Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Tiroler Oldie]

Die SkiWelt-Tarife für den Winter 24/25 wurden veröffentlicht.
https://www.skiwelt.at/de/skiwelt-norma ... ental.html

Statt wie heuer Euro 9.- wird die Tageskarte nur 4 Euro teurer.
Liftbetrieb 7.12 - 30.3.2025.
Auch etwas kürzer als heuer.
Sagen wir mal die Richtung stimmt!

[Schwoab]

Was wurde eigentlich in Söll aus dem Tausch der Gondeln an der zweiten Sektion zur Hohen Salve?

[skiweltinsider]

Das Thema mit den Gondeln auf die Salve ist noch nicht geklärt. Es werden/wurden div. Varianten diskutiert:
- Austausch der Kabienen durch hohe Kabinen mit kürzenem Gehänge. Das verlangt aber gewissen Adaptionen in den Stationen und da ist man wohl ziemlich bald bei einem Invest von 1 Mio.
- Gereralsanierung der akutellen FBM
- oder nur laufende Instandsetzung

[Kitzracer111]

Die SkiWelt-Tarife für den Winter 24/25 wurden veröffentlicht.
https://www.skiwelt.at/de/skiwelt-norma ... ental.html

Statt wie heuer Euro 9.- wird die Tageskarte nur 4 Euro teurer.
Liftbetrieb 7.12 - 30.3.2025.
Auch etwas kürzer als heuer.
Sagen wir mal die Richtung stimmt!

Ostern ist 2025 erst sehr spät - Ostersonntag 20. April. Bis dahin schafft man es so oder so nicht und das Interesse lässt doch stark nach, wenn der Frühsommer in München, Wien oder Hamburg angekommen ist.

[Seilbahnjunkie]

Heuer war es Anfang März schon katastrophal, die Skiwelt liegt einfach viel zu niedrig.

[MMA]

Heuer war es Anfang März schon katastrophal, die Skiwelt liegt einfach viel zu niedrig.

Ein paar konkrete Daten dazu:

• 06.03: Going / Hausbergbahn / Elmauer Übungslifte stellen Betrieb ein
• 07.03: Hofgarten stellt den Pistenbetrieb bis auf Schernthann (24) und Foisching (25) ein; zusätzlich Sperre 2a (Hohe Salve - Brixen) -> Skiweltverindung nur über Siller-Keat bzw. via Gondelfahrt über die Hohe Salve
• xx.03: Hopfgarten stellt den kompletten Pistenbetrieb ein.
• 24.03: Siller-Keat und SkiWelt-Bahn stellen den Betrieb ein. Damit keine Verbindung zwischen Söll / Westendorf und der restlichen Skiwelt, zwischen Brixen und Westendorf fährt ein Skiwelt.

Ellmau - Scheffau - Brixen ging, zumindest den Werbefotos nach, doch noch relativ lange gut. Es war nur deutlich zu warm.
Hopfgarten war Anfang März eine Totalkatastrophe, die 21 wurde augenscheinlich so lange wir nur irgend möglich offen gehalten.

[Andi15]

Aktueller Stand Baustelle Talstation Brixen

[skiweltinsider]

Am 5. Juni finden Verhandlungen zur Achtsesselbahn Eiberg (Baugenehmigung; Rodungsbewilligung, ...) statt.

[Kitzracer111]

Heuer war es Anfang März schon katastrophal, die Skiwelt liegt einfach viel zu niedrig.

Ein paar konkrete Daten dazu:

• 06.03: Going / Hausbergbahn / Elmauer Übungslifte stellen Betrieb ein
• 07.03: Hofgarten stellt den Pistenbetrieb bis auf Schernthann (24) und Foisching (25) ein; zusätzlich Sperre 2a (Hohe Salve - Brixen) -> Skiweltverindung nur über Siller-Keat bzw. via Gondelfahrt über die Hohe Salve
• xx.03: Hopfgarten stellt den kompletten Pistenbetrieb ein.
• 24.03: Siller-Keat und SkiWelt-Bahn stellen den Betrieb ein. Damit keine Verbindung zwischen Söll / Westendorf und der restlichen Skiwelt, zwischen Brixen und Westendorf fährt ein Skiwelt.

