Neues in Sölden

[Hiro]

Was die Investition in andere Infrastruktur angeht, so stellt sich Sölden da einfach breiter auf. In eine Therme hat man in Ischgl auch investiert, aber Sölden hat mehr in Sommerinfrastruktur investiert, in Ischgl passiert da relativ wenig.

Für die meisten Bergbahnen sind Investitionen in den Sommertourismus sicherlich die beste Wahl.
Im Falle von Sölden - eins der höchstgelegenen Skigebiete in Österreich - liegt nicht auf der Hand, ob Investitionen in den Sommer besser/wichtiger sind.
Es gibt ja einen Grund, warum Ischgl kein großes Sommer/Bikepark angebot hat. Auf der Idalp liegt derzeit noch massig Schnee. Das heißt du kannst dort eigentlich nur im Juli + August gut Radfahren. September vl. noch, wenn du mit dem Wetter glück hast.

Der Klimawandel wird die Gästezahlen im Winter in Ischgl wie in Sölden weiter steigen lassen. Andere im Forum sprechen von goldenen Jahren die kommen werden für diese Gebiete.
Bzgl. Schneesicherheit: ihr habt es ja schon gesagt! Wärmer, aber auch Niederschlagsreicher. Bedeutet für Höhenlagen über 2000m, dass auch in Zukunft weiter ähnliche Schneehöhen zu erwarten sind.

Bringt nichts, da die Giggijochbahn die Zeit für die Revision benötigt, da man ja bis Anfang Oktober im Sommerfahrbetrieb ist.

& anfang Oktober dort oben wollen wohl so unglaublich viele Touristen aufs Giggijoch, dass eine Revision 2 Wochen eher unmöglich ist?
Kann ich mir kaum vorstellen.

Nachdem da immer der Nationalfeiertag der BikeRepublic (sozusagen das Closingevent) ist, wollen tatsächlich einige Touristen noch mit der Bahn fahren.
Und nur weil Sölden relativ hoch liegt, heißt es ja nicht, dass man den Sommertourismus auslassen muss, mittlerweile ist das auch schon ein wichtiger Teil.

Außerdem ist es ja auch nicht sicher, dass man Ende Oktober im Golden Gate genug Schnee hat - die letzten Jahre war das nämlich nicht der Fall.

[Snowboarder90]

Was ich in Sölden einfach nicht verstehen will bzw. kann ist die Tatsache, dass man sich für teils dringende Modernisierungen an Nadelöhren so unglaublich viel Zeit lässt.
Für ein Skigebiet in der Liga mit dem Anspruch auf Premium sind Einzeiger, Seekogl, DSB Gratl ,Silberbrünnl und auch Hainbachkar fast schon peinlich. Auch der Rosskirpl klappert mittlerweile ordentlich.
Bei sämtlichen Mitbewerbern in der Skigebietsliga sind solche Anlagen in den letzten Jahren erneuert worden.
Um nicht immer mit Ischgl zu vergleichen kann auch Serfaus-Fiss-Ladis mit der modernen Nordseite oder der Skicirkus sowie Zillertal 3000 / Zillertalarena herhalten. Selbst das weniger frequentierte Obergurgl-Hochgurgl ist von den Bahnen gefühlt besser aufgestellt.
Zu den finanziell schwächeren gehören die Bergbahnen in Sölden sicherlich nicht, auch wenn es unterschiedliche Gesellschaften sind.
Und bis auf den Gletscherexpress sind es eigentlich 0815 Bahnen die hier zu bauen sind.
Klar kann man damit argumentieren dass die Bahnen noch völlig in Ordnung sind und sich das Geld auch mit den alten Bahnen ohne Investitionen prima verdienen lässt, aber in das Bild das Sölden so gerne nach außen hin gibt, passts einfach nicht.

[SchwarzeSchneid]

https://www.soelden.gv.at/Kundmachung_- ... _Verfahren
Es ist eine Pistenverbindung zwischen den Talabfahrten Giggijoch (22) und Gaislachkogl (7) geplant.

