Neues in Schladming-Dachstein

[GIFWilli59]

Muss die DSB an der Fageralm nicht ersetzt werden?
Sie ist ja Bj 1984 und dürfte dann wohl schon am Ende ihrer Konzession angelangt sein.

[Skilift12]

Hätte man die Quattralpina nicht auch als Ersatz für den Ennslingalmlift verwenden können?

Wie meinen?

Ich hab damit gemeint das man die Quattralpina nach der Demontage auf der Strecke des Ennslingalmlifts wiederaufbaut. (Das wurde hier auch vor Jahren mal vorgeschlagen)
Ich habe aber nicht bedacht, dass das wegen den CEN-Vorschriften wahrscheinlich (fast) nicht möglich ist...

Muss die DSB an der Fageralm nicht ersetzt werden?
Sie ist ja Bj 1984 und dürfte dann wohl schon am Ende ihrer Konzession angelangt sein.

Der Rohrmoos 1 hat doch 2020 wegen fehlenden Genehmigungen für den Neubau auch noch eine Konzessionsverlängerung erhalten. Daher müsste das wohl auch bei der Forstaubahn möglich sein???

[seiiim]

Ich hab damit gemeint das man die Quattralpina nach der Demontage auf der Strecke des Ennslingalmlifts wiederaufbaut. (Das wurde hier auch vor Jahren mal vorgeschlagen)
Ich habe aber nicht bedacht, dass das wegen den CEN-Vorschriften wahrscheinlich (fast) nicht möglich ist...

Das und die Tatsache, dass die Höfi-Lifte dem Höflehner gehören. Den Bau müsste also wenn dann er vornehmen, denn die Hauser Kaibling BB wird wohl kaum bestrebt sein eine Bahn in einen Gebietsteil zu bauen/wieder aufzustellen in dem sie keine Fahrten generieren.
Ich bleibe dabei: Die effizienteste Lösung wäre den neuen Quattra bei der Talstation des Ennslingalmlifts starten zu lassen (damit auch die Pisten des Kaibling 6ers ohne Einschränkung bedient werden können) und eine neue EUB mit Mittelstation bis aufs Senderplateau. Dann noch Ersatz der Senderbahn durch die gelbe 8EUB und Senderbahn und Kaibling 6er versilbern bzw. bei Bedarf an anderer Stelle im Skigebiet wieder aufbauen (z.B. Höfi oder Sonneck oder Galsterberg).
Das wäre ein Masterplan, ich weiß selber, dass die Mühlen langsamer mahlen.

[Mr400Liter]

Der Bereich um den Höfi-Express ist über die Quattralpina nicht wesentlich schlechter zu erreichen als über den Ennslingalmlift. Die Abfahrt ist hald etwas länger.

Hinsichtlich Ennslingalmlift bleibt somit vermutlich abzuwarten, wie die neue 8er-Sesselbahn mit dem Andrang zurecht kommt. An der Quattralpina gab es ja doch durchaus längere Wartezeiten. Wenn diese Wartezeiten durch den Neubau der 8-CLD/B wegfallen, glaube ich nicht, dass eine neue Bahn auf der Trasse des Ennslingalmlifts gebaut wird.

[Michi99]

Der Bereich um den Höfi-Express ist über die Quattralpina nicht wesentlich schlechter zu erreichen als über den Ennslingalmlift. Die Abfahrt ist hald etwas länger.

Hinsichtlich Ennslingalmlift bleibt somit vermutlich abzuwarten, wie die neue 8er-Sesselbahn mit dem Andrang zurecht kommt. An der Quattralpina gab es ja doch durchaus längere Wartezeiten. Wenn diese Wartezeiten durch den Neubau der 8-CLD/B wegfallen, glaube ich nicht, dass eine neue Bahn auf der Trasse des Ennslingalmlifts gebaut wird.

Ich glaube, dass es dabei nicht um die Erreichbarkeit der Höfi-Expresse geht, die auch mit Status quo nicht allzu schlecht ist, sondern darum, die Ennslingalmpiste (2) besser wiederholen zu können. Das ist aktuell sehr umständlich, weil der Ennslingalm-Schlepper quasi LSAP ist und diesen Winter nicht einmal aufgebügelt war. Deshalb glaube ich auch nicht, dass das Thema Wartezeiten am Quattralpina dabei nur irgendeine Rolle spielt.
Außerdem ist zu befürchten, dass die Piste am Quattralpina kapazitätsmäßig nicht mit einem 8er mithalten kann, auch wenn dieser zusätzlich eine wichtige Verbindungsfunktion erfüllt. Für das würde sich eine Ennslingalmbahn anbieten, um die Massen etwas besser zu verteilen. Ein Ausbau der Pistenkapazität ist in diesem Bereich meines Wissens (leider) nicht geplant.