Ellmau - Scheffau - Brixen ging, zumindest den Werbefotos nach, doch noch relativ lange gut. Es war nur deutlich zu warm.
Hopfgarten war Anfang März eine Totalkatastrophe, die 21 wurde augenscheinlich so lange wir nur irgend möglich offen gehalten.

Habe so ein Jahr nie erlebt -es hat quasi den ganzen Feb und März nur geregnet und nie geschneit... kaum ein Tag mit Minusgraden... sogar Talabfahrt Söll, die immer gut ging bis Ostern, weil Nordhang war schon Anfang März zu.

[skiweltinsider]

In Söll wurde mit dem Bau des Krafthauses für das Wasserkraftwerk ebenso begonnen wie mit dem zugehörigen Leitungsbau.

Auch der Rückbau vom Speicherteich Lechen schreitet voran.

Teichrückbau

der relativ kleine Zubau bei der bestehenden Pumpanlage beim Ahornsee für Krafthaus.

Rohre mit DM 500 für die Zuleitung zum Krafthaus

[skiweltinsider]

Bilder Update Rückbau Lechenteich: Wie es ausschaut, wird auch die Talabfahrt in diesem Bereich etwas optimiert.

Bei Kraftalmteich gibt es wohl Reparaturbedarf: Der Teich ist schon länger leer und auf einer Seite wurde Kies/Schotter entfernt. Mehr Infos dazu sollte ich noch bekommen.

[Brauneck-Fan]

Schlechte Neuigkeiten: Auf der Webcam in Scheffau ist zu sehen, dass die Bauarbeiten für die neue Eibergbahn wirklich gestartet sind. Schade um diese doch historisch ziemlich einmalige Bahn und die sicher damit begründete Skipasspreis-Erhöhung

Gibt es eigentlich Neuigkeiten bezüglich Ranhart? Hier wäre ja ein Neubau zumindest sinnvoll um den schönen Bereich wieder zu reaktivieren.

[Andi15]

Schlechte Neuigkeiten: Auf der Webcam in Scheffau ist zu sehen, dass die Bauarbeiten für die neue Eibergbahn wirklich gestartet sind. Schade um diese doch historisch ziemlich einmalige Bahn und die sicher damit begründete Skipasspreis-Erhöhung

Gibt es eigentlich Neuigkeiten bezüglich Ranhart? Hier wäre ja ein Neubau zumindest sinnvoll um den schönen Bereich wieder zu reaktivieren.

Schlechte Nachrichten? Nein, gute Nachrichten. Auch wenn es natürlich die einzige solche Bahn in Österreich war, ist es nunmal an der Zeit für eine Komfortsteigerung. Dadurch ist es auch endlich sinnvoll möglich, die dazugehörigen Abfahrt mehrmals zu fahren. Zusätzlich wird dadurch auch die zur Hauptsaison of überlastete Kummereralmbahn etwas entlastet.
Somit bleibt dann nur noch die Muldenbahn als einzige fixe SB der Bergbahn Scheffau übrig.

Was Ranhart betrifft: Gehört habe ich dazu noch nichts. Allerdings halte ich die Rahnhartbahn für sehr wichtig zur besseren Verteilung der Skifahrer auf der Ellmau Südseite und Entlastung der Almbahn.
Bleibt dann halt immer noch das Nadelöhr Kögelbahn am Weg Richtung Scheffau. Da man die darauffolgende Tanzbodenbahn auch über die Mittelstation Scheffau umfahren kann, würde es hier auch eine Hochleistungs 8 KSB vertragen.
Weitere Entlastungsmöglichkeit der KSBs am Hartkaiser: Hausbergbahn Ersatz durch eine EUB endlich bauen. Ich denke dann würden nicht mehr 99% der Ellmauer Übernachtungsgäste um 10:00 Uhr in die Hartkaiserbahn einsteigen...