Danke für den interessanten Link. Es ist das Projekt worüber es hier schon Gerüchte gab. Es soll sowohl eine Verbindung von der Piste 22 zur Piste 7 gebaut werden, als auch von der 7 zur 22. Aufgeteilt ist das Projekt in 4 Abschnitte. Ich fasse das Projekt mal kurz zusammen:

1. Abschnitt: Er beginnt ab der Einmündung der Piste 7a in die Piste 7 über der Hochsöldenstraße. Er geht bis zur Kreuzung mit der Piste von der 22 zur 7. Die Kreuzung ist mit einem Tunnel ausgeführt. Oben die Piste "22 Richtung 7" und im Tunnel Piste "7 Richtung 22". Die Länge ist 345 m.

2. Abschnitt: Dieser Abschnitt geht von der Kreuzung zurück zur Piste 7 auf Höhe des Abzweigs der Piste 7b. Der Abschnitt ist 250 m lang.

Abschnitt 1 und 2 zusammen sind auch eine Umfahrung für das Steilstück zwischen den Pisten 7a und 7b, damit es künftig eine durchgehende blaue Piste vom Rettenbachtal nach Innerwald gibt.

3. Abschnitt: Dieser beginnt mit Maßnahmen auf der Piste 22. Die Piste wird angepasst, damit der Abschnitt künftig rot statt schwarz ist. Der eigentlich neue Skiweg ist dann ca. 550 m lang und geht von der Piste 22 bis zur Kreuzung bzw. über den Tunnel rüber. Mit einem Gefälle von bis zu 24 % ist es von den 4 Abschnitten der steilste.

4. Abschnitt: Er ist 515 m lang und führt von der Kreuzung zurück zur Piste 22. Er ist also die Verlängerung vom Abschnitt 1 bis zur Piste 22 und mit dem Abschnitt 3 zusammen eine Umfahrung des Steilstückes der Piste 22. Im Anschluss an die Einmündung dieses Abschnittes in die Piste 22 wird die Piste 22 noch auf einer Länge von 240 m angepasst.

Den Mehrwert bei diesem Projekt sehe ich insbesondere darin, dass man künftig direkt vom Rettenbachtal zur Talstation der Giggijochbahn kommt. So kann man auch die Langeggbahn umgehen, was eventuell dort die Wartezeiten reduzieren wird.

[Tiroler Oldie]

Die Lifte sind doch nicht schlecht nur weil sie etwas älter sind...

erschließen von neuen Anlagen & Pisten

Wir haben 2024 und nicht 1984. Heutzutage ist so etwas nur mehr relativ schwer möglich.

Ich frage mich echt wo das alle hinführen soll... Immer mehr Pisten und Lifte und immer höhere Kapazitäten und das in einer Zeit in der die Winter immer schneeärmer werden...

Ja, wir haben 2024 nicht 1984.
Klimawandel!
Das heißt wir müssen über 2000m neue Lifte und Pisten bauen und unter 2000m Lifte und Pisten abbauen.
Für Sölden heißt das massiver Ausbau und nicht nur Austausch!

[Andi15]

Die Lifte sind doch nicht schlecht nur weil sie etwas älter sind...

erschließen von neuen Anlagen & Pisten

Wir haben 2024 und nicht 1984. Heutzutage ist so etwas nur mehr relativ schwer möglich.

Ich frage mich echt wo das alle hinführen soll... Immer mehr Pisten und Lifte und immer höhere Kapazitäten und das in einer Zeit in der die Winter immer schneeärmer werden...

Ja, wir haben 2024 nicht 1984.
Klimawandel!
Das heißt wir müssen über 2000m neue Lifte und Pisten bauen und unter 2000m Lifte und Pisten abbauen.
Für Sölden heißt das massiver Ausbau und nicht nur Austausch!

Für schneesicheren Skibetrieb gebe ich dir Recht. Nur wird das mit den akutellen Gesetzten und Umweltschützern nichts mehr mit dem massiven Ausbau. Darauf war wohl auch basti59 mit seiner antwort aus.

[seiiim]

Ja, wir haben 2024 nicht 1984.
Klimawandel!
Das heißt wir müssen über 2000m neue Lifte und Pisten bauen und unter 2000m Lifte und Pisten abbauen.
Für Sölden heißt das massiver Ausbau und nicht nur Austausch!

