Neues in Schladming-Dachstein

[GIFWilli59]

Eventuell wird die Senderbahn auch aufgrund der Bodenabstände eine Gondelbahn. Die aktuelle Senderbahn ist ja ein richtiges Unikat, da an zwei Stellen für die Bergfahrt eine andere Seilführung gewählt werden musste als für die leere (weil besetzt unzulässige) Talfahrt.

Mir persönlich ist es allerdings ein Rätsel, warum man nicht das Talseil genauso geführt hat, wie das Bergseil. Dann könnte man bei Bedarf auch Leute ins Tal befördern. Und so wahnsinnig viel Geld kosten 2-3 halbe Stützen inkl. Rollenbatterien und 200? m mehr Seil auch nicht.

Kann natürlich gut sein, dass man beim Neubau als Gondel Geld spart durch weniger Stützen und eine geradlinigere Seilfùhrung (= weniger Verschleiß und Stromverbrauch).

[Mr400Liter]

Kann natürlich gut sein, dass man beim Neubau als Gondel Geld spart durch weniger Stützen und eine geradlinigere Seilfùhrung (= weniger Verschleiß und Stromverbrauch).

Das war auch mein Gedanke - da kann man dann die Gräben schön überspannen…

[Skilift12]

Die alte 4-CLD/B Quattralpina geht wohl über den großen Teich nach Bluewood/Washington.
https://bluewood.com/

Zumindest deuten die Fotos in der Presseveröffentlichung darauf hin
https://bluewood.com/press

Also wenn man sich die Bilder vom Bautagebuch anschaut, dann schaut es sehr stark danach aus, dass die Bahn verschrottet wird.

[rxphl]

Es hiess doch, das Leitner die Altanlage angekauft hat..? Würde meiner Meinung nach weniger für ein zweites Leben auf der anderen Seite des Teiches sprechen.

[seiiim]

Mir persönlich ist es allerdings ein Rätsel, warum man nicht das Talseil genauso geführt hat, wie das Bergseil. Dann könnte man bei Bedarf auch Leute ins Tal befördern.

Ich nehme an du bist bei deinem Besuch heuer mit der Bahn gefahren, ansonsten rhetorischerweise die Frage ob du es schon mal bist? Da ist kein Platz in den Gräben für beidseitige Stützen. Und um mit einer KSB die Gräben zu überspannen dafür hätte es ziemlich hohe Stützen bzw. Spannfelder gebraucht wo ich mir nicht sicher bin ob das mit dem zulässigen Bodenabstand vereinbar ist. Die Bahn ist schon gut durchdacht worden bei der Errichtung aber genauso will es die neue Bahn sein.

[stephezapo]

Daher meine Frage: sind Kabinen so viel Windbeständiger als Sessel? Und macht der Wind da aktuell überhaupt solche Probleme, dass die Skischaukel mal ausfällt?

Kurz gesagt. 2x ja.
Wie es mathematisch ausschaut kann ich auch nicht ganz sicher sagen und es ist sicher auch richtig, dass sich die KSB dahingehend in den letzten Jahren verbessert haben. Dennoch ist, was Einseillösungen betrifft, schon der allgemeine Konsens, dass EUBs windstabiler sind (und auch hier hat sich in den vergangenen Jahren einiges getan z.B. Wildspitzbahn, Schlossalmbahn, etc.)

Es geht um das Verhältnis Breite:Höhe. (inkl. Gehängearm) Eine Kabine ist höher als breiter und der Schwerpunkt zentral unter der Klemme. Ein Sessel (besonders 8er) hat ein weitaus ungünstigeres Verhältnis, speziell bei ungünstiger Besetzung. Man sieht ja, wie schief so ein Sessel hängt, wenn nur eine Person ganz außen sitzt. Der Schwerpunkt ist dann nicht zentral bzw. hat einen ziemlichen Hebel außerhalb der zentralen senkrechten Achse.
Bei einem Sessel mit geöffneter Haube wirkt die hintere Scheibe außerdem wie ein Segel, wenn der Wind von vorne draufbläst.

[GIFWilli59]

Mir persönlich ist es allerdings ein Rätsel, warum man nicht das Talseil genauso geführt hat, wie das Bergseil. Dann könnte man bei Bedarf auch Leute ins Tal befördern.

Ich nehme an du bist bei deinem Besuch heuer mit der Bahn gefahren, ansonsten rhetorischerweise die Frage ob du es schon mal bist? Da ist kein Platz in den Gräben für beidseitige Stützen. Und um mit einer KSB die Gräben zu überspannen dafür hätte es ziemlich hohe Stützen bzw. Spannfelder gebraucht wo ich mir nicht sicher bin ob das mit dem zulässigen Bodenabstand vereinbar ist. Die Bahn ist schon gut durchdacht worden bei der Errichtung aber genauso will es die neue Bahn sein.

