Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[Radim]

Sesseln der 6KSB/B Sass Becé haben nun nach 2 haubenlosen Winter die alten Hauben wieder zurück bekommen:

[schwabenzorro]

War letzte Woche zeitweise wirklich sehr angenehm!

[Rossignol Race]

Nun wird die neue Franzin EUB bald kommen:
https://www.provinz.bz.it/service/resdo ... 0A253279F5

[Mt. Cervino]

Noch ne EUB .
Aber sie Schieberei um die Moseralm herum fällt weg und die Bahn geht ein wenig höher rauf. Das ist positiv.
Steht schon fest wann gebaut wird?

[Mt. Cervino]

Noch mehr Infos:
https://umwelt.provinz.bz.it/umweltprue ... hungen.asp

Aus der dort enthaltenen Umweltvorstudie:

Um die Kinderfreundlichkeit des Skigebietes zu unterstreichen und die teilweise bereits bestehende Rodelbahn in Richtung Moseralm in Zukunft zur Gänze reaktivieren zu können, wurde beschlossen, die Bergstation der neuen Aufstiegsanlage
weiter nach unten, Richtung Franzinalm zu versetzen und somit den oberen, steileren Teil der bestehenden Skipiste auszuschließen.

Aus Sicht der Skifahrer ist das schade, aber so hat man sich gegen das vor einigen Jahren projektierte Vorhaben (Franzin Talstation -> Masare Bergstation) entschlossen und doch nur einen reinen Franzin-Ersatz gebaut der aufgrund der etwas höher gelegenen Bergstation noch die unteren 10% der Masare Piste mit abdeckt.
So wie es sich anhört wäre aber die längere Bahn auch im Rahmen der Möglichkeiten (Bewilligung) gewesen.

[Seilbahnfreund]

Campitello-Col Rodella wurde laut Italienischem Forum nun an Doppelmayr vergeben. Die 3-S Bahn soll 2025 kommen.

[Thunderbird80]

Die Bausrbeiten für die neue 3S Rodella sind gestartet. Bilder bei funivie org
Eröffnung Dezember 2025

[snowflat]

Die Bausrbeiten für die neue 3S Rodella sind gestartet. Bilder bei funivie org
Eröffnung Dezember 2025

Konnte man am 07. Mai auch noch auf der Webcam erkennen:



Dann war die Cam offline und seit gestern wieder online, allerdings endet der Schwenk vor der Baustelle und man kann nichts mehr erkennen:

[Burgberger]

Wird denn die bisherige Gondel im kommenden Winter 24/25 dann überhaupt in Betrieb sein, wenn da schon mit dem Bau (Aushub, etc.) begonnen wird?

Der Platz am Berg ist ja überschaubar groß und der Weg an der Bergstation schon jetzt zum Teil zugeschüttet vom Aushub (Webcam oben).

[Downhill]

Wird denn die bisherige Gondel im kommenden Winter 24/25 dann überhaupt in Betrieb sein, wenn da schon mit dem Bau (Aushub, etc.) begonnen wird?

Der Platz am Berg ist ja überschaubar groß und der Weg an der Bergstation schon jetzt zum Teil zugeschüttet vom Aushub (Webcam oben).

Die wird nächsten Winter 100%ig laufen. Sowohl Tal- als auch Bergstation bekommen ja neue Standorte und die Trasse wird auch leicht verschwenkt. Die werden sich da schon was überlegt haben, einen kompletten Verzicht über einen Winter kann ich mir schon kapazitätsmässig nicht vorstellen. Alles über Canazei + Alba würde die Hochsaison niemals verkraften.
Im Sommer 2024 läuft die PB übrigens auch, vom 8.6. bis zum 6.10.
Sommer 2025 wird man sehen, aber selbst das müsste irgendwie gehen.

[Biggilino]

Der neue Speichersee am Belvedere schaut riesig aus:

https://canazei.panomax.com/

https://colrodella.panomax.com/

[Mt. Cervino]

In Carezza hat man in den letzten 2 Tagen den Golf 1 SL komplett abgebaut.
Nachdem alle Teile des Lifts sauber demontiert wurden und ordentlich gestapelt auf der Wiese zum Abtransport bereit liegen, gehe ich davon aus, das der Lift komplett überarbeitet und wieder an gleicher Stelle im Herbst aufgestellt wird.
Sogar die Schrauben, Unterlegscheiben etc. wurden fein säuberlich gesammelt und in Tüten und Kisten verpackt.

Ich hatte schon befürchtet, dass nach dem Ersatz des SL Golf 2 durch ein Förderband nun auch der Golf 1 ggfs. durch ein längeres Förderband ersetzt werden würde. Aber die Art des Abbaus des Lifts lassen hoffen, dass er wieder aufgebaut wird.
Laut Lift-World ist der SL von 1995, so dass hier wohl vermutlich bald die 30-jährige Revision ansteht.
Den SL Franzin hat man, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, auch vor einigen Jahren komplett abgetragen, überholt und wieder aufgebaut.