Für schneesicheren Skibetrieb gebe ich dir Recht. Nur wird das mit den akutellen Gesetzten und Umweltschützern nichts mehr mit dem massiven Ausbau. Darauf war wohl auch basti59 mit seiner antwort aus.

Dann wäre ich dafür mehr und mehr und mehr Ausbau und Neuerschließungen zu fordern in allen Höhenlagen um dann die unter 800m als Kompromiss dem grünen Gesocks anbieten zu können, dass man dann jenes in den Höhenlagen durchbringt.

[Snowboarder90]

Ja, wir haben 2024 nicht 1984.
Klimawandel!
Das heißt wir müssen über 2000m neue Lifte und Pisten bauen und unter 2000m Lifte und Pisten abbauen.
Für Sölden heißt das massiver Ausbau und nicht nur Austausch!

Für schneesicheren Skibetrieb gebe ich dir Recht. Nur wird das mit den akutellen Gesetzten und Umweltschützern nichts mehr mit dem massiven Ausbau. Darauf war wohl auch basti59 mit seiner antwort aus.

Dann wäre ich dafür mehr und mehr und mehr Ausbau und Neuerschließungen zu fordern in allen Höhenlagen um dann die unter 800m als Kompromiss dem grünen Gesocks anbieten zu können, dass man dann jenes in den Höhenlagen durchbringt.

Die Diskussion hier gleitet ja schon wieder ab
Warum muss jede Diskussion mittlerweile in einer Klimadebatte enden, in der man sowieso nicht zusammenkommt ? Führt das doch in dem entsprechenden Topic.
Es soll doch hier um infrastrukturelle Neuigkeiten in Sölden gehen.
Es möge mir doch einer von euch, der Neuerschließungen in Sölden fordert, erklären, wo man denn (bis auf den Zusammenschluss mit dem Pitztal) lifttechnisch noch hin möchte ? Topographisch ist da rund um Sölden meiner Meinung nach nichts mehr möglich.

[basti.ethal]

Naja am Hang in Richtung Venter Tal wäre sicherlich noch einiges machbar. Wäre dann allerdings Südhang
Oder vom Schwarzkogl zur Rotkoglhütte geht sicherlich auch noch ein Piste.

[Thomas SCE]

Es ist doch ohnehin schon klar das nächsten Sommer (2025) die Liftkette Golden Gate erneuert wird (Quelle; Chef vom Schwarzkoglrestaurant). Deshalb wird das Restaurant auch diesen Sommer umgebaut. Und das erklärt auch warum in den letzten Jahren wenig passiert ist, man musste Geld sparen.
Lg Thomas

[Christopher]

Mal ganz davon zu schweigen, was die ganzen Investitionen kosten, die man als Gast nicht sieht…

[Thomas SCE]

Weis jemand was am Tiefenbachparkplatz mit den Glasscheiben gemacht wird? (Ganz links am Parkplatz)
Sie wurden mit dem Hubschrauber gebracht siehe webcam TB vom 6.6 um 12:10 Uhr

[Ram-Brand]

Weis jemand was am Tiefenbachparkplatz mit den Glasscheiben gemacht wird? (Ganz links am Parkplatz)
Sie wurden mit dem Hubschrauber gebracht siehe webcam TB vom 6.6 um 12:10 Uhr

Die Glasscheiben stehen da auch schon vor dem Hubschrauber.
Sehe da jetzt keine Verbindung.



Zur Pistenverbindung. Habe zwar den Text gelesen. Kann mir aber trotzdem nicht vorstellen in welchem Bereich man ankommt wenn man von der 7 zur 22 fährt.
Genauso auch anders rum. Wo startet man von der 22 um in die 7 zu kommen.

Ich hätte es für sinnvoll erachtet wenn man von der Piste 7 zur 22 rüber kommt. Ganz früher gab es da ja schonmal einen Schiweg.



Manche Forderungen hier sind amüsant. Nur weil der Rosskirpl von 1991 ist soll der schon ersetzt werden?
Das würde nur Sinn machen, wenn ...
... es keine Ersatzteile gäbe.
.. .die Wartung zu teuer werden würde.
... die Anlage permanent wegen Störung außer Betrieb sein würde.
... die Förderleistung nicht ausreichen würde.
... eine Behörde den Weiterbetrieb untersagen würde.