[maximus8]

Die Arbeiten am neuen Beschneiungssee in Westendorf haben auch begonnen. Es wird gerade die Notentleerung gebaut. Der See kommt auf dem Plateau unterhalb der Mittelstation der Alpenrosenbahn hin.

[Tiroler Oldie]

Die Arbeiten am neuen Beschneiungssee in Westendorf haben auch begonnen. Es wird gerade die Notentleerung gebaut. Der See kommt auf dem Plateau unterhalb der Mittelstation der Alpenrosenbahn hin.

Also dort wo sich die Skihütte Alte Mittelstation befindet?

[Andi15]

Die Arbeiten am neuen Beschneiungssee in Westendorf haben auch begonnen. Es wird gerade die Notentleerung gebaut. Der See kommt auf dem Plateau unterhalb der Mittelstation der Alpenrosenbahn hin.

Also dort wo sich die Skihütte Alte Mittelstation befindet?

Plateu klingt für mich eher nach weiter oben bzw. direkt rechts neben der Mittelstation ?

Ich war heute mit etwas mit dem MTB unterwegs. Die Seile der Eibergbahn sind bereits weg, mit der Demontage der Talstationsverkleidung wurde auch bereits begonnen. Baugrube neben der bestehenden Talstation sind man eh auf der Webcam. Auch im Bereich Talstation Osthan bzw. am Skiweg Osthang-Südhang wird gebaggert. Bilder habe ich leider keine - war zu MTB-fanatisch für einen Fotostopp. Nach dem obligaorischen Tanzbodensee Foto habe ich dann darauf vergessen.

In Brixen wurde der Fahrweg von der Piste 6 zur 6a verbreitert und eine Kehre weiter unten lagern Beschneiungsleitungen und Schächte. Ich denke das ist wohl der zweite Teil vom Umfahrungsskiweg?

Aktueller Stand Baustelle Talstation Brixen:

[maximus8]

Die Arbeiten am neuen Beschneiungssee in Westendorf haben auch begonnen. Es wird gerade die Notentleerung gebaut. Der See kommt auf dem Plateau unterhalb der Mittelstation der Alpenrosenbahn hin.

Also dort wo sich die Skihütte Alte Mittelstation befindet?

Plateu klingt für mich eher nach weiter oben bzw. direkt rechts neben der Mittelstation ?

Ja genau. Vom Tal aus gesehen, rechts neben der Mittelstation auf dem Plateau unterhalb der Auner Alm. Nicht weiter unten bei der Alten Mittel.

[MarkusW]

Au den ersten Blick verstehe ich die Position der Eiberg Talstationsbaugrupe nicht... Kann man weiterhin von beiden Seiten die Talstation anfahren? Dann wirds jetzt "hinter" der Talstation etwas schmal. Falls nicht - warum hat man dann die Talstation nicht ganz bus zum Pistenrand verlegt?

[MMA]

Ist die Positionierung schlicht daher gegeben, dass man Neubau und Abbau zeitlich entkoppeln wollte?

Die Verschiebung der Talstation nach Westen dürfte mutmaßlich die (westliche) Pistenzufahrt verunmöglichen.
Das macht imo aber auch Sinn, denn die bisherigen Eiberglifte haben eine sehr kurze Anstehspur und die Station selbst ist (systembedingt) deutlich kürzer als eine kuppelbare Anlage. Will man also (massive) Geländeeingriffe auf der Piste verhindern, bleibt nur das Ausdehnen in den bisherigen Wartebereich. Schlicht, es dürfte zu wenig Platz vorhanden sein, um eine beiderseitige Zufahrt weiterhin zu ermöglichen.
Und irgendwo hin müssen die Kommandoräume und ggf. Magazin auch gebaut werden.

