Doch vor dem Skispaß kommt die A1. Und vor der A1 die Grenze zur Schweiz. Leider bin ich später losgekommen als geplant und stehe erstmal im HVZ-Stau bei Rheinfelden. Kostet mich 15 min. Dann zwischen Egerkingen und Bern das übliche Zieharmonika-Spiel aus 120 fahren und Vollbremsung. Hinter Bern wurde es dann entspannter und die Autobahn immer leerer. Hell wurde es jedoch nicht, der Hochnebel hielt sich hartnäckig.
Später als geplant kam ich so erst um 9:15 Uhr in Torgon am Parkplatz der Bergbahnen an - nach einmal verfahren, denn ausgeschildert ist es nicht wirklich. Überhaupt bin ich froh, angekommen zu sein, die Autofahrer mit den einheimischen Kennzeichen scheinen auf der ab dem Tal schmalen Straße nicht mit Gegenverkehr zu rechnen...
Jedenfalls war der Parkplatz dann angenehm leer, ich stand in der 3. Reihe und somit nahe bei Lift und Piste:
Als Skipass wählte ich den "Châtel Liberté", welcher um Einiges günstiger als der Portes-du-Soleil-Pass ist und ab hier mein Tagespensum (und noch mehr) abdecken würde. 55 Franken (im Internet wären's 53 gewesen) kostet der Spaß, der Pass wird erfreulicherweise auf einer Einweg-Keycard ausgegeben, die nichts kostet (Hatte meine Axxess-Card natürlich zuhause...). Auch das Parken ist im Übrigen gratis.
Zuerst sollte es mit der einmaligen Vierersesselbahn "Tronchey" rauf auf den Tête-du-Tronchey gehen, die Lifttrasse ist sehr interessant:
Erst gaaanz kurz vor der Bergstation kommt man aus dem Schatten raus und es bietet sich nach dem Aussteigen ein wunderschönes Winterwonderland, inklusive Blick zu den Dents-du-midi und dem Montblanc:
Montblanc im Detail:
Menschenmassen - Fehlanzeige! Das für Anfänger hier oben eigentlich perfekte Terrain kann seinen Trumpf leider nicht ausspielen, denn keiner der beiden "Anfängerlifte" läuft. Aber ich will mich ja sowieso Richtung Super Châtel durcharbeiten. Also erstmal die Runde um die Schneeschüssel hier oben rumgefahren - Rückschuss zur Bergstation der 4KSB "Tronchey", man erkennt den Tellerlift "(Le) Douanier" ("Zöllner") und links Teile des KSSL "(Des) Contrebandiers" ("Schmuggler" - passenderweise), ebenso kommt da links oben die 4SB "Barbossine" von Petit Châtel rauf:
Außer den Liftanlagen und einer klitzekleinen Bar ist hier oben: Nichts! Und das Gelände: kaum verändert. Irgendwie nett, aber auch irgendwie leer. Aber wenn man die Liftanlagen in Torgon schon kaum findet. Wahrscheinlich liegen viele der potenziellen Besucher mit ihren PKWs in den Wäldern rund um die Zufahrtsstraße - abgedrängt von den Einheimischen...
Ich arbeite mich unterdessen weiter runter über leere Traumpisten. Hier nochmal der Blick zum KSSL "Des Contrebandiers", welcher (wohl wegen eines Defekts) - noch - nicht lief. Fragende Fahrgäste wurden auf die Piste hinab zur 4SB Barbossine verwiesen, mit jener kommt man ja auch hoch.
Nach der Auffahrt mit dem Teller-SL "Tour de Don" wartet die nächste kurze Traumpiste, irgendwie auf dem hier breiten Grat platziert, im Bild auch der Teller-SL "Chaux Longe". Rückschuss auf die Piste dieses Lifts - rechts geht es steil hinab, Absperrungen oder Hinweise? - Fehlanzeige!
Weiter geht's hinab über die zu Recht "Panoramique" genannte blaue Piste entlang des Teller-SL "Onnaz":
Deshalb "Panoramique" - Tiefblick Richtung Genfersee und Rhônetal, beides nicht zu sehen wegen des Nebelmeers - hinten grüßt der Chasseral im Jura:
Auch in Richtung Südosten sehr spannende Abfahrt - mir ist das nicht ganz so geheuer ohne Absperrungen, wohlwissend, dass man da runterfallen kann! Man fährt wortwörtlich ins Nichts - ins Rhônetal-Nebelmeer:
Weiter geht es dann - nun im Skigebiet von Morgins/Super Châtel angekommen zum dortigen KSSL "Pré-la-vielle", schöne Abfahrt bis hier her, leider nur eine Verbindungspiste, ein Lift in der Gegenrichtung existiert praktisch nicht:
Blick von selber Stelle zum genannten KSSL, rechts im Bild ist auch der Teller-SL "Chermeu", der außer Betrieb war:
KSSL <3 :
Der Lift hat auch eine Piste, die hat allerdings den Nachteil, dass man ein Stück aufsteigen muss, schade drum. Etwas anders trassiert wäre das auch ohne Aufstieg gegangen - so bleibt es ein reiner Verbindungslift:
Nach der Auffahrt geht es hinüber zum Doppel-KSSL "Chalet-neuf" - hier Winterromantik mit Weiher:
Besagter Doppel-KSSL - keine Wartezeiten, so muss das!
