Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Andi15]

Hopfgarten erweitert gerade die Beschneiung an der Mittestationspiste mit einer zusätzlichen Beschneiungslinie. Die haben wohl genug von der alljährlichen Weihnachtstauwetter-Zitterpartie im unteren Drittel.

^^Nach dem in den letzten 3 Jahren hauptsächlich Supersnow Kanone angeschafft wurden, wird jetzt wieder mit Demaclenko gebaut.

[skiweltinsider]

Noch 2 Bilder aus Hopfgarten

Neuer Schneistrang in Hopfgarten

Neuer Schneistrang in Hopfgarten

Rodelbahn Hexenritt in Söll

Bei der Rodelbahn in Söll wurden alle Schneeerzeuger von Nivis ersetzt

[basti.ethal]

Das ist mal ne Ansage
Es handelt sich dabei um die Piste, welche in der letzten Saison so schöne Grasski-Bilder lieferte?

[David93]

Ja, das ist exakt dort.
Nachdem das eine wichtige Verbindung ist, und man ohne diese Piste überhaupt nicht wirklich vernünftigen Skibetrieb im Hopfgartner Teilbereich anbieten kann, will man da in Zukunft wohl besser aufgestellt sein.
Wobei dennoch letztes Jahr ein Extremfall war. Normalerweise hat die auch so immer bis Saisonende gehalten. Aber die extreme werden ja mehr ist zu befürchten, von daher sinnvoll so.

[snowflat]

Ich habe ehrlich gesagt keinen Überblick, über welche Wasserkapazitäten welcher Teilbereich verfügt bzw. ob die Bereiche untereinander trotz unterschiedlicher Gesellschaften verbunden sind. Aber nur mit dem bloßen Aufstellen einer solchen Armada ist es unterm Strich ja nicht getan, wenn die Wasserkapazität gleich bleibt. Dann mag man hier "Vollgas" geben, aber dann fehlt es doch in anderen Bereichen. Oder wie schaut es aus?

[basti.ethal]

Ich hätte jetzt auch gedacht, dass es evtl. auch ausreichend gewesen wäre, das Schneiziel zu erhöhen und einfach länger an dieser Stelle zu beschneien.
Man hat ja im vergangenen Winter sicherlich nicht jede verfügbare Stunde mit passenden Temperaturen dort beschneit?
Aber sicherlich werden sich die Jungs dort was gedacht haben. Das ist ja immerhin keine kleine Investition gewesen.

[Kitzracer111]

Soweit ich mich erinnern kann, gab es auf der Piste früher auf der gegenüberliegenden Seite 5 oder 6 Lanzen und ein oder 2 Propeller Kanonen. Bei der Hanglage und Höhe war der Ausbau dringend notwendig. Im Endeffekt kannst du mit der neu gebauten Anlage die Piste in 2 oder 3 Tagen soweit beschneien, dass man den Betrieb aufnehmen kann. Und die paar Tage wird es auch in 10 oder 20 Jahren noch Minusgrade am Berg haben. Ob das Wasser in 2 Tagen oder in 10 verbraucht ist nur relevant wenn die Leitungen einen gleichzeitigen Betrieb nicht schaffen. Da es die Hauptpiste im Gebiet ist, hat die Beschneiung wohl maximale Priorität in Hopfgarten. Die alte Anlage war für für die Winter die wir jetzt haben einfach zu schwach. Vor 25 Jahren bei genug Naturschnee waren die 5 Kanonen genug - zum zusätzlichen Beschneien.. aber 2024 bei der Höhe einfach zu wenig.

Aufnahme vom Jänner 2024

In Brixen hat man Schlusshang beim Zinsberg (Poldanger Piste) heuer auch insgesamt 9 Kanonen aufgestellt - mindestens 3 oder 4 Stück mehr als die letzten Saisonen - vor wenigen Tagen noch eine neue Technoalpin Turmkanone anstatt der alten Turmkanone einbetoniert. Oberstes Ziel muss das ausnutzen der 3 oder 4 kalten Tage sein um die wichtigsten Pisten soweit präparieren zu können, dass ein Skibetrieb notwendig ist. Vor allem für die Weihnachtsferien.

