Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
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Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Hi
Dieses Jahr verbrachte ich meinen ersten großen Skiurlaub in den französischen Alpen. Die Wahl des Skigebietes fiel auf Val d'Isère-Tignes, hatte ich schon länger auf der Liste und wurde mir von Freunden geraten. Leider musste ich während der luxemburgischen Schulferien dorthin und während dieser Woche hatte ebenfalls die Region Paris, Südfrankreich, England und Holland Schulferien. Dies hat man leider sehr stark auf der Autobahn und im Skigebiet bemerkt. Machte den grossen Fehler und fuhr Samstags und stand bei Lyon-Albertville-Moutiers ewig im Stau.
Das Skigebiet schien mir eher auf der teureren Seite zu sein, Essen & Trinken auf den Hütten war nicht ohne (z.B.: 0,5l Bier bis zu 12€, Takeaway Burger bis zu 18€).
Vom Wetter her gab es 6 Tage blauer Himmel, es war vielleicht etwas zu warm, mit Temperaturen von bis zu 10°C auf 2000m an manchen Tagen. Etwas Neuschnee gab es am Donnerstag vor meiner Ankunft, in den ersten Skitagen waren die Pisten perfekt mit griffigem und trockenen Schnee. In den darauffolgenden Tagen wurden die Konditionen eher hart und vereist (besonders auf steilen Pisten) aber auch manchmal sulzig in den Tälern.
Ich hatte eine Wohnung in Val Claret (Tignes), da ich erst im Oktober buchte war nicht mehr viel übrig und musste mir ein relativ bescheiden bewertetes Hotel aussuchen. Hatte jedoch keine Probleme und war zufrieden. Das Hotel lag direkt bei der Piste. Konnte aus dem Skikeller raus und direkt die Ski anschnallen, dann hatte ich die Wahl: den Tufs Sessellift nehmen oder mit den Ski durch die Ortschaft bis zur Talstation Grande Motte fahren. Alle Lifte im Val Claret öffneten um 9:00 morgens. Hier merkte man bereits wie hoch der Andrang ist und vor den noch geschlossenen Liften befanden sich bereits enorme Trauben von wartenden Leuten. In Richtung der Grande Motte war es immer der schnellere Weg die Sessellifte zu nehmen anstatt des Funiculaire. Beim oberen Abschnitt mit der Pendelbahn gabs auch etwas Wartezeiten aber die tolle Aussicht belohnte das Warten. Eine direkte Rückkehr zur Talstation der Pendelbahn gabs leider nicht (ausser Betrieb). Die schwarze Descente der Grande Motte war ein Genuss und gar nicht vereist. Hier die Aussicht von der Bergstation:
Die Abfahrt bis ganz nach Val Claret hatte ne super Länge, mir gefiel die Abfahrt über die blauen Pisten (Génepy, Prarlond) zwar leicht besser. Die blaue Prarlond runter ins Tal ist sozusagen die Hauptstrasse nach Val Claret und kann gegen 16:00 sehr voll werden. Die westliche Seite des Skigebiets erreichte man via Tichot Sessellift, in diesem Areal gefiel mir der Col des Ves recht gut, hier gab es nur schwarze Tiefschnee-Abfahrten. Leider ist der Sessellift sehr langsam und man sitzt schon eine Weile, geniesst aber eine schöne Landschaft. Die schwarze Pramecou Piste würd ich zwar nie als schwarz bezeichnen und erinnert mich eher an einen rot/blauen Boardercross. Die Abfahrt am Grattalu war sehr spaßig und man konnte top carven. Ideal um einen Skitag einzuläuten. Rechts neben der Abfahrt gab es auch nen recht grossen Snowpark.
Die Pisten am Merles Sessellift waren auch toll aber immer etwas überfüllt. Früh morgens konnte man aber noch von einer leeren Abfahrt profitieren. Auf der roten Ancolie in Richtung Aiguille Percée bot sich morgens eine ideale Möglichkeit Schuss zu fahren: Die Aiguille Percée ist einen Besuch wert: Die unpräperierte schwarze Abfahrt der Aiguille Percée war herausfordernd, oben sogar etwas grenzwertig und lieferte meinen Skiern ein paar Kratzer: Auf der anderen Seite der Aiguille Percée konnte man sehr lange Abfahrten bis nach Les Brévières genießen. Hier via rote Myosotis und Chardons: Der untere Teil im Wald tendierte leicht eisig zu sein: Die schwarze Abfahrt nach Brévières, La Sache, ist weit herausfordernder. Während der obere Teil spaßig und leichter ist, plagt das untere Teilstück einen mit purem Eis. Da dies nicht so meine Expertise ist, bin ich diese teils nur seitlich runter geglitten. Konnte mehrere Unfälle beobachten. Den eisigen Teil konnte man jedoch glücklicherweise umgehen indem man in die rote Arcosses kurz vor dem Wald abbiegt. Ein Drittel der Arcosses war merkwürdigerweise nicht präperiert und wurde zur Buckelpiste: Wieder auf der Seite von Tignes 2100 war die Chardonnay Abfahrt, sowie auch der Schlepplift ein Muss. Hier die tolle Aussicht vom Schlepper nach Val Claret: Die schwarze Oeillet Buckelpiste war auch gut sportlich. Einige Grasstücke gabs leider auch Die Combe Folle auf der Tovière gefiel mir auch sehr, ist aber auch eher rot als schwarz. Das Areal um den Borsat Sessellift bot gute Anfängerpisten mit sanftem Gefälle. Auch von der Bergstation Borsat liessen sich super lange Abfahrten kombinieren, bis nach La Daille oder rüber nach Val d'Isère.
Hier die rote Santons Halfpipe-wirkende Piste nach Val d'Isère: Unten schiebt man ein wenig wenn man entlang der Chalets fährt: In Richtung La Daille muss natürlich mal die legendäre Vallée Perdue Abfahrt gemacht werden. War leider nicht der einzige dort und begegnete sogar einer Skischule. Aber auf jeden Fall ne sehr tolle Abfahrt, nicht allzu schwer. an 2 Stellen musste abgeschnallt werden: Die berüchtigte Face de Bellewarde war natürlich total vereist und hatte da schon meine Schwierigkeiten runterzukommen. Die Abfahrten am Solaise waren ideal für Anfänger und recht leicht Hier konnte man auch eine lange Abfahrt vom Cugnai bis runter zum Laisinant fahren. Leider war die rote Germain Mattis zum Laisinant sehr vereist.
Recht steiler & vereister Abschnitt der Germain Mattis Um ins letzte Areal des Skigebiets zu gelangen konnte man entweder den tollen Laissières Sessellift nehmen oder via Laisinant fahren. Die TK3000 mit der Tunnelpiste waren leider zu, war nur blanker Fels dort.
Am Col de l'Iseran waren die Abfahrten Combe du Géant und Aiguille Pers am Cascade Lift sehr zu geniessen. Hier die Sicht auf die Cascade von der Lac Cema aus. Der boardercross am Pays Desert war fast leer und super fahrbar.
Die schwarze Signal war leider pures Eis und nicht so toll. Dafür war die lange Talabfahrt nach Fornet super. Die schwarze Foret Buckelpiste
war abenteuerlich und machte auf eine sportliche Weise Spass. Unten am Fornet verdient man sich dann echt ein kühles. Hier nochmal der legendäre Laissieres Sessellift Schlussendlich muss ich sagen: tolles und großes Skigebiet, hatte Glück mit dem Wetter. Hätte es weniger Leute wäre es vielleicht toller gewesen. Schneesicher ist das Gebiet auf jeden Fall. Da sich fast alles über der Baumgrenze befindet, kann es manchmal etwas eintönig wirken (bei Nebel wär es hier sicher gar nicht toll). Von der Pistenauswahl gibt es sehr viele herausfordernde Pisten aber auch viele Anfänger Areale. Die Liftinfrastruktur ist exzellent miteinander verknüpft, nur findet man hier keine dieser hochmodernen Sessellifte mit Schutzhaube und Sitzheizung. Die Wartezeiten während meiner Woche sind schonmal manchmal auf bis 20min gestiegen. Auch fand ich, dass viel zu viele Skischulen unterwegs waren und es auf den "Hauptverkehrsachsen" ein regelrechter Hindernisparcours war denen auszuweichen.
Dieses Jahr verbrachte ich meinen ersten großen Skiurlaub in den französischen Alpen. Die Wahl des Skigebietes fiel auf Val d'Isère-Tignes, hatte ich schon länger auf der Liste und wurde mir von Freunden geraten. Leider musste ich während der luxemburgischen Schulferien dorthin und während dieser Woche hatte ebenfalls die Region Paris, Südfrankreich, England und Holland Schulferien. Dies hat man leider sehr stark auf der Autobahn und im Skigebiet bemerkt. Machte den grossen Fehler und fuhr Samstags und stand bei Lyon-Albertville-Moutiers ewig im Stau.
Das Skigebiet schien mir eher auf der teureren Seite zu sein, Essen & Trinken auf den Hütten war nicht ohne (z.B.: 0,5l Bier bis zu 12€, Takeaway Burger bis zu 18€).
Vom Wetter her gab es 6 Tage blauer Himmel, es war vielleicht etwas zu warm, mit Temperaturen von bis zu 10°C auf 2000m an manchen Tagen. Etwas Neuschnee gab es am Donnerstag vor meiner Ankunft, in den ersten Skitagen waren die Pisten perfekt mit griffigem und trockenen Schnee. In den darauffolgenden Tagen wurden die Konditionen eher hart und vereist (besonders auf steilen Pisten) aber auch manchmal sulzig in den Tälern.
Ich hatte eine Wohnung in Val Claret (Tignes), da ich erst im Oktober buchte war nicht mehr viel übrig und musste mir ein relativ bescheiden bewertetes Hotel aussuchen. Hatte jedoch keine Probleme und war zufrieden. Das Hotel lag direkt bei der Piste. Konnte aus dem Skikeller raus und direkt die Ski anschnallen, dann hatte ich die Wahl: den Tufs Sessellift nehmen oder mit den Ski durch die Ortschaft bis zur Talstation Grande Motte fahren. Alle Lifte im Val Claret öffneten um 9:00 morgens. Hier merkte man bereits wie hoch der Andrang ist und vor den noch geschlossenen Liften befanden sich bereits enorme Trauben von wartenden Leuten. In Richtung der Grande Motte war es immer der schnellere Weg die Sessellifte zu nehmen anstatt des Funiculaire. Beim oberen Abschnitt mit der Pendelbahn gabs auch etwas Wartezeiten aber die tolle Aussicht belohnte das Warten. Eine direkte Rückkehr zur Talstation der Pendelbahn gabs leider nicht (ausser Betrieb). Die schwarze Descente der Grande Motte war ein Genuss und gar nicht vereist. Hier die Aussicht von der Bergstation:
Die Abfahrt bis ganz nach Val Claret hatte ne super Länge, mir gefiel die Abfahrt über die blauen Pisten (Génepy, Prarlond) zwar leicht besser. Die blaue Prarlond runter ins Tal ist sozusagen die Hauptstrasse nach Val Claret und kann gegen 16:00 sehr voll werden. Die westliche Seite des Skigebiets erreichte man via Tichot Sessellift, in diesem Areal gefiel mir der Col des Ves recht gut, hier gab es nur schwarze Tiefschnee-Abfahrten. Leider ist der Sessellift sehr langsam und man sitzt schon eine Weile, geniesst aber eine schöne Landschaft. Die schwarze Pramecou Piste würd ich zwar nie als schwarz bezeichnen und erinnert mich eher an einen rot/blauen Boardercross. Die Abfahrt am Grattalu war sehr spaßig und man konnte top carven. Ideal um einen Skitag einzuläuten. Rechts neben der Abfahrt gab es auch nen recht grossen Snowpark.
Die Pisten am Merles Sessellift waren auch toll aber immer etwas überfüllt. Früh morgens konnte man aber noch von einer leeren Abfahrt profitieren. Auf der roten Ancolie in Richtung Aiguille Percée bot sich morgens eine ideale Möglichkeit Schuss zu fahren: Die Aiguille Percée ist einen Besuch wert: Die unpräperierte schwarze Abfahrt der Aiguille Percée war herausfordernd, oben sogar etwas grenzwertig und lieferte meinen Skiern ein paar Kratzer: Auf der anderen Seite der Aiguille Percée konnte man sehr lange Abfahrten bis nach Les Brévières genießen. Hier via rote Myosotis und Chardons: Der untere Teil im Wald tendierte leicht eisig zu sein: Die schwarze Abfahrt nach Brévières, La Sache, ist weit herausfordernder. Während der obere Teil spaßig und leichter ist, plagt das untere Teilstück einen mit purem Eis. Da dies nicht so meine Expertise ist, bin ich diese teils nur seitlich runter geglitten. Konnte mehrere Unfälle beobachten. Den eisigen Teil konnte man jedoch glücklicherweise umgehen indem man in die rote Arcosses kurz vor dem Wald abbiegt. Ein Drittel der Arcosses war merkwürdigerweise nicht präperiert und wurde zur Buckelpiste: Wieder auf der Seite von Tignes 2100 war die Chardonnay Abfahrt, sowie auch der Schlepplift ein Muss. Hier die tolle Aussicht vom Schlepper nach Val Claret: Die schwarze Oeillet Buckelpiste war auch gut sportlich. Einige Grasstücke gabs leider auch Die Combe Folle auf der Tovière gefiel mir auch sehr, ist aber auch eher rot als schwarz. Das Areal um den Borsat Sessellift bot gute Anfängerpisten mit sanftem Gefälle. Auch von der Bergstation Borsat liessen sich super lange Abfahrten kombinieren, bis nach La Daille oder rüber nach Val d'Isère.
Hier die rote Santons Halfpipe-wirkende Piste nach Val d'Isère: Unten schiebt man ein wenig wenn man entlang der Chalets fährt: In Richtung La Daille muss natürlich mal die legendäre Vallée Perdue Abfahrt gemacht werden. War leider nicht der einzige dort und begegnete sogar einer Skischule. Aber auf jeden Fall ne sehr tolle Abfahrt, nicht allzu schwer. an 2 Stellen musste abgeschnallt werden: Die berüchtigte Face de Bellewarde war natürlich total vereist und hatte da schon meine Schwierigkeiten runterzukommen. Die Abfahrten am Solaise waren ideal für Anfänger und recht leicht Hier konnte man auch eine lange Abfahrt vom Cugnai bis runter zum Laisinant fahren. Leider war die rote Germain Mattis zum Laisinant sehr vereist.
Recht steiler & vereister Abschnitt der Germain Mattis Um ins letzte Areal des Skigebiets zu gelangen konnte man entweder den tollen Laissières Sessellift nehmen oder via Laisinant fahren. Die TK3000 mit der Tunnelpiste waren leider zu, war nur blanker Fels dort.
Am Col de l'Iseran waren die Abfahrten Combe du Géant und Aiguille Pers am Cascade Lift sehr zu geniessen. Hier die Sicht auf die Cascade von der Lac Cema aus. Der boardercross am Pays Desert war fast leer und super fahrbar.
Die schwarze Signal war leider pures Eis und nicht so toll. Dafür war die lange Talabfahrt nach Fornet super. Die schwarze Foret Buckelpiste
war abenteuerlich und machte auf eine sportliche Weise Spass. Unten am Fornet verdient man sich dann echt ein kühles. Hier nochmal der legendäre Laissieres Sessellift Schlussendlich muss ich sagen: tolles und großes Skigebiet, hatte Glück mit dem Wetter. Hätte es weniger Leute wäre es vielleicht toller gewesen. Schneesicher ist das Gebiet auf jeden Fall. Da sich fast alles über der Baumgrenze befindet, kann es manchmal etwas eintönig wirken (bei Nebel wär es hier sicher gar nicht toll). Von der Pistenauswahl gibt es sehr viele herausfordernde Pisten aber auch viele Anfänger Areale. Die Liftinfrastruktur ist exzellent miteinander verknüpft, nur findet man hier keine dieser hochmodernen Sessellifte mit Schutzhaube und Sitzheizung. Die Wartezeiten während meiner Woche sind schonmal manchmal auf bis 20min gestiegen. Auch fand ich, dass viel zu viele Skischulen unterwegs waren und es auf den "Hauptverkehrsachsen" ein regelrechter Hindernisparcours war denen auszuweichen.
Zuletzt geändert von Joel S. am 28.02.2025 - 15:13, insgesamt 1-mal geändert.
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2025 Engelberg-Titlis, Hasliberg, Mythenregion, Hoch Ybrig, Melchsee-Frutt, Tignes-Val d'Isère, Les Arcs
2024 Kitzski/Wilder Kaiser, Winterberg/Neuastenberg/Altastenberg, Willingen, Ovifat, Lac Blanc, Schnepfenried, Gaschney 360
2023 La Bresse, Zillertalarena/Hochzillertal/ZHintertux, Zermatt Sommerski
2022 Engelberg-Titlis, Val Gardena Sellaronda
2020 Jungfrau Region
2019 Engelberg-Titlis
2018 Engelberg-Titlis
2017 Engelberg-Titlis, Erbeskopf
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Interessanter Bericht.
Ich war zwischen 21. und 23. Februar auch in Frankreich unterwegs. Allerdings weiter im Südwesten im Bereich Isere, Haute Alpe und Haute Alpe de Provence. Vornehmlich aber in kleineren und unbekannteren Skigebieten. Während die großen bekannten Skigebiete in FR zu Ferienzeiten heillos überlaufen sind, kämpfen die kleinen Skigebiete abseits der bekannten Destinationen ums Überleben:
Wenig Gäste, keine Wartezeiten aber teils auch wenig Schnee.
Ich war zwischen 21. und 23. Februar auch in Frankreich unterwegs. Allerdings weiter im Südwesten im Bereich Isere, Haute Alpe und Haute Alpe de Provence. Vornehmlich aber in kleineren und unbekannteren Skigebieten. Während die großen bekannten Skigebiete in FR zu Ferienzeiten heillos überlaufen sind, kämpfen die kleinen Skigebiete abseits der bekannten Destinationen ums Überleben:
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Während in Österreich fast alle neuen Sesselbahnen mit Wetterschutzhauben ausgestattet sind, geht man in Frankreich den umgekehrten Weg und reduziert den Komfort. Insbesondere in Tignes werden vorhandene Wetterschutzhauben demontiert. Beispiele:Joel S. hat geschrieben: 28.02.2025 - 13:10Die Liftinfrastruktur ist exzellent miteinander verknüpft, nur findet man hier keine dieser hochmodernen Sessellifte mit Schutzhaube und Sitzheizung.
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Zuerst mal vielen Dank für den Bericht.Joel S. hat geschrieben: 28.02.2025 - 13:10 Auch fand ich, dass viel zu viele Skischulen unterwegs waren und es auf den "Hauptverkehrsachsen" ein regelrechter Hindernisparcours war denen auszuweichen.
Solch eine Aussage würde ich aber nur mit Vorsicht veröffentlichen... man kann skifahrerisch IMMER noch was dazulernen (selbst wenn man Bätz, Odermatt, Howden, Svancer oder wie sonst auch heißt; die Wahl der Ski verrät obendrein, dass das hier nicht der Fall ist) also ist JEDER, unabhängig der Fragestellung, willkommen und gut aufgehoben. Du beschreibst ja selbst, dass es noch gewisse Defizite gäbe, vielleicht herrscht hier Nachbesserungsbedarf(?).
Was haben die dir denn getan, dass du sie als "zu viel" und "Hindernisse" bezeichnest?
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Vielen Dank für deinen Bericht aus einer der schönsten französischen Skigebiete!
Es zeit eindrucksvoll die besten Ecken und v.a. auch dass man dort als erfahrener Skifahrer viel Spaß haben kann.
Die Ferien in Frankreich muss man immer berücksichtigen - aber ich denke trotzdem hat man - wie du es beschreibst - einen heiden Schneespaß!
Die Bilder sind alle von der GoPro aufgenommen oder? Der Weitwinkel fällt auf!
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Ihr könnt gerne auf Instagram vorbeischauen: https://www.instagram.com/powderhuntr
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Was generell oft auffällt, ist, dass Skischulen gerne (fast) die ganze Pistenbreite ausnutzen, so, als hätten sie diese komplett für sich gepachtet. Das kann das Überholen erheblich erschweren.seiiim hat geschrieben: 11.03.2025 - 17:49Was haben die dir denn getan, dass du sie als "zu viel" und "Hindernisse" bezeichnest?Joel S. hat geschrieben: 28.02.2025 - 13:10 Auch fand ich, dass viel zu viele Skischulen unterwegs waren und es auf den "Hauptverkehrsachsen" ein regelrechter Hindernisparcours war denen auszuweichen.
Übersicht über meine Berichte
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
2020/21: 101 Tage
Skitouren (75): 18x Willingen, 15x Steinach, 12x Winterberg, 7x Gr. Inselsberg, 6x Ilmenau, 6x Ernstthal, 5x Schneekopf, je 1x Elkeringhausen, Döllberg/Suhl, Goldlauter, Jena, Kassel, Oberhof
Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Da stimm ich gar nicht zu. Auf den Hauptverbindungspisten war sauberes Skifahren nicht immer möglich da einfach zu viele Skischulen die Pisten blockierten und es mal zum Zähfluss kam. So sah es gegen jeden Tag um 3 aus, blaue Piste nach Val Claret Und wenn man jetzt so angegriffen wird, wenn man eine eigene Meinung sagt dann macht es auch keinen Spass mehr Berichte zu schreiben. Hier kann man wohl nicht mal auf den Fotos zeigen welche Skier man hat, ohne direkt oberflächlich verurteilt zu werden.seiiim hat geschrieben: 11.03.2025 - 17:49Zuerst mal vielen Dank für den Bericht.Joel S. hat geschrieben: 28.02.2025 - 13:10 Auch fand ich, dass viel zu viele Skischulen unterwegs waren und es auf den "Hauptverkehrsachsen" ein regelrechter Hindernisparcours war denen auszuweichen.
Solch eine Aussage würde ich aber nur mit Vorsicht veröffentlichen... man kann skifahrerisch IMMER noch was dazulernen (selbst wenn man Bätz, Odermatt, Howden, Svancer oder wie sonst auch heißt; die Wahl der Ski verrät obendrein, dass das hier nicht der Fall ist) also ist JEDER, unabhängig der Fragestellung, willkommen und gut aufgehoben. Du beschreibst ja selbst, dass es noch gewisse Defizite gäbe, vielleicht herrscht hier Nachbesserungsbedarf(?).
Was haben die dir denn getan, dass du sie als "zu viel" und "Hindernisse" bezeichnest?
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2025 Engelberg-Titlis, Hasliberg, Mythenregion, Hoch Ybrig, Melchsee-Frutt, Tignes-Val d'Isère, Les Arcs
2024 Kitzski/Wilder Kaiser, Winterberg/Neuastenberg/Altastenberg, Willingen, Ovifat, Lac Blanc, Schnepfenried, Gaschney 360
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Blockieren? Was schlägst du denn als Gegenmaßnahme vor, wie bzw. wo sollen sie es denn sonst lernen?Joel S. hat geschrieben: 12.03.2025 - 08:48 Da stimm ich gar nicht zu. Auf den Hauptverbindungspisten war sauberes Skifahren nicht immer möglich da einfach zu viele Skischulen die Pisten blockierten und es mal zum Zähfluss kam. So sah es gegen jeden Tag um 3 aus, blaue Piste nach Val Claret
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Ich schreibe heute Abend auch mal was zu dem Thema, bin aktuell vor Ort. Wenn ich wieder Zuhause bin folgt auch ein Bericht.
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Mach dir nichts draus... einfach ignorieren.Joel S. hat geschrieben: 12.03.2025 - 08:48 Und wenn man jetzt so angegriffen wird, wenn man eine eigene Meinung sagt dann macht es auch keinen Spass mehr Berichte zu schreiben. Hier kann man wohl nicht mal auf den Fotos zeigen welche Skier man hat, ohne direkt oberflächlich verurteilt zu werden.
Es gibt genug Leser hier die sich über die doch eher seltenen Frankreich Berichte freuen und sie eifrig lesen. Also bitte weiter machen und Berichte schreiben und Bilder posten. Das macht das Forum hier doch aus...
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
bei zuvielen Skischulen auf den Pisten beschränken sich die Lernenden auch untereinander. Das Unfallrisiko steigt erheblich an und schnellere/sportlichere Fahrer müssen oft die Piste verlassen um an solchen Haufen (zb zickzack fahrende Gruppe von 25 Leuten, eng hintereinander, von der einen Seite der Piste bis zur der Anderen) vorbeizukommen. Einfach vielleicht eine Grenze setzen wie viele Skischulen sich an einem Tag an einem bestimmten Areal des Skigebiet aufhalten sollen und den Lehrern mal zu erklären, dass es besser sei keine Versammlungen in 5 Meter breiten Passagen zu halten.
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2022 Engelberg-Titlis, Val Gardena Sellaronda
2020 Jungfrau Region
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
Gerade die von dir genannte Piste direkt nach der Kreuzung von der Henri die vom Toviere kommt und der Prariond die vom Col du Fresse kommt wird die Piste keinen Meter breiter und es kommen aber immense Personenmengen von oben, wobei der Großteil der vom Toviere runter kommt auch noch eine stärkere Kurve dort an der Kreuzung hat.
Rein rechnerisch können auf diesem Pistenabschnitt in der Minute bis zu 400 Personen langfahren. Das hab ich jetzt mal rein von der Kapazität der Lifte von denen man dort hinkommt ausgerechnet, wobei ich da jetzt mal alle anderen Faktoren weggelassen habe.
Ich selber habe zwar diese Woche kaum ein Problem mit vielen Skischulen, da in Frankreich keine Schulferien mehr sind und auch sonst es vergleichsweise leer ist. (Bis jetzt keine Wartezeiten von über 4 Min). Aber selbst mit so wenig Andrang ist mir das Problem an genau der Stelle aufgefallen, ich kann also deine Beobachtung absolut nachvollziehen. Meiner Meinung nach wären die Pisten am Grattalu perfekt für Skischulen, allerdings ist diese Bahn eine der wenigen der mit 2400p/h etwas an Kapatität fehlt obwohl auf den Pisten genügend Platz wäre. Auch neben diesem Lift gibt es mehr als genug andere Pisten um die Wiederholungsfahrten von Skischulen abseits der Hauptverkehrsachsen durchzuführen. Da gerade diese Piste die einzige Möglichkeit ist von Val d'Isere nach Tignes zu fahren ohne das man eine schwarze Piste nutzt.
Ich hoffe das man in Zukunft gerade da oberhalb der Bergstation von Bollin noch etwas verändert. Aber ich denke da wird man sich vmtl bis zum Neubau der Bahn gedulden müssen.
Rein rechnerisch können auf diesem Pistenabschnitt in der Minute bis zu 400 Personen langfahren. Das hab ich jetzt mal rein von der Kapazität der Lifte von denen man dort hinkommt ausgerechnet, wobei ich da jetzt mal alle anderen Faktoren weggelassen habe.
Ich selber habe zwar diese Woche kaum ein Problem mit vielen Skischulen, da in Frankreich keine Schulferien mehr sind und auch sonst es vergleichsweise leer ist. (Bis jetzt keine Wartezeiten von über 4 Min). Aber selbst mit so wenig Andrang ist mir das Problem an genau der Stelle aufgefallen, ich kann also deine Beobachtung absolut nachvollziehen. Meiner Meinung nach wären die Pisten am Grattalu perfekt für Skischulen, allerdings ist diese Bahn eine der wenigen der mit 2400p/h etwas an Kapatität fehlt obwohl auf den Pisten genügend Platz wäre. Auch neben diesem Lift gibt es mehr als genug andere Pisten um die Wiederholungsfahrten von Skischulen abseits der Hauptverkehrsachsen durchzuführen. Da gerade diese Piste die einzige Möglichkeit ist von Val d'Isere nach Tignes zu fahren ohne das man eine schwarze Piste nutzt.
Ich hoffe das man in Zukunft gerade da oberhalb der Bergstation von Bollin noch etwas verändert. Aber ich denke da wird man sich vmtl bis zum Neubau der Bahn gedulden müssen.
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Re: Tignes - Val d'Isère 16-21.02 Kaiserwetter & Menschmassen
@Joel S. : vielen Dank für deinen Bericht!
Hast echt tolle Bilder gemacht aus einer traumhaften Ecke! Muss da auch mal hin....
Ich versteh einerseits deinen Ärger über die von Skischulen verstopften Engstellen, aber ich versteh die Schischule auch. Irgendwo müssen sie runter. Ich seh die Schischulschlangen auf der Piste immer mit einem Grinser im Gesicht und mit einem Zwinkern - war ich in den 80ern auch nicht anders und bin da in der Schlange runtergekurvt.
Bitte schreib auch weiterhin so tolle Berichte!
LG, da TMK
Hast echt tolle Bilder gemacht aus einer traumhaften Ecke! Muss da auch mal hin....
Ich versteh einerseits deinen Ärger über die von Skischulen verstopften Engstellen, aber ich versteh die Schischule auch. Irgendwo müssen sie runter. Ich seh die Schischulschlangen auf der Piste immer mit einem Grinser im Gesicht und mit einem Zwinkern - war ich in den 80ern auch nicht anders und bin da in der Schlange runtergekurvt.
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25/26: 3xSHLF, 3xKatschberg, 2x4Berge, 1xHinterstoder
24/25: 8x4Berge, 6xHochkönig, 6xSHLF, 4xHinterstoder, 3xKatschberg, 1xKitzsteinhorn, 1xRiesneralm, 1xTauplitz, 1xHochficht, 1xZell am See
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