Diese beiden Liftanlagen haben eine (zwei) sehr schöne gleichnamige, blaue Piste. Geradezu ein Traum für durchschnittliche Fahrer oder gar auch Anfänger. Was stört, ist der doch recht lange Schlepplift (1,4 km), welcher auch mehrere Katapultsituationen bereit hält. Eine KSB wäre hier schon toll.
Und oben angekommen der Blick auf die allgegenwärtigen Dents-du-midi und den Montblanc:
An dieser Stelle habe ich noch eine Rechnung aus dem letzten Februar offen und fahre Richtung Morgins, die Piste hier konnte man letztes Jahr cwegen Schneemangels praktisch nicht fahren. Ich wählte die rote Variante entlang des KSSL "Culet" (nicht "Culotte" !!!
), fuhr dann einmal mit dem KSSL "Ecottis" rauf zur 4SB "Corbeau" und schaute, ob die Abfahrt nach Morgins offen wäre. War sie aber nicht, also direkt zurück Richtung Super Châtel. Hier Der KSSL "Ecottis" mit Piste - diese war letztes Jahr recht braun:
...und mein nun zu nutzender KSSL "Culet":
Die linke Anlage wurde aufgegeben und steht ohne Seil in der Landschaft rum. Aber immerhin - rechts kommt man noch rauf. Ob das hier noch Zukunft hat auf diesem Südhang, sei dahingestellt....
Wieder oben: Traumpiste an den "Chalet-neuf"-Liften, diese hier führt mich auch nach Super Châtel:
Erwähnt sei auch, dass alle hier ankommenden Lifte über fliegende Umlenkscheiben verfügen
:
Qual der Wahl - such Dir Dein Land aus, wo Du Ski fahren willst:
Weiter hinab Richtung Super Châtel, schön leer:
Ein Träumchen:
In Super Châtel bin ich dann zur 6KSB "Morclan". An der Bergstation erstmal ein Rückschuss nach Torgon, wenns größer wäre, würde man das Sammelsurium der Liftanlagen "Tronchey" (nur Bergstation), "Des Contrebandiers", "Du Douanier", "Tour de Don", "Chaux Longe" und "Barbossine" erkennen.
Die Qual der Wahl hat man hier oben zwischen zwei roten Abfahrten, beide als anspruchsvolle Pisten ausgewiesen. Ist doch gar nicht so schlimm, oder? Oder doch??? Also die rechte rote Abfahrt "Chermillon" wieder runter. Da habe ich leider kein Foto gemacht. Die fing schön an, wurde dann ein flotter Skiweg und dann war da auf einmal ein Steilhang mit gefühlten 100 Prozent Gefälle. In der Schweiz oder Österreich wäre das definitiv schwarz. In Frankreich bedeutet "rot" ja einfach "schwer", das kann dann alles sein. Da es eine deutsche Familie schaffte, dachte ich: ich schaff das auch! Und zurück ging's eh nicht mehr. Klappte dann auch ganz gut. Und wirklich Mist ist, dass die Steile auf dem Foto von unten so null rauskommt:
Leute, das war ne senkrechte Wand, ich schwör's! Genauso wie die Piste rechts!
Weiter zurück nach Super Châtel war es dann weitaus gemütlicher:
Dieses Mal fuhr ich zur 6KSB "Conche" hinab, schöne blaue Abfahrt "Le Boude":
Auch hier horrende Wartezeiten!
Rote "La Combe" (auch Talabfahrt nach Châtel runter) und hier gleichzeitig blaue "La Boude". Man beschneit fleißig!
D'r Bock. An einem Picknickplatz im Bereich Chalet-neuf, weiß gar nicht genau ob da jetzt Schweiz oder Frankreich war:
Hier wieder gemütlich - wie es der Mann jenseits der 40 mag - im erweiterten Anfängerbereich (Piste "Chermillon" blau von Super Châtel:
Noch einmal fuhr ich hinüber nach Chalet-neuf, mit Sessel an der Bergstation:
Da es halb 12 war, gings nun zur Einkehr ins gleichnamige Restaurant. Ich wähnte mich in Frankreich - war aber in der Schweiz, was mit dem Blick in die Speisekarte dann definitiv klar wurde:
Hieß für mich: keine Tartiflette
Hieß aber auch: Cordon-bleu!
