Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[Daan!]

Wass passiert mit dem Tellerlift?

[sh90]

Wass passiert mit dem Tellerlift?

Der wird auch neu gebaut.

[Thunderbird80]

Nachdem ja ab dem kommenden Winter in der Zillertal Arena kein einziger nicht kuppelbare Sessellift mehr vorhanden ist (mir fällt kein einziges großes Skigebiet in den Alpen ein bei dem das sonst der Fall ist) was glaubt ihr was als nächstes neu gebaut wird in der Arena?
Die Wasserfallbahn?
Verbindung mit dem Wildkogel?
Neubau Rosenalmbahn?
Neubau Hanser Express?

[kaldini]

Kronplatz hat meines Wissens nach auch keine fix geklenmte Sesselbahn mehr.

[snowflat]

Um die Wasserfallbahn ist es seit Jahren sehr ruhig.
Verbindung Wildkogel vermutlich schwer zum Durchbringen und hat m.E. die Zillertalarena auch nicht zwingend nötig
Rosenalmbahn könnte man doch mit neuen Stehgondeln auffrischen. Sollte doch mit Umbauten und kurzen Gehängen funktionieren?
HanserXpress wäre mit Bj. 2001 denkbar.

Ich vermute, dass man weiter in Beschneiung und Optimierung dieser investieren wird. In der Zukunft wird es immer wichtiger in kurzen Kälteperioden das Maximum herauszuholen.

[MarkusW]

Ich wuerde auf eine zweite Piste zur Kapauns hoffen, sowie auf den Skiweg Reischwiese in Gerlos (zur Umfahrung der unschoenen Krummbachtalpiste). Gibts da Updates?

Zell koennte evtl. auch den Anfaengerbereich upgraden (momentan 2SLs).

Und wenn ich traeumen darf, dann kommen die falschen EUBs Falschbach und die mit den orangenen Scheiben weg und werden durch Sessellifte ersetzt

[rxphl]

Der nächste logische Ersatz wäre der Krummbach-X-Press durch eine Gondelbahn. Vielleicht nimmt man den Ebenfeld-X-Press direkt mit. Die Poma-Sessel sind absolute Exoten im deutschsprachigen Alpenraum, haben keine Hauben und sind anscheinend auch nicht sonderlich zuverlässig (zumindest der andere Poma-Exot Plansegg in Serfaus). Und die bestehende Sesselbahn hat meines Wissens nach keine Talförderung, was blöd für schwächere Skifahrer ist, weil die einzige Piste hier schwarz ist, womit eine Runde durch die Arena für zB Familien nicht ohne Skibus möglich ist.

Aber so wirklich dringend ist das jetzt auch nicht, eher in der Kategorie „nice to have“. Man hat in der Zillertal-Arena heuer und in den letzten Jahren so viel gebaut, dass alles, was man jetzt noch an Seilbahnen ersetzt, purer Luxus ist. Wasserfallbahn wird etwas schwierig bei der Bewilligung da Neuerschliessung, Roslehenalm hat man ja erst die Bergstation saniert, die hat also noch zehn Jahre Zeit bis man da was ersetzen kann. Da sehe den Hanser-X-Press eher auf der Abschussliste. Der ist das Rückgrat in Zell und Leitner-Anlagen aus den 90ern und frühen 2000ern sind nicht unbedingt für ihre Langlebigkeit bekannt.

[snowflat]

Da sehe den Hanser-X-Press eher auf der Abschussliste. Der ist das Rückgrat in Zell und Leitner-Anlagen aus den 90ern und frühen 2000ern sind nicht unbedingt für ihre Langlebigkeit bekannt.

Ohoh ... mit solchen Aussagen vorsichtig sein. Jede technische Anlage ist so gut, wie die regelmäßige Wartung ist. Das ist keine Frage von Hersteller und Baujahr.

[sh90]

Die 4-CLD Filzsteinbahn Speedy ist mit 27 Jahren auch nicht mehr die jüngste Anlage.
Spätestens, wenn die Wasserfallbahn kommen sollte, muss diese Anlage wohl auch erneuert werden.

[scf]

Wenn die Wasserfallbahn kommen sollte, glaube nicht daran, könnte ich mir eine Mittelstation und gleichzeitig einen Ersatz des Handlalmliftes vorstellen! Wenn die große Bahn die nächsten drei, vier Jahre nicht kommt würde ich auf den Handlalmlift mit Bergstation weiter oben als nächstes tippen. Der Handel wird noch mit Diesel betrieben!!

