Start heute um 8:45 an der Salvistabahn Itter. Pistenverhältnisse vor allem an der Hohe Salve sehr gut. Dort hielt ich mich allerdings nicht lange auf. Mein Plan war es ja, erstmals die neuen 6KSBs Trattenbach und Gauxjoch in Jochberg zu fahren. Also ging es nach einer Wiederholungsfahrt mit der Jochbahn auch schon hinunter nach Brixen. Hier vor allem unten raus aufgrund der warmen Temperaturen der letzten Tage sehr hart und etwas glatt. Im hinteren Westendorfer Sektor (erst ab heute geöffnet) leider noch einiges an Stufen und Löchern. Angekomment an der Ki-West Talstation bemerkt, dass (wie schon fast befürchtet) kein Fahrplan für den Taktbus angeschlagen war. Auf Nachfrage an der Kassa erhielt ich dann die Antwort, dass diese Woche ein brauner Taxibus als Verbindung fahre. Nach einigen Minuten des wartens kam dieser dann auch. So ging es dann mit dem vollgestopfen Taxi zügig zur Penglstein 1. Oben angekommen dann bei der Weiterfahrt mit der Pengelstein 2 KSB erstmals Wartezeiten für heute. Pistenpräparierung im kurzen Zwischenabschnitt sehr gut. Nach Überfahrt mit der 3S dann leider festgestellt, dass dort die Pisten (auch erst seit gestern geöffnet) teilweise etwas knollig waren. Vor allem Talsen, Trattenbach bzw. bei der Rückfahrt der Bärenbadkogel 1 Schlusshang. Gefahren bin ich bis zur Hanglalm, da es dann schon nach 12:00 Uhr war, wollte ich aufgrund der unsicheren Shuttle-Verbindung zurück zur Ki-West kein Risiko eingehen. Auf der Rückfahrt kammen dann meine ersten fahrten mit den neuen KSBs. Das ist schon eine deutliche Komfortsteigerung hier hinten. Von der Bergstation der neuen Gauxjoch KSB kommt man übrigens nahezu ohne schieben (bzw. nur auf ebener Fläche) entlagen der Restaurant Terasse zur schwarzen Bärenbadkogel Abfahrt.
Nach der Rückfahrt mit der 3S Bahn und Talabfahrt über die Brunn stand dann der Shuttle gerade an der Talstation der Pengelstein 1 und fuhr mit mir als einzigem Fahrgast retour zur Ki-West. Ob ich nur Glück hatte oder die Taxi Shuttle Verbindung doch recht gut funktioniert kann ich leider mangels Fahrplan nicht sagen. Morgen steht das Kitzbüheler Kerngebiet um Hahnenkamm und Steinbergkogel am Programm also nochmal Skigebietswechsel. Danach weiß ich mehr.
Nun aber zu den Bildern:
^^ Bergstation Salvist Richtung Hohe Salve
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^^ Zinsbergbahn
^^ Starthang der Kandleralmabfahrt
^^ Fleiding
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^^ Bereits im Jochberger Gebietsteil an der Bärenbadkogel 2 angekommen
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^^ Blick Richtung Bergsation der neuen Trattenbach KSB mit kleinem Retteinstein
^^ Hanglalm
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^^ Mittagessen Sonnalm
^^Hartkaser - Hier wie auch an der Hanglalm Top Präparierung, allerdings hier im Gegensatz zum Jochberger Teil dazwischen bereits seit mehreren Wochen Skibetrieb
^^ Talstation Trattenbach
^^ Trasse
^^ Bergstation
^^ Blick zur Gauxjochbahn
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^^ Trasse
^^ Bergstation - Von hier kommt man mit minimalem Schieben entlagan der Restaurant Terasse auch zur scharzen BBK 2 Abfahrt. Also auch hier eine Verbesserung im Vergleich zum SL.
^^ Talsen - An der direkten Abfahrt nur ganz oben eine einsame Schneekanone, ansonsten keinerlei Beschneiungsaktivität bisher
^^ Bereits wieder zurück in der SkiWelt - In der 4SB Windauberg. Hier auch die Natuschneevarianten bereits präpariert.
