Neues am Venet – Landeck/​Zams/​Fliess

[snowflat]

Landeck, Zams und der Tourismusverband Tirol West müssen bis 2026 noch alte Außenstände bei den Venet Bergbahnen begleichen.

Quelle: Altlasten am Venet: Gemeinden und TVB müssen 1,25 Mio. Euro begleichen

[Tiroler Oldie]

Landeck, Zams und der Tourismusverband Tirol West müssen bis 2026 noch alte Außenstände bei den Venet Bergbahnen begleichen.

Quelle: Altlasten am Venet: Gemeinden und TVB müssen 1,25 Mio. Euro begleichen

Am interessantesten der letzte Absatz.
Lastenfreie Übergabe am 30. April.
Da kommt zu den 1,25 Mill. noch der Verlust aus der laufenden Wintersaison dazu.
Was dann am 30.4 zu zahlen ist kann sich jeder selbst ausrechnen und dürfte für den TVB und die Gemeinden noch spannend werden.
Meine Meinung dazu: Unwirtschaftliche Skigebiete schließen, wirtschaftlich zukunftsfähige Skigebiete ausbauen.

[skitime]

Die Investitionen waren halt immer etwas "neben dem Bedarf".

Eine ordentliche Sesselbahn auf der Südseite hatte das Gebiet richtig aufgewertet. Ggf. Eine Verlängerung nach unten zum Ort oder eine Reaktivierung früherer Abfahrten und die Lage sähe anders aus.

Gesund sparen und minimieren funktioniert nicht.

[Tirolldk]

Die Investitionen waren halt immer etwas "neben dem Bedarf".

Eine ordentliche Sesselbahn auf der Südseite hatte das Gebiet richtig aufgewertet. Ggf. Eine Verlängerung nach unten zum Ort oder eine Reaktivierung früherer Abfahrten und die Lage sähe anders aus.

Gesund sparen und minimieren funktioniert nicht.

Die „alte Landeckabfahrt“ zu reaktivieren wäre völliger Schwachsinn! Dort würden sich aus heutiger Sicht eine Tragödie nach der anderen abspielen (zu schmal, zu Steil, Waldschneisen, keine Beschneiung und auch nicht modelliert wie der Skifahrer*in von Heute es erwartet. Eine neue Südbahn ohne Beschneiung wäre ebenso Sinnlos! Selbst wenn beides käme, bräuchte man noch einen neuen Speicherteich mit Infrastruktur. Sowas finanziert in dieser Höhenlage auch keine Pletzer Gruppe mehr. Es reicht aus, wenn man jetzt erstmal den Fokus auf die Modifikation und Modernisierung des Bestandgebietes legt. Alleine hier dürften dann schon 20-30mio Euro nötig sein.
Zudem gibt es mit dem Rifenalsektor eine gute Talabfahrt mit leistungsstarkem Zubringer und sehr guten Parkmöglichkeiten direkt am Liftareal. Was dem Venet fehlt, sind einfach Gäste die eine konstantere Auslastung bringen würden. Man wählt als Gast lieber die großen Gebiete in direkter Nähe! Hört sich halt bei Insta, Familien & Co besser an ,wenn man erzählt wir waren in Ischgl statt am Venet. Das dieses kleine Gebiet mitten im Herzen des Bezirks eine ausgezeichnete Pistenqualität für den ambitionierten Skifahrer*in bietet vergessen einfach viele oder blenden es aus.

[skitime]

Das sehe ich halt anders. Der Venet bekommt ganz gut Schnee ab und hat auf der Nordseite eine gute Beschneiung, die eine Talabfahrt ermöglicht. Die Südseite ist aber landschaftlich schöner und der eigentliche Grund dort Ski zu fahren. Wenn hier nichts geht, braucht man dort nicht hinfahren.
Statt wenig gefragte Sommerattraktionen zu bauen, wäre das Geld z.B. besser in einer von mir aus auch fixen 4er Sesselbahn mit Förderband aufgehoben gewesen. Leider sah man das anders, nun erntet man das Desaster.

Ohne die Südseite geh ich dort nicht mehr hin und viele meiner Freunde eben auch nicht mehr. Und wir werden nicht die einzigen sein, die es so sehen. Der Venet ist damit tot

Die Höhe ist nicht das Problem... Da gibt's in Österreich ganz andere ähnlich hohe oder niedriger gelegene Skigebiete.

[Tirolldk]

Das sehe ich halt anders. Der Venet bekommt ganz gut Schnee ab und hat auf der Nordseite eine gute Beschneiung, die eine Talabfahrt ermöglicht. Die Südseite ist aber landschaftlich schöner und der eigentliche Grund dort Ski zu fahren. Wenn hier nichts geht, braucht man dort nicht hinfahren.
Statt wenig gefragte Sommerattraktionen zu bauen, wäre das Geld z.B. besser in einer von mir aus auch fixen 4er Sesselbahn mit Förderband aufgehoben gewesen. Leider sah man das anders, nun erntet man das Desaster.

