Neues am Christlum – Achenkirch, Karwendel Bergbahn (Zwölferkopf) – Pertisau, Rofan – Maurach

[phifue]

Weiß hier irgendwer was über Erneuerungspläne, nachdem die beiden DSBs schon sehr in die Jahre gekommen sind und die 4 KSB auch langsam mal ersetzt werden müsste?

Am einfachsten dürfte ja eine EUB mit Mittelstation an der Bergstation der Zubringer DSB sein und einer Bergstation oberhalb der der SL Mosen Bergstation.
Dann könte man gleich 4 Lifte durch einen ersetzen.
Möglicherweise bräuchte man noch einen SL von der 6 KSB zur Mittelstation einer EUB.

[MarkusW]

Ich frage mich auch wie lange die DSBs noch betrieben werden duerfen... Bei der unteren sieht das Seil (fuer mein Laienauge) total ramponiert aus, und einige Fundamente broeckeln vor sich hin...
Die ist Baujahr 1971, waere da nicht langsam eine grosse Ueberholung notwendig? (Die DSB in Kelchsau ist Baujahr 1972, und wurde doch deswegen stillgelegt...)

Ob finanzieller Spielraum fuer neue Bahnen besteht.... da habe ich ein bisschen Zweifel. Wuerde aber hoffen dass es keine EUB wird.
Den SL Moosen sollte man in jedem Fall stehen lassen, da Skischullift. Mittelstation braucht es imho auch nicht.

[rxphl]

Am einfachsten dürfte ja eine EUB mit Mittelstation an der Bergstation der Zubringer DSB sein und einer Bergstation oberhalb der der SL Mosen Bergstation.
Dann könte man gleich 4 Lifte durch einen ersetzen.
Möglicherweise bräuchte man noch einen SL von der 6 KSB zur Mittelstation einer EUB.

Dein Plan und die Gesamtsituation erinnert mich irgendwie sehr an die Hoadlbahn im Skigebiet Axamer Lizum…
Aber ja, ein Ersatz wäre mittlerweile durchaus angebracht. Ich weiss nicht, inwiefern man in den letzen Jahren in die Beschneiung invertiert hat, aber generell kann die Kasse ja nicht all zu leer sein, die letzte Neue Seilbahn gabs immerhin vor über zwanzig Jahren, es sei denn, man hat komplette Misswirtschaft betrieben.

[phifue]

Der Gesellschafter hat auch einen großen Anteil an den Bergbahnen Hochfügen, am Geld sollte es wohl nicht scheitern.

[GIFWilli59]

Ich frage mich auch wie lange die DSBs noch betrieben werden duerfen... Bei der unteren sieht das Seil (fuer mein Laienauge) total ramponiert aus, und einige Fundamente broeckeln vor sich hin...
Die ist Baujahr 1971, waere da nicht langsam eine grosse Ueberholung notwendig? (Die DSB in Kelchsau ist Baujahr 1972, und wurde doch deswegen stillgelegt...)

Ob finanzieller Spielraum fuer neue Bahnen besteht.... da habe ich ein bisschen Zweifel. Wuerde aber hoffen dass es keine EUB wird.
Den SL Moosen sollte man in jedem Fall stehen lassen, da Skischullift. Mittelstation braucht es imho auch nicht.

Braucht man die DSBen denn überhaupt?
So viele Leute befördern die ja nun auch nicht und haben wahrscheinlich auch nicht viele Betriebstage.
Am sinnvollsten wäre vermutlich -wenn möglich - eine Bahn, die die aktuellen 2 KSBen in einer Bahn mit Mittelstation zusammenfasst und so auch im Sommer einfach zu betreiben wäre.

[MarkusW]

Der Gesellschafter hat auch einen großen Anteil an den Bergbahnen Hochfügen, am Geld sollte es wohl nicht scheitern.

Echt? Das ist ja Interessant. Wer ist denn das? Weiß nur dass die Geschäftsführung ja die Fam. Kofler (aus Schwaz?) ist.

Die obere DSB braucht wirklich niemand. Die untere ist als Verstärker zu den Spitzenzeiten schon praktisch, aber es ginge schon auch ohne.

Ich denke die Beschneiung wurde schon massiv verstärkt in den letzten Jahren. Zwar kein neuer Teich, aber deutlich mehr Schneekanonen, und damit verbunden vermutlich auch neue Pumpstation...

Eigentlich ist die Liftstruktur so wie sie ist schon recht optimal aus Skifahrer-Sicht.
Eine leichte Verlängerung der unteren KSB wäre denkbar, um z.b. die Nordabfahrt direkt zu erreichen, aber dann müssen alle durch den Skischulbereich am Moosen durch.