[Mr400Liter]

Ennslingalm war meines Wissens schon mehrere Jahre nicht mehr in Betrieb bzw. aufgebügelt und die Trasse ist auch teilweise schon durch Sträucher und kleine Bäume verwachsen. An und für sich würde ich nicht mehr an die "Wiederbelebung" des Liftes glauben und auch einen Neubau bezweifeln (auch im Hinblick auf die neue, leistungsstarke 8-CLD/B "Kaiblingalm").

Dennoch vermute ich, dass es gewisse Intentionen der Bergbahnen im Hinblick auf den Ennslingalmlift gibt. Immerhin ist der LSAP-Lift nach wie vor im Pistenplan eingetragen und vollständig erhalten. Den Lift nicht abzutragen macht mE nur bezüglich der Bewilligung für einen Neubau Sinn. Es ist einfacher, einen bestehenden Lift durch eine neue Anlage zu ersetzen als einen kompletten Neubau zu beantragen... Vielleicht will man sich da doch eine kleine Hintertür offen halten.

[Skilift12]

Ennslingalm war meines Wissens schon mehrere Jahre nicht mehr in Betrieb bzw. aufgebügelt

Weiß eigentlich jemand ob der Lift 1 (Lift 2 ist offiziell seit 2009 lsap und hat seit 2023 kein Seil mehr) theoretisch betriebsbereit ist bzw. ob noch Revisionen durch geführt werden?

die Trasse ist auch teilweise schon durch Sträucher und kleine Bäume verwachsen.

Die vom Lift 1 schaut auf den ersten Blick noch relativ befahrbar aus, wie man auf diesen Bildern aus 2022 sehen kann.
Jene vom Lift 2 ist hingegen stark verwachsen. (teilweise sogar recht hohe bäume)

Den Lift nicht abzutragen macht mE nur bezüglich der Bewilligung für einen Neubau Sinn. Es ist einfacher, einen bestehenden Lift durch eine neue Anlage zu ersetzen als einen kompletten Neubau zu beantragen... Vielleicht will man sich da doch eine kleine Hintertür offen halten.

Eine Vermutung meinerseits wäre, dass man den Lift stehen lässt um ihn wenn die EUB bis zum Sender verlängert wird als Ausgleichsmaßnahme abzutragen. Vielleicht erhält man dadurch leichter eine Genehmigung, da die 2. Sektion der EUB ja eine Neuerschließung wäre.

[Mr400Liter]

Danke für die Trassenfotos vom Ennslingalmlift.

Kann natürlich auch gut sein, dass der dann als Ausgleichsmaßnahme abgetragen wird

[Skilift12]

Danke für die Trassenfotos vom Ennslingalmlift.

Gerne.

[seiiim]

Weiß eigentlich jemand ob der Lift 1 (Lift 2 ist offiziell seit 2009 lsap und hat seit 2023 kein Seil mehr) theoretisch betriebsbereit ist bzw. ob noch Revisionen durch geführt werden?

Theoretisch vielleicht ja, praktisch klares nein. Die Trasse wurde im Sommer 2023 zwar aufgeforstet und Baum- und Strauchwerk entfernt (es schaut also aktuell weit besser aus als auf den Bildern von 2022 und auch das Befahren der Lifttrasse als Buckelpiste machte diesen Winter mehr Spaß) aber an eine tatsächliche Wiederinbetriebnahme denkt am Kaibling niemand. Ich bin mir nicht hundertprozentig aber doch sehr sicher, dass ich von Seite BB gehört habe, dass keine Revisionen mehr gemacht werden und auch die Bügel nicht mehr vorhanden sind. Als größtes Probleme würde ich aber die Präparierung der Lifttrasse sehen, da diese durch Bäche und querende Ziehwege so gut wie unmöglich ist.
Es ist wahr, dass der Ennslingalmlift weiter im Pistenplan eingezeichnet und als "Ersatzlift" geführt wird, ich persönlich kann mir aber kein Szenario ausdenken bei dem der "Notfall" groß genug ist, dass der nochmal in Betrieb geht.
Die Sache mit nicht abbauen um Neubau eher genehmigt zu bekommen scheint mir daher plausibel (vgl. dazu im Hochkönig Topic das Beispiel Hüttenlift).

