27 Dass die Klemme nicht korrekt geschlossen hat ist ja klar. Normalerweise die Schliessung mit Sensoren abgefragt. Wenn das Ergebnis nicht korrekt ist gibt es einen automatischen Nothalt. Es sind hier entweder 2 Fehler gleichzeitig aufgetreten oder (wahrscheinlicher) ein Problem innerhalb der Klemme, z.B. ein Bruch einer Feder oder eines Bolzens.
Die Klemmen müssen in Österreich soweit ich weiß alle 5 Jahre revisioniert werden, das heißt komplett zerlegt, geprüft und neu zusammengebaut werden. Das muss auch entsprechend dokumentiert werden. Da diese Kontrolle aber auch nur durch visuelle Kontrollen durchgeführt werden kann, könnte durchaus auch ein Ermüdungsbruch vorliegen. Eine nicht durchgeführte Wartung würde ich hier aber niemandem unterstellen.Julian96 hat geschrieben: 08.12.2023 - 23:06Reine Spekulation und ich will keinen beschuldigen solange man nichts weiß, aber bei einer über 30 Jahre alten Anlage am ersten Betriebstag der Saison...das klingt sehr nach Ermüdung, ergo schlampiger oder gar nicht durchgeführter Kontrolle/Wartung. Ansonsten kann sowas fast nicht passieren. Ein Konstruktionsfehler ist nach dieser Betriebsdauer sehr unwahrscheinlich, der wäre ja früher schonmal aufgetreten. Schlimmstenfalls könnte es ein Fehler in einem Ersatzteil sein. Aber wird sich zeigen.Schneefuchs hat geschrieben: 08.12.2023 - 19:27 Dass die Klemme nicht korrekt geschlossen hat ist ja klar. Normalerweise die Schliessung mit Sensoren abgefragt. Wenn das Ergebnis nicht korrekt ist gibt es einen automatischen Nothalt. Es sind hier entweder 2 Fehler gleichzeitig aufgetreten oder (wahrscheinlicher) ein Problem innerhalb der Klemme, z.B. ein Bruch einer Feder oder eines Bolzens.
Richtig das ist so. Kann aber auch durchaus sein, dass dabei ein Fehler gemacht wurde.david02 hat geschrieben: 08.12.2023 - 23:36 Die Klemmen müssen in Österreich soweit ich weiß alle 5 Jahre revisioniert werden, das heißt komplett zerlegt, geprüft und neu zusammengebaut werden. Das muss auch entsprechend dokumentiert werden.
Nach dieser Logik wäre ja jeder Vorfall/Unfall menschliches Versagen. Ich persönlich würde nun erstmals abwarten was die Untersuchungen ergeben, wie sich das Teil lösen konnte, bevor man hier Schuldzuweisungen macht. Das ist ja nach wie vor Unbekannt, wie du schon selber geschrieben hast. Erst dann kann man seriös den Fall beurteilen und ggf. Maßnahmen setzen, damit sich das nicht wiederholt.So oder so ist das menschliches Versagen. Geht auch nicht anders. Fehler in der Revision. Fehler in der Konstruktion, Fehler in den Revisionsvorgaben ...