Flims-Laax-Falera 2023/24
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Weisshorn
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Laax momentan in der medialen Negativspirale.
https://www.blick.ch/schweiz/graubuende ... 52149.html
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Geht heute grad so weiter. Irgendwie erkennen die nicht, das es sinnvoll wäre die Bahn mal zu ersetzen. Wäre so wie es ausschaut auch deutlich dringender notwendig gewesen als der Ersatz der Bahnen mittels Flem Xpress.Weisshorn hat geschrieben: 20.01.2024 - 20:36 Laax momentan in der medialen Negativspirale.
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plateau-nair-fan
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Sowohl Blick wie 20min. schreiben von einem Skilift dort ist doch eine Gondelbahn. Oder kann mir jemand erklären wieso man das jetzt Skilift nennt?Weisshorn hat geschrieben: 20.01.2024 - 20:36 Laax momentan in der medialen Negativspirale.
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Weil der Verfasser des Artikels selber gar nicht Skifahren kann und fpr ihn daher alles was Skifahrer befördert ein Skilift ist.plateau-nair-fan hat geschrieben: 21.01.2024 - 17:06Sowohl Blick wie 20min. schreiben von einem Skilift dort ist doch eine Gondelbahn. Oder kann mir jemand erklären wieso man das jetzt Skilift nennt?
-> meine Fotos könnt ihr weiterhin auf meiner Webseite --> www.stahlseil.ch ansehen.
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fabile
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Heute wieder Panne und hochlaufen, hat uns voll erwischt. Immerhin waren wir nicht in den Gondeln, die evakuiert wurden.
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Wobei jetzt 100 Höhenmeter raufzustapfen zwar ungeplant gewesen sein mag, aber doch keine Zeitungsnotiz wert sein sollte? Es sind doch keine Leute in den Gondeln verblieben?
Problem sind eher die zum Gehen völlig untauglichen flachen und glatten Sohlen der Skischuhe, nach der entsprechenden DIN-Norm aus den 1970er Jahren...
Hätten die Leute stattdessen modernere GripWalk Sohlen oder dergleichen, so wäre das Gehen statt der üblichen "Skischuhtortur" viel einfacher. Gehen wäre etwas "normales", so wie es das ehemals war, als man sich noch zusätzlicher "Aufstiegshilfen" bediente.
Es würde vielleicht auch nicht für den kleinsten Höhenunterschied ein Förderband aufgestellt, oder für ein einzelnes Stockwerk eine Rolltreppe betrieben...
Die flachglatten Sohlen nach DIN soundso, das war ein dummer Fehler.
Eine planebene Sohle am steifen Skischuh machte aus Herrn Lutz aus Braunschweig, aus Hannelore Dietz aus Flensburg oder Ms. Smith aus Liverpool noch nie irgendwelche Worldcup Athleten.
Stattdessen viele Mr. Beans.
Problem sind eher die zum Gehen völlig untauglichen flachen und glatten Sohlen der Skischuhe, nach der entsprechenden DIN-Norm aus den 1970er Jahren...
Hätten die Leute stattdessen modernere GripWalk Sohlen oder dergleichen, so wäre das Gehen statt der üblichen "Skischuhtortur" viel einfacher. Gehen wäre etwas "normales", so wie es das ehemals war, als man sich noch zusätzlicher "Aufstiegshilfen" bediente.
Es würde vielleicht auch nicht für den kleinsten Höhenunterschied ein Förderband aufgestellt, oder für ein einzelnes Stockwerk eine Rolltreppe betrieben...
Die flachglatten Sohlen nach DIN soundso, das war ein dummer Fehler.
Eine planebene Sohle am steifen Skischuh machte aus Herrn Lutz aus Braunschweig, aus Hannelore Dietz aus Flensburg oder Ms. Smith aus Liverpool noch nie irgendwelche Worldcup Athleten.
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>> Die unaufhaltsame Industrialisierung des Skiraums führt zu Banalisierung und somit zum Verlust der magischen Skisportfreude<<
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fabile
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Abhilfe: Snowboarden, hochstapfen war kein Problem, aber auch die Skifahrer rutschten nicht.
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Ich würde den Post von Kris jetzt eher als Satire ansehen.
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- Kris
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Nein, Kris macht da keine Satire.
Freilich sollte die Vorab-EUB schon zuverlässig laufen, zumal es ja ein guter alter Klassiker sein sollte..
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Whistlercarver
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Noch 1 Winter und dann wird sie nicht mehr so sein wie jetzt.
