Neues in Saas-Fee/Saastal

[GMD]

Ich verstehe zudem nicht, warum Doppelmayr nur dieses eine Einheitsdesign anbietet. Kommt mir ja vor wie damals beim Ford T: "Sie können den Wagen in jeder Farbe haben, die sie wollen. Vorausgesetzt es ist schwarz."

[rxphl]

Ich verstehe zudem nicht, warum Doppelmayr nur dieses eine Einheitsdesign anbietet. Kommt mir ja vor wie damals beim Ford T: "Sie können den Wagen in jeder Farbe haben, die sie wollen. Vorausgesetzt es ist schwarz."

Das stimmt nicht so ganz. Man bietet insgesamt drei verschiedene Stationsverkleidungen an:

R1, die am meisten verbaute Verkleidung, auch hier zu sehen
R2, komplett verglaster Kasten um die Station, zB Saanenmöser-Gondel oder KSB Madloch
R3, die niedrige Station, da fällt mir nur der Prototyp am Zwölferhorn ein

[GMD]

Zum gleichen Preis? Oder kosten die Versionen R2 und R3 mehr?

[rxphl]

Zum gleichen Preis? Oder kosten die Versionen R2 und R3 mehr?

Ich hab selber noch nie eine D-Line bestellt und konfiguriert, aber die R2 ist ziemlich sicher mit einem netten Aufpreis verbunden.

R1 und R3 sind preislich wahrscheinlich recht ähnlich nehme ich an, da die einzige Anlage, die letztere bekommen hat, auch auf einem engen Budget entstanden ist.

[Cervin]

Ich will ja nichts sagen, aber die Gebäude drum herum sind wie so oft im Wallis auch nicht gerade hübsch. Mann kann eine R2 auch schön aussehen lassen wie in Morgins

[rxphl]

Mann kann eine R2 auch schön aussehen lassen wie in Morgins

Du meinst die R1 oder? Morgins - La Foilleuse hat keine R2

[Cervin]

Mann kann eine R2 auch schön aussehen lassen wie in Morgins

Du meinst die R1 oder? Morgins - La Foilleuse hat keine R2

Sorry ja R1

[Finsteraarhorn]

Heute lief die Bahn mit eingepackten Gondeln dran.

[skitime]

Sie lief auch schon im März fleißig im Testbetrieb mit den Gondeln. Im Sommer dürfte es dann fertig sein.

[Marmotte]

Die neue Hannigbahn öffnet für ein erstes Betriebswochenende morgen und übermorgen (20./21.4. - 9:00-16:30 Uhr). Bergrestaurant ist offen. MagicPass ist gültig.

[Marmotte]

Der erste Wagen der neuen Metro Alpin wurde jetzt mit Hilfe der PB erfolgreich auf das Felskinn in 3000m Höhe gebracht.
https://www.facebook.com/share/p/wKuk3cvU8A3S5RiA/

[Marmotte]

Ein Video-Interview mit dem technischen Leiter der Saastal Bergbahnen, über die Herausforderungen beim Austausch der MetroAlpin-Wagen:
https://www.facebook.com/share/v/QJnipFMGhU5mAog8/

[skitime]

Die neuen Bahnen haben eine geringere Personenkapazität, wenn ich es richtig verstanden habe. Wir das durch eine höhere Geschwindigkeit ausgeglichen?

[chatmonster]

Nö, wahrscheinlich wie bei der Rotair in Engelberg: Zwar kleinere Nenn-Menge, aber die wird halt genutzt, vorher mit größerer Angabe wurde die nie ausgenutzt... Ich hab seit Jahren nicht mehr mehr als vielleicht mal 18 Personen / Abteil gezählt, Angabe sind 25...

[Snow Wally]

Heute in der Walliser Zeitung:
https://walliser-zeitung.ch/saas-fee-ma ... rueckgang/ (bzw. eben nicht, je nach Art der Statistik^^)
Naja, nichts wirklich Neues oder Überraschendes, aber einen so stark "abdriftenden" Zeitungstext mit einen so unterhaltsam-ironischen Ton gibts auch nicht alle Tage.... Journalismus?

Und zu den sonstigen Projekten hört man ja leider weiterhin nichts, obwohl jetzt nach der Saison eigentlich eine schöne Zeit für Ankündigungen wäre.