[Erli.GB]

...
Das und die Tatsache, dass die Höfi-Lifte dem Höflehner gehören. Den Bau müsste also wenn dann er vornehmen, denn die Hauser Kaibling BB wird wohl kaum bestrebt sein eine Bahn in einen Gebietsteil zu bauen/wieder aufzustellen in dem sie keine Fahrten generieren.

Das wird jetzt auch schon gemacht in dem man die Leute Richtung Planai lenkt. Außerdem verdient man mit den Fahrten mit..., geht da um ganz was anderes

Ich bleibe dabei: Die effizienteste Lösung wäre den neuen Quattra bei der Talstation des Ennslingalmlifts starten zu lassen (damit auch die Pisten des Kaibling 6ers ohne Einschränkung bedient werden können) und eine neue EUB mit Mittelstation bis aufs Senderplateau. Dann noch Ersatz der Senderbahn durch die gelbe 8EUB und Senderbahn und Kaibling 6er versilbern bzw. bei Bedarf an anderer Stelle im Skigebiet wieder aufbauen (z.B. Höfi oder Sonneck oder Galsterberg).

Sonneck wird was neues kommen. Vielleicht am Galsterberg... Beim Höfi wird man sich nicht was schlechteres holen als man selber hat...

Das wäre ein Masterplan, ich weiß selber, dass die Mühlen langsamer mahlen.

Das wäre Dein Masterplan...

[Mr400Liter]

Es ist wahr, dass der Ennslingalmlift weiter im Pistenplan eingezeichnet und als "Ersatzlift" geführt wird, ich persönlich kann mir aber kein Szenario ausdenken bei dem der "Notfall" groß genug ist, dass der nochmal in Betrieb geht.
Die Sache mit nicht abbauen um Neubau eher genehmigt zu bekommen scheint mir daher plausibel (vgl. dazu im Hochkönig Topic das Beispiel Hüttenlift).

Der Ennslingalmlift (Ersatzlift) war im interaktiven Pistenplan heuer sogar zumindest an 2 Tagen (da ist es mir aufgefallen) auf "grün" gestellt. Also scheinbar in Betrieb. Dass er das de facto nicht war, ist mir aber klar

[seiiim]

Sonneck wird was neues kommen. Vielleicht am Galsterberg... Beim Höfi wird man sich nicht was schlechteres holen als man selber hat...

Schön, dass du erst mal dagegen bist. Das ganze sind Ideen, welche zumindest nicht ganz utopisch sind, warum das gleich mal niedermachen?

Das wäre Dein Masterplan...

Nein nicht meiner sondern einer - wenn es nach mir ginge würde ich so manches ganz anders machen!

[Tirolldk]

Sonneck wird was neues kommen. Vielleicht am Galsterberg... Beim Höfi wird man sich nicht was schlechteres holen als man selber hat...

Schön, dass du erst mal dagegen bist. Das ganze sind Ideen, welche zumindest nicht ganz utopisch sind, warum das gleich mal niedermachen?

Das wäre Dein Masterplan...

Nein nicht meiner sondern einer - wenn es nach mir ginge würde ich so manches ganz anders machen!

Trotzdem alles Deine Utopien + Vorstellung und nicht die von denen wo es zu verantworten hätten!

[GIFWilli59]

Der Ennslingalmlift (Ersatzlift) war im interaktiven Pistenplan heuer sogar zumindest an 2 Tagen (da ist es mir aufgefallen) auf "grün" gestellt. Also scheinbar in Betrieb. Dass er das de facto nicht war, ist mir aber klar

Ja, das war Ende Januar/Anfang Februar bei mir auch. Es waren aber keine Gehänge montiert und es waren auch keine Spuren in der Trasse zu sehen.
Keine Ahnung, ob das nur ein Fehler war oder gezielte Irreführung/Täuschung der Kunden.

[Cruzader]

Weiß eigentlich jemand ob der Lift 1 (Lift 2 ist offiziell seit 2009 lsap und hat seit 2023 kein Seil mehr) theoretisch betriebsbereit ist bzw. ob noch Revisionen durch geführt werden?