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LenkaTim
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Am morgigen Samstag 30min längerer Betrieb für Arena Express, FlemXpress, 12er Gondelbahn & Luftseilbahn Crap Sogn Gion.
Zuletzt geändert von LenkaTim am 02.02.2024 - 22:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Die 80-Millionen-Weltneuheit FlemXpress würde ich mit 30 zusätzlichen Betriebsminuten nicht überstrapazieren. Bis heute hat sie keinen störungsfreien Tag geschafft. Wenigstens scheint man mit der Fuorcla-Bahn ein wenig nachsichtig zu sein und hofft mit normaler Betriebszeit ein weiteres Fiasko zu vermeiden …
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Ich hatte heute endlich meinen ersten Skitag diese Saison und war von 9:15 Uhr bis Betriebsschluss im ganzen Skigebiet
unterwegs.
Früh am Morgen sind die 64 vom Crap nach Curnius und Larnags sowie die Dado, Pulver und die 66 nach Plaun noch in einem guten Zustand. Obwohl Februar ist gab es in Curnius keine Wartezeiten.
Mutta Rotunda, Siala West und Siala Ost waren mal wieder TOP. Dank der Single Line in Sogn Martin hatte ich auch hier keine Wartezeiten. Die Graubergpiste ist im oberen Teil auch noch sehr gut zu fahren.
Glarner, Gletscher und Sattelpiste haben auch sehr guten Schnee. Die Sattelpiste ist nun durchgängig schwarz markiert und hat in der Mitte eine direkte, steilere Pistenführung.
Viel Spass hatte ich auch auf der 41 und der 40. Die Masegn West und Treis Palas waren auch am späten Nachmittag noch gut zu fahren.
Mit insgesammt 27 Pisten hatte ich einen guten augefüllten Tag. Nur die beiden Talabfahrten nach Flims habe ich mir erspart und konnte somit auch den neuen Flem Express noch nicht testen.
Viel genutzt wird des neue teure Bähnli anscheinned noch nicht. Als ich in Startgels auf die Graubergbahn wartete ist nur ganz selten mal ein Flem Express Bähnli dort angekommen.
Etwas Neuschnee würde dem Gebiet aber natürlich schon gut tun.
Anbei ein paar Bilder von heute.
unterwegs.
Früh am Morgen sind die 64 vom Crap nach Curnius und Larnags sowie die Dado, Pulver und die 66 nach Plaun noch in einem guten Zustand. Obwohl Februar ist gab es in Curnius keine Wartezeiten.
Mutta Rotunda, Siala West und Siala Ost waren mal wieder TOP. Dank der Single Line in Sogn Martin hatte ich auch hier keine Wartezeiten. Die Graubergpiste ist im oberen Teil auch noch sehr gut zu fahren.
Glarner, Gletscher und Sattelpiste haben auch sehr guten Schnee. Die Sattelpiste ist nun durchgängig schwarz markiert und hat in der Mitte eine direkte, steilere Pistenführung.
Viel Spass hatte ich auch auf der 41 und der 40. Die Masegn West und Treis Palas waren auch am späten Nachmittag noch gut zu fahren.
Mit insgesammt 27 Pisten hatte ich einen guten augefüllten Tag. Nur die beiden Talabfahrten nach Flims habe ich mir erspart und konnte somit auch den neuen Flem Express noch nicht testen.
Viel genutzt wird des neue teure Bähnli anscheinned noch nicht. Als ich in Startgels auf die Graubergbahn wartete ist nur ganz selten mal ein Flem Express Bähnli dort angekommen.
Etwas Neuschnee würde dem Gebiet aber natürlich schon gut tun.
Anbei ein paar Bilder von heute.
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Rheintaler
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Wie stabil schätzen die Experten hier drin die Föhnstabilität von Flims für den Samstag ein?
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Weisshorn
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Schwer vorauszusagen. Aber es wird wohl auch in Flims mit gewissen Betriebseinschränkungen zu rechnen sein.
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Danke, werde wahrscheinlich spontan entscheiden.Weisshorn hat geschrieben: 28.03.2024 - 07:09 Schwer vorauszusagen. Aber es wird wohl auch in Flims mit gewissen Betriebseinschränkungen zu rechnen sein.
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Chigongo
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Re: Flims-Laax-Falera 2023/24
Sond seit letztem Samstag in Flims. Ganze 1x war La Siala und Vorab auf.
Seit gestern tatsächlich sehr starker Wind auf über 2.400. sehr föhnig. Ich fürchte morgen wird es nicht besser sein.
Seit gestern tatsächlich sehr starker Wind auf über 2.400. sehr föhnig. Ich fürchte morgen wird es nicht besser sein.