[sh90]

Wenn die Wasserfallbahn kommen sollte, glaube nicht daran, könnte ich mir eine Mittelstation und gleichzeitig einen Ersatz des Handlalmliftes vorstellen! Wenn die große Bahn die nächsten drei, vier Jahre nicht kommt würde ich auf den Handlalmlift mit Bergstation weiter oben als nächstes tippen. Der Handel wird noch mit Diesel betrieben!!

An eine Kombination von Wasserfallbahn und Handlalmlift glaube ich aus mehreren Gründen nicht.
Zum Einen dient die Wasserfallbahn als Zu- und Rückbringer, da man wohl kaum eine Piste nach Krimml genehmigt bekommt.
Eine Mittelstation bei der Talstation Handlalmlift macht somit keinen Sinn, da die schelchteren Skifahren die Handlalmpiste nicht runter kommen und somit auch den Rückbringer nicht erreichen können. Einzig sinnvoller Standort für die Bergstation einer möglichen Wasserfallbahn ist meiner Meinung nach im Bereich der Talstation der Filzsteinbahn, in der Nähe der Straße, damit im Winter auch Wanderer, etc. mit der Bahn fahren können, sowie das gesamte Gebiet auch im Sommer attraktiver wird, indem Gäste von Hochkrimml, mit der Bahn, zu den Wasserfällen runterfahren können.
Weitere Ausschlussgrund für eine kombinierte Bahn mit Mittelstation sehe ich in der Eigentümerstruktur. Glaube kaum, dass die Betreiber der Filzsteinlifte die Investition Wasserfallbahn alleine stemmen können.

[Daan!]

Aber so wirklich dringend ist das jetzt auch nicht, eher in der Kategorie „nice to have“. Man hat in der Zillertal-Arena heuer und in den letzten Jahren so viel gebaut, dass alles, was man jetzt noch an Seilbahnen ersetzt, purer Luxus ist. Wasserfallbahn wird etwas schwierig bei der Bewilligung da Neuerschliessung, Roslehenalm hat man ja erst die Bergstation saniert, die hat also noch zehn Jahre Zeit bis man da was ersetzen kann. Da sehe den Hanser-X-Press eher auf der Abschussliste. Der ist das Rückgrat in Zell und Leitner-Anlagen aus den 90ern und frühen 2000ern sind nicht unbedingt für ihre Langlebigkeit bekannt.

Rosenalmbahn hat ein neue Bergstation zugebaut und nicht ersetzt. Ich sehe nicht warum das neue Teil nicht stehen bleiben kann und der Rest abgerissen. Die Rosenalmbahn ist in der Hochsaison nicht ausreichend, hat zu kleine Kabinen, kein ebenerdiger Zugang und es dauert lang zum Garagieren. Ich sehe genug Grunden die Rosenalmbahn zu ersetzen im kommenden Jahren.

[flamesoldier]

Euch ist klar, dass für eine Verbindung zum Wildkogel mindestens 8 Lifte notwendig wären?
Das ist absolut unrealistisch

[kaldini]

Der nächste logische Ersatz wäre der Krummbach-X-Press durch eine Gondelbahn. Vielleicht nimmt man den Ebenfeld-X-Press direkt mit. Die Poma-Sessel sind absolute Exoten im deutschsprachigen Alpenraum, haben keine Hauben und sind anscheinend auch nicht sonderlich zuverlässig (zumindest der andere Poma-Exot Plansegg in Serfaus). Und die bestehende Sesselbahn hat meines Wissens nach keine Talförderung, was blöd für schwächere Skifahrer ist, weil die einzige Piste hier schwarz ist, womit eine Runde durch die Arena für zB Familien nicht ohne Skibus möglich ist.

Aber so wirklich dringend ist das jetzt auch nicht, eher in der Kategorie „nice to have“. Man hat in der Zillertal-Arena heuer und in den letzten Jahren so viel gebaut, dass alles, was man jetzt noch an Seilbahnen ersetzt, purer Luxus ist. Wasserfallbahn wird etwas schwierig bei der Bewilligung da Neuerschliessung, Roslehenalm hat man ja erst die Bergstation saniert, die hat also noch zehn Jahre Zeit bis man da was ersetzen kann. Da sehe den Hanser-X-Press eher auf der Abschussliste. Der ist das Rückgrat in Zell und Leitner-Anlagen aus den 90ern und frühen 2000ern sind nicht unbedingt für ihre Langlebigkeit bekannt.

Kurmmbach hat Talförderung, aber 33%. Aber hier wäre eine Kabinenbahn wohl auch für viele Talfahrer angenehm als die freie Sicht aus dem Sessel. Eine Verlängerung bis zur Ebenfeld Bergstation wird es meiner Meinung nach nicht geben, da man ja die Gäste im Gebiet halten will (Ticketabrechnung).
Hanser zu ersetzen könnte meiner Meinung nach bald erfolgen, dort staut es sich doch immer wieder.