Ja, ich bin die Bahn in der Tat gefahren.
Ich konnte mich an die Breite der Trasse nicht mehr genau erinnern, aber so richtig schmal sieht es eigentlich nicht aus.

[seiiim]

Daher meine Frage: sind Kabinen so viel Windbeständiger als Sessel? Und macht der Wind da aktuell überhaupt solche Probleme, dass die Skischaukel mal ausfällt?

Kurz gesagt. 2x ja.
Wie es mathematisch ausschaut kann ich auch nicht ganz sicher sagen und es ist sicher auch richtig, dass sich die KSB dahingehend in den letzten Jahren verbessert haben. Dennoch ist, was Einseillösungen betrifft, schon der allgemeine Konsens, dass EUBs windstabiler sind (und auch hier hat sich in den vergangenen Jahren einiges getan z.B. Wildspitzbahn, Schlossalmbahn, etc.)

Es geht um das Verhältnis Breite:Höhe. (inkl. Gehängearm) Eine Kabine ist höher als breiter und der Schwerpunkt zentral unter der Klemme. Ein Sessel (besonders 8er) hat ein weitaus ungünstigeres Verhältnis, speziell bei ungünstiger Besetzung. Man sieht ja, wie schief so ein Sessel hängt, wenn nur eine Person ganz außen sitzt. Der Schwerpunkt ist dann nicht zentral bzw. hat einen ziemlichen Hebel außerhalb der zentralen senkrechten Achse.
Bei einem Sessel mit geöffneter Haube wirkt die hintere Scheibe außerdem wie ein Segel, wenn der Wind von vorne draufbläst.

Danke für die Bestätigung.

[Thunderbird80]

Ski Opening dieses jahr in Schladming vom 6. bis 8.12. mit Simply Red, Bryan Adams und Sting

[Thunderbird80]

Hmm schade dass es zu der neuen Gondel in Rohrmoos weder Bautgaebuch noch irgendwelche Bilder im Forum gibt

[Skilift12]

Hmm schade dass es zu der neuen Gondel in Rohrmoos weder Bautgaebuch noch irgendwelche Bilder im Forum gibt

Anfang August werde ich dort sein und Bilder machen.

[scf]

Jetzt ist es fix, dieFageralmbahn kommt erst 2025!

[Thunderbird80]

Was für ein flop

[seiiim]

Was für ein flop

Wieso?

[Thunderbird80]

weil es immer peinlich für ein Skigebiet ist wenn es bereits Werbung für einen Lift Neubau macht und dieser dann im beworbenen Jahr doch nicht gebaut wird. winkl Link in Flachauwinkl das selbe Spiel. Man sollte halt erst Werbung machen wenn alle Genehmigungen vorhanden sind

[seiiim]

Jo mei... ist nicht falsch aber die Forstaubahn ist ja dermaßen eine Aufwertung für das Skigebiet, da überwiegt immer noch der Vorteil, egal ob heuer, nächstes Jahr oder in 5 Jahren. Außerdem ist die Bahn ja physisch schon vor Ort also die kommt genauso wie der Winkl Link nicht kommt, siehe dazu die aktuelle Diskussion im entsprechenden Thread
Die EUB in Hofgastein hat man 15 Jahre lang beworben, Tauernmoosbahn am Weißsee, verschiedenste Projekte der Schulz-Gruppe und und und..., wahrscheinlich kennt jeder in seinen Regionen noch Projekte die lange gebraucht haben bis tatsächlich umgesetzt, also in Anbetracht dessen ist doch 1 Jahr nicht so tragisch.

[GIFWilli59]

Es soll ja auch gerade von staatlicher Seite Projekte geben, die immer wieder verschoben werden...

[lebeogg]

Hmm schade dass es zu der neuen Gondel in Rohrmoos weder Bautgaebuch noch irgendwelche Bilder im Forum gibt

Heute fand ein Stützenflug für 5 Stützen statt.

https://www.planai.at/de/planai-aktuell ... s-I_n15782

[IVan]

Wie geht es jetzt in Rohrmoos weiter? Bleibt Rohrmoos 2 oder wird der 6er auch erneuert? Ich finde man hätte die Rohrmoos 1 und Rohrmoos 2 Bahn erneuern müssen und einen Lift daraus machen müssen, weil in Zukunft musst wieder umsteigen und warten, oder Rohrmoos 1 zur Obertalbahn hin verlängern. Eine weitere Möglichkeit wäre gewesen die tiefgelegene Verbindung komplett auflassen und eine höhergelegene Verbindung über die Obertalbahn schaffen.