Anbei ein paar Bilder zum Abbau des Lifts von gestern (29.07.24):

Robas

Stützenteile und Schraubenkiste

Schrauben und Kleinkram

Stützenpodeste und Robas

Bergstation

Umlenkscheibe

Umlenkscheibe und ein Hinweis auf die die Revision durchführende Firma

Stützen und andere Bauteile

Bergstation mit Stützenteilen

Auf der Paolina Webcam kann man gut sehen, dass der Golf SL aktuell fehlt:
https://webtv.feratel.com/webtv/?cam=62 ... &lg=de&s=0


Auf der Carezza HP gibt es noch eine neue Webcam von der PB nach Tiers. Zumindest kannte ich die noch nicht:
https://webtv.feratel.com/webtv/?cam=62 ... &lg=de&s=0

[old17]

SL Franzin wird durch eine 10er EUB ersetzt wie es aussieht

https://www.tageszeitung.it/2024/08/06/ ... aufbahn-2/

[Downhill]

Als im Februar dieses Jahres die Daten für die neue Umlaufbahn bekannt wurden, kritisierte der Dachverband für Natur- und Umweltschutz auf eher verhaltene Weise die notwendigen Waldrodungen.

Guter Witz! Der Sturm vor ein paar Jahren hat ja dort oben quasi alles weggeholzt. Da spielen die paar Bäume für eine Lifttrasse sicher eine große Rolle

[Mt. Cervino]

Als im Februar dieses Jahres die Daten für die neue Umlaufbahn bekannt wurden, kritisierte der Dachverband für Natur- und Umweltschutz auf eher verhaltene Weise die notwendigen Waldrodungen.

Guter Witz! Der Sturm vor ein paar Jahren hat ja dort oben quasi alles weggeholzt. Da spielen die paar Bäume für eine Lifttrasse sicher eine große Rolle

So ganz richtig ist das nicht. Ausgerechnet auf der neuen geplanten Lifttrasse (170m nördlich des aktuellen SL) hat es damals vergleichsweise weniger Windschäden gegeben und es steht dort noch einiges an Wald. Auf der anderen Seite südlich des Lifts sind fast alle Bäume von Wind gefällt worden.

Die Trasse für die geplante Umlaufbahn verläuft rund 170 Meter nördlich des Tellerlifts, die Bergstation befindet sich rund 180 Meter oberhalb der Nigerpassstraße. Die Bergstation des Tellerlifts befindet sich direkt über der Straße.

So ganz passt das nicht und auch die letzten beiden Aussagen zur Bergstation widersprechen sich. Ist die Bergstation jetzt direkt oberhalb der Straße geplant oder doch 180m über der Straße?
Und auch die 170m nördlich versetzte Trasse würden eine Talstation der Bahn nördlich der Moseralm in der Nähe des Tschein Sesselliftes notwendig machen.
Südlich der Moseralm beim aktuellen Standort des SL wäre viel mehr Platz und auch einen Rodelbahn wäre dort besser angeschlossen.

Mögliche Trassen der neuen EUB Franzin

Franzin EUB.jpg (131.32 KiB) 4879 mal betrachtet

In den waldigen Bereich würde die Trasse der neuen EUB verlaufen

Links mittig würde die neue EUB verlaufen

Kahler Hang südlich von SL Franzin in Bildmitte. Auf der neuen Trasse rechts steht noch Wald

Nur noch einzelne Bäume neben der SL Trasse

[Rossignol Race]

Die von dir eingezeichnete Trasse stimmt schon so. Die Talstation war immer schon neben der Tschein Talstation geplant. Sogar beim ehemaligen „Roda de Vael“ Projekt war das so. Auch die Position der neuen Bergstation kurz oberhalb der Franzinalm ist korrekt.
Wald muss somit schon einiges abgeholzt werden.

[sh90]

Dafür kann man ja die alte Trasse wieder aufforsten

[Thunderbird80]

Die Alpe Cermis und die Alpe Lusia sind diesen Sommer in der dolomiti super Sommer Karte mit dabei. das war sonst nie der Fall

[Rossignol Race]

Nun könnte die Verbindungsbahn Moena-Lusia doch bald kommen. Eine öffentliche Ausschreibung:
https://www.ufficiostampa.provincia.tn. ... Lsiv_cQvkg

[Mt. Cervino]

Hier gibs auch noch Infos dazu:
https://www.dovesciare.it/news/2024-09- ... alpe-lusia

[Thunderbird80]

sollte nicht auch mal von der zukünftigen Talstation in moena eine Gondel nach carezza gebaut werden?!?

[Mt. Cervino]

Ich habe noch die Verbindung von Vigo nach Carezza im Kopf.
Wäre aber beides etwa gleich weit von der Entfernung, nämlich ca. 5km.

[sh90]

Die Verbindung nach Carezza wäre Moena/Soraga-Carezza

[Seilbahnfreund]

Das Italienische Forum vermeldet für Pozza di Fassa und 2025 eine 10 EUB Col de Valvacin.  

[Mt. Cervino]

In Carezza hat man in den letzten 2 Tagen den Golf 1 SL komplett abgebaut.
Nachdem alle Teile des Lifts sauber demontiert wurden und ordentlich gestapelt auf der Wiese zum Abtransport bereit liegen, gehe ich davon aus, das der Lift komplett überarbeitet und wieder an gleicher Stelle im Herbst aufgestellt wird.
Sogar die Schrauben, Unterlegscheiben etc. wurden fein säuberlich gesammelt und in Tüten und Kisten verpackt.

Diese Woche wurden die Stützen des SL wieder aufgestellt. Aktuell fehlt noch das Seil.
Die Stützen und Stationen wurden komplett überarbeitet. Weiterhin wurden neue Fundamente gegossen und es gab ein paar Erdbewegungen im unteren Bereich der Trasse des SL.
Auf der Paolina Webcam kann man den neuen "SL" gut sehen:
https://carezza.it/de/info_service/webcam