Ohne die Südseite geh ich dort nicht mehr hin und viele meiner Freunde eben auch nicht mehr. Und wir werden nicht die einzigen sein, die es so sehen. Der Venet ist damit tot

Die Höhe ist nicht das Problem... Da gibt's in Österreich ganz andere ähnlich hohe oder niedriger gelegene Skigebiete.

An wievielen Tagen bitte liegt im Winter in Landeck wirklich Schnee, dass es ausreichen würde um Skifahren zu können? Eigentlich sogut wie nie! Wie erwähnt gibt es bereits eine Talabfahrt bis Rifenal!

Mit der Süd gebe ich Dir im Prinzip recht. Aber „das Aus“ war nicht alleine die Venetbahn sondern auch die Gemeinde Fliess Schuld, die nichts mehr investieren wollte in diesen Sektor. Vllt nimmt das Ganze durch die Pletzer Gruppe nochmals Fahrt auf. Hier geht es nicht nur um einen neuen Lift, sondern auch um eine schlagkräftige Beschneiung die es bräuchte. Dafür wären mind. wieder 10-15 mio EUR nötig und die Zustimmung etlicher Grundbesitzer.

[Tirolldk]

Paukenschlag am Venet! Aus für die geplante EUB

https://www.tt.com/artikel/30897788/pau ... ahnprojekt

[Christoph Lütz]

Paukenschlag am Venet! Aus für die geplante EUB

https://www.tt.com/artikel/30897788/pau ... ahnprojekt

Das ist ja jetzt nicht dramatisch. Es muss schließlich nicht immer die langweilige Standardlösung mit einer Einseilumlaufbahn sein. Viele kleine Gebiete haben in den letzten Jahren unter dem Druck des Mainstream instandhaltungsintensive kuppelbare Anlagen gebaut, die sie sich eigentlich gar nicht leisten können. Wer unbedingt nur Umlaufbahn fahren möchte, findet im Umkreis von Landeck genug Alternativen, die auch pistenmässig wesentlich mehr bieten.

[Tirolldk]

Paukenschlag am Venet! Aus für die geplante EUB

https://www.tt.com/artikel/30897788/pau ... ahnprojekt

Das ist ja jetzt nicht dramatisch. Es muss schließlich nicht immer die langweilige Standardlösung mit einer Einseilumlaufbahn sein. Viele kleine Gebiete haben in den letzten Jahren unter dem Druck des Mainstream instandhaltungsintensive kuppelbare Anlagen gebaut, die sie sich eigentlich gar nicht leisten können. Wer unbedingt nur Umlaufbahn fahren möchte, findet im Umkreis von Landeck genug Alternativen, die auch pistenmässig wesentlich mehr bieten.

Funifor wäre in der windanfälligen Trasse am Grat eine gute Lösung! Die Kaunertaler haben es schon vorgemacht. Lassen wir uns überraschen welche Lösung präsentiert wird im Jänner!

[Christoph Lütz]

Funifor wäre in der windanfälligen Trasse am Grat eine gute Lösung! Die Kaunertaler haben es schon vorgemacht. Lassen wir uns überraschen welche Lösung präsentiert wird im Jänner!

Auch die Bedienung der Mittelstation würde für ein Funifor sprechen. Dazu gibt es Beispiele aus Italien. Weniger vielleicht die große Länge und der große Höhenunterschied.

[miki]

Es wäre schön wenn jemand den Inhalt des TT - Artikels hier zusammenfassen könnte, er befindet sich ja hinter der Schranke . Was spricht gegen eine EUB (aus den Antworten schleisse ich dass es irgendwie mit dem Wind zusammenhängt)?

[Seilbahnjunkie]

Korekt, es geht hauptsächlich um den Wind. Es wird zurecht auf den Patscherkofel verwiesen, der ja auch oft Probleme mit dem Wind hat.

[snowflat]

Paukenschlag am Venet! Aus für die geplante EUB

https://www.tt.com/artikel/30897788/pau ... ahnprojekt

Ich fasse dann mal zusammen:
- Der Aufsichtsrat hat einvernehmlich letzten Dienstag beschlossen, dass die EUB nicht kommt
- Es gab die dringlichste Empfehlung das Projekt EUB zu überdenken
- Ausschlaggebend ist der Wind
- An über 30 Tagen gäbe es im best-Case-Szenario Probleme und man möchte kein Patscherkofel II werden
- Hürde ist größer als vermutet
- Man fürchte viele Standzeiten
- Die EUB wollte man auch deswegen um vom alten Image der PB wegzukommen und eine positive Stimmung zu erzeugen
- Man möchte nun vermeiden, dass der Venet nach Millioneninvestitionen wieder negativ in der Presse auftaucht
- Nun Planung für neue PB auf gleicher Trasse
- Man erwarte die Zunahme von Wetterkapriolen und setze so auf eine windsicherere Technik
- Man ist in Gesprächen mit dem verantwortlichen Seilbahnunternehmen
- Kapazität soll aber gesteigert werden
- Mittelstation soll erhalten bleiben
- Plan ist weiterhin ein Baubeginn im Frühjahr 2025 wenn alle Genehmigungen rechtzeitig vorliegen
- Bisher konnte man sich in Sachen EUB auch nicht mit allen Grundeigentümern einigen, sie seien aber jetzt nicht der Grund für das Scheitern der EUB-Pläne
- Für die neue PB benötige man aber nicht mehr das Einvernehmen der Grundeigentümer, man werde jedoch informieren und um ein gutes Einvernehmen ersuchen