[David93]

Meiner Meinung nach wird da nicht mehr kommen als irgendwann mal ein Ersatz auf der 1. Sektion. Ob man sich die 4KSB als Verstärker noch leistet oder auf eine einzige Anlage setzt weiß ich nicht, ich tippe aber aus finanziellen Gründen auf letzteres. An einen Ersatz auch für die 6KSB glaube ich nicht, dafür ist die für ein Gebiet in dieser Liga zu neu. Die obere DSB wird wahrscheinlich auch eher mal ersatzlos abgebaut als ersetzt, sie doppelt ja auch nur den 6er und ist fast nie in Betrieb.
An den SLs denke ich auch nicht dass man was ersetzt. Das wäre nochmal viel Geld, für Pisten die auch teilweise mit anderen Anlagen erschlossen sind. Von daher denke ich dass es bei den 2 "Kernanlagen" bleiben wird.

[Dammal]

Gestern sind mir 3 neue TT9 (2 direkt am Parkplatz und 1 unter der Christlumalm) und 5 Technoalpin Lanzen auf der Südabfahrt aufgefallen. Sonst ist ja der Kanonenpark, der noch rumstand, gefüllt uralt! Vielleicht sind die TAs ein Test um die alten Wintertechnik Lenkos, Arecos und Sufag Kanonen zu ersetzen!

In der Christlumalm gibt es nur ein kleines Angebot an Essen. Der normale SB Bereich ist geschlossen und abgesperrt. Ist ein Problem, da es die größte Anlaufstelle im Skigebiet war!

[Skifreak_1]

@Dammal ich finde ebenfalls, dass die Beschneiungsanlage erneut werden soll. Für das kleine Angebot sind die Preise sehr teuer geworden aus meiner Sicht.

[MarkusW]

Ich glaube die neuen Kanonen sind eher zusätzlich zu den alten gekommen, insgesamt gibt es jetzt bestimmt mehr als früher. (Habs natürlich nicht durchgezählt...)
Finde auch dass das eine gute Strategie ist, die Christlum hat sicher nicht die finanziellen Mittel um auf einmal alle auszutauschen. Da kommen eher jedes Jahr ein paar neue hinzu.

Die untere DSB hat ziemlich sicher ein neues Seil bekommen, das alte sah extrem ramponiert aus, das sieht man jetzt nicht mehr.

Bei der Christlum Alm habe ich gehört dass es Probleme mit Brandschutzauflagen gibt, deshalb nur das eingeschränkte Angebot (der alte SB Bereich darf nicht mehr betreten werden).

[steftirol]

Der Gesellschafter hat auch einen großen Anteil an den Bergbahnen Hochfügen, am Geld sollte es wohl nicht scheitern.

Echt? Das ist ja Interessant. Wer ist denn das? Weiß nur dass die Geschäftsführung ja die Fam. Kofler (aus Schwaz?) ist.

Es ist die Ing. Hans Lang GmbH in Terfens.
https://justizonline.gv.at/jop/web/firm ... e/50572x_1
Hat 90 Millionen Umsatz.
https://www.top.tirol/unternehmen/schwa ... haft-m-b-h

Darum auch die bröckelnden Betonstützen...

[snowflat]

- Vergrößerung Speicherteich Hirschlackn
- Geländeanpassungen zur Pistenverbreiterung im unteren Bereich der Südabfahrt

Quelle: Hochalmlifte Achenkirch GmbH, Achenkirch; Aufschüttungsfläche mit Pistenerweiterung "Südabfahrt"; Forst- und naturschutzrechtliches Verfahren - KUNDMACHUNG

[MarkusW]

Die Christlumalm wird vom (jetzt ehemaligen) Wirt des Hecherhauses am Kellerjoch in Schwaz gepachtet, und von SB auf Bedienung umgestellt.
Auf dem Facebookaccount des Hecherhauses https://www.facebook.com/profile.php?id=100057218990821 gibts ein paar Infos und erste Bilder vom Umbau.

Bzw hier im neuen Account
https://www.facebook.com/profile.php?id=61580696827736

[123]

Das Kassensystem bzw. die Zutrittsscanner wurden vor kurzem erneuert. Hier ein Link dazu: https://www.facebook.com/share/r/17o1EjmyWk/.

Damit wird sicherlich auch der Onlineticketkauf möglich sein, bzw. Laden des Tickets auf das Smartphone. Momentan ist nur die Saisonkarte verfügbar: https://christlum.axess.shop/de/Products/Tickets/. Ich gehe mal davon aus dass man dort dann ab dem 28. Nov (Erster Saisontag, erfreulich früh wie in den letzten Jahren auch) dann auch alle Ticketkategorien kaufen kann.

Da man an der Kasse doch immer mal wieder warten muss, ist das sicherlich praktisch. Allerdings auch nötig, um einigermaßen mit der Zeit zu gehen...

[zonk]

Noch nicht die versprochene 3S Bahn von der Erfurter hütte zum christlum geplant?