[Andi15]

Ich hätte jetzt auch gedacht, dass es evtl. auch ausreichend gewesen wäre, das Schneiziel zu erhöhen und einfach länger an dieser Stelle zu beschneien.
Man hat ja im vergangenen Winter sicherlich nicht jede verfügbare Stunde mit passenden Temperaturen dort beschneit?
Aber sicherlich werden sich die Jungs dort was gedacht haben. Das ist ja immerhin keine kleine Investition gewesen.

Im vergangen Winter gab es auch schon Probleme mit dem Weihnachtstauwetter. Nicht erst am Saisonende. Wobei das untere Drittel ja vorher ausschließlich mit älteren Lanzen ausgestattet war. Da geht im Grenztemperaturbereit gar nichts. Im oberen Abschnitt wäre die zusätzliche Beschneiungslinie evtl. nicht unbedingt notwendig, um sicher durchhalten zu können. Da wäre es sicher auch mit anderer Taktik möglich gewesen, am Saisonbeginn schnell eine ordentliche Schneedecke, die auch einige Tage Tauwetter aushält, zu erreichen. Allerdings mit der Gefahr, dass dann zu den Weihnachtsfeiertagen evtl. nur die halbe Pistenbreite verfügbar ist.

Aktuelle Bilder aus Scheffau:

[skiweltinsider]

Ich habe ehrlich gesagt keinen Überblick, über welche Wasserkapazitäten welcher Teilbereich verfügt bzw. ob die Bereiche untereinander trotz unterschiedlicher Gesellschaften verbunden sind. Aber nur mit dem bloßen Aufstellen einer solchen Armada ist es unterm Strich ja nicht getan, wenn die Wasserkapazität gleich bleibt. Dann mag man hier "Vollgas" geben, aber dann fehlt es doch in anderen Bereichen. Oder wie schaut es aus?

Die Wasserkapazitäten sind kaum noch ein limitierender Faktor. Das größte Limit (abgesehen von Wirtschaftlichkeit und dem Wetter) sind die von den Behörden erlaubten maschinell erzeugten Schneemengen (bzw. Wassermengen), die pro Hektar Piste erlaubt sind (die sogenannte Konsensmenge).

[basti.ethal]

Das größte Limit (abgesehen von Wirtschaftlichkeit und dem Wetter) sind die von den Behörden erlaubten Schneemengen (bzw. Wassermengen), die pro Hektar Piste erlaubt sind (die sogenannte Konsensmenge).

Was es in AT nicht alles gibt....
Nach sowas hat bei uns zum Glück noch keiner gefragt.

[snowflat]

Das größte Limit (abgesehen von Wirtschaftlichkeit und dem Wetter) sind die von den Behörden erlaubten Schneemengen (bzw. Wassermengen), die pro Hektar Piste erlaubt sind (die sogenannte Konsensmenge).

Was es in AT nicht alles gibt....
Nach sowas hat bei uns zum Glück noch keiner gefragt.

Davon höre ich jetzt auch das erste Mal

[Vinsmen]

Update zur neuen 8-CLD Eiberg:
- erste(?) Betriebsfahrt mit einem Sessel
- der Bereich zwischen Eibergbahn und Osthangbahn wurde hergerichtet

Andere Neuigkeiten an der Infrastruktur:
- sehr viele mobile Schneekanonen sind mittlerweile wieder aufgebaut, einige wurden heute getestet
- Revision an Brandstadlgondel und Kaiserexpress
- neu geteerter Vorplatz zur Tanzbodenalm
- neue Pistenpläne aufgetragen (z.B. am Brandstadl auf großer Anzeigetafel)

=> Vorbereitung für die Wintersaison läuft auf Hochtouren

[der_zuageroaste]

Hatte die alte Eibergbahn (bzw. Bahnen) wirklich eine Sesselgarage?