Weiteres:
- In Weinberg- und Rifenalbahn habe man 2-3 Mio. € investiert um diese fit für die Wintersaison zu machen
- Behördenabnahme ist erfolgt, man warte nur noch auf die Genehmigungen
- Die Anlagen waren in einem maroden Zustand, dies habe man nicht erwartet

[Wost.EUB]

Man meint das immer, aber besonders Windstabil ist die Pendelbahn auch nicht. Das ist ein Irrglaube. Ein Zugseilüberwurf wegen Aufschaukeln vom Wind usw. passiert schneller als gedacht.

[Seilbahnjunkie]

Ich gehe mal schon davon aus, dass man eine neue Pendelbahn mit zwei Tragseilen pro Fahrbahn bauen würde. Da sollte soch dank Seilreitern das Problem mit den Überwürfen weitgehend gelöst sein, oder?

[Pistencruiser]

Sollen's doch gleich ne 3S bauen.

[F. Feser]

Hört sich n bisschen nach nem Usecase für ne Triline an…

[seiiim]

Löst zwar nicht das Problem mit der Windstabilität wie gewünscht aber wird man ja noch sagen dürfen: Die Gasteiner hätten gerade eine PB zu versilbern.

[Wost.EUB]

Ich gehe mal schon davon aus, dass man eine neue Pendelbahn mit zwei Tragseilen pro Fahrbahn bauen würde. Da sollte soch dank Seilreitern das Problem mit den Überwürfen weitgehend gelöst sein, oder?

Ja das schon. Mit einer Tragseilspur gibt es bei den neuen eh nicht mehr. Aber aus Seilreitern ist es auschon rausgesprungen. Tiroler Zugspitzbahn, Schlossalmbahn sind jetzt zwei die mir da schnell einfallen.

[snowflat]

Die Pletzer Gruppe will bereits im kommenden Jahr eine neue Pendelbahn auf den Venet bauen. Die Einseilumlaufbahn sei wegen vieler Windtage nicht sinnvoll. Die Bürgermeister sehen die Pläne positiv.

Quelle: Venet-Skigebiet bleibt ein Kraftakt: Erste Reaktionen zu Neubauplänen

[snö]

Servus,

der Start der Wintersaison ist bis auf Weiteres verschoben.
Hängt das mit dem erwähnten Zustand der Anlagen zusammen?
Schade, wäre gerne am Samstag dort hingefahren.

Viele Grüße
snö

[snowflat]

Servus,

der Start der Wintersaison ist bis auf Weiteres verschoben.
Hängt das mit dem erwähnten Zustand der Anlagen zusammen?
Schade, wäre gerne am Samstag dort hingefahren.

Viele Grüße
snö

Könnte sein, dass nach der behördlichen Abnahme die schriftlichen Genehmigungen für den Betrieb der Bahnen noch nicht vorliegen. Wenn dem so sei, dann "Grüß Gott Bürokratie" ... aber das wäre in DE sicher nicht anders

[snowflat]

Die Gründe sind dann doch andere, unerwartete Mängel müssen dringend behoben werden. Schlechte Substanz der Lifte, es sind Altlasten die jetzt noch aufgetaucht seien. Man arbeite mit Hochdruck an der Behebung der Mängel. Viel mehr Details stehen nicht im Artikel.

https://www.tt.com/artikel/30898377/abg ... AkEoupjX9g

[Arlbergfan]

Jetzt hat man scheinbar eine kurzfristige Lösung gefunden und es geht doch los.
Das Skigebiet bleibt aber zu oft in den negativen Schlagzeilen...

[snowflat]

- Heute Morgen hat sich der Betriebsleiter von den Bergbahnen getrennt, hatte erst im Herbst angefangen
- Trennung war angeblich einvernehmlich
- Toni Pletzter kommentiert mit "Ein Wahnsinn" was da los sei
- Heute gab es kurzfristig eine Aufsichtsratsitzung
- Neuen Betriebsleiter aus der Pletzer Gruppe gefunden
- Seilbahnbehörde hat grünes Licht für Skibetrieb gegeben
- Öffnung am 26.12.
- Externe Experten konnten die Probleme lösen
- Viel los am SL Zammer Riefe (Betrieb durch freiwillige Helfer) mit 4500 Fahrten am Eröffnungs-WE

Quelle: Kleines Weihnachtswunder - Opening abgesagt, Betriebsleiter kündigte: Nach Fehlstart am Venet gibt es doch ein Happy End