[MarkusW]

Heißt das nur 2 Personen pro Sessel?
Wenn man den Skiweg Reischwiese genehmigt kriegt, braucht man auch keine Talförderung mehr am Krummbach!

[GIFWilli59]

Der nächste logische Ersatz wäre der Krummbach-X-Press durch eine Gondelbahn. Vielleicht nimmt man den Ebenfeld-X-Press direkt mit. Die Poma-Sessel sind absolute Exoten im deutschsprachigen Alpenraum, haben keine Hauben und sind anscheinend auch nicht sonderlich zuverlässig (zumindest der andere Poma-Exot Plansegg in Serfaus). Und die bestehende Sesselbahn hat meines Wissens nach keine Talförderung, was blöd für schwächere Skifahrer ist, weil die einzige Piste hier schwarz ist, womit eine Runde durch die Arena für zB Familien nicht ohne Skibus möglich ist.

https://lift-world.info/de/lifts/246/datas.htm
Krummbach hat Talförderung

Und am Handlalm hatte ich im Ostern 2023 mal mit dem Liftler gesprochen und er meinte, dass ein Ersatz wahrscheinlich kommen wird in den nächsten Jahren. Aber wann genau, wusste er nicht.

[dvd1512]

Der neue Pistenplan für die Saison 2024/25 ist raus auf Skiresort.
Hier ist nun die Bestätigung es kommt wohl eine Piste abzweigend von der 19c zum Kapauns in den nächsten Jahren.

Link: https://www.skiresort.de/skigebiet/zill ... istenplan/

[snowflat]

Die erste Stütze der Teufeltalbahn steht ... gibt Franz Hörl auf facebook kund: https://www.facebook.com/plugins/post.p ... gt6mvHgBBl

[Zillertaler]

Beim Ebenfeld in Gerlos wird eine neue Pumpstation gebaut:

[Schwoab]

Von der Duxer-X-Press Baustelle gibts auf FB 2 Fotos von der Talstation:
https://www.facebook.com/stoecklbauverb ... TopQwntrtl

Hilfe was gibt das den alles?

[miki]

Moment mal: das ist doch die Bahn, an der bereits das 3. Jahr rumgebaut wird, oder? Und erst heuer graben sie im Tastationsbereich den halben Hang um? Ich würde z. B. eine zweijährige Baustelle verstehen, z. B. im ersten Jahr Erdarbeiten + Beton, im zweiten Jahr Seilbahntechnik. So wie sie es dort bauen, kann ich aber nur den Kopf schütteln . Fehlt nur noch, dass sie am Ende in Herbst (nach 3 Jahren Bauzeit) in Zeitnot geraten .

[Könisleitner]

Von der Duxer-X-Press Baustelle gibts auf FB 2 Fotos von der Talstation:
https://www.facebook.com/stoecklbauverb ... TopQwntrtl

Hilfe was gibt das den alles?

In der Talstation soll ein Supermarkt integriert werden.

[snowflat]

Und ein Skidepot (Projektbild Talstation)

[sh90]

Moment mal: das ist doch die Bahn, an der bereits das 3. Jahr rumgebaut wird, oder? Und erst heuer graben sie im Tastationsbereich den halben Hang um? Ich würde z. B. eine zweijährige Baustelle verstehen, z. B. im ersten Jahr Erdarbeiten + Beton, im zweiten Jahr Seilbahntechnik. So wie sie es dort bauen, kann ich aber nur den Kopf schütteln . Fehlt nur noch, dass sie am Ende in Herbst (nach 3 Jahren Bauzeit) in Zeitnot geraten .

Wie sollten denn dort im ersten Jahr die Erdabreiten + Beton abgeschlossen werden und erst im zweiten Jahr die Seilbahntechnik, wenn die Talstation an der selben Stelle hinkommt, wie die Bestandsbahn? Einfach mal einen Winter auf die Bahn verzichten?
Hier hat man es umgekehrt gemacht, zuerst wurde die Bergstation, inkl. Seilbahntechnik errichtet, da diese nicht an der selben Stelle wie die Bestandsbahn hinkommt.
Zum dritten Baujahr gab es glaube ich weiter vorne schon eine Diskussion, dass wohl auch Corona einen Einfluss gehabt haben könnte.

Zudem: gut Ding will Weile haben Finde die neue Talstation super.

[Lord-of-Ski]

Teufeltal und Duxeralmbahn liegen in Bramberg neben dem Lagerhaus, direkt an der Bundesstraße. Warten wohl auf einen Abtransport bzw. Käufer.