Für die Station selbst sehe ich zwei Optionen: Entweder ein paralleler Einstieg mit Führung der Warteschlange entlang des gebogenen Pistenrandes oder ein 90° Einstieg. Letztes drängt sich geländebedingt ja fast schon auf, dann gibt's vielleicht ja auch die DLine-Station mit Knick in der Skiwelt .

Ein großes Problem sehe ich weiterhin in der Zufahrtskreuzung zwischen Osthang und Eiberg. Skifahrer aus Richtung Tanzboden schießen regelmäßig zum Eiberg durch, Skifahrer vom Eiberg / Aualm/Jochberg zur Osthangbahn werden durch Zäune entsprechend heruntergebremst. Würde man die Eibergstation noch weiter nach Westen verschieben, dürften die Tanzboden-Skifahrer noch schneller werden. Ich rechne daher damit, dass man den Einstiegsbereich möglichst weit zur Pistenkreuzung vorzieht, um hier die Geschwindigkeiten zu reduzieren.

Auf der Webcam sind auch Erdbauarbeiten im Bereich der Osthang - Talstation zu sehen, scheinbar werden auch noch Geländekorrekturen an den Zufahrtspisten vorgenommen.

Au den ersten Blick verstehe ich die Position der Eiberg Talstationsbaugrupe nicht... Kann man weiterhin von beiden Seiten die Talstation anfahren? Dann wirds jetzt "hinter" der Talstation etwas schmal. Falls nicht - warum hat man dann die Talstation nicht ganz bus zum Pistenrand verlegt?

[skiweltinsider]

Ein paar Bilder von der Eibergbahn.

Blick zur alten Talstation

Bei der Piste Richtung Südhand wird Aushubmaterial eingebacht

Demontage

Hinter bzw. unterhalb der bestehenden Station wird gebaggert und Hangsicherungselemente sind auch vor Ort.

Die Baugrube recht der alter Talstation.

[skiweltinsider]

In der heutige TT war ein Bericht zum Speicherteich in Westendorf. Den Link dazu habe ich bisher nicht gefunden.

Sinngemäß war zu lesen, dass sich die BB Westendorf schon im Vorjahr für einen zusätzlichen Speicherteich entschieden hat. Vorher war auch eine Variante mit einem Speicherteich im Tal mit Sommernutzung anstatt des bestehenden Freibades angedacht.
Das Ziel ist lt. GF Grafl eine höhere Wasserbereitstellung und damit mehr "Schlagkraft" zu haben. Der bestehende Kreuzjöchlsee (200.000 m³) ist für den oberen Bereich der Pisten.
Daher wird derzeit im Nahbereich der Mittelstation ein Teich mit 60.000 m³ Fassungsvermögen errichtet. Gleichzeitig werden auch die Leitungen erneuert und alle Bereiche bis zur Skiwiese versorgt. Teilweise werden im Zuge der Grabungsarbeiten auch Pistenverbesserungen gemacht. Die Gesamtkosten werden mit ca. 10 Mio EUR angeführt. Die Fertigstellung ist noch vor dem Winter geplant.

[phifue]

@skiweltinsider
Du meinst bestimmt folgenden Artikel: https://www.tt.com/artikel/30884897/neu ... westendorf

[snowflat]

Hab ich bisher evtl. überlesen? Wird die Eibergbahn so wie sie stand verkauft und genauso wieder irgendwo auf der Welt aufgebaut?

[phifue]

@snowflat
Auf der Website von Pro Alpin steht die Bahn noch zum Verkauf. Scheint also erstmal zwischengelagert zu werden.
https://www.pro-alpin.com/gebrauchtanla ... -angebote/

[Mr400Liter]

Was wird in Brixen an der Talstation gebaut? Kommt die Seilbahn Hochbrixen auch heuer neu?