Mit 35,70 CHF für Speis, Bier und Espresso kam ich noch recht glimpflich davon. Die Bedienung war herzlich nett und das Essen wirklich gut. Und das Gefühl, dass man sich hier das Essen leisten kann, während es bei den zahlreichen britischen Besuchern nur für eine Ovo reicht, ist auch unbezahlbar!
Das war übrigens das erste schweizer Berggasthaus, an dem keine Schweizerflagge wehte!!! Darf man das?
Ich wollte nun den anderen Teil von Torgon aus bereisen, musste also dorthin zurück. Der Ausschilderung nach sollte ich die Aufsteigpiste zum KSSL "Pré-la-vielle" nehmen. Blöderweise stand dort angekommen dann auch nur, dass man mit dem Teller-SL "Chermeu", der ja geschlossen war, rauffahren und dann via "Morclan" fahren sollte. Also Steilpiste! Warum baut man hier nicht eine Verbindungsbahn bis rauf zum SL "Chaux Longe"? Das wäre so eine schöne, längere Abfahrt für Wiederholungsfahrten! Aber schweizer Skigebiete scheinen ja immer irgendwie kein Geld zu haben. Und Torgon halt ganz besonders.
Für mich hieß das nun: nochmal mit den KSSLs rauf und nach Super Châtel. Und dann entweder Steilpiste zum SL "Onnaz" oder ins Tal und den Skibus nach Petit Châtel zur Barbossine. Ich entschied mich für Ersteres.
In Super Châtel, im Bild die Gondelbahn "Super Châtel" und drüben die 6KSB "Portes-du-soleil" sowie die KSSL "Coos" und "Les Bossons" im unteren Anfängerbereich.
Ich musste aber hier rauf - nochmal, wohlwissen wie es oben dann aussieht
:
Wenn die schon warnen...:
Oben mehr Warnungen:
Irgendwie habe ich mich dann doch über den an den Berg gefrästen Skiweg und eine unschön trassierte rote Piste durchgeschlagen und erreichte den Teller-SL "Onnaz", Rückblick zur Abfahrt:
Teleski "Onnaz" - Teleski difficile....kein Wunder, das niemand ob Torgon fährt, wenn der Rückweg über diffizile Pisten und Schlepplifte führt...:
Ob der Steilheit des Schleppers gehen mir Videos durch den Kopf, wo ein Snowboarder aus dem Schlepplift stürzt und dann die folgenden Fahrgäste mit in den Nahtod reißt...bloß nicht stürzen, bloß nicht rausfallen, keine Fehler! Konzentration!
Irgendwie kam ich heil oben an, vermutlich war ich vor Angst zwischendurch ohnmächtig
Der Weitere Weg mit den SL "Chaux Longe" und KSSL "Des Contrebandiers" mit dazwischen kurzer, schöner Abfahrt (warum auch hier kein Sessellift???) war dann unkompliziert. Oben dann wollte ich zur Barbossine mit gleichnamiger 4SB. Nachdem ich den Weg irgendwie gefunden hatte (der Pistenplan ist hier nicht wirklich eine Hilfe), stand ich an der Barbossine-Abfahrt, welche sich mit dem extra aufgestellten Hinweis zur schlechten Schneelage, vorsichtig sein, apere Stellen brüstete. Dann lieber nicht! Also weiter Richtung La-Chapelle-d'Abondance! Von hier geht das nur noch via Piste - und die sieht nicht schön aus, obwohl ab hier blau markiert! In den Steilhang gefrästes Zickzack - was soll das? Um jeden Preis ne Piste haben? Dann wäre doch ein kurzer Verbindungslift bergab besser gewesen? Aber diese blaue "Lac Léman" ist dann wohl für mich eine weitere Nahtoderfahrung... . Nein, eigentlich ging es gut, aber halt eisig und schattig und oben ganz sicher kein Genuss. Aber ein paar Fangzäune hätten es mir schon leichter gemacht - ein Fehler, und du stürzt hier den Hang runter! Und das bei ner blauen Abfahrt - na ich weiß ja nicht!
Weiter unten:
Vom Parkplatz des Skigebietes Torgon aus ging es für mich nun mit dem Schlepplift "Djeu des Têtes" hinauf. Auch so einer Monsteranlage, unendlich lang und teils sehr steil. Immerhin kann man zwischen Anker-Bügeln und Tellern wählen. Ich nehme den Ankerplatz links. Ewig geht's rauf. Eeeeewig. Aber die Piste nebendran schaut nett aus. Warum gibts den 4er-Sessel nicht hier???
