Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[David93]

Auch andere Seilbahnunternehmen, die einem Verbund angehören sind keine Wohltätigkeitsorganisationen. Und es gibt nun wirklich viele Verbund-Skigebiete. Trotzdem ist diese Praxis in der ausprägung hauptsächlich in der Zillertal Arena, sowie im Dolomiti Superski gängig.

[snowflat]

Gibt es jetzt eigentlich einen Grund warum Mitterleger verkürzt wurde?

[Richie]

Der Vollständigkeit halber, noch ein Bericht zur neuen Gondelbahn: Wilde Krimml 2.0: Neue Verbindung Zell-Gerlos in der Zillertal Arena eröffnet

[stefanga1987]

Leider bleibt Königsleiten seinem Motto treu (mit Ausnahme des 6er Lamach) und baut weiter Bahnen auf, meiner Meinung nach, unpassenden Trassen. Warum man sich hier dazu entschieden hat die Trasse von unten gesehen nach links zu schwenken und zu verkürzen erschließt sich mir nicht.
Einziger Grund: um Richtung Gerlos zu kommen muss zwingend eine der beiden „neuen“ EUB verwendet werden.

Wo soll denn da der Sinn sein? Ich bin mit dem alten Mitterleger nie gefahren, und wenn ich das so lese, wird das beim neuen Mitterleger genauso sein. Wenn ich dann eh noch Dorfbahn 2 UND Gipfelbahn nehmen muss, um nach Gerlos zurückzukommen, warum sollte ich dann zusätzlich noch Mitterleger fahren? Der erschließt doch nun auch nicht exklusiv irgendeine geniale Piste, die man unbedingt fahren muss, oder? Mitterleger hätte für mich nur Sinn gemacht, wenn ich damit zu Larmach komme, und somit die EUBs vermeide. Oder verstehe ich hier irgendwas falsch?

man kann die Mitterleger nehmen und dann zur Larmach rüberversetzen, so macht auch die Mitterleger Sinn, vor allem da die kupierte Piste recht spaßig ist.

[barmuc73]

Ja, so macht es natürlich schon Sinn, aber als ich das geschrieben hatte, gingen wir hier glaube ich noch davon aus, dass man aufgrund der geänderten Trassierung vom neuen Mitterleger gar nicht mehr zum Larmach rüber kommt. Zum Glück hat sich das ja nicht bestätigt.

[Gallon]

Die neu eingeführte Kapauns Bahn hat meiner Ansicht nach kein Hindernis geschaffen. Vielmehr hat sie ein sehr interessantes Gebiet, das zuvor eher weniger frequentiert war, modern erschlossen. Insgesamt sehe ich dies als eine wesentliche Aufwertung.

Einspruch! Die Piste ist meiner Ansicht nach oftmals ab 12 Uhr aufgrund der durchgängig aufgeschobenen Hügel kaum mehr angenehm befahrbar und gerade für nicht allzu fitte Skifahrer, die zum Ende des Skitags zurück nach Gerlos wollen, ein echtes Gesundheitsrisiko.

[Arlbergfan]

Du nimmst mein Zitat aber auch aus einer Zeit heraus, als die Kapaunsbahn noch reine Beschäftigungsanlage und keine Verbindungsbahn der Zillertalarena war. Jetzt ist das vollkommen anders!

[Gallon]

Du nimmst mein Zitat aber auch aus einer Zeit heraus, als die Kapaunsbahn noch reine Beschäftigungsanlage und keine Verbindungsbahn der Zillertalarena war. Jetzt ist das vollkommen anders!

Viel schlimmer, es ist nicht einmal dein Zitat. Da ist beim Zitieren mächtig was schief gegangen. Ich bitte um Verzeihung und habe es editiert.

Das richtige Zitat stammt allerdings aus Dezember 2023. MMn ist der Krimml-Express auch letztes Jahr schon nicht mehr vom Kreuz- aufs Übergangsjoch gefahren, der Einstieg war gesperrt.

Die neue Kapauns war damit nie reine Beschäftigungsanlage, oder?

[Seilbahnjunkie]

Das ist nur fast richtig. Der Zugang war in der Regel gesperrt, aber gegen Abend hat man doch wieder Leute rein gelassen um schneller zurück Richtung Gerlos zu kommen.

[snowflat]

MODERNSTE INFRASTRUKTUR FÜR HÖCHSTEN KOMFORT
Nach eingehendem Variantenstudium entschied man sich, das letzte Glied in der Kette mit einem windstabilen 8er Sessel mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung auszustatten, sodass nunmehr eine hochmoderne und äußerst komfortable Verbindung vom Ortszentrum bis an den Rand des Skigbietes Zell entsteht.

TECHNISCHE RAFFINESSE UND KLARE ARCHITEKTUR
Die neue Talstation wird im direkten Anschluss an die im Jahre 2023 fertiggestellte 10EUB Wilde Krimml platziert. Durch die Neupositionierung dieser beiden Stationen ist der Bereich „aufgeräumt“ und für die Gäste deutlich großzügiger und komfortabler gestaltet. Der einhüftige Stichgleisbahnhof wird beinahe zur Hälfte eingeschüttet, um den Baukörper möglichst reduziert gestalten zu können.

Die Bergstation liegt am höchsten Punkt des Schigebietes. Die Station ist aus Witterungsgründen und aufgrund der Höhenlage komplett geschlossen ausgeführt. Sie beinhaltet neben der reinen Seilbahnstation Technikräume, Energieversorgung, Wasserreservoir und ein äußerst großzügiges Lager für die Bergbahnen im Untergeschoss. Auf der Südfassade der Bergstation wird eine zeitgemäße Photovoltaik-Anlage installiert.

Die Baugenehmigung wurde am 10.3.2024 erteilt, und das Bauvorhaben wird voraussichtlich im November 2024 abgeschlossen sein.

Quelle: 8SBK TEUFELTALBAHN: KOMFORT AUF HÖCHSTEM NIVEAU

[phifue]

Scheint ja eine Doppelmayr-Anlage zu werden. Zumindestens hat M&H in letzter Zeit nur DM-Anlagen gebaut. Irgendwie nett jetzt hat man jeweils eine aktuelle 10 EUB und eine aktuelle 8KSB beider Hersteller direkt nebeneinander.

[skifuzziWi]

Gibt es dazu auch eine Skizze?

[FO-Ropeways]

Scheint ja eine Doppelmayr-Anlage zu werden. Zumindestens hat M&H in letzter Zeit nur DM-Anlagen gebaut. Irgendwie nett jetzt hat man jeweils eine aktuelle 10 EUB und eine aktuelle 8KSB beider Hersteller direkt nebeneinander.

Der Hersteller ist ja im Text nicht erwähnt...auch von Melzer und Hopfner auf den Hersteller zu schließen halte ich ned für zielführend...die planen grundsätzlich das, was der Kunde wünscht...z.B. Lärchkogel auf der Planai war, wie alle 8er Sessel dort, von Leitner und wurde von Melzer und Hopfner geplant. Auch die Dorfbahn und die Stuanmandlbahn stehen in Gerlos nebeneinander und sind von Leitner bzw. Doppelmayr...denk hier lässt der Kunde sich ggfls. von beiden Angebote machen.

[scf]

Konnte es heute kaum glauben, aber mit der Demontage der Duxeralmbahn ist bereits begonnen worden! Also doch kein Abriss der neuen Bergstation aufgrund von Altersschwäche!

[Skilift12]

Konnte es heute kaum glauben, aber mit der Demontage der Duxeralmbahn ist bereits begonnen worden! Also doch kein Abriss der neuen Bergstation aufgrund von Altersschwäche!

Na dann geht die neue hoffentlich diese Saison in Betrieb

[rxphl]

Konnte es heute kaum glauben, aber mit der Demontage der Duxeralmbahn ist bereits begonnen worden! Also doch kein Abriss der neuen Bergstation aufgrund von Altersschwäche!

Na dann geht die neue hoffentlich diese Saison in Betrieb

Das wären ja sonst vier Jahre Bauzeit bei einer stinknormalen 6KSB… Das kennt man doch sonst nur von MND.

[Daan!]

Scheint ja eine Doppelmayr-Anlage zu werden. Zumindestens hat M&H in letzter Zeit nur DM-Anlagen gebaut. Irgendwie nett jetzt hat man jeweils eine aktuelle 10 EUB und eine aktuelle 8KSB beider Hersteller direkt nebeneinander.

Es wird Doppelmayr. Quelle Instagram Zillertal Arena.

[daffie]

video alte und neue Teufeltal on zillertal Arena facebook.

https://www.facebook.com/zillertalarena

[Richie]

Ein paar Infos vom Planungsbüro: Melzer & Hopfner: Neue 8SBK TEUFELTALBAHN im Skigebiet Gerlos

[GIFWilli59]

Hm, die Förderleistung würde mich interessieren...

[rxphl]

2800 Personen pro Stunde. Sollte passen für den Hang und den etwas niedrigeren Füllgrad von Achtersesseln.

[Thunderbird80]

Auf der Stuanmandl Webcam sieht man dass ein Kran aufgebaut ist und dass Betonmischer hoch und runter fahren. Ob der 4er schon abgebaut ist sieht man leider nicht

[Daan!]

Ja muss so sein, weil in der Vergangenheit könnte mann der alte Teufeltal sehen von der Webcam.

[Arlbergfan]

Gibt's Fotos von der Baustelle?
Baustellendokumentation?

[Tirolbahn]

Von der Duxer-X-Press Baustelle gibts auf FB 2 Fotos von der Talstation:
https://www.facebook.com/stoecklbauverb ... TopQwntrtl