Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Mr. X]

Was kommt jetzt eigtl wirklich für ein Lift am Schlosskopf?

[Tirolldk]

Was kommt jetzt eigtl wirklich für ein Lift am Schlosskopf?

Wenn Du es nicht weißt , wer dann???

[Mr. X]

Was kommt jetzt eigtl wirklich für ein Lift am Schlosskopf?

Wenn Du es nicht weißt , wer dann???

Ich bin nur Privatperson und hab nichts mit Liftbetreibern zu tun

[phifue]

Die Tanzbödenbahn wird bis zur kommenden Wintersaison mit AURO von Mantis ausgestattet.
https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

[gesundbrunnen]

Weiß jemand, wie dieses System funktioniert? Was wird da automatisiert?

[Schorsch Lupus]

Weiß jemand, wie dieses System funktioniert? Was wird da automatisiert?

Da wird wohl der Fahrbetrieb automatisiert, damit es weniger Liftpersonal braucht. Ich glaub kaum, dass das den Skifahrern irgendwelche Vorteile bringt.

Aber irgendwann ist die Technik sicher soweit, dass auch die Skifahrer automatisiert werden können. Dann muss keiner mehr selber die Piste runter fahren.

[Seilbahnjunkie]

Die Tanzbödenbahn wird bis zur kommenden Wintersaison mit AURO von Mantis ausgestattet.
https://seilbahn.net/sn/berichte/berich ... =agh586zyf

Ich dachte AURO sei ein System von DM.

[phifue]

Ich dachte AURO sei ein System von DM.

Das AURO in den Kabinenbahnen wie z.B Valiserabahn, Kumme und Kieserlbahn stammt direkt von DM.
Da das AURO in den Sesselbahnen allerdings deutlich komplexere Erkennungstechniken benötigt, da es keinen definierten Störungsraum gibt hat man dafür diese Technologiepartnerschaft mit Mantis.
Bei Sesselbahnen wird ein eventueller Sturz durch drei Systeme erkann. Einerseits Trittmatten vor dem Ausstieg falls jemand zu früh aus dem Sessel fällt. Zudem kommen noch Lichtschranken nach dem Ausstieg die prüfen sollen ob noch jemand in der Bahn sitzt. Und als aufwändigste Technik eine KI gestütze Bildverarbeitung, wenn beim Aussteigen jemand fällt. Laut dem Werbevideo von DM kann das System sogar zwischen Stoppen und Verlangsamen auswählen, je nach Situation.

[UelivomBerg13]

Da wird wohl der Fahrbetrieb automatisiert, damit es weniger Liftpersonal braucht. Ich glaub kaum, dass das den Skifahrern irgendwelche Vorteile bringt.

Gemäss den Systemvorteilen soll die Sicherheit auch für Benutzer erhöht werden, da die Kameras ständig schauen und sofort reagieren. Kann mir ja keiner sagen, dass das Liftpersonal nicht meist abgelenkt ist und/oder am smartphone sitzt...Finde diesen Punkt schon auch valide.

[seiiim]

Und als aufwändigste Technik eine KI gestütze Bildverarbeitung, wenn beim Aussteigen jemand fällt. Laut dem Werbevideo von DM kann das System sogar zwischen Stoppen und Verlangsamen auswählen, je nach Situation.

Weißt du zufällig ob das dann rein KI-gestützt abläuft oder gibt es auch die Möglichkeit das der natürlichen Intelligenz (=dem Liftler) einsehen zu lassen und der kann auch eingreifen oder die KI overrulen?

[Seilbahnjunkie]

Was meinst du mit "overrulen"? Das Personal wir die Bahn immer anhalten können, egal was die KI sagt. In die andere Richtung geht es ja nur, wenn man das System deaktiviert. Das wird sich er auch möglich sein, aber dann musst du auch wieder beide Stationen besetzen.

Ich finde das extrem wichtig, dass hier auch endlich automatisiert wird. Personal wächst in den Skigebieten auch nicht auf den Bäumen, wenn man das reduzieren kann hilft das künftige Sperrzeiten wegen Personalmangel zu verhindern.

[phifue]

Weißt du zufällig ob das dann rein KI-gestützt abläuft oder gibt es auch die Möglichkeit das der natürlichen Intelligenz (=dem Liftler) einsehen zu lassen und der kann auch eingreifen oder die KI overrulen?

Ziemlich sicher kann man das als Liftler eingreifen, nach einem kompletten Stopp durch die KI muss die Bahn von einer Person händisch wieder gestartet werden. Zudem hat das Personal die Kamerabilder dauerhaft auch auf dem Bildschirm. Wobei ich in Zukunft damit rechne das das auch irgendwann komplett autonom geht. In die Richtung soll ja auch dieses Ropeway Controller Center gehen, von dem aus mehrere Bahnen gleichzeitig gesteuert werden sollen.
Um mal wieder auf das eigentliche Topic zurückzukommen, ich rechne damit, dass am Arlberg in der Zukunft weitere Sesselbahnen umgerüstet werden und würde mich auch nicht wundern, wenn die Schlosskopfbahn mit AURO ausgestattet wird.

[Mt. Cervino]

An der Rendl EUB muss mal ein erst mal ein wenig aufräumen, nachdem sie am Freitagabend bei starkem Regen kräftig unterspült wurde. Direkt westlich der EUB und der Skibrücke hat sich ein riesiger Schutt und Schlamm-Berg angesammelt. Die EUB dürfte dabei aber keinen größeren Schaden genommen haben.
https://www.merkur.de/welt/st-anton-tir ... 48194.html
https://www.focus.de/panorama/welt/st-a ... 31775.html

Am Arlbergpass oben muss auch erst mal wieder ein wenig in eine neue Fahrbahn investiert werden. Die Strecke zwischen St. Christoph und Alpe Rauz ist aufgrund des gleichen Unwetters am Freitagabend unterspült und die talseitige Fahrspur über ca. 100 m weggerissen worden:
https://www.ardmediathek.de/video/br24/ ... E0MzE5YzY3
Aktuell ist damit die Verbindung von Vorarlberg nach Tirol über den Arlberg komplett dicht.
Der Tunnel ist ja monatelang wegen Sanierungsarbeiten gesperrt und jetzt ist auch noch der Pass gesperrt...

[Arlberg]

Drone Video

umfangreiche Schäden

https://youtu.be/KkLZehrxCCc?

[Arlbergfan]

Alles in allem - Worstcase Szenario. 2x in 2 Wochen der Arlbergpass wegen Unwettern gesperrt - jetzt auch mit Unterspülung der Passstraße.
Die Verbindung bleibt auch bis morgen auf jeden Fall zu.

[Reginleif]

Sieht schon übel aus.
Aber wenn ich ehrlich bin wundert es mich fast dass eine solche Überschwemmung und Vermurung in St.Anton nicht schon längst mal passiert ist. Wenn ich den Flusslauf, die Bäche und die Hanglage oberhalb so vor Augen habe, dazu alles verbaut. Für mich wirklich überraschend dass ein solches Ereignis so lange nie gekommen ist.

[Arlberg]

08-19-2024, 09-01-19.png (786.11 KiB) 3566 mal betrachtet

[Damülsfan]

Pistenanpassungen im Steißbachtal erledigt
Hoffentlich sind an der Bahn keine gröberen Schäden...

[Tirolldk]

Pistenanpassungen im Steißbachtal erledigt
Hoffentlich sind an der Bahn keine gröberen Schäden...

Bleibt zu hoffen, dass die Statik noch passt und die Sesselgarage nicht geflutet wurde.

[spinne08]

Welche Bahn ist das?

[Arlbergfan]

Zammermoosbahn.

Ich würde sagen, dickes blaues Auge.
Aber: Das wird in Zukunft häufiger passieren.

Mag das Topic nicht überstrapazieren - wenn ich Bilder von den Bahnen bekomme, informiere ich!

[tommy_ischgl]

Pistenanpassungen im Steißbachtal erledigt
Hoffentlich sind an der Bahn keine gröberen Schäden...

Bleibt zu hoffen, dass die Statik noch passt und die Sesselgarage nicht geflutet wurde.

Mind 1 Träger verbogen, Garage voll, Mitarbeiter am gampen sind sehr gesprächig

[hausi24]

Jetzt könnte man doch die gewollte Lawinenschutz Verbauung einfach als Klima Anpassungsmaßnahme für Murren verkaufen und einfach bauen!

[seiiim]

Mind 1 Träger verbogen, Garage voll, Mitarbeiter am gampen sind sehr gesprächig

Träger?

Hast du noch mehr erfragt?

Jetzt mal den worst case angenommen, dass es gröber was hat mit der Zammermoos und sie die Bahn nicht rechtzeitig fit bekommen, dann ist aber so richtig Stimmung an der Galzig.
Einzige leichte "Entschärfung" die mir ad hoc einfällt wäre die Mattun zu präparieren (Naturschnee vorausgesetzt) und über Mattunbahn und Gampen nach St. Anton zu fahren. Wobei das auch eher etwas für die Kandahar ist und wenig mit der Zammermoos zu tun hat.

[Tannberg]

Mein Erfahrung: 'Mitarbeiter' und 'Locals' sind oft gesprächig. Aber wissen oft nur wenig....