Theoretisch vielleicht ja, praktisch klares nein. Die Trasse wurde im Sommer 2023 zwar aufgeforstet und Baum- und Strauchwerk entfernt (es schaut also aktuell weit besser aus als auf den Bildern von 2022 und auch das Befahren der Lifttrasse als Buckelpiste machte diesen Winter mehr Spaß) aber an eine tatsächliche Wiederinbetriebnahme denkt am Kaibling niemand. Ich bin mir nicht hundertprozentig aber doch sehr sicher, dass ich von Seite BB gehört habe, dass keine Revisionen mehr gemacht werden und auch die Bügel nicht mehr vorhanden sind. Als größtes Probleme würde ich aber die Präparierung der Lifttrasse sehen, da diese durch Bäche und querende Ziehwege so gut wie unmöglich ist.
Es ist wahr, dass der Ennslingalmlift weiter im Pistenplan eingezeichnet und als "Ersatzlift" geführt wird, ich persönlich kann mir aber kein Szenario ausdenken bei dem der "Notfall" groß genug ist, dass der nochmal in Betrieb geht.
Die Sache mit nicht abbauen um Neubau eher genehmigt zu bekommen scheint mir daher plausibel (vgl. dazu im Hochkönig Topic das Beispiel Hüttenlift).

Wie? Die Trasse wurde wieder aufgeforstet, aber der Lift einfach stehen gelassen?

[Mr400Liter]

Keine Ahnung, ob das nur ein Fehler war oder gezielte Irreführung/Täuschung der Kunden.

Bzw vielleicht sogar Irreführung über den Status des Lifts im Hinblick auf die leichtere Bewilligung eines Neubaus...

[seiiim]

Wie? Die Trasse wurde wieder aufgeforstet, aber der Lift einfach stehen gelassen?

Pardon, ausgeholzt.

[Erli.GB]

Wie? Die Trasse wurde wieder aufgeforstet, aber der Lift einfach stehen gelassen?

Die Trasse hat sich in all den Jahren selber aufgeforstet

[Erli.GB]

Sonneck wird was neues kommen. Vielleicht am Galsterberg... Beim Höfi wird man sich nicht was schlechteres holen als man selber hat...

Schön, dass du erst mal dagegen bist. Das ganze sind Ideen, welche zumindest nicht ganz utopisch sind, warum das gleich mal niedermachen?

Das wäre Dein Masterplan...

Nein nicht meiner sondern einer - wenn es nach mir ginge würde ich so manches ganz anders machen!

Ist nur meine Meinung. Speziell diesen 6er willst Du nicht haben, glaub mir.

Aha, das heißt Du hast mehrere Masterpläne…

[seiiim]

Die Trasse hat sich in all den Jahren selber aufgeforstet

so gut wie bis letzten Sommer.

Aha, das heißt Du hast mehrere Masterpläne…

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

[Skilift12]

Sonneck wird was neues kommen. Vielleicht am Galsterberg... Beim Höfi wird man sich nicht was schlechteres holen als man selber hat...

Schön, dass du erst mal dagegen bist. Das ganze sind Ideen, welche zumindest nicht ganz utopisch sind, warum das gleich mal niedermachen?

Das wäre Dein Masterplan...

Nein nicht meiner sondern einer - wenn es nach mir ginge würde ich so manches ganz anders machen!

Speziell diesen 6er willst Du nicht haben, glaub mir.

Was ist mit dem 6er? Macht der Probleme oder so?

Heute wurde mit dem Abbau der Bergstation Quattralpina begonnen.
https://hauserkaibling.panomax.com/

[snowflat]

Im Bericht auch historische Bilder vom Bau 1966 und dem Betrieb:

Die 54 Jahre alte Dachstein-Bergstation wurde umgebaut und wird am Donnerstag wieder eröffnet – damit ist die höchste Baustelle Österreichs fertiggestellt. Es gibt nun ein neues Restaurant und Ausstellungen zum Thema Klimawandel und Gletscherschwund.

Quelle: Neue Bergstation auf Dachstein eröffnet

[mara]

Die Bauarbeiten am Kaiblinggrat 8er haben begonnen. Leider wurde die Panoramakamera verpixelt. Schade, Hauser Kaibling! Es gibt bestimmt viele Personen, die den Bauablauf verfolgt hätten!

[Skilift12]

Leider wurde die Panoramakamera verpixelt. Schade, Hauser Kaibling! Es gibt bestimmt viele Personen, die den Bauablauf verfolgt hätten!

Wahrscheinlich befürchten sie halt, dass sie sonst die Sommergäste verschrecken.