[Thunderbird80]

ich bin mir sicher die Verantwortlichen haben das alles in ihre Überlegungen mit einbezogen

[seiiim]

Wie geht es jetzt in Rohrmoos weiter? Bleibt Rohrmoos 2 oder wird der 6er auch erneuert? Ich finde man hätte die Rohrmoos 1 und Rohrmoos 2 Bahn erneuern müssen und einen Lift daraus machen müssen, weil in Zukunft musst wieder umsteigen und warten, oder Rohrmoos 1 zur Obertalbahn hin verlängern. Eine weitere Möglichkeit wäre gewesen die tiefgelegene Verbindung komplett auflassen und eine höhergelegene Verbindung über die Obertalbahn schaffen.

So gern ich mich persönlich an möglichen Diskussionen über Utopien-/ Ideen-/ Hätte-Wäre-Könnte-Szenarien beteilige, so wenig halte ich davon diese nach Abschluss einer Entscheidung bzw. wie in diesem Fall sogar nach Baubeginn zu führen. Was soll das bringen?! Guckst du Rohrmoos, siehst du Status.
@IVan ist dir bewusst wieviele Gästebetten im Ort Rohrmoos sind und eine direkte Anbindung an die beiden ersten Sektionen brauchen? Und wie es mit der Bebauung ausschaut hinsichtlich eventueller Trassenverlegung?

[scf]

Also die Verlängerung des Rohrmoos 1 Richtung Obertalbahn kann man aus mehrerer Hinsicht vergessen!
Erstens sind am Rohrmoosplateau viel zu viele Häuser.
Zweitens gibt es dann keine direkte Abfahrt vom Rohrmoos 1 ins Tal.
Und drittens ist die Obertalbahn im Winter sowieso schon gut ausgelastet.
Kennst du das Gelände oder nur den Liftplan?!

Es gibt beim Rohrmoos 2 schon Überlegungen und aufgrund der Förderleistung wird es sicher die nächsten 2 bis 3 Jahre aktuell werden!

[Richie]

Hauser Kaibling: Arbeiten an der neuen 8er-Sesselbahn Kaiblinggrat schreiten voran

[miki]

Allzuviele Fotos von den News aus der Region Schladming - Dachstein gab es heuer im AF noch nicht, man muss halt alles selber machen . Bereits bei der Auffahrt (mit dem e-Bike, versteht sich) unter dem unteren Höfi - Express kommt man an einer Baustelle vorbei, von der m. W. hier noch nicht berichtet wurde:


Standort: auf etwa 1230 m, dort wo die blaue und die rote Piste zusammentreffen (rechts unterhalb der geparkten Pick-ups):


24.000 m3 ist heutzutage eher ein kleiner Speicher, aber für die Höfi - Pisten bestimmt eine wertvolle Neuigkeit:




Ein wenig oberhalb, wird die blaue Piste modelliert bzw. die Kurve verbreitert:


Rechts von den Kabeln wurde der Wald gerodet:


Nun aber zur neuen 8KSB: Talstation:


Die Piste wird in diesem Bereich ordentlich modelliert:




Etwa in der Mitte der Trasse, im Bereich der Du & I Alm:


Die erste Stütze steht bereits:


Blick nach unten:


Materiallager im Bergstationsbereich der Kaibling - 6ers:




Ber Bergstationsbereich ist wirklich grossräumig abgesperrt, bereits hier bin ich eigentlich in der Verbotszone, noch näher wollte ich nicht kommen:


Auch bei der Gipfelbahn - Abfahrt gibt es geringfügige Verbreiterungen:

[miki]

Weiter nach Schladming / Rohrmoos:




Gar nicht leicht eine gute Perspektive zu bekommen: entweder Zutrit zur Baustelle veboten, oder Betreten des Grundstücks verboten, oder man blickt direkt gegen die Sonne :




Blick vom Hotel, wo ich mich von heute bis Dienstag einquartiert habe, im Weitwinkel - Mode :


Ganz leicht gezoomt:


Von unten gesehen schaut die Bergstation leider ziemlich 'tuxig' aus:


Beim abendlichen 'Spaziergang' habe ich auf der Höhe des Schwaigerhofs noch eine Baustelle entdeckt - eigentlich handelt es sich um zwei News: Verbreiterung / Modellierung der Abfahrt und neues Objekt oberhalb des Schwaigerhofs: