Neues in Schladming-Dachstein

[yantur]

Hallo liebe alle!

nach einiger Zeit als interessierter Mitleser habe ich nun hier endlich auch einmal etwas beizutragen, und zwar zum Thema Senderbahn/Mitterhausalm 1 neu:
wie hier schon zu lesen war, wird die Talstation Mitterhausalm ein wenig nach Noden verlegt werden und die Trasse entsprechend geschwenkt, um die Enge zwischen den beiden Talstationen etwas zu entzerren
die Bergstation wird um 4 Höhenmeter nach oben verlegt, um den Ziehweg zu verkürzen bzw mit etwas mehr Gefälle auszustatten - das wird die letzten 12 verbliebenen Snowboarder freuen
in den nächsten 2-3 Jahren wird eine neue Piste von der Planai ins Gföhl gebaut, unter nach Möglichkeit Verwendung der Windbruchschneisen vom Ostermontag 2024
Senderbahn bekommt Garage als Untergeschoss im der Bergstation, was auch dort insgesamt für mehr Platz am Plateau sorgen soll
Baustart für alles ist Mai 2025, damit sollte keine verkürzte Saison der Skischaukel drohen
das mit der Zufahrt für alle „das krieg ma scho hin“

Alle Angaben stammen aus einem persönlichen Gespräch mit Dir.Georg Bliem von gestern Abend im Rahmen des Willkommenabends im Bliem‘s Hotel in Haus.

Lg,
Hannes

[Erli.GB]

Die Zufahrt wurde letztes Jahr schon etwas ertüchtigt und begradigt.

[seiiim]

Senderbahn bekommt Garage als Untergeschoss im der Bergstation, was auch dort insgesamt für mehr Platz am Plateau sorgen soll

Inwiefern ist das dem Platz am Plateau zuträglich? Die aktuelle Senderbahn hat die Garage im Tal. Wenn die neue Senderbahn die Garage am Berg bekommt (wenn auch unterirdisch) stelle ich mir das spannend vor... wo soll die denn hin, wollen die das komplette Plateau unterkellern?

[maba04]

Vielleicht wird die Garage auch an den Berg herangebaut und man fährt oben drauf. Dann hätte man mehr Platz als jetzt.

[yantur]

Vielleicht wird die Garage auch an den Berg herangebaut und man fährt oben drauf. Dann hätte man mehr Platz als jetzt.

so hätte ich es verstanden bzw. interpretiert, wollte aber möglichst den Originalwortlaut der Aussage belassen

[yantur]

Vielleicht wird die Garage auch an den Berg herangebaut und man fährt oben drauf. Dann hätte man mehr Platz als jetzt.

so hätte ich es verstanden bzw. interpretiert, wollte aber möglichst den Originalwortlaut der Aussage belassen

Hallo noch einmal!

ich hatte gerade noch einmal ein kurzes Gespräch mit Dir. Georg Bliem, und es ist tatsächlich so, daß die Garage westseitig so ans Plateau drangebaut wird, daß die Decke der Garage, auf der man dann ankommt und aussteigt, das selbe Niveau wie das bestehende Plateau hat und dieses somit effektiv vergrößert.

Und eine weitere Info zu einem hier diskutierten Thema habe ich auch noch gekriegt:
eine Erweiterung Richtung Krahbergzinken ist zwar wohl von BB an sich gewünscht, scheitert aber momentan an der Ablehnung des Grundbesitzers.

Lg, Hannes

[jappi]

Wirklich vielen Dank für deine Infos, bleib mal an dem Mann dran und schau was du sonst noch so aus ihm rauskriegst.

[yantur]

Wirklich vielen Dank für deine Infos, bleib mal an dem Mann dran und schau was du sonst noch so aus ihm rauskriegst.

mach ich, er redet ja auch eher gern

[beast]

Wirklich vielen Dank für deine Infos, bleib mal an dem Mann dran und schau was du sonst noch so aus ihm rauskriegst.

mach ich, er redet ja auch eher gern

Vielleicht weis er auch was zum Stand auf der Reiteralm

[yantur]

Wirklich vielen Dank für deine Infos, bleib mal an dem Mann dran und schau was du sonst noch so aus ihm rauskriegst.

mach ich, er redet ja auch eher gern

Vielleicht weis er auch was zum Stand auf der Reiteralm

ich kann’s versuchen, wir sind ja noch bis Samstag hier vor Ort

[Wost.EUB]

Wirklich vielen Dank für deine Infos, bleib mal an dem Mann dran und schau was du sonst noch so aus ihm rauskriegst.

mach ich, er redet ja auch eher gern

Vielleicht weis er auch was zum Stand auf der Reiteralm

Ja da bin ich gespannt auch.

Soweit ich weiß wird der Reiteralm 1 Lift heuer nicht ersetzt.

[Henkschoonvelde]

mach ich, er redet ja auch eher gern

Vielleicht weis er auch was zum Stand auf der Reiteralm

Ja da bin ich gespannt auch.

Soweit ich weiß wird der Reiteralm 1 Lift heuer nicht ersetzt.

Last year a group of 20 people from my neigbourhood skied for the first time in 4berge, this year they did not came back, reason the connection between Hochwurzen and Reiteralm, this year they went to Flachau.

[stephezapo]

Last year a group of 20 people from my neigbourhood skied for the first time in 4berge, this year they did not came back, reason the connection between Hochwurzen and Reiteralm, this year they went to Flachau.

What is the expectation for their well-respected wellbeing? A 3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen?

[Henkschoonvelde]

Last year a group of 20 people from my neigbourhood skied for the first time in 4berge, this year they did not came back, reason the connection between Hochwurzen and Reiteralm, this year they went to Flachau.

What is the expectation for their well-respected wellbeing? A 3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen?

Good question, maybe that , but the problem is that one old key thing can influence the whole perspective.
I must say, last week I was one day in Flacau - Wagrain, the owners there know what the clients like. First quality lifts, beside tradition modern new trendy restaurants on sunny places and DJ boots on top of the mountains. That is how you attract new and young people from 1000 kilometers distance like the Netherlands. My personal opinion is that if you look just to ski slopes, views 4 berge had a better proposition, but the entepreneurs in Flachau - Wagrain did a good job to beat Schladming Dachstein with a lot future oriented investments.

[seiiim]

Last year a group of 20 people from my neigbourhood skied for the first time in 4berge, this year they did not came back, reason the connection between Hochwurzen and Reiteralm, this year they went to Flachau.

What is the expectation for their well-respected wellbeing? A 3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen?

Good question, maybe that , but the problem is that one old key thing can influence the whole perspective.
I must say, last week I was one day in Flacau - Wagrain, the owners there know what the clients like. First quality lifts, beside tradition modern new trendy restaurants on sunny places and DJ boots on top of the mountains. That is how you attract new and young people from 1000 kilometers distance like the Netherlands. My personal opinion is that if you look just to ski slopes, views 4 berge had a better proposition, but the entepreneurs in Flachau - Wagrain did a good job to beat Schladming Dachstein with a lot future oriented investments.

Man bless your heart for your personal opinion, which of course you are entitled to have. But even comparing 4 Berge and Flachau is a disgrace. 4 Berge is beating Flachau/Wagrain by miles and one slow lift on the link-routes cannot change that. Schladming and the surrounding villages is the winter sport capital of Styria, 2-time world champs host city and huge in tradition in skiing, great skiing on all terrains, setting benchmarks in apres ski etc. etc. Flachau is with all due respect "just" the birtplace of Hermann Maier, world cup location for a single race, mostly easy terrain and crowded apres ski for the masses where the concepts were copied. It's a farmer's village that got rich and is now milking the cow called tourism.
Good to see the input from this point of view though.

[Henkschoonvelde]

What is the expectation for their well-respected wellbeing? A 3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen?

Good question, maybe that , but the problem is that one old key thing can influence the whole perspective.
I must say, last week I was one day in Flacau - Wagrain, the owners there know what the clients like. First quality lifts, beside tradition modern new trendy restaurants on sunny places and DJ boots on top of the mountains. That is how you attract new and young people from 1000 kilometers distance like the Netherlands. My personal opinion is that if you look just to ski slopes, views 4 berge had a better proposition, but the entepreneurs in Flachau - Wagrain did a good job to beat Schladming Dachstein with a lot future oriented investments.

Man bless your heart for your personal opinion, which of course you are entitled to have. But even comparing 4 Berge and Flachau is a disgrace. 4 Berge is beating Flachau/Wagrain by miles and one slow lift on the link-routes cannot change that. Schladming and the surrounding villages is the winter sport capital of Styria, 2-time world champs host city and huge in tradition in skiing, great skiing on all terrains, setting benchmarks in apres ski etc. etc. Flachau is with all due respect "just" the birtplace of Hermann Maier, world cup location for a single race, mostly easy terrain and crowded apres ski for the masses where the concepts were copied. It's a farmer's village that got rich and is now milking the cow called tourism.
Good to see the input from this point of view though.

.... For me is also 4 berge number one, let that be clear, but the question was why guests go to Flachau instead of coming back to Schladming.

[miki]

Back from '3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen' zu ein paar Neuigkeiten der aktuellen Saison, von denen es noch keine Winterfotos gab.

Hauser Kaibling: neuer Speicher neben der Höfi - 1 Piste und verbreiterte blaue Piste ebendort (vgl. auch meine Fotos vom 9. 8. 2024):




Rohrmoos: im Beitrag vom 11. 8. genannte Tiefgarage neben dem Schwaigerhof, wobei hier mit dem Aushubmaterial die Piste modelliert wurde:


Allem Anschein nach ist die Garage zwar fertig, oben drauf scheint aber noch was geplant zu sein; auch das Haus hinten ist noch unfertig:


Verbindung Hauser Kaibling - Planai:

in den nächsten 2-3 Jahren wird eine neue Piste von der Planai ins Gföhl gebaut, unter nach Möglichkeit Verwendung der Windbruchschneisen vom Ostermontag 2024

Also egal wie und wo man bauen wird, trifft man auf jeden Fall unumgänglich auf Windbruchschneisen :

seit gestern sind unter der Sonneckbahn Markierungen für die neuen Stützen zu sehen

Im unteren Trassendrittel habe ich zwei rechts der aktuellen Trasse gesehen, danach habe ich sie irgendwie verloren :

Der Ersatz des Sonnecklift durch eine 8-CLD/B von Doppelmayr ist nun auch offiziell, die neue Bahn wird Mitterhausalm I heißen:

Und bei der Senderbahn setzt man laut Rendering auf Innenskiköcher...

Peinlicher Reichtschreibfehler beim Kaibling

Wurde schnell korrigiert :


Und wenn wir (wieder) bei Ideen sind, wie man die Hochwurzen mit der Reiteralm anders verbinden könnte: dieser Hang gegenüber der Talstation Preunegg - Jet schaut schon nicht schlecht aus (die Tatsache, dass er sogar in diesem Winter schneebedeckt ist, lässt hoffen dass er mit entsprechender Beschneiung ziemlich schneesicher wäre). Aber ja, der Graben dazwischen ist zu tief und zu breit um ihn mit einer Skibrücke überspannen zu können; die einzige (teure und nicht sehr elegante) Möglichkeit die ich sehe, wäre à là Möslbahn am Gerent: eine kurze pistenlose EUB-Sektion über den Graben, eine Zwischenstation auf der anderen Seite und dann eine lange Sektion zur Hochwurzen inkl. Piste bis zur Zwischenstation:

[phifue]

Rohrmoos: im Beitrag vom 11. 8. genannte Tiefgarage neben dem Schwaigerhof, wobei hier mit dem Aushubmaterial die Piste modelliert wurde:


Allem Anschein nach ist die Garage zwar fertig, oben drauf scheint aber noch was geplant zu sein; auch das Haus hinten ist noch unfertig:

Das schaut ja nach einem Neubau von Rohrmoos 2 auf einer anderen Trasse in den nächsten Jahren aus und da scheint das Hotel wohl noch ein paar zusätzliche Betten zu bauen.

[snowflat]

Kundmachung zur Bauverhandlung Neubau Skihütte "Weitmoosalm auf der Planai"

[Michi99]

Die Fageralmbahn ist nun naturschutzrechtlich endgültig genehmigt und soll diesen Sommer kommen:
https://salzburg.orf.at/stories/3295258/

[seiiim]

Nach Gespräch mit einem ranghohen Mitarbeiter der BB Hauser Kaibling folgende Erklärung: Die Senderbahn wird eine Gondel wegen der Gräben respektive Spannfelder. Man hätte bei einem neuen Sessellift (z.B. 8er)- was auch die bevorzugte Wahl der BB gewesen wäre- mehr oder weniger die gleichen Bodenabstände einhalten müssen wie bei der bestehenden 4 KSB. Und da man die Gräben nicht einfach überspannen kann, was bei einer Gondel leichter geht und auch weniger Stützen (wurde als wesentlicher Kostenfaktor genannt) benötigt, wurde es eine Gondel. Man sei nicht stolz darauf und wisse auch noch nicht was hinsichtlich Windanfälligkeit auf einen zukomme.

[Wost.EUB]

Ja das habe ich mir auch gedacht. Mehr als 20 Meter Bodenabstand darf die Sesselbahn nicht haben.
Deshalb hat die alte soviele Niederhalter.

[snowflat]

@seiiim: Danke für die gebrachte Erklärung

Wenn ich mich recht an die Skiwoche Mitte Februar erinnere ist talauswärts das Gelände zwar recht steil zum Sender hoch, aber hätte weniger Gräben. Wäre das nicht auch eine Option gewesen? Jetzt rein topografisch ... da wo das mittlere richtige Pistenstück der Roten 11 in den langen Ziehweg mündet eine Abfahrt linker Hand ins Obertal hinab und von dort die 8 KSB/B hinauf? Den Zieher der 11 dann dort wo heute die Stationen stehen ins Obertal talwärts verlängern als Verlängerung der Blauen 6 und man hätte eine blaue Alternative zur neuen 11 schaffen sowie auch eine Verlängerung der 6 um wieder hoch zum Sender zu kommen. War mal kreativ in GE

Mit ist klar, dass der Drops gelutscht ist und ich jetzt ohne detaillierte Ortskenntnis in GE "gespielt" habe, wollte die Möglichkeit aber dennoch mal ansprechen unabhängig von Eigentümern etc.

[seiiim]

@snowflat V2 kannst du insofern vergessen, dass es dann mit der Rückfahrt in Richtung Alm bzw. Planai kompliziert wäre, also wenn dann schon rauf bis aufs Senderplateau
Möglich wären deine Überlegungen unter Umständen schon, aber wenn eh in dem Tal neue Pisten gebaut werden (nämlich im Bereich des Windschlags bzw. unter der Sonneck und/oder weiter taleinwärts- wahrscheinlich mit Ende wo dein blauer 6er steht), warum dann talauswärts auch noch was machen. Und ob das eine schöne Piste wird?
Außerdem wird die Zufahrtsstraße auch im Winter genutzt, wenn die dann deine neue Piste kreuzt bzw. die Verlängerung der blauen 6 würde, fällt das auch flach.

[snowflat]

@snowflat V2 kannst du insofern vergessen, dass es dann mit der Rückfahrt in Richtung Alm bzw. Planai kompliziert wäre, also wenn dann schon rauf bis aufs Senderplateau
Möglich wären deine Überlegungen unter Umständen schon, aber wenn eh in dem Tal neue Pisten gebaut werden (nämlich im Bereich des Windschlags bzw. unter der Sonneck und/oder weiter taleinwärts- wahrscheinlich mit Ende wo dein blauer 6er steht), warum dann talauswärts auch noch was machen. Und ob das eine schöne Piste wird?
Außerdem wird die Zufahrtsstraße auch im Winter genutzt, wenn die dann deine neue Piste kreuzt bzw. die Verlängerung der blauen 6 würde, fällt das auch flach.

Die Frequenz des Weges zum Talstationsbereich war mir z.B. nicht bekannt.