Beim Silberbrünnl standen schon die Vermessungspflöcke.
Dann kam C und der Neubau wurde verschoben.

Vielleicht hat man nochmals überlegt und sich dafür Entschieden den Lift zusammen mit Einzeiger und Gletscherexpress zu ersetzen.


Die 10-MGD Panorama wurde doch seit ich weiß auch schon eingereicht.
Vielleicht braucht das Projekt mehr Zeit als gedacht.

Man muß manchmal auch Geduld haben.

[basti.ethal]

Vielleicht hat man nochmals überlegt und sich dafür Entschieden den Lift zusammen mit Einzeiger und Gletscherexpress zu ersetzen.

Man muß manchmal auch Geduld haben.

Ich glaube nicht, dass ein Bergbahnunternehmen gezielt darauf hinplant, 3 der Hauptanlagen zusammen zu ersetzen.
Dies zeitlich auseinander zu ziehen, entspannt die Bauphase wohl ungemein.

[Ram-Brand]

Das mag sein.

Damals als das "Golden Gate" 1998 in Betrieb ging wurden auch mehrere Bahnen und sogar die Pisten auf einmal gebaut. Plus Restaurant.
Das war so umfangreich das man den 4-CLD/B Schwarzkogl auf 1999 verschoben hat. Wobei dort auch schon die ersten Betonarbeiten statt gefunden haben.


8-MGD Giggijoch
4-CLF Seekogl
4-CLD/B Einzeiger
8-MGD Gletscherexpress
Pisten
Restaurant Schwarzkogl (alter Standort)

[Thomas SCE]

Warum nicht auf einmal bauen?
Da muss nur einmal die komplette Baustellenausrüstung nur einmal antransportiert werden und es sind (bis auf den neuen Gletscherexpress) „nur“ Standard Ksb‘s beim silberbrünnl muss nicht einmal eine neue Garage gebaut werden. (Die wurde beim Neubau Gigijoch gleich mitgebaut)
Und für den Gletscherexpress könnte man auch diesen Sommer noch Vorarbeiten in Form von Fundamenten Machen.
Der Zugang zur Baustelle ist auch gut.
Lg Tom

[Ram-Brand]

An der Gaislachkogl Mittelstation finden Erdarbeiten statt.
Auf der Piste von der Stabele Bahn zur Mittelstation auch.

(Siehe Webcam Mittelstation)

[Thomas SCE]

Eventuell ein Ausbau/Sanierung der Beschneiung und im gleichen Zuge Pistenkorrekturen.

Ps. am Tiefenbach gibt es eine neue Webcam

[Ram-Brand]

Neue Webcam?

Die am Felsensteg? Steht da schon länger.

[Heydi]

Neue Webcam?

Die am Felsensteg? Steht da schon länger.

Ja, seit Dezember

[mipie003]

Weiß jemand was da genau an der Mittelstation Gaislachkogel gemacht wird

[basti.ethal]

Sieht für mich so aus, als ob der bisherige Bullyfahrweg zur Piste umgebaut wird.
Meiner Meinung nach auch dringend notwendig. Der Schlusshang ist ja vor allem am Nachmittag für Anfänger quasi unüberwindbar.
Schaut auch so aus, als ob der steilste Teil dieses Hangs dann zukünftig wegfällt.

[Ram-Brand]

Wäre schlimm wenn das Steilstück wegkommt.

Sölden hat schon zu wenig schwarze Pisten.

[mipie003]

So wie es momentan aussieht wird es eine neue Piste

[Manu84]

Würde ich auch sagen. Das dürfte eine Alternative werden zur Mittelstation zu kommen ohne ein Stück der
schwarzen 3 fahren zu müssen. So ähnlich wie es ein paar Meter weiter unten mit der 3 und der 3a ist um
zum Wasserkar zu kommen.

[mipie003]

Wird der Gratl eigentlich auch noch modernisiert ?
Wäre schön, weil man die Pisten dort ja doch sehr gut fahren kann.