[flughund]

Es gibt schon Neuigkeiten, die wurden einfach nicht speziell angekündigt:

- Revier soll Ende Jahr fertig sein
- Navigare hat vorne (Metropol, Walser) schon vor der „Bausaison“ begonnen und hinten (Imseng) sind tatsächlich die Bagger aufgefahren
- auch bein Alphubel haben die Bauarbeiten begonnen
- Summum: Beginn wurde auf Herbst verschoben
- Le Roc: Noch nichts Neues, Baugesuch wurde aber auch erst letzten Herbst eingegeben. Constantin hat in einem Interview gesagt, sie seien auf Kurs

[Snow Wally]

Und los geht morgen Samstag der Betrieb der Hannigbahn gemäss FB:

An die Kombi 70er-Jahre Gebäude und 20er-Jahre Plastik-Gondelstation muss ich mich wohl erst noch gewöhnen...

[matzekatze]

Und los geht morgen Samstag der Betrieb der Hannigbahn gemäss FB:

Screenshot_2024-06-07-19-53-41-205_com.facebook.katana.jpg


An die Kombi 70er-Jahre Gebäude und 20er-Jahre Plastik-Gondelstation muss ich mich wohl erst noch gewöhnen...

Ich bin gerade ziemlich irritiert davon, dass man auf den Seiten der Kommune Saas Fee, wie auch der Bergbahnen selbst kaum aktuelle Infos zur Hannigbahn bekommt. Selbst das Bautagebuch scheint nicht auf dem neuesten Stand zu sein

Hat jemand Fotos von der Talstation? Ist dort ein Teil des alten Gebäudes stehen geblieben?

[TPD]

Hat jemand Fotos von der Talstation? Ist dort ein Teil des alten Gebäudes stehen geblieben?

Ja ein ganz kleiner Teil der Talstation ist erhalten geblieben.
Darin befinden sich nun die Kasse und der Kommandoraum.

Bilder kann ich liefern.
https://www.skichablais.net/remontee.php?id=2269
Weitere Bilder (inklusive der fertiggestellten Bahn) werden in 1-2 Monaten folgen.

[Cervin]

Hat jemand Fotos von der Talstation? Ist dort ein Teil des alten Gebäudes stehen geblieben?

hallo hier bitte

[Marmotte]

Von Garaventa gibt es jetzt auf Facebook und Insta einen sehr interessanten Film zur Erneuerung der Metro Alpin. Die neuen Waggons kann man auch schon sehen:

https://www.facebook.com/share/v/SUn686PQPwmDJzgt/

https://www.instagram.com/reel/C8wVjm3v ... RhMm4xcG9z

[Nico05]

auch hier : https://youtu.be/sL20RDdzy_Y?feature=shared

[Snow Wally]

Echt nett gemachtes Video~ ganz zu schweigen vom Transport bei diesen engen Platzverhältnissen. Mir war gar nicht mehr bewusst, dass man vor der Felskinnstation direkt rüber in den Stollen kommt.

Weniger gut gefällt mir dagegen das neue rot-schwarze Farbdesign... irgendwie etwas billiger 80ies Stil IMO. Fände ganz weiss oder ganz schwarz schöner.

Aber was zählt sind bekanntlich die inneren Werte... bin auf den Winter gespannt!

[Marmotte]

Mal schauen, wie die Farbgestaltung der neuen Metro dann in echt wirkt, sieht aber auf jeden Fall moderner aus wie ich finde.
Auf Kanal 9 gibt es einen Film von der gestrigen Eröffnungsveranstaltung:

https://canal9.ch/de/exklusive-eroffnun ... eue-wagen/

Dort kann man auch gut das neue Zugangssystem mit sieben statt fünf Abteiltüren sehen, dies soll für einen schnelleren Zustieg und auch Ausstieg sorgen.
Im Video wird auch von einer Fahrzeit von 2:40 Minuten gesprochen, dies ist auch schneller als vormals oder ?

[Snow Wally]

Zumindest gemäss Skiresort.de hatte schon die alte Bahn 10 m/s und somit 2:40 min für die knapp 1500 m gebraucht, aber ich weiss nicht, ob man in der Realität auch immer so schnell gefahren ist.

Aber psychologisch war bei mir eher das Warten auf die nächste Bahn mühsam, wenn man mal drin ist, gings dann gefühlt sehr schnell nach oben.

Das mit den Türen am Trassee sehe ich erst jetzt, sollte auch zu weniger Rückstau führen, da quasi 1 Stauraum mehr.

7 statt 5 Abteile führt hoffentlich auch dazu, dass in den Abteilen keine so lästige Stufe mehr vorhanden ist, dass hat mich bisher im Gedränge oft gestört.


Oh, und mit farbiger Ausleuchtung sieht das Bahndesign doch immerhin etwas besser aus für meinen Geschmack.

Fehlt nur noch eine Rolltreppe mit Seiteneinstieg in der Bergstation~