^^ neue Hütte Winnaberg Alm im unteren Bereich der Windauberg 4SB
^^ zurück in Hopfgarten - Nochmal eine Wiederholungsfahrt an der Foischingbahn. Oben weich und etwas verbuckelt, unten hart.
^^ Nach 2 Abfahrten auf den schattingen Söller Nordhängen noch ein Sonnenuntergangsfoto auf der Hohen Salve
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^^ Strava Aufzeichung - leider funktionert die Auto-Pause mit zu kurzen Abfahrten von einer Station zur nächsten und auch mit den Busfahrten nicht richtig.
Zuletzt geändert von Andi15 am 18.12.2023 - 21:23, insgesamt 1-mal geändert.
So weiter gehts, auch am gestrigen Sonntag gab es nochmal eine SkiWelt/Kitzbühel Runde: Itter-Going-Hahnenkammbahn. Die gestern teilweise mit Absätzen und löchern präparierten Pisten in Westendorf heute deutlich besser. Im gesamten Skigebiet eigentlich überall top Pistenverhältnisse, nur die Südhänge am Nachmittag oberflächlich aufgeweicht mit leichten Buckeln, aber immer noch genügend spürbarer Gegendruck vom harten Untergrund.
Die gestern von mir aufgrund nicht vorhandener Ausschilderung kritisierte Taxi Verbindung funktioniert auch heute 2x problemlos. Wenn man weiß, dass alles funktionert dann ist also alles (fast) wie mit dem normalen Bus.
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^^ Bergstation Salvista
^^ Keat
^^ Filzboden
^^ Jochbahn
^^ Kummereralm
^^ Almbahn
^^ Hausberg
^^ Astberg - die direkte Abfahrt 100 ist leider noch zu. Deshalb eine WH-Fahrt auf der 100a außenrum
^^ Sonnenlift
^^ Aussicht aus dem Sonnelift auf den Wilden Kaiser
^^ Kögelbahn - Rückblick zur Almbahn, auch die untere Verbindungspiste ohne Ziehweg ist diese Saison wieder präpariert (in den letzten 3 Saisonen wurde die ja vernachlässigt)
^^ Kögelbahn - der Direkthang hier gehört zu meinen Lieblingen - daher von der Kummeralm kommend auf der Hinfahrt zur Almbahn über den Skiweg in diesen Hang eingefahren
^^ Tanzboden
^^ Aualm
^^ Blick aus der SkiWeltbahn retour zur Talabfahrt
^^ Mittagspause Osl-Panorama, sehr zu empfehlen, hier wird im SB-vieles frisch gemacht. Fleisch und Wurstwaren von einer lokalen Metzgerei.
^^ Fleiding
^^ Blick vom Gampenkogel Richtung Windauberg
^^ Pengelstein 2
^^ Brunn
^^ Ehrenbachhöhe
^^ Hahnenkammbahn - Im Hintergrund das Kitzbüheler Horn
^^ Waldebahn
^^ Blick zum Steinbergkogel
^^ Steinbergkogel
^^ Ochsalm
^^ Bergstationen Ochsalm und Fleckalm
^^ Jufen
^^ KiWest mit Rückblick auf Pengelstein, Brunn und Ehrenbachhöhe/Ochsalm
^^ Windauberg
^^ Choralm
^^ Hochbrixen
^^ Kälbersalve
^^ Salvenbahn 2
^^ 8 EUB Hohe Salve - ja, die Keatabfahrt ist auch um 15:45 noch unverbuckelt und richtig schön zu fahren
^^ Bergstation Salvenbahn 2
^^ Aussicht Hohe Salve
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^^ Skiline - leider mit Fehlern aufgrund der teilweise fehlenden Drehkreuze in Kitzbühel (1x Ehrenbach komplett fehlend, 1x Walde fehlend, 1x Sonnenrast statt Ehrenbachhöhe, 1x Kasereck zu viel)
