Neues am Nassfeld – Hermagor

[Cruzader]

Bitte keine Gondel !!!
Da sollen sie es lieber so bleiben lassen wie es ist!

[bone]

ich wüsste jetzt trotzdem nicht, wo man da sinnvoll die bergstation höher verlegen sollte:

und auch ich wäre pro status quo mit neuer 6/8-KSB

[TomEgg23]

sobald ich am gartnerkofel bin schick ich dir fotos…

[sl21]

ich wüsste jetzt trotzdem nicht, wo man da sinnvoll die bergstation höher verlegen sollte:

02-06-2024, 11-28-21.png


und auch ich wäre pro status quo mit neuer 6/8-KSB

Man könnte mEn. mit der Bergstation fast bis zum Gipfel gehen, nur stell ich mir das dann extrem windanfällig vor und ob sich die Sache für die paar hundert Meter (vermutlich schwarze) Piste auszahlt, ist auch eine Frage.
Aus Skifahrersicht wäre natürlich eine 6-/8KSB (evtl. bis zur FIS) die Ideallösung. Wenn sich Hr. Herzog eine Gondel vor allem für den Sommerbetrieb wünscht, warum fällt dann nie eine Kombibahn (Winter Sessel oder beides, Sommer Kabine -> wie neue Sonnkogelbahn auf der Schmitten) als Option?

Wenn der FIS-Lift im gleichen Zug ersetzt werden würde, gäbe es dann von Garnitzen kommend (und auf die FIS wollend) nur mehr die Option, zuerst den Gartnerkofel komplett abzufahren, um dann mit der neuen Bahn auf die FIS zu gelangen. Aktuell hat man ja nur die paar Meter zum FIS-Lift und die paar Minuten rauf auf die FIS.

[miki]

ich wüsste jetzt trotzdem nicht, wo man da sinnvoll die bergstation höher verlegen sollte:

02-06-2024, 11-28-21.png


und auch ich wäre pro status quo mit neuer 6/8-KSB

Du hast dir deine Frage selbst beantwortet: ein möglicher - und durchaus sinnvoller - Standort wäre auf jeden Fall der Sattel auf etwa 2080 m, zwischen dem eigentlichem Gartnerkofel und dem Gartnerkofel - Südgipfel. Von dort aus wäre eine rote Piste zur aktuellen Bergstation der FIS denkbar, inkl. ein paar Lawinenverbauungen. Wenn es schwarz sein darf, kann man die Bahn gleich bis zum Gipfel des Gartnerkofels ziehen. Für die schwächeren Wintersportler gibt es eh den Ausstieg bei der aktuellen Bergstation der 4KSB (künftig: Zwischenstation der 10EUB) und wer im Stande ist, die bestehende (dunkelrote) FIS - Abfahrt zu fahren, sollte IMO auch eine schwarze Piste fahren können.

Also entweder die Variante in rot oder die in blau:


Ein weiteres Foto (beide aus meiner Bildersammlung) vom selben Bereich von weiter unten:


Übrigens kann ich die Wutausbrüche gegenüber einer möglichen EUB in diesem Bereich keinesfalls nachvollziehen . Es stimmt dass der ehemals grösste EUB - Befürworter sein eigenes Forum gegründet hat, aber trotzdem: die aktuelle 4KSB überwindet 475 HM auf 1689 m Trassenlänge, mit einer 2. Sektion zur Bergstation der bestehenden 4SB FIS oder (hoffentlich) weiter hinauf sind es dann ± 600 HM und ± 2000 m Länge. Und wer dafür nicht bereit ist, die Skier abzuschnallen, sollte sich selbst ein paar Fragen stellen . Bei EUBs à là Rara am Kronplatz bin auch ich durchaus skeptisch, aber hier würde ein eine schöne bequeme EUB durchaus begrüssen. Vor allem in der Vorsaison, im kalten Dezember, wenn die Talabfahrt noch nicht offen ist und ggf. die EUBs Trogkofel und Gartnerkofel noch nicht laufen, habe ich am Nassfeld bereits mehr als einmal eine brauchbare EUB vermisst (die 3. Sektion des Millenium - Express zählt da nur halbwegs). Es bleiben noch 6 KSBs übrig, IMO mehr als genug für Skiabschnall - Muffel .

[xxxforce]

Nope Miki in der Sache werden wir nicht einig Ich bevorzuge eindeutig Sessel - egal wie kalt es ist

[sl21]

Unter https://lift-world.info/de/lifts/resort ... /index.htm wird die Gartnerkofelbahn als 10EUB mit 2 Sektionen geführt, wobei die 2. Sektion hier nur bis zum FIS-Lift führen würde. Eher unwahrscheinlich, oder?

Und unter https://www.skiresort.at/skigebiet/nass ... ftebahnen/ ist die Gartnerkofelbahn noch als 6KSB gelistet.

[TomEgg23]

Unwahrscheinlich eher weniger..
Die Pläne kommen ja vom Eigentümer…

[TomEgg23]

Spannend…

[sl21]

Das ist die erste offizielle Kommunikation, oder?

Sieht das nach Wechsel der Auffahrtsseite auf links und 90°-Ausstieg aus oder täusch ich mich?

[TomEgg23]

schaut so aus ja… vlt bekomm ich noch mehrere bilder aufs handy…

[TomEgg23]

Bessere Qualität.

[TomEgg23]

Zur Gartnerkofelbahn

Wird vermutlich eine Gondel -

weil Hr.Herzog eine Gastro bei der Station machen will aktuell ohne MST und ein System für den Transport von den Speisen und Getränken machen will - Lager auch … LKW fährt zur Talstation und bringts hinauf und oben wirds verladen und auch die Hütten am Berg versorgen..

[sl21]

Zur Gartnerkofelbahn

Wird vermutlich eine Gondel -

weil Hr.Herzog eine Gastro bei der Station machen will aktuell ohne MST und ein System für den Transport von den Speisen und Getränken machen will - Lager auch … LKW fährt zur Talstation und bringts hinauf und oben wirds verladen und auch die Hütten am Berg versorgen..

Gleiche Trasse bzw. gleiche Stationen?

[TomEgg23]

entweder:

Mittelstation oder gleich wie die jetzige 4SB


Trögl - Ausstieg ist aufgrund vom Wind der oft von Südwest oder Nordwest in die Station bläst und Sessel hängen bleiben.

[sl21]

Gartnerkofel:
Ich würde eine Gondel als bloßen Ersatz auf gleicher Trasse und ohne Erweiterung in Richtung Gipfel aus Skifahrersicht (-> Wiederholungsfahrten) eher als kleine Abwertung einstufen, wobei diese natürlich eine Aufwertung für den Sommer darstellen würde. Was nicht heißt, dass eine 6-/8KSB mit Bubble nicht die gleiche Funktion ausführen könnte.

Trögl:

Trögl - Ausstieg ist aufgrund vom Wind der oft von Südwest oder Nordwest in die Station bläst und Sessel hängen bleiben.

Der Ausstieg macht so natürlich Sinn. Vor allem war's ja immer wieder mal das Thema, dass es sich vor dem Ausstieg etwas gestaut hat und man "nach rechts" viel mehr Platz hat.
Weiß man, ob man dann für Familien & Anfänger die Möglichkeit schaffen will, die Bobo-Skiwege in Richtung Mössern (Nr. 64) und Madritsche (Nr. 29) erreichbar zu machen? Bis dato konnte man ja diese nach einem Ausstieg nach links und etwas schieben erreichen.
Mit den Arbeiten an der Talstation hätte man ja (zumindest aus meiner Laien-Sicht) die Möglichkeit, den letzten Hang der Tröglabfahrt etwas zu entschärfen, vor allem, da sich vor diesem Hang ja ein Flachstück befinden würde. Oder liege ich da falsch?

[TomEgg23]

Mössern Boboweg wäre sicher leicht möglich auch näher zumlegen zur Station

Madritschen fahre ich immer direkt unter der Station des Liftes hinunter da kann man auch machen

[sl21]

Weiß man eigentlich, ob die neue Tröglbahn Sitzheizung bekommen wird?

[xxxforce]

Da die Sitzheizung mittlerweile schon fast zum Standardzubehör gehört, denk ich schon das die neue Bahn diese inkludiert haben wird.

[TomEgg23]

Ja, soll sie haben und 18 Stützen also 2 weniger als die alte.

[sl21]

Weiß jemand was Neues zu den Liftthemen?
Trögl-Ersatz steht ja (hoffentlich ), gibt's neue Entwicklungen bei Gartnerkofel & Sonnleitn?

[Wost.EUB]

Ja Gartnerkofel halt 2025 und die andere ist 1987 gebaut worden. Also wird das 2027 relevant werden schätze ich mal.

[TomEgg23]

Tröglbahn ist ab 7. April Geschichte…

Gartnerkofelbahn wird vermutlich im Sommer 25 ersetzt.

Laut Bergbahnen soll im Sommer 26 der 6er Sessel von Sonnleitn auf die Tressdorfer Alm kommen.

Sonnleitnbahn laut Betriebsleiter 2028.

Lg

[TomEgg23]

Infos zur Trögl

https://www.nassfeld.at/de/Service/Live ... egion/News

[Skilift12]

Hat man die Tröglbahn eigentlich noch verkauft bekommen oder geht die zum Recycling? (Letzteres ist angesichts des Alters wohl wahrscheinlicher.)