Um zum Col-de-Braitaz, dem Übergang ins Skigebiet von La-Chapelle-d'Abondance, zu kommen, muss man kurz abfahren und den auch schön steilen Teller-SL "Conche 2000" nehmen - auch eine relativ sinnfreie Anlage mit kurzer steiler Abfahrt und ohne Leute. Ich wünsche mir definitiv eine 4er-Sesselbahn ab Torgon bis rauf auf dem Col-de-Braitaz - das wäre ein Quantensprung für Torgon und brächte eine attraktive, normalskifahrertaugliche Skischaukel.
Teller-SL "Conche 2000" - genauso abgelegen wie der Rest im Gebiet von Torgon:
Am Col-de-Braitaz dann ein ganz anderes Bild: Richtung La-Chapelle-d'Abondance sieht es vielversprechend aus - auch nix los und schöne Abfahrten und dazu ein toller Blick ins Tal.
Ich wähle erstmal die grüne "Marmottes" - easy run:
Zwischendurch, in Höhe der Bergstation der Gondelbahn "Panthiaz" kann man auch zur blauen "Belette" wechseln:
An der 4SB "Braitaz" angekommen - keine Wartezeiten! Rechts sieht man noch die rote "Lynx" - die war aber gesperrt, obwohl sie gut aussah. Später landete dort auch ein Heli. Vielleicht haben die trainiert oder so?! Der Lift selbst übrigens ganz nett, obwohl weder kuppelbar, noch mit Förderband ausgestattet, war die Fahrzeit akzeptabel und die 4KSB in Torgon lief nicht wirklich schneller!
Zwischendurch war ich noch auf eine Café-au-lait im Berggasthaus am Col-de-Braitaz. Auch hier Montblanc-Blick
Schön hier oben! Auch auf französischer Seite im Hochtal ist es wohl neblig...:
Nette Landschaft mit Bergstation 4SB "Braitaz" und Berggasthaus (übrigens relativ preiswertes Essen):
Nicht gefahren, aber fotografiert: Gondelbahn "Panthiaz" - eine uralt-Rücken-an-Rücken-Bahn:
Ich mag das hier oben!
Und nun gab's kaum mehr Fotos, das war einfach zu schön, um nicht nonstop zu fahren. Egal welche Piste, dieses Gebiet war einfach nur genau mein Ding. Trotzt effektiv nur einer Liftanlage wurde es über knapp 3 Stunden nicht langweilig! Hier komm ich wieder her - dann aber wohl von Frankreich aus!
Leider musste ich dann aber doch irgendwann zurück nach Torgon:
Abfahrt nach Torgon - blau und wirklich nett:
dito, mit Watte-Nebelmeer:
Und nun war's um 4, der Skitag zu Ende. Er fing gut an, er hatte sein blödes Mittelding mit der Steilpiste und steilen Liften und er fand ein gutes Ende mit genialen Bedingungen am Braitaz-Lift.
Fazit:
Nach Torgon würde ich nur nochmal kommen, um Richtung Braitaz zu fahren. Es sei denn, Torgon baut Sesselbahnen in der Verbindung nach Morgins/Châtel. Werden sie aber mangels Geld und Notwendigkeit (Anzahl Fahrgäste) nicht tun. Torgon wird früher oder später komplett absterben. Mit etwas Glück bleibt die leicht stärker frequentierte Verbindung zum Col-de-Braitaz, auf der ja auch der sehr günstige Skipass von La-Chapelle-d'Abondance (aktuell 31 Euro/Tag) gilt. Zudem bleibt die beschwerliche Anreise. Eine Gondelbahn ab Vionnaz, vielleicht sogar ab Bahnhof Aigle (!!!) könnte die Erreichbarkeit erheblich verbessern und verkürzen - heute fährt das PostAuto ja nur in den Ort, nicht zum Skigebiet, und der Shuttlebus ist nicht darauf abgestimmt und verkehrt jetzt gerade zum Beispiel überhaupt nicht.
Zum Skigebiet: Torgon: ausbaufähig, Super-Châtel: okay, Morgins/Corbeau: Sessellifte, wir brauchen Sessellifte!, Braitaz: C'est super!
Gefallen:
- Wetter
- Panorama
- Essen
- Freundlichkeit des Personals ÜBERALL!
- wenig Leute
Nicht gefallen:
- Erreichbarkeit
- Unmengen an Schleppliften, auch mit sehr steiler Trasse
- schlechte Verbindung Châtel -> Torgon
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