Servus zusammen, hier ein Bild von gestern an der Bergstation. Da das alte Grundfundament ja angeblich behalten wurde, könnte das die alte Sessegarage vom Eiberg gewesen sein, oder was meint ihr?
Alte Sesselgarage?

alte Sesselgarage Eiberglifte? sieht an der Decke so aus als ob dort die Sessel aufgehangen wurden

total Bild

Dann hier noch ein paar Bilder der neuen Eibergbahn. Die neuen Sessel sind schon in der Talstation eingaragiert.

Talstation

Strecke

Strecke

Bergstation

Bergstation

Bergstation

[der_zuageroaste]

Servus zusammen, hier nochmal von gestern ein kleines Update der Talstation. Guten Start in die Woche.

Sessel

Kurve im Einstieg

Strecke

Sessel

Aussenansicht

Drehkreuz

Gesamtansicht Talstation

[Kitzracer111]

Ich freue mich auf die neue Anlage weil der Hang speziell im Frühjahr vom Schnee her immer gut und er schön breit ist. Mit dem alten Lift habe ich Wiederholungsfahrten immer vermieden. Die Talstation ist schon ein gewaltiges Teil. Ist bei allen Neubauten der Fall, aber man vermisst da schon die "Mini" Stationen, wie beim Osthanglift, Kummereralm oder Tanzboden und Co. Ich weiß, die Sessel sind größer (Wobei beim Eiberg ja keine Hauben vorhanden sind und somit weniger Platz benötigt wird.)

[Skilift12]

Die Talstation ist schon ein gewaltiges Teil. Ist bei allen Neubauten der Fall, aber man vermisst da schon die "Mini" Stationen, wie beim Osthanglift, Kummereralm oder Tanzboden und Co.

Kummerealm und Tanzboden haben eine Stationsgaragierung. Eiberg hingegen hat eine eigene Halle für die Garagierung deshalb ist auch das Gebäude so groß.

[stephezapo]

Wobei ich mich schon frage, ob es bei einer <500m-Anlage nicht ressourcenschonender wäre, eine Stationsgaragierung zu haben und bei geringem Andrang schlichtweg die Geschwindigkeit zu reduzieren anstatt die Sesselanzahl zu variieren. Dann läuft die Anlage eben mit 3m/s (etwas schneller als eine fixe SB), was bei der kurzen Strecke sowieso Powidl ist. Die Baukosten für die Garage müssen ja auch wieder reinkommen. (über stetig teuer werdende Tickets)

[Kitzracer111]

Hat beides Vor- und Nachteile - Sessel immer alle oben = mehr Stromverbrauch. Die Frage ist: wie häufig reduziert man wirklich die Anzahl der Sessel. Ferienzeiten schon mal nicht. In der Nebensaison bleiben eine geringe Zahl der Sessel in der Garage.

Aber vielleicht ist die Halle nur deshalb so groß, sodass die PV Anlage 50% des Energieverbrauchs übers Jahr produzieren kann

[Jens]

Der Speicherteich Aiblboden in Westendorf ist soweit fertig und wird seit letzten gefüllt. (Video und Bilder dazu auf der Facebook Seite der Bergbahnen Westendorf)

[skiweltinsider]

Tolle Bilder von der Eibergbahn (Seilbahnbüro Schupfer GmbH) sind auf Instagram zu sehen:
#seilbahnbuero_schupfer
https://www.instagram.com/seilbahnbuero_schupfer/

[Daan!]

Warum haben zwei Sesseln hauben und die Andere nicht?

[phifue]

Warum haben zwei Sesseln hauben und die Andere nicht?

Da scheint sich die Osthangbahn dazwischen gemogelt zu haben.

[Tirolbahn]

Ab sofort schwenkt die Brandstadl Livecam wieder komplett rüber, sodass die Eibergbahn wieder ersichtlich ist - momentan ausgaragiert


Edit:
Noch ein kleiner Artikel zum Aiblboden-See
https://seilbahn.net/sn/berichte/bericht.php?news=13554

[skiweltinsider]

In Westendorf ist der Speicherteich Aiblboden jetzt voll.

Aiblboden

Aiblboden 20 11 2024jpg.jpg (95.27 KiB) 2882 mal betrachtet

[Kitzracer111]

Genau rechtzeitig, nachdem heute die Schneekanonen großflächig am Arbeiten sind