Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Tannberg]

Grubenalpbahn ist definitif in Schublade.
Spitzenegg station kommt sowieso, auch wenn kein “Schlosskopf-Grubenalpebahn” aber nur Schlosskopf kommt. Wenn Grubenalpe strecke auch kommt, dan zwei Zwischenstationen denke ich (?)

Glaub ich allerdings nicht, da dann ja noch das Problem mit den Gipslöchern wäre, da könnte ich mir vorstellen, dass die Bergstation an gleicher Stelle bleibt.
Was wurde eigentlich aus dem Rotschrofenneubau? Wenn Grubenalpbahn in der Schublade liegt, macht dann die Versetzung der Talstation noch Sinn oder hat man mittlerweile andere Prioritäten?

Ich glaub du hast noch nicht ganz gut verstanden wie die Strecke der neue Schlosskopfbahn (mit Grubenalpbahn eigentlich integriert) dann aussehen würde. Das ganze wird -ab Spitzenegg- mehr nördlich verläufen, ganz bis zum möglichen Bergstation am Grubenalpe. Wenn es so kommt bleibt noch die Frage ob die alte Schlosskopf Bergstation ein Zwischenstation wird (irgendwo dort an gleicher Höhe), oder verschwindet.

[Mr. X]

Also zur Zusammenfassung:
1. User @Tannberg scheint sehr gute Gründe für seine Vermutung zu haben, dass die neue Schlosskopfbahn eine alternative Variante für das auf Eis gelegte Projekt Grubenalpe kommen soll. Nicht zuletzt aufgrund der Grabungsarbeiten am Spitzenegg.

2. Auf einer Webseite eines Architekturbüros ist ein Projekt "Schlosskopfbahn" verzeichnet. Auf dem Bild sieht man allerdings Sessel, was meiner Meinung nach sehr fragwürdig ist, wenn an der Stelle wieder eine Sesselbahn kommen wird!
Desweiteren war dann von Mittelstation und Kombibahn die Rede, jedenfalls würde diese Theorie wieder die Annahme von @Tannberg bekräftigen, dass eine Mittelstation entstehen könnte.

3. User @zürs spricht plötzlich von einem Abbau ohne Ersatz der Schlosskopfbahn. Könnte es sein, dass seine Informanten etwas verwechselt haben könnten und tatsächlich die Schlosskopfbahn auf anderer Trasse ersetzt wird? Ein Abbau würde aufgrund den angebundenen Beherbergungsbetrieben und der erschlossenen Abfahrten keinen Sinn machen! Auch diese Aussage bekräftigt umso mehr die Annahme mit der Mittelstation.

5. Auf Instagram wurde bereits angekündigt, dass die Bahn nicht mehr lange steht.
Ich übrigens könnte mir eine EUB - Mittelstation -Kombibahnvariante gut vorstellen!

[Tannberg]

Also zur Zusammenfassung:
1. User @Tannberg scheint sehr gute Gründe für seine Vermutung zu haben, dass die neue Schlosskopfbahn eine alternative Variante für das auf Eis gelegte Projekt Grubenalpe kommen soll. Nicht zuletzt aufgrund der Grabungsarbeiten am Spitzenegg.
Dazu hat Michael Manhart in Dezember im ORF-Vorarlberg Skizze gezeigt. Da war deutlich Schlosskopfbahn I+II zu lesen, und man konnte auch klar sehen das die untere Strecke vom Tal quer über den Hang unterhalb Gasthof Formarin Richtung Spitzenegg verlief. Talstation war leider nicht zu sehen. Er hat auch von 'neue Pisten' gesprochen. Schon etwas langer her hatte Manhart übrigens auch gesagt das eine neue Schlosskopfbahn die Grubenalpbahn Pläne integrieren konnte.

2. Auf einer Webseite eines Architekturbüros ist ein Projekt "Schlosskopfbahn" verzeichnet. Auf dem Bild sieht man allerdings Sessel, was meiner Meinung nach sehr fragwürdig ist, wenn an der Stelle wieder eine Sesselbahn kommen wird!
Desweiteren war dann von Mittelstation und Kombibahn die Rede, jedenfalls würde diese Theorie wieder die Annahme von @Tannberg bekräftigen, dass eine Mittelstation entstehen könnte.

3. User @zürs spricht plötzlich von einem Abbau ohne Ersatz der Schlosskopfbahn. Könnte es sein, dass seine Informanten etwas verwechselt haben könnten und tatsächlich die Schlosskopfbahn auf anderer Trasse ersetzt wird? Ein Abbau würde aufgrund den angebundenen Beherbergungsbetrieben und der erschlossenen Abfahrten keinen Sinn machen! Auch diese Aussage bekräftigt umso mehr die Annahme mit der Mittelstation.
Wichtigste: User @zürs meldet das die Konzession der alte Bahn kommenden Winter endet!

5. Auf Instagram wurde bereits angekündigt, dass die Bahn nicht mehr lange steht.
Ich übrigens könnte mir eine EUB - Mittelstation -Kombibahnvariante gut vorstellen!

[Mr. X]

Ist der Beitrag vom Vorarlberg Heute noch irgendwo zu sehen?

[Tannberg]

Ist der Beitrag vom Vorarlberg Heute noch irgendwo zu sehen?

Nein der war -ganz schnell- verschwunden....

[Mr. X]

Ist der Beitrag vom Vorarlberg Heute noch irgendwo zu sehen?

Nein der war -ganz schnell- verschwunden....

Ach die sind ja sooo cool, wenn sie sich immer so bedeckt halten.

[GIFWilli59]

Presse-Ehrenkodex, dass man keine Infos raus haut, die nicht sowieso schon jeder hat

[Arlbergfan]

Bleibt doch mal etwas entspannter.
Ersatzloser Abbau ist keine Option. Wir brauchen die Bahn als Zubringer. Man wird definitiv zu einer guten Lösung kommen.

Das Projekt der Grubenalpbahn ist eigentlich ein Seillifte Oberlech Projekt. Das würde micht echt wundern, wenn da eine Ersatzlösung der Lech Bergbahn AG greift.

[Tannberg]

Das Projekt der Grubenalpbahn ist eigentlich ein Seillifte Oberlech Projekt. Das würde micht echt wundern, wenn da eine Ersatzlösung der Lech Bergbahn AG greift.

Du sollst weniger powderhunt'n : Manhart himself hat es so gesagt. https://www.vol.at/lauter-mickey-mouse- ... on/7270886
Und ein Einstieg am Spitzenegg ist sowieso schon eine "halbe" Grubenalpebahn... Damit sind die Hotel Burg Vital-Gäste sicherlich genau so zufrieden

[Mr. X]

Das Projekt der Grubenalpbahn ist eigentlich ein Seillifte Oberlech Projekt. Das würde micht echt wundern, wenn da eine Ersatzlösung der Lech Bergbahn AG greift.

Du sollst weniger powderhunt'n : Manhart himself hat es so gesagt. https://www.vol.at/lauter-mickey-mouse- ... on/7270886
Und ein Einstieg am Spitzenegg ist sowieso schon eine "halbe" Grubenalpebahn... Damit sind die Hotel Burg Vital-Gäste sicherlich genau so zufrieden

Leider kann man das nicht lesen wegen der Paywall.

[Tannberg]

Das Projekt der Grubenalpbahn ist eigentlich ein Seillifte Oberlech Projekt. Das würde micht echt wundern, wenn da eine Ersatzlösung der Lech Bergbahn AG greift.

Du sollst weniger powderhunt'n : Manhart himself hat es so gesagt. https://www.vol.at/lauter-mickey-mouse- ... on/7270886
Und ein Einstieg am Spitzenegg ist sowieso schon eine "halbe" Grubenalpebahn... Damit sind die Hotel Burg Vital-Gäste sicherlich genau so zufrieden

Leider kann man das nicht lesen wegen der Paywall.

Ich weiss. Aber es ist schon im Titeltext zu lesen: "Manhart bringt Ersaztlösung für Grubenalpebahn im Gespräch". Er sagt dan weiter das er Schlosskopfbahn hinauf zum Grubenalpe kann verlängeren.
...Und dann kamen Sommer 2023 die Bagger am Spitzenegg... Und dan kam Manhart Dezember 2023 bei ORF mit "Schlosskopfbahn I+II".....

[phifue]

https://archive.ph/420qQ
Hier mal ohne Paywall.

[Mr. X]

https://archive.ph/420qQ
Hier mal ohne Paywall.

Danke für die Info, also auch hier ist von einer 6er Sesselbahn die Rede, während 10er Gondelbahn auf skiresort.de steht. Eine Sesselbahn, die über den Lech und die Lechtalstraße führt kann ich mir aber keinesfalls vorstellen.
Wenn jetzt die Grubenalpbahn in der bisher geplanten Form nicht kommt, ist dann immernoch ein Abbau des Übungsliftes Oberlech in Planung?

[Tannberg]

"Projektbetreiber sind die Seillifte Oberlech des Hoteliers und Bürgermeisterkandidaten Gerhard Lucian, Manhart wiederum ist Seniorchef der Skilifte Lech. Jetzt könnten die beiden gemeinsame Sache machen, zumindest wenn es nach den Plänen des Seilbahn- und Schneekanonenpioniers geht. Manhart spricht bereits von konkreten Überlegungen."

"Konkreten Überlegungen"
Diese Grubenalpe-Schlosskopf Saga ist soooo interessant. Ich habe die Grubenalpebahn Pläne eigentlich nie geglaubt. Zu aggressiv, zu hässlich.

[Tannberg]

https://archive.ph/420qQ
Hier mal ohne Paywall.

Danke für die Info, also auch hier ist von einer 6er Sesselbahn die Rede, während 10er Gondelbahn auf skiresort.de steht. Eine Sesselbahn, die über den Lech und die Lechtalstraße führt kann ich mir aber keinesfalls vorstellen.

Du sollst Skiresort nicht so vertrauen.
Aber sowieso ist ein Gondelbahn oder Kombibahn wahrscheinlich. Weil es ein Mittelstation gibt. Sesselbahn und Mittelstation geht nicht, zu gefährlich.
Ich denke: Gondeln vom Tal aus, am Spitzenegg kommen Sessel dazu. Kombibahn also. Sowie Auenfeld-Weibermahd

[phifue]

https://archive.ph/420qQ
Hier mal ohne Paywall.

Danke für die Info, also auch hier ist von einer 6er Sesselbahn die Rede, während 10er Gondelbahn auf skiresort.de steht. Eine Sesselbahn, die über den Lech und die Lechtalstraße führt kann ich mir aber keinesfalls vorstellen.
Wenn jetzt die Grubenalpbahn in der bisher geplanten Form nicht kommt, ist dann immernoch ein Abbau des Übungsliftes Oberlech in Planung?

Der Artikel ist mittlerweile über 2 Jahre alt, ich würde behaupten in der Zeit hat sich einiges verändert. Ukraine Krieg unter anderem hat Preise vollkommen verändert.
Wir werden sehen was passiert, das einzige was derzeit sicher ist, ist das die Konzession ausläuft und das ein ersatzloser Abbau nicht in Frage kommt.

Du sollst Skiresort nicht so vertrauen.
Aber sowieso ist ein Gondelbahn oder Kombibahn wahrscheinlich. Weil es ein Mittelstation gibt. Sesselbahn und Mittelstation geht nicht. Ich denke: Gondeln vom Tal aus, am Spitzenegg kommen Sessel dazu. Kombibahn also. Sowie Auenfeld-Weibermahd

Aktuellen Standes würde ich auch von so einem Konzept ausgehen.

[Mr. X]

https://archive.ph/420qQ
Hier mal ohne Paywall.

Danke für die Info, also auch hier ist von einer 6er Sesselbahn die Rede, während 10er Gondelbahn auf skiresort.de steht. Eine Sesselbahn, die über den Lech und die Lechtalstraße führt kann ich mir aber keinesfalls vorstellen.

Du sollst Skiresort nicht so vertrauen.
Aber sowieso ist ein Gondelbahn oder Kombibahn wahrscheinlich. Weil es ein Mittelstation gibt. Sesselbahn und Mittelstation geht nicht. Ich denke: Gondeln vom Tal aus, am Spitzenegg kommen Sessel dazu. Kombibahn also. Sowie Auenfeld-Weibermahd

Ich weiß, dass ich skiresort nicht so vertrauen darf, aber eine Sesselbahn an der Stelle unten könnte ich mir nur vorstellen, wenn wir noch in den 80er wären.

[GIFWilli59]

Also in Deutschland wurden auch in den 2010er Jahren noch Sesselbahnen über Bundesstraßen und Bäche gebaut, ich verstehe nicht, wo da das Problem ist?

[Oscar]

...
Sesselbahn und Mittelstation geht nicht, zu gefährlich.
...

In diesem Punkt stimme ich dir nicht zu, da es einige Sesselbahnen mit Mittelstationen gibt. Die anderen Punkte sehe ich fast ähnlich
Ochsenalm im Kaunertal beispielsweise

[Tannberg]

...
Sesselbahn und Mittelstation geht nicht, zu gefährlich.
...

In diesem Punkt stimme ich dir nicht zu, da es einige Sesselbahnen mit Mittelstationen gibt. Die anderen Punkte sehe ich fast ähnlich
Ochsenalm im Kaunertal beispielsweise

Na, OK, Bin aber nicht sehr begeistert Ist das ein Erfolgskonzept?

[Oscar]

Na, OK, Bin aber nicht sehr begeistert Ist das ein Erfolgskonzept?

Das heiss ja nicht, dass es das nicht gibt
Persönlich finde ich das aber auch net so prickelnd aber es gibt es eben, das war ja die Grundaussage
Aber zur Beruhigung, es wird am Schlosskopf in der Form sicherlich nicht kommen

[Mr. X]

Also in Deutschland wurden auch in den 2010er Jahren noch Sesselbahnen über Bundesstraßen und Bäche gebaut, ich verstehe nicht, wo da das Problem ist?

Naja ich könnte mir vorstellen, dass die Richtlinien inzwischen strenger sind, als sie noch vor 60 Jahren waren. Und aufgrund der Verkehrssicherheit könnte ich mir schon vorstellen, dass es da was gibt. Bspw. jemand verliert einen Skistock, etc. und der fliegt genau auf ein vorbeifahrendes Auto ...
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

[Skilift12]

Also in Deutschland wurden auch in den 2010er Jahren noch Sesselbahnen über Bundesstraßen und Bäche gebaut, ich verstehe nicht, wo da das Problem ist?

Naja ich könnte mir vorstellen, dass die Richtlinien inzwischen strenger sind, als sie noch vor 60 Jahren waren. Und aufgrund der Verkehrssicherheit könnte ich mir schon vorstellen, dass es da was gibt. Bspw. jemand verliert einen Skistock, etc. und der fliegt genau auf ein vorbeifahrendes Auto ...
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Kann man da nicht ein Netz oder so über die Straße hängen?

[Mr. X]

Also in Deutschland wurden auch in den 2010er Jahren noch Sesselbahnen über Bundesstraßen und Bäche gebaut, ich verstehe nicht, wo da das Problem ist?

Naja ich könnte mir vorstellen, dass die Richtlinien inzwischen strenger sind, als sie noch vor 60 Jahren waren. Und aufgrund der Verkehrssicherheit könnte ich mir schon vorstellen, dass es da was gibt. Bspw. jemand verliert einen Skistock, etc. und der fliegt genau auf ein vorbeifahrendes Auto ...
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Kann man da nicht ein Netz oder so über die Straße hängen?

Sehr zum Vorteil des Ortsbildes, worauf man in Lech ja sehr scharf ist...

[Skilift12]

Naja ich könnte mir vorstellen, dass die Richtlinien inzwischen strenger sind, als sie noch vor 60 Jahren waren. Und aufgrund der Verkehrssicherheit könnte ich mir schon vorstellen, dass es da was gibt. Bspw. jemand verliert einen Skistock, etc. und der fliegt genau auf ein vorbeifahrendes Auto ...
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Kann man da nicht ein Netz oder so über die Straße hängen?

Sehr zum Vorteil des Ortsbildes, worauf man in Lech ja sehr scharf ist...

Da hast natürlich recht. War aber auch eher allgemein gemeint.