Nach fast genau 4 Jahren ging es wieder einmal in dieses idyllische Adlernest oberhalb des Oberinntales. Während aus anderen (Industrie-)skigebieten glatte oder spiegelglatte Pisten gemeldet wurden, waren die Abfahrten super griffig und grossteils noch fluffig-pulvrig. Man kann wohl sagen fendelstypisch auf sehr hohem Niveau. Wartezeiten waren ein Fremdwort, der Parkplatz an der Zubringer-EUB im Oberinntal vielleicht zu 20-30% gefüllt; oben in Fendels wäre auch noch etwas freigewesen (die Fahrt kann man sich dank der EUB aber sparen).
Für Langschläfer ist das Gebiet perfekt, da man um diese Jahreszeit eh erst gegen 12 Sonne hat, wenn auch nicht überall.
Daneben gab es heute ein paar Variantenfahrten. Ganz oben auf den riesigen Westhängen gefiel mir der Schnee zwar nicht so und hier war es eh zu zerfahren. Hier habe ich aber eine nette Variante über die Fendler Alm ausprobiert - zwar nur Fahrwege aber dennoch landschaftlich ganz schön.
Am Hammerlift ging es auf den Sonnenhängen auch recht gut, wenn auch der Schnee etwas schwerer war.
Highlight war aber ganz klar die Variante im schattigen Tal unterhalb der KSB-Südabfahrt. Laut einem alten Bericht ging die Südabfahrt früher hier entlang, bis zum Zinggerlift. Landschaftlich sehr schön mit einigen Heustadeln und angenehm flaches Gelände. Der Schnee dazu perfekt - umgewandelter Altpulver mit grossen Kristallen (eventl auch Rauhreif?), was in Verbindung mit 87mm Mittelbreite sehr guten Auftrieb bedeutete. Unter den ca. 20cm Powder ein fester Harschdeckel. Nur Firn ist noch schöner.
Mit einigem Schwung hält sich die Schieberei auf dem anschließenden Forstweg zunächst noch in Grenzen. Da der Zinggerlift geschlossen ist, geht es zum Tellerlift (mit gefühlt 0,3 m/s unterwegs - ist aber eh kurz) zuletzt aber ungefähr 300 Meter horizontal dahin, was also Schieben und/oder Laufen bedeutet. Aufstiegsspuren waren jedenfalls vorhanden. Am aufgebügelten Zinggerlift ist übrigens Trasse und Piste präpariert- dann geht er womöglich auch nochmal auf.
Trotz der Mühen am Ende gab es drei Fahrten auf dieser tollen Variante.
(1) In der EUB mit Blick ins Oberinntal, wo es auch etwas Schnee hat
(2) Pausenplatz an der Südabfahrt
(3) Die schön trassierte Südabfahrt. Dahinter das Industrieskigebiet von Serfaus-Fiss-Ladis, was mich so ziemlich genau Null interessiert (wobei es bei guten Firnverhältnissen durchaus Varianten geben mag).
(4) Die Nordabfahrt gefällt heute auch, wenn auch 100% schattig und mit wenigen etwas härteren Stellen
(5) Walserflair am Hammerlift
(6) Die schöne und sonnige äussere Naturschneepiste am Hammerlift
(7) In der oberen Etage am Plangger-SL
(8) Fotogener Ausstieg
(9) Bei der roten Plangger-Piste ist diesmal auch eine Variante gewalzt
(10) Jene Variante
(11) Auch die schwarze Abfahrt in der Verlängerung (kurz 30 Grad) ist griffig
(12) Die schwarze Piste am Plangger fühlt sich dank Breite und Top-Präparierung bzw. Zustand eher rot an
(13) Nun das kleine „Abenteuer“ zur Fendler Alm. Auf dem Hinweg braucht man zunächst etwas Schwung, danach wird es etwas zu steil und schmal, sodass etwas Bremsen angesagt ist
(14) An der Fendler Alm, wohin auch eine Skitourenroute führt
(15) Zurück ins Schigebiet hat der Fahrweg die perfekte Neigung
(16) Jetzt aber zum Highlight - das Tal unterhalb der KSB-Südabfahrt, hier gehts hinein in den Powder…
(17) Abwechslungsreiche Route
(18) Meine kunstvolle Spur, daneben nur die Aufstiegsspur. Die Tourengeher fahren wohl lieber auf der Piste ab…
(19) Der zurückführende Fahrweg mit erstem Schiebestück, Blick zurück
(20) Hier läufts mal gut…
(21) …dann aber Schieben und Laufen zum Tellerlift - zum geschlossenen Zinggerlift könnte man einfach links runter fahren..
(22) Nochmal der sonnige Start der Südabfahrt - auch am Ende nur minimal aufgefahren
(23) Mit kurzem „hike“ gibt’s noch diese Variante am Hammerlift. Oben ist der Schnee halt schon etwas schwer…
(24) …wird weiter unten aber besser, hier kommt einfach die Sonne weniger hin. Und das Ambiente ist hier eh klasse
(25) Nochmal im Tal unterhalb der Südabfahrt - bald muss man hier Schwung holen für den Fahrweg
(26) Letzte Fahrt am Hammerlift, mit einer nochmals äußeren und recht guten Variante
(27) Blick aus der EUB zum geschlossenen aber präparierten Zinggerlift - aus dem Tal könnte man hier einfach herunterfahren und die Piste muss früher auch so gewesen sein.
Es wurde mal wieder Zeit für Fendels. Wie bisher war der Parkplatz unten in Ried zu maximal einem Drittel gefüllt mit nur einer handvoll gelber Kennzeichen. Oben im Gebiet war dann aber zu gefühlt 80% niederländisch zu hören und für Fendels-Verhältnisse (wobei ich bisher nur im "Januarloch" hier war) war es doch schon relativ voll, jedenfalls an der KSB und zeitweise am Hammerlift (Skikurse vormittags). Die Wartezeiten waren zwar gering bis nicht vorhanden. Auf den Pisten, speziell an der KSB, hat es aber doch ziemlich gewuselt und es waren viele schlechte Skifahrer unterwegs.
In der oberen Etage am Planger-SL war es zwar wie gewohnt sehr leer - die Pisten blieben hier aber den ganzen Tag über relativ hart. Das lag sicherlich am konstanten Westwind hier oben, welcher ein Auffirnen verhinderte. Im Gelände gab es oben Bruchharsch, der ebenfalls nicht aufweichte. Die Abstrahlung in der Nacht war an sich ja gut; die Messstationen auf der anderen Talseite zeigten teils bis minus 10 Grad Oberflächentemperatur während der Nacht an, was normalerweise für die Bildung eines tragfähigen Harschdeckels mehr als ausreichend ist (Faustregel: minus 5 längere Zeit während der Nacht sollten es sein). Aber der Wind hat das dann wohl vereitelt und ebenso die Einstrahlung abgefedert.
Unten wurde es demgegenüber schon weich; am besten ging die bereits geschlossene Variante am Hammerlift - Firnrestefahren par excellence. Wobei die Hauptpiste hier noch genügend Schnee hat.
Der südexponierte Abschnitt an der KSB-Südabfahrt wurde am Ende sogar zum richtigen Tragödienhang.
Aber alles in allem schon ein ganz guter Tag, auch wenn die Messlatte im Jänner sehr hoch gelegt wurde und schwer zu erreichen war.
(1) Schöne Landschaft bei Serfaus - hier fehlen nur ein paar SL, DSB oder gerne auch ESL...
(2) KSB Südabfahrt, vormittags noch meist hart
(3) Aus Neugierde mal eine südseitige Variante im Tal ausprobiert. Das erste Stück geht gerade noch so...
(4) ...an diesem Zaun muss man links auf einem Forstweg queren, heute schneefrei. Bei genügend Schnee sicher auch eine nette Variante - egal ob bei Pulver oder Firn.
(5) Das untere Tal, immerhin ein paar firnähnliche Schwünge. Danach aber längere Lauferei.
(6) Rückblick, der Forstweg leider schon grossteils schneefrei. Das war im Jänner natürlich besser
(7) Nur zwischendurch mal schneebedeckt
(8) Zurück in Fendels
(9) Der präparierte aber immernoch nicht in Betrieb genommene Zinggerlift. Der Tellerlift lief wieder mit etwa 0,5 m/s mit recht langer Warteschlange, sodass ich das Stück zur KSB lieber hochlaufe...
(10) Restefahren am Hamerlift, schön firnig
(11) Seitenblick zur Variante
(12) Trotz Bruchharsch mal oben in der Westflanke die Route (die ja auch im Plan verzeichnet ist) runter zum Hammerlift ausgekundschaftet - der Bruchharsch wurde aber eher schlimmer, daher hier Abbruch und Rückkehr. Kurvenfahren unmöglich. Man müsste vermutlich noch etwas weiter rüber queren, um dann eine der Mulden zum Hammerlift zu erwischen.
(13) Rote Piste am Plangger; halt recht hart - aber top präpariert und leer
(14) Rote KSB-Piste - zuviel Gewusel hier
(15) Plangger-SL in der Totalen
(16) Zufahrt zur roten Plangger-Piste
(17) Kleine Variante ausgekundschaftet - man würde am Fahrweg zur Fendler Alm rauskommen; den Fahrweg hatte ich das letzte Mal ja schon befahren. Bei Pulver vielleicht mal ganz nett, natürlich nicht bei dem Bruchharsch heute.
(18) Nein Danke...
(19) Vielleicht klappt's so ja noch mit dem facebook Auftritt
Vom Firnrestfahren am Hammerlift auch